| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-03 | 会場 | 戸田 (02) |
|---|---|---|---|
| レース | 12R | 発走 | 15:55 |
| データ作成 | 2025-12-24 08:18:17 | ||
| 3連単 |
--
Sim #34
(0.73% / 80.5%)
|
払戻 | ¥31,820 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 59 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-24 08:20:44 | ||
展開の理由:
平均ST0.18に対して今節は0.10前後のスタートを連発。atk_coef 1.07と高く、戸田特有の狭い1マークをカドから強襲する能力と気配が今節随一。
スリット予測:
枠なり進入123/456。4号艇赤羽がカドから展示好気配そのままにスリットリードし、内に絞るか、まくり差しを狙う展開。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A/1-B(イン逃げ連動)および Pattern 4-B(カドまくり差し)。4の攻めを1が凌げば内枠決着、4が割って入れば高配当となる。
判断根拠:
イン1号艇君島の逃げ率は50%台後半で安定しているが、4号艇赤羽の攻め係数(1.07)と今節オール1着という勢いが極めて高い。エントロピー0.79と中程度の分散が見られるため、本命サイドの的中を確保しつつ、4の攻めによる期待値(EV)の高い高配当目を組み合わせる分散戦略が最適と判断した。
| SD閾値 | 11.53 | Entropy | 0.7975 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 11.81% | Top5合計 | 34.72% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 57.92% / 差し 10.37% / まくり 14.52% / まくり差し 17.2% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 50.79
| 結果 |
-- (¥31,820)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 56.2% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 57.92% / 差し: 10.37% / まくり: 14.52% / まくり差し: 17.2% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 57.6% | 75.7% (18.1%) | 80.2% (4.5%) | |
| 8.9% | 49.7% (40.8%) | 68% (18.3%) | |
| 9.4% | 21% (11.6%) | 44% (23%) | |
| 18.4% | 36.7% (18.3%) | 61.3% (24.6%) | |
| 5% | 9.3% (4.3%) | 23.5% (14.2%) | |
| 0.8% | 7.6% (6.8%) | 23% (15.4%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
11.81% (11.8%) |
7.8
EV 0.921
|
| 2 |
-- |
8.77% (20.6%) |
10.4
EV 0.912
|
| 3 |
-- |
5.23% (25.8%) |
9.4
EV 0.492
|
| 4 |
-- |
4.56% (30.4%) |
27.7
EV 1.263
|
| 5 |
-- |
4.35% (34.7%) |
28.1
EV 1.222
|
| 6 |
-- |
3.95% (38.7%) |
20.3
EV 0.802
|
| 7 |
-- |
3.08% (41.8%) |
25
EV 0.77
|
| 8 |
-- |
2.94% (44.7%) |
16.4
EV 0.482
|
| 9 |
-- |
2.9% (47.6%) |
30.5
EV 0.885
|
| 10 |
-- |
2.43% (50.0%) |
100
EV 2.43
|
| 11 |
-- |
2.2% (52.2%) |
25.5
EV 0.561
|
| 12 |
-- |
2.12% (54.3%) |
46.6
EV 0.988
|
| 13 |
-- |
2.02% (56.4%) |
23.7
EV 0.479
|
| 14 |
-- |
1.94% (58.3%) |
26.9
EV 0.522
|
| 15 |
-- |
1.47% (59.8%) |
28.1
EV 0.413
|
| 16 |
-- |
1.45% (61.2%) |
75.3
EV 1.092
|
| 17 |
-- |
1.43% (62.7%) |
82.1
EV 1.174
|
| 18 |
-- |
1.3% (64.0%) |
93.6
EV 1.217
|
| 19 |
-- |
1.3% (65.3%) |
108.3
EV 1.408
|
| 20 |
-- |
1.28% (66.5%) |
43.1
EV 0.552
|
| 21 |
-- |
1.28% (67.8%) |
102.6
EV 1.313
|
| 22 |
-- |
1.26% (69.1%) |
53.2
EV 0.67
|
| 23 |
-- |
1.22% (70.3%) |
202.6
EV 2.472
|
| 24 |
-- |
1.19% (71.5%) |
37.6
EV 0.447
|
| 25 |
-- |
1.17% (72.7%) |
138.3
EV 1.618
|
| 26 |
-- |
1.11% (73.8%) |
80.9
EV 0.898
|
| 27 |
-- |
1% (74.8%) |
67
EV 0.67
|
| 28 |
-- |
0.94% (75.7%) |
207.4
EV 1.95
|
| 29 |
-- |
0.86% (76.6%) |
67.6
EV 0.581
|
| 30 |
-- |
0.85% (77.4%) |
175.7
EV 1.493
|
| 31 |
-- |
0.85% (78.3%) |
74.9
EV 0.637
|
| 32 |
-- |
0.8% (79.1%) |
78.6
EV 0.629
|
| 33 |
-- |
0.73% (79.8%) |
135.1
EV 0.986
|
| 34 |
🎯
-- |
0.73% (80.5%) |
217.1
EV 1.585
|
| 35 |
-- |
0.69% (81.2%) |
69.1
EV 0.477
|
| 36 |
-- |
0.68% (81.9%) |
232.9
EV 1.584
|
| 37 |
-- |
0.64% (82.5%) |
210.5
EV 1.347
|
| 38 |
-- |
0.59% (83.1%) |
140.5
EV 0.829
|
| 39 |
-- |
0.58% (83.7%) |
464.3
EV 2.693
|
| 40 |
-- |
0.58% (84.3%) |
455.3
EV 2.641
|
| 41 |
-- |
0.56% (84.8%) |
191
EV 1.07
|
| 42 |
-- |
0.53% (85.4%) |
172.2
EV 0.913
|
| 43 |
-- |
0.53% (85.9%) |
274.9
EV 1.457
|
| 44 |
-- |
0.5% (86.4%) |
307.5
EV 1.538
|
| 45 |
-- |
0.5% (86.9%) |
162.7
EV 0.814
|
| 46 |
-- |
0.49% (87.4%) |
315.8
EV 1.547
|
| 47 |
-- |
0.49% (87.9%) |
197.5
EV 0.968
|
| 48 |
-- |
0.49% (88.4%) |
101.3
EV 0.496
|
| 49 |
-- |
0.46% (88.8%) |
449.5
EV 2.068
|
| 50 |
-- |
0.44% (89.3%) |
286.2
EV 1.259
|
| 51 |
-- |
0.41% (89.7%) |
112.9
EV 0.463
|
| 52 |
-- |
0.4% (90.1%) |
40.5
EV 0.162
|
| 53 |
-- |
0.4% (90.5%) |
144.5
EV 0.578
|
| 54 |
-- |
0.38% (90.9%) |
220.5
EV 0.838
|
| 55 |
-- |
0.37% (91.2%) |
273.9
EV 1.013
|
| 56 |
-- |
0.37% (91.6%) |
112.1
EV 0.415
|
| 57 |
-- |
0.36% (92.0%) |
730.4
EV 2.629
|
| 58 |
-- |
0.36% (92.3%) |
181.6
EV 0.654
|
| 59 |
-- |
0.35% (92.7%) |
144.5
EV 0.506
|
| 60 |
-- |
0.34% (93.0%) |
118.8
EV 0.404
|
| 61 |
-- |
0.32% (93.3%) |
393.9
EV 1.26
|
| 62 |
-- |
0.31% (93.6%) |
94.2
EV 0.292
|
| 63 |
-- |
0.27% (93.9%) |
357.7
EV 0.966
|
| 64 |
-- |
0.27% (94.2%) |
338.7
EV 0.914
|
| 65 |
-- |
0.26% (94.4%) |
317.3
EV 0.825
|
| 66 |
-- |
0.25% (94.7%) |
556.5
EV 1.391
|
| 67 |
-- |
0.25% (94.9%) |
565.5
EV 1.414
|
| 68 |
-- |
0.25% (95.2%) |
124.9
EV 0.312
|
| 69 |
-- |
0.24% (95.4%) |
185.5
EV 0.445
|
| 70 |
-- |
0.21% (95.6%) |
432.8
EV 0.909
|
| 71 |
-- |
0.2% (95.8%) |
377
EV 0.754
|
| 72 |
-- |
0.18% (96.0%) |
396.1
EV 0.713
|
| 73 |
-- |
0.18% (96.2%) |
154.4
EV 0.278
|
| 74 |
-- |
0.18% (96.4%) |
493.8
EV 0.889
|
| 75 |
-- |
0.18% (96.6%) |
76.6
EV 0.138
|
| 76 |
-- |
0.17% (96.7%) |
446.6
EV 0.759
|
| 77 |
-- |
0.17% (96.9%) |
589.2
EV 1.002
|
| 78 |
-- |
0.17% (97.1%) |
76.3
EV 0.13
|
| 79 |
-- |
0.17% (97.2%) |
365.2
EV 0.621
|
| 80 |
-- |
0.16% (97.4%) |
722.9
EV 1.157
|
| 81 |
-- |
0.15% (97.6%) |
230.6
EV 0.346
|
| 82 |
-- |
0.15% (97.7%) |
61.1
EV 0.092
|
| 83 |
-- |
0.14% (97.8%) |
308.9
EV 0.432
|
| 84 |
-- |
0.13% (98.0%) |
655.3
EV 0.852
|
| 85 |
-- |
0.13% (98.1%) |
455.3
EV 0.592
|
| 86 |
-- |
0.12% (98.2%) |
477
EV 0.572
|
| 87 |
-- |
0.12% (98.3%) |
599.3
EV 0.719
|
| 88 |
-- |
0.11% (98.5%) |
302.2
EV 0.332
|
| 89 |
-- |
0.11% (98.6%) |
387.4
EV 0.426
|
| 90 |
-- |
0.11% (98.7%) |
876.5
EV 0.964
|
|
君島 秀三
A1 / 滋賀 / 52.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .15 (6.67) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.35 (2連 45.10% / 3連 67.65%) | 機力 | M:24(34.38%) B:63(31.15%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 5 | 0.16 | 4 |
| 1日目 | 12 | 3 | 0.14 | 1 |
| 2日目 | 5 | 4 | 0.17 | 2 |
|
小池 哲也
A1 / 大阪 / 52.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .19 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.95 (2連 40.65% / 3連 57.72%) | 機力 | M:38(41.89%) B:50(21.54%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 5 | 0.18 | 3 |
| 1日目 | 10 | 1 | 0.15 | 1 |
| 2日目 | 6 | 5 | 0.25 | 3 |
|
鈴木 智啓
A2 / 愛知 / 58.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .11 (6.80) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.40 (2連 39.09% / 3連 54.55%) | 機力 | M:39(32.31%) B:61(27.54%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 11 | 6 | 0.17 | 4 |
| 2日目 | 8 | 1 | 0.17 | 3 |
|
赤羽 克也
A2 / 埼玉 / 53.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .06 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.43 (2連 36.00% / 3連 55.00%) | 機力 | M:21(25.42%) B:77(31.75%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.12 | 1 |
| 1日目 | 9 | 1 | 0.09 | 1 |
| 2日目 | 2 | 2 | 0.21 | 1 |
|
橋口 真樹
B1 / 愛知 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .34 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.16 (2連 20.00% / 3連 28.89%) | 機力 | M:15(44.57%) B:67(25.86%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 3 | 0.20 | 3 |
| 2日目 | 4 | 1 | 0.10 | 1 |
|
尾形 栄治
B1 / 東京 / 53.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .07 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.34 (2連 24.66% / 3連 38.36%) | 機力 | M:37(44.74%) B:17(33.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 2 | 0.26 | 1 |
| 2日目 | 7 | 3 | 0.04 | 2 |