| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-03 | 会場 | 多摩川 (05) |
|---|---|---|---|
| レース | 10R | 発走 | 14:45 |
| データ作成 | 2025-12-24 08:26:30 | ||
| 3連単 |
--
Sim #22
(1.3% / 70.1%)
|
払戻 | ¥8,990 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 23 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-24 08:20:44 | ||
展開の理由:
平均ST 0.134、攻撃係数(atk_coef) 0.975、さらに今節1着4回と絶好調。カドから仕掛けて展開を作る能力が極めて高い。
スリット予測:
枠なり進入123/456。4コース栗城がスリットでわずかに覗き、内を絞りに行く形。1コース北山はこれに抵抗して先マイを狙う。
支配的メカニズム:
Pattern 1-B(抵抗して逃げ)およびPattern 4-A(絞りまくりによる外連動)。4が攻めることで1のターンが膨らみ、5,6コースの差し場が生まれる物理スジを採用。
判断根拠:
1コース北山選手と4コース栗城選手の両A1による対決構図。1着率は1コースが優勢(55.7%)だが、4コースの攻め成功率が内部係数で37.1%と高く、エントロピーも0.798と中程度に分散しているため、一点集中ではなくスジに沿った分散投資(SPREAD)が適切と判断。
| SD閾値 | 12.7 | Entropy | 0.7988 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 8.07% | Top5合計 | 33.85% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 56.23% / 差し 9.09% / まくり 20.45% / まくり差し 14.23% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 65.63
| 結果 |
-- (¥8,990)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 57.2% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 56.23% / 差し: 9.09% / まくり: 20.45% / まくり差し: 14.23% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 55.7% | 75.9% (20.1%) | 85.9% (10%) | |
| 5% | 21.5% (16.4%) | 40.3% (18.9%) | |
| 4.7% | 12.2% (7.5%) | 30% (17.8%) | |
| 23.8% | 60.7% (36.9%) | 77.6% (16.9%) | |
| 9.5% | 23.1% (13.6%) | 40.3% (17.2%) | |
| 1.3% | 6.7% (5.4%) | 25.9% (19.2%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
8.07% (8.1%) |
6.8
EV 0.549
|
| 2 |
-- |
7.23% (15.3%) |
7.4
EV 0.535
|
| 3 |
-- |
7.03% (22.3%) |
12.4
EV 0.872
|
| 4 |
-- |
6.72% (29.1%) |
17.6
EV 1.183
|
| 5 |
-- |
4.8% (33.9%) |
13.4
EV 0.643
|
| 6 |
-- |
3.41% (37.3%) |
26
EV 0.887
|
| 7 |
-- |
3.14% (40.4%) |
21.7
EV 0.681
|
| 8 |
-- |
2.95% (43.4%) |
17.2
EV 0.507
|
| 9 |
-- |
2.94% (46.3%) |
32.2
EV 0.947
|
| 10 |
-- |
2.67% (49.0%) |
35.4
EV 0.945
|
| 11 |
-- |
2.14% (51.1%) |
36.2
EV 0.775
|
| 12 |
-- |
2.13% (53.2%) |
18.3
EV 0.39
|
| 13 |
-- |
2.1% (55.3%) |
34.8
EV 0.731
|
| 14 |
-- |
1.91% (57.2%) |
56.8
EV 1.085
|
| 15 |
-- |
1.9% (59.1%) |
28.8
EV 0.547
|
| 16 |
-- |
1.88% (61.0%) |
88.5
EV 1.664
|
| 17 |
-- |
1.81% (62.8%) |
85.1
EV 1.54
|
| 18 |
-- |
1.66% (64.5%) |
65.1
EV 1.081
|
| 19 |
-- |
1.59% (66.1%) |
52.5
EV 0.835
|
| 20 |
-- |
1.38% (67.5%) |
83.1
EV 1.147
|
| 21 |
-- |
1.32% (68.8%) |
60.5
EV 0.799
|
| 22 |
🎯
-- |
1.3% (70.1%) |
62.4
EV 0.811
|
| 23 |
-- |
1.1% (71.2%) |
41.8
EV 0.46
|
| 24 |
-- |
1.08% (72.3%) |
79.4
EV 0.858
|
| 25 |
-- |
0.97% (73.2%) |
101.6
EV 0.986
|
| 26 |
-- |
0.96% (74.2%) |
106.4
EV 1.021
|
| 27 |
-- |
0.87% (75.1%) |
36.4
EV 0.317
|
| 28 |
-- |
0.82% (75.9%) |
77.6
EV 0.636
|
| 29 |
-- |
0.81% (76.7%) |
267.8
EV 2.169
|
| 30 |
-- |
0.81% (77.5%) |
224.1
EV 1.815
|
| 31 |
-- |
0.81% (78.3%) |
153.4
EV 1.243
|
| 32 |
-- |
0.8% (79.1%) |
143
EV 1.144
|
| 33 |
-- |
0.78% (79.9%) |
127.9
EV 0.998
|
| 34 |
-- |
0.76% (80.7%) |
151.9
EV 1.154
|
| 35 |
-- |
0.72% (81.4%) |
86.5
EV 0.623
|
| 36 |
-- |
0.72% (82.1%) |
125.4
EV 0.903
|
| 37 |
-- |
0.69% (82.8%) |
272.4
EV 1.88
|
| 38 |
-- |
0.68% (83.5%) |
124.4
EV 0.846
|
| 39 |
-- |
0.68% (84.1%) |
400
EV 2.72
|
| 40 |
-- |
0.68% (84.8%) |
225.7
EV 1.535
|
| 41 |
-- |
0.67% (85.5%) |
292.6
EV 1.96
|
| 42 |
-- |
0.65% (86.1%) |
100.6
EV 0.654
|
| 43 |
-- |
0.63% (86.8%) |
272.4
EV 1.716
|
| 44 |
-- |
0.6% (87.4%) |
535.7
EV 3.214
|
| 45 |
-- |
0.57% (87.9%) |
118.8
EV 0.677
|
| 46 |
-- |
0.56% (88.5%) |
128.4
EV 0.719
|
| 47 |
-- |
0.42% (88.9%) |
438.9
EV 1.843
|
| 48 |
-- |
0.41% (89.3%) |
486.2
EV 1.993
|
| 49 |
-- |
0.41% (89.7%) |
319.2
EV 1.309
|
| 50 |
-- |
0.41% (90.2%) |
322.5
EV 1.322
|
| 51 |
-- |
0.4% (90.6%) |
339.8
EV 1.359
|
| 52 |
-- |
0.39% (90.9%) |
203.9
EV 0.795
|
| 53 |
-- |
0.37% (91.3%) |
574.6
EV 2.126
|
| 54 |
-- |
0.37% (91.7%) |
227.3
EV 0.841
|
| 55 |
-- |
0.36% (92.0%) |
445.1
EV 1.602
|
| 56 |
-- |
0.35% (92.4%) |
174.6
EV 0.611
|
| 57 |
-- |
0.35% (92.7%) |
147.6
EV 0.517
|
| 58 |
-- |
0.34% (93.1%) |
158.8
EV 0.54
|
| 59 |
-- |
0.34% (93.4%) |
237.6
EV 0.808
|
| 60 |
-- |
0.34% (93.8%) |
287.3
EV 0.977
|
| 61 |
-- |
0.33% (94.1%) |
336.2
EV 1.109
|
| 62 |
-- |
0.33% (94.4%) |
458
EV 1.511
|
| 63 |
-- |
0.32% (94.7%) |
295.3
EV 0.945
|
| 64 |
-- |
0.32% (95.1%) |
217.9
EV 0.697
|
| 65 |
-- |
0.31% (95.4%) |
501.7
EV 1.555
|
| 66 |
-- |
0.25% (95.6%) |
385.4
EV 0.964
|
| 67 |
-- |
0.25% (95.9%) |
182.7
EV 0.457
|
| 68 |
-- |
0.22% (96.1%) |
619.7
EV 1.363
|
| 69 |
-- |
0.19% (96.3%) |
265.6
EV 0.505
|
| 70 |
-- |
0.18% (96.5%) |
518.1
EV 0.933
|
| 71 |
-- |
0.17% (96.6%) |
221
EV 0.376
|
| 72 |
-- |
0.17% (96.8%) |
363.3
EV 0.618
|
| 73 |
-- |
0.17% (97.0%) |
371.8
EV 0.632
|
| 74 |
-- |
0.16% (97.1%) |
339.8
EV 0.544
|
| 75 |
-- |
0.15% (97.3%) |
535.7
EV 0.804
|
| 76 |
-- |
0.15% (97.4%) |
770.9
EV 1.156
|
| 77 |
-- |
0.13% (97.6%) |
585.3
EV 0.761
|
| 78 |
-- |
0.13% (97.7%) |
363.3
EV 0.472
|
| 79 |
-- |
0.13% (97.8%) |
770.9
EV 1.002
|
| 80 |
-- |
0.13% (98.0%) |
596.3
EV 0.775
|
| 81 |
-- |
0.11% (98.1%) |
607.8
EV 0.669
|
| 82 |
-- |
0.1% (98.2%) |
351.1
EV 0.351
|
| 83 |
-- |
0.1% (98.3%) |
359.1
EV 0.359
|
| 84 |
-- |
0.1% (98.4%) |
451.5
EV 0.452
|
|
北山 康介
A1 / 東京 / 52.7kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .06 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.82 (2連 54.12% / 3連 71.76%) | 機力 | M:64(38.60%) B:51(26.45%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 4 | 0.14 | 1 |
| 1日目 | 12 | 2 | 0.16 | 1 |
| 2日目 | 2 | 5 | 0.07 | 1 |
| 2日目 | 10 | 3 | 0.23 | 4 |
| 3日目 | 5 | 3 | 0.23 | 4 |
| 3日目 | 12 | 1 | 0.17 | 1 |
| 4日目 | 4 | 6 | 0.23 | 2 |
| 4日目 | 11 | 1 | 0.14 | 3 |
| 5日目 | 3 | 5 | 0.19 | 2 |
|
梅木 敬太
B1 / 福井 / 52.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .11 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.61 (2連 29.70% / 3連 43.56%) | 機力 | M:28(26.36%) B:72(24.14%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.23 | 5 |
| 2日目 | 3 | 1 | 0.17 | 2 |
| 2日目 | 12 | 3 | 0.23 | 2 |
| 3日目 | 7 | 2 | 0.19 | 3 |
| 4日目 | 3 | 2 | 0.16 | 6 |
| 4日目 | 10 | 4 | 0.17 | 3 |
| 5日目 | 6 | 5 | 0.11 | 4 |
|
遠藤 圭吾
B1 / 東京 / 53.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .06 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.46 (2連 21.52% / 3連 41.77%) | 機力 | M:36(36.84%) B:78(39.47%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 4 | 0.14 | 5 |
| 2日目 | 4 | 3 | 0.19 | 5 |
| 2日目 | 10 | 5 | 0.18 | 1 |
| 3日目 | 3 | 1 | 0.15 | 1 |
| 4日目 | 4 | 2 | 0.21 | 4 |
| 4日目 | 12 | 5 | 0.15 | 4 |
| 5日目 | 4 | 4 | 0.22 | 5 |
|
栗城 匠
A1 / 東京 / 52.7kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .21 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.88 (2連 53.10% / 3連 70.80%) | 機力 | M:23(27.64%) B:44(26.23%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.23 | 1 |
| 1日目 | 12 | 5 | 0.11 | 4 |
| 2日目 | 7 | 3 | 0.15 | 5 |
| 2日目 | 11 | 1 | 0.19 | 2 |
| 3日目 | 2 | 3 | 0.08 | 1 |
| 3日目 | 7 | 4 | 0.15 | 1 |
| 4日目 | 8 | 5 | 0.09 | 1 |
| 4日目 | 12 | 2 | 0.26 | 5 |
| 5日目 | 6 | 3 | 0.06 | 3 |
|
中村 真
B1 / 福岡 / 53.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .15 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.41 (2連 36.08% / 3連 54.64%) | 機力 | M:57(33.90%) B:35(27.66%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 4 | 0.13 | 2 |
| 1日目 | 6 | 6 | 0.25 | 2 |
| 2日目 | 7 | 2 | 0.21 | 6 |
| 3日目 | 4 | 1 | 0.08 | 1 |
| 3日目 | 11 | 5 | 0.15 | 3 |
| 4日目 | 2 | 3 | 0.21 | 1 |
| 4日目 | 10 | 3 | 0.14 | 5 |
| 5日目 | 3 | 2 | 0.17 | 6 |
|
五反田 忍
B1 / 大阪 / 50.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .11 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.14 (2連 38.78% / 3連 46.94%) | 機力 | M:50(30.36%) B:73(46.26%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 2 | 0.29 | 5 |
| 1日目 | 9 | 5 | 0.05 | 2 |
| 2日目 | 6 | 6 | 0.13 | 4 |
| 3日目 | 2 | 1 | 0.14 | 2 |
| 3日目 | 8 | 4 | 0.15 | 2 |
| 4日目 | 6 | 1 | 0.10 | 1 |
| 4日目 | 10 | 5 | 0.14 | 6 |
| 5日目 | 5 | 1 | 0.11 | 1 |