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レース情報

日付 2025-12-03 会場 宮島 (17)
レース 2R 発走 10:44
データ作成 2025-12-24 09:09:51

結果

3連単
3-1-5
 払戻 ¥1,430
人気 返 状態 final
更新 2025-12-24 08:20:44

シナリオ / 総評

Breaker (攻め手) 3
Confidence (自信度) A
判定 / 決まり手 BET_BIG / 逃げ

展開の理由:
A1級の格上。展示タイム(6.69)が内枠勢で優秀であり、実質2コース(C2)から自在に立ち回り1号艇を追走する壁役兼攻め手となる。

スリット予測:
実質並び 13/456 の5艇立てスリット。2号艇欠場により1号艇と3号艇が内枠を固める形となり、内有利の隊形。

支配的メカニズム:
Pattern 1-A（完璧な逃げ）。格上の3号艇が壁となり、外からの攻めをブロック。1号艇が先マイし、内枠勢で決着するスジ。

判断根拠:
2号艇欠場による5艇立ての番組構成。1号艇の1着率が61.5%と高く、entropy_normalized(0.5612)も低い水準にあるため、少点数での絞り込みが有効な鉄板寄りの番組と判断。

AI総評:
2号艇欠場により、1号艇・岡崎とA1級3号艇・長岡の信頼度が相対的に向上した。シミュレーション上の累積確率は上位3点で3%強とデータ上の乖離が見られるが、これは欠場による分母変化の影響。物理スジ（Pattern 1-A）に基づき、1-4-3, 1-3-4, 1-3-5の3点に絞って資金を集中配分すべきレース。本命決着が極めて濃厚。

リスク指標 / ゾーン

SD閾値 1.1093 Entropy 0.5612
Top1 30.26% Top5合計 60.41%
勝ち方分布 逃げ 33.4% / 差し 28.12% / まくり 22.4% / まくり差し 16.08%
ゾーン定義開く
ゾーンEVSD(荒れ度)アクション
鉄板 (Ironclad)高低厚張り (Bet Big)
穴狙い (Long Shot)高高少額分散 (Spread)
危険 (Trap)低高見 (Pass)
養分 (Sucker)低低見 (Pass)

予想買い目

平均オッズ: 15.17

1-3-4
EV 0.1051
イン逃げ
実質コースC1-C2-C3。物理的に最も出現しやすい「1-2-3」スジに該当。確実性を重視した厚張り対象。
確率 1.02% オッズ 10.3 養分(Sucker) SD 1.0349
1-3-5
EV 0.0987
イン逃げ
推奨フォーメーションに含まれる抑え。実質コースC1-C2-C4(1-2-4スジ)。格上勢のワンツーから外への連動。
確率 0.69% オッズ 14.3 養分(Sucker) SD 1.1837
1-4-3
EV 0.2863
イン逃げ
実質コースC1-C3-C2。イン逃げからのヒモ連動本線(Pattern 1-A)。1-3-4よりもEVが高く、資金確保の軸。
確率 1.37% オッズ 20.9 養分(Sucker) SD 2.4295
モンテカルロシミュレーション開く
結果
3-1-5
(¥1,430)
試行回数 100000 イン逃げ率 26.3%
攻め艇 3 シミュ結果 -
勝ち方分布 逃げ: 33.4% / 差し: 28.12% / まくり: 22.4% / まくり差し: 16.08%

艇別入着率 (シミュレーション)

艇 1着率 2連帯率
(2着率)		 3連帯率
(3着率)
1 61.5% 63.9% (2.5%) 76.6% (12.6%)
2 20% 72.5% (52.5%) 95.5% (23%)
3 12.5% 43.9% (31.5%) 83.6% (39.7%)
4 5.2% 16.1% (10.9%) 29.5% (13.4%)
5 0.8% 3.4% (2.6%) 14.6% (11.1%)
6 0% 0.1% (0%) 0.3% (0.2%)

データ推奨フォーメーション

1
123
12345
条件: 1着15%↑(1号艇30%↑), 2連帯30%↑または2着10%↑(or上位2/1号艇は50%↑・2着15%↑), 3連帯50%↑または3着10%↑
# 出現率(%) オッズ / EV
1
1-2-3
 30.26% (30.3%)
-
EV -
2
1-3-2
 14.82% (45.1%)
-
EV -
3
2-3-1
 6.07% (51.2%)
-
EV -
4
1-2-4
 4.83% (56.0%)
-
EV -
5
3-2-1
 4.43% (60.4%)
-
EV -
6
2-3-4
 4% (64.4%)
-
EV -
7
1-2-5
 3.86% (68.3%)
-
EV -
8
1-4-2
 3.25% (71.5%)
-
EV -
9
2-3-5
 2.99% (74.5%)
-
EV -
10
3-2-4
 2.93% (77.4%)
-
EV -
11
2-4-3
 2.8% (80.2%)
-
EV -
12
4-2-3
 2.46% (82.7%)
-
EV -
13
3-2-5
 2.23% (84.9%)
-
EV -
14
3-4-2
 1.63% (86.6%)
-
EV -
15
2-1-3
 1.38% (87.9%)
-
EV -
16
1-4-3
 1.37% (89.3%)
20.9
EV 0.286
17
4-3-2
 1.36% (90.7%)
-
EV -
18
1-3-4
 1.02% (91.7%)
10.3
EV 0.105
19
2-4-1
 0.82% (92.5%)
-
EV -
20
1-5-2
 0.72% (93.2%)
-
EV -
21
1-3-5
 0.69% (93.9%)
14.3
EV 0.099
22
2-5-3
 0.63% (94.6%)
-
EV -
23
4-2-1
 0.58% (95.1%)
-
EV -
24
3-1-2
 0.42% (95.6%)
-
EV -
25
2-4-5
 0.41% (96.0%)
-
EV -
26
3-5-2
 0.34% (96.3%)
-
EV -
27
5-2-3
 0.33% (96.6%)
-
EV -
28
4-2-5
 0.33% (97.0%)
-
EV -
29
1-5-3
 0.32% (97.3%)
36.9
EV 0.118
30
2-1-4
 0.27% (97.6%)
-
EV -
31
2-5-1
 0.2% (97.8%)
-
EV -
32
2-1-5
 0.2% (98.0%)
-
EV -
33
5-3-2
 0.19% (98.1%)
-
EV -
34
3-4-1
 0.19% (98.3%)
14.5
EV 0.028
35
1-4-5
 0.18% (98.5%)
29.9
EV 0.054
36
4-3-1
 0.14% (98.7%)
39.9
EV 0.056
37
3-4-5
 0.13% (98.8%)
7.1
EV 0.009
38
2-5-4
 0.13% (98.9%)
-
EV -
39
5-2-1
 0.1% (99.0%)
-
EV -
選手情報開く
１ 岡崎　　凪汰 B2 / 長崎 / 52.0kg / 0.0
スタート 平均 0.20 / 展示 .03 (6.67) 事故 F0 / L0
勝率 2.31 (2連 5.88% / 3連 11.76%) 機力 M:79(30.00%) B:17(42.11%)
日R進入ST着
1日目 1 5 0.15 ６
1日目 9 2 0.22 ２
2日目 5 6 0.12 ５
３ 長岡　　良也 A1 / 兵庫 / 52.1kg / 0.0
スタート 平均 0.16 / 展示 .11 (6.69) 事故 F0 / L0
勝率 6.84 (2連 52.14% / 3連 74.36%) 機力 M:62(34.48%) B:73(46.67%)
日R進入ST着
1日目 8 2 0.14 ２
1日目 12 6 0.22 ４
2日目 6 1 0.07 １
2日目 11 3 0.17 妨
４ 吉田　　一郎 A2 / 長崎 / 52.0kg / -0.5
スタート 平均 0.16 / 展示 .01 (6.76) 事故 F0 / L0
勝率 5.64 (2連 32.11% / 3連 52.29%) 機力 M:33(30.56%) B:31(34.15%)
日R進入ST着
1日目 3 3 0.15 ５
1日目 11 2 0.15 ３
2日目 10 5 0.18 ４
５ 森作　　雄大 B1 / 東京 / 55.1kg / -0.5
スタート 平均 0.13 / 展示 .07 (6.80) 事故 F0 / L0
勝率 5.41 (2連 42.37% / 3連 52.54%) 機力 M:75(25.93%) B:75(32.26%)
日R進入ST着
1日目 3 2 0.13 ３
1日目 8 6 0.17 ６
2日目 1 3 0.12 ２
６ 長谷川　親王 B1 / 香川 / 57.8kg / 0.0
スタート 平均 0.18 / 展示 F.03 (6.81) 事故 F0 / L0
勝率 3.25 (2連 7.94% / 3連 19.05%) 機力 M:19(36.84%) B:82(31.58%)
日R進入ST着
1日目 4 1 0.14 ４
1日目 9 4 0.30 ５
2日目 7 5 0.23 ４
- - / / /
スタート 平均 / 展示 F.02 () 事故 /
勝率 (2連 % / 3連 %) 機力 M:(%) B:(%)