| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-04 | 会場 | 徳山 (18) |
|---|---|---|---|
| レース | 5R | 発走 | 10:28 |
| データ作成 | 2025-12-24 11:19:33 | ||
| 3連単 |
--
Sim #50
(0.23% / 95.4%)
|
払戻 | ¥24,590 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 59 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-24 08:21:23 | ||
展開の理由:
カド(C4)位置。攻撃係数(atk_coef)1.47はメンバー中最高。展示でもF.01の踏み込みを見せており、スリット後の攻め手として完全に特定される。
スリット予測:
162/345の変則進入。カドの3号艇がスリットで覗き、内側の2号艇(C3)を叩いて1・6号艇に迫る隊形。
支配的メカニズム:
4コース(3号艇)の絞りまくりに対し、2コース(6号艇)がA1級の旋回力で内を残して追走するPattern 4-A変則、および1号艇が抵抗して押し切るPattern 1-Aの複合。
判断根拠:
レースエントロピーが0.733と低く、特定の展開に確率が集中している。特に展示進入162/345により、実力者である3号艇上村がカド(C4)、6号艇末永が2コース(C2)という極めて強力な配置となった。3号艇のまくりと1号艇の逃げの二軸で集約可能である。
| SD閾値 | 15.3 | Entropy | 0.7333 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 9.84% | Top5合計 | 38.62% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 32.9% / 差し 20.76% / まくり 35.69% / まくり差し 10.65% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 40.40
| 結果 |
-- (¥24,590)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 45.6% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 32.9% / 差し: 20.76% / まくり: 35.69% / まくり差し: 10.65% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 32.7% | 48% (15.3%) | 66.6% (18.6%) | |
| 1.8% | 12.8% (11%) | 33.2% (20.4%) | |
| 42.8% | 63.3% (20.4%) | 82.1% (18.8%) | |
| 2% | 10.8% (8.8%) | 25.2% (14.4%) | |
| 1.3% | 2.5% (1.2%) | 8.2% (5.7%) | |
| 19.3% | 62.6% (43.3%) | 84.7% (22.1%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
9.84% (9.8%) |
29
EV 2.854
|
| 2 |
-- |
9.57% (19.4%) |
12.4
EV 1.187
|
| 3 |
-- |
7.17% (26.6%) |
76.5
EV 5.485
|
| 4 |
-- |
6.77% (33.4%) |
7.4
EV 0.501
|
| 5 |
-- |
5.27% (38.6%) |
72.2
EV 3.805
|
| 6 |
-- |
5% (43.6%) |
19.3
EV 0.965
|
| 7 |
-- |
4.05% (47.7%) |
31.7
EV 1.284
|
| 8 |
-- |
3.79% (51.5%) |
33
EV 1.251
|
| 9 |
-- |
3.74% (55.2%) |
28.4
EV 1.062
|
| 10 |
-- |
3.11% (58.3%) |
88.4
EV 2.749
|
| 11 |
-- |
2.72% (61.0%) |
91.5
EV 2.489
|
| 12 |
-- |
2.43% (63.5%) |
37.4
EV 0.909
|
| 13 |
-- |
2.28% (65.7%) |
100
EV 2.28
|
| 14 |
-- |
2.05% (67.8%) |
13.7
EV 0.281
|
| 15 |
-- |
2.02% (69.8%) |
119.3
EV 2.41
|
| 16 |
-- |
1.64% (71.5%) |
99.2
EV 1.627
|
| 17 |
-- |
1.62% (73.1%) |
42.5
EV 0.689
|
| 18 |
-- |
1.4% (74.5%) |
74.7
EV 1.046
|
| 19 |
-- |
1.39% (75.9%) |
47.4
EV 0.659
|
| 20 |
-- |
1.26% (77.1%) |
149.4
EV 1.882
|
| 21 |
-- |
1.24% (78.4%) |
17.1
EV 0.212
|
| 22 |
-- |
1.15% (79.5%) |
76.5
EV 0.88
|
| 23 |
-- |
1.13% (80.6%) |
8.1
EV 0.092
|
| 24 |
-- |
1.07% (81.7%) |
99.2
EV 1.061
|
| 25 |
-- |
1.06% (82.8%) |
42.5
EV 0.451
|
| 26 |
-- |
1.01% (83.8%) |
97.7
EV 0.987
|
| 27 |
-- |
0.94% (84.7%) |
58.3
EV 0.548
|
| 28 |
-- |
0.86% (85.6%) |
130
EV 1.118
|
| 29 |
-- |
0.84% (86.4%) |
139.8
EV 1.174
|
| 30 |
-- |
0.84% (87.3%) |
224.2
EV 1.883
|
| 31 |
-- |
0.83% (88.1%) |
178.1
EV 1.478
|
| 32 |
-- |
0.67% (88.8%) |
39.5
EV 0.265
|
| 33 |
-- |
0.66% (89.4%) |
168.8
EV 1.114
|
| 34 |
-- |
0.53% (90.0%) |
216.7
EV 1.149
|
| 35 |
-- |
0.52% (90.5%) |
188.4
EV 0.98
|
| 36 |
-- |
0.46% (90.9%) |
44
EV 0.202
|
| 37 |
-- |
0.41% (91.3%) |
156.6
EV 0.642
|
| 38 |
-- |
0.4% (91.7%) |
232.2
EV 0.929
|
| 39 |
-- |
0.39% (92.1%) |
59.1
EV 0.23
|
| 40 |
-- |
0.36% (92.5%) |
160.5
EV 0.578
|
| 41 |
-- |
0.36% (92.9%) |
144.5
EV 0.52
|
| 42 |
-- |
0.33% (93.2%) |
245.3
EV 0.809
|
| 43 |
-- |
0.33% (93.5%) |
185.7
EV 0.613
|
| 44 |
-- |
0.3% (93.8%) |
406.4
EV 1.219
|
| 45 |
-- |
0.3% (94.1%) |
302.4
EV 0.907
|
| 46 |
-- |
0.27% (94.4%) |
309.6
EV 0.836
|
| 47 |
-- |
0.25% (94.6%) |
55.5
EV 0.139
|
| 48 |
-- |
0.25% (94.9%) |
46.1
EV 0.115
|
| 49 |
-- |
0.25% (95.1%) |
216.7
EV 0.542
|
| 50 |
🎯
-- |
0.23% (95.4%) |
185.7
EV 0.427
|
| 51 |
-- |
0.22% (95.6%) |
255
EV 0.561
|
| 52 |
-- |
0.2% (95.8%) |
591.1
EV 1.182
|
| 53 |
-- |
0.19% (96.0%) |
464.4
EV 0.882
|
| 54 |
-- |
0.19% (96.2%) |
104.8
EV 0.199
|
| 55 |
-- |
0.18% (96.3%) |
168.8
EV 0.304
|
| 56 |
-- |
0.17% (96.5%) |
216.7
EV 0.368
|
| 57 |
-- |
0.16% (96.7%) |
565.4
EV 0.905
|
| 58 |
-- |
0.15% (96.8%) |
371.5
EV 0.557
|
| 59 |
-- |
0.14% (97.0%) |
160.5
EV 0.225
|
| 60 |
-- |
0.14% (97.1%) |
153
EV 0.214
|
| 61 |
-- |
0.13% (97.2%) |
684.4
EV 0.89
|
| 62 |
-- |
0.13% (97.4%) |
200
EV 0.26
|
| 63 |
-- |
0.12% (97.5%) |
132.7
EV 0.159
|
| 64 |
-- |
0.11% (97.6%) |
351.4
EV 0.387
|
| 65 |
-- |
0.11% (97.7%) |
103.2
EV 0.114
|
| 66 |
-- |
0.11% (97.8%) |
1182
EV 1.3
|
| 67 |
-- |
0.11% (97.9%) |
371.5
EV 0.409
|
| 68 |
-- |
0.1% (98.0%) |
206.4
EV 0.206
|
|
竹田 吉行
A2 / 徳島 / 52.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .01 (6.89) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.82 (2連 42.31% / 3連 60.26%) | 機力 | M:13(30.47%) B:23(50.00%) |
|
福嶋 智之
B1 / 岡山 / 53.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .25 (6.88) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.18 (2連 21.52% / 3連 34.18%) | 機力 | M:57(40.00%) B:13(23.08%) |
|
上村 純一
A2 / 群馬 / 52.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.01 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.47 (2連 48.62% / 3連 64.22%) | 機力 | M:29(39.06%) B:68(52.63%) |
|
鈴木 裕隆
B1 / 愛知 / 54.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .16 (6.94) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.59 (2連 36.00% / 3連 55.00%) | 機力 | M:25(25.89%) B:11(16.67%) |
|
松下 哲也
B1 / 福岡 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .17 (6.99) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.60 (2連 25.27% / 3連 43.96%) | 機力 | M:67(20.87%) B:20(31.58%) |
|
末永 祐輝
A1 / 山口 / 52.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.06 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.27 (2連 42.86% / 3連 65.71%) | 機力 | M:26(35.90%) B:22(47.37%) |