| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-06 | 会場 | 蒲郡 (07) |
|---|---|---|---|
| レース | 10R | 発走 | 19:48 |
| データ作成 | 2025-12-24 14:19:22 | ||
| 3連単 |
--
Sim #47
(0.45% / 88.5%)
|
払戻 | ¥55,340 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 84 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-24 08:21:51 | ||
展開の理由:
カド4コースからのまくり率13.84%に加え、当地2連率45%超と永井の相性が極めて良い。平均ST0.16と安定しており、スリット後の攻め手として中心になる。
スリット予測:
枠なり進入123/456を想定。4号艇永井がスリット先行し、3号艇を叩いて内へ絞る展開。1号艇山田がこれに抵抗し、ターンが膨らむ可能性が高い。
支配的メカニズム:
4コースのまくり・まくり差しに誘発される展開。Pattern 4-A(絞りまくりによる外連動)と、Pattern 1-B(抵抗して逃げ、懐を差される)が共存する構成。
判断根拠:
1号艇山田のイン信頼度は高いものの、4号艇永井の角まくり(まくり率13.8%)と3号艇大橋の連動により、中穴以上の展開が30%以上の確率質量を占めている。エントロピー0.82かつ累積的中点数が分散しているため、点数を広げて高EVの穴目を拾う戦略が最適。
| SD閾値 | 22.36 | Entropy | 0.8215 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 5.47% | Top5合計 | 25.71% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 47.15% / 差し 7.94% / まくり 32.61% / まくり差し 12.31% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 154.53
| 結果 |
-- (¥55,340)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 62.9% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 47.15% / 差し: 7.94% / まくり: 32.61% / まくり差し: 12.31% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 47.7% | 58.6% (10.9%) | 67% (8.4%) | |
| 7.3% | 30.6% (23.3%) | 54% (23.5%) | |
| 22.3% | 44.6% (22.3%) | 53.3% (8.8%) | |
| 17.7% | 44% (26.3%) | 64.8% (20.8%) | |
| 3.4% | 17.7% (14.4%) | 51.7% (33.9%) | |
| 1.6% | 4.5% (2.9%) | 9.2% (4.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
5.47% (5.5%) |
16.6
EV 0.908
|
| 2 |
-- |
5.35% (10.8%) |
16.4
EV 0.877
|
| 3 |
-- |
5.11% (15.9%) |
26.3
EV 1.344
|
| 4 |
-- |
5.08% (21.0%) |
20.7
EV 1.052
|
| 5 |
-- |
4.7% (25.7%) |
190.2
EV 8.939
|
| 6 |
-- |
4.55% (30.3%) |
11.4
EV 0.519
|
| 7 |
-- |
4.53% (34.8%) |
12.4
EV 0.562
|
| 8 |
-- |
4.52% (39.3%) |
15.3
EV 0.692
|
| 9 |
-- |
2.64% (42.0%) |
342.7
EV 9.047
|
| 10 |
-- |
2.53% (44.5%) |
297.1
EV 7.517
|
| 11 |
-- |
2.43% (46.9%) |
21
EV 0.51
|
| 12 |
-- |
2.34% (49.3%) |
19.8
EV 0.463
|
| 13 |
-- |
2.22% (51.5%) |
331.2
EV 7.353
|
| 14 |
-- |
2.17% (53.6%) |
17.7
EV 0.384
|
| 15 |
-- |
2.08% (55.7%) |
23.2
EV 0.483
|
| 16 |
-- |
1.8% (57.5%) |
500.2
EV 9.004
|
| 17 |
-- |
1.75% (59.3%) |
262
EV 4.585
|
| 18 |
-- |
1.71% (61.0%) |
270.8
EV 4.631
|
| 19 |
-- |
1.69% (62.7%) |
302.9
EV 5.119
|
| 20 |
-- |
1.65% (64.3%) |
141.5
EV 2.335
|
| 21 |
-- |
1.56% (65.9%) |
84.5
EV 1.318
|
| 22 |
-- |
1.54% (67.4%) |
242
EV 3.727
|
| 23 |
-- |
1.5% (68.9%) |
67.3
EV 1.01
|
| 24 |
-- |
1.48% (70.4%) |
79.2
EV 1.172
|
| 25 |
-- |
1.28% (71.7%) |
130
EV 1.664
|
| 26 |
-- |
1.1% (72.8%) |
398.2
EV 4.38
|
| 27 |
-- |
1.05% (73.8%) |
101.2
EV 1.063
|
| 28 |
-- |
1.03% (74.9%) |
319.7
EV 3.293
|
| 29 |
-- |
1.02% (75.9%) |
232.1
EV 2.367
|
| 30 |
-- |
0.9% (76.8%) |
108.4
EV 0.976
|
| 31 |
-- |
0.89% (77.7%) |
238.1
EV 2.119
|
| 32 |
-- |
0.87% (78.5%) |
100.6
EV 0.875
|
| 33 |
-- |
0.86% (79.4%) |
20
EV 0.172
|
| 34 |
-- |
0.83% (80.2%) |
186.1
EV 1.545
|
| 35 |
-- |
0.82% (81.1%) |
120.3
EV 0.986
|
| 36 |
-- |
0.79% (81.8%) |
525.7
EV 4.153
|
| 37 |
-- |
0.77% (82.6%) |
301.5
EV 2.322
|
| 38 |
-- |
0.69% (83.3%) |
300
EV 2.07
|
| 39 |
-- |
0.69% (84.0%) |
320.5
EV 2.211
|
| 40 |
-- |
0.67% (84.7%) |
133.8
EV 0.896
|
| 41 |
-- |
0.61% (85.3%) |
34.8
EV 0.212
|
| 42 |
-- |
0.6% (85.9%) |
28.6
EV 0.172
|
| 43 |
-- |
0.59% (86.5%) |
271.1
EV 1.599
|
| 44 |
-- |
0.54% (87.0%) |
231
EV 1.247
|
| 45 |
-- |
0.54% (87.5%) |
154.5
EV 0.834
|
| 46 |
-- |
0.49% (88.0%) |
24.6
EV 0.121
|
| 47 |
🎯
-- |
0.45% (88.5%) |
407.4
EV 1.833
|
| 48 |
-- |
0.45% (88.9%) |
451.1
EV 2.03
|
| 49 |
-- |
0.38% (89.3%) |
38.2
EV 0.145
|
| 50 |
-- |
0.37% (89.7%) |
199.7
EV 0.739
|
| 51 |
-- |
0.35% (90.0%) |
477.1
EV 1.67
|
| 52 |
-- |
0.35% (90.4%) |
55.5
EV 0.194
|
| 53 |
-- |
0.34% (90.7%) |
-
EV -
|
| 54 |
-- |
0.33% (91.1%) |
81.8
EV 0.27
|
| 55 |
-- |
0.33% (91.4%) |
47.4
EV 0.156
|
| 56 |
-- |
0.31% (91.7%) |
189.4
EV 0.587
|
| 57 |
-- |
0.31% (92.0%) |
23.1
EV 0.072
|
| 58 |
-- |
0.31% (92.3%) |
77
EV 0.239
|
| 59 |
-- |
0.29% (92.6%) |
147
EV 0.426
|
| 60 |
-- |
0.29% (92.9%) |
306.3
EV 0.888
|
| 61 |
-- |
0.28% (93.2%) |
515.8
EV 1.444
|
| 62 |
-- |
0.28% (93.5%) |
427
EV 1.196
|
| 63 |
-- |
0.28% (93.7%) |
505.3
EV 1.415
|
| 64 |
-- |
0.27% (94.0%) |
104.7
EV 0.283
|
| 65 |
-- |
0.27% (94.3%) |
497.2
EV 1.342
|
| 66 |
-- |
0.27% (94.5%) |
218.8
EV 0.591
|
| 67 |
-- |
0.26% (94.8%) |
475.3
EV 1.236
|
| 68 |
-- |
0.24% (95.0%) |
193.2
EV 0.464
|
| 69 |
-- |
0.23% (95.3%) |
449.5
EV 1.034
|
| 70 |
-- |
0.21% (95.5%) |
238.3
EV 0.5
|
| 71 |
-- |
0.2% (95.7%) |
427.8
EV 0.856
|
| 72 |
-- |
0.2% (95.9%) |
492.3
EV 0.985
|
| 73 |
-- |
0.19% (96.1%) |
563.9
EV 1.071
|
| 74 |
-- |
0.18% (96.3%) |
118.1
EV 0.213
|
| 75 |
-- |
0.18% (96.4%) |
388.3
EV 0.699
|
| 76 |
-- |
0.17% (96.6%) |
143
EV 0.243
|
| 77 |
-- |
0.17% (96.8%) |
201.7
EV 0.343
|
| 78 |
-- |
0.15% (96.9%) |
563.9
EV 0.846
|
| 79 |
-- |
0.14% (97.1%) |
50.9
EV 0.071
|
| 80 |
-- |
0.14% (97.2%) |
915.6
EV 1.282
|
| 81 |
-- |
0.14% (97.3%) |
611.1
EV 0.856
|
| 82 |
-- |
0.13% (97.5%) |
639.5
EV 0.831
|
| 83 |
-- |
0.13% (97.6%) |
889.3
EV 1.156
|
| 84 |
-- |
0.12% (97.7%) |
183.9
EV 0.221
|
| 85 |
-- |
0.12% (97.8%) |
385.3
EV 0.462
|
| 86 |
-- |
0.12% (98.0%) |
88.2
EV 0.106
|
| 87 |
-- |
0.11% (98.1%) |
-
EV -
|
| 88 |
-- |
0.11% (98.2%) |
-
EV -
|
| 89 |
-- |
0.11% (98.3%) |
263.1
EV 0.289
|
| 90 |
-- |
0.1% (98.4%) |
187.6
EV 0.188
|
|
山田 理央
A2 / 香川 / 47.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .28 (6.66) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.25 (2連 47.06% / 3連 67.06%) | 機力 | M:70(39.06%) B:46(29.41%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 4 | 0.11 | 6 |
| 1日目 | 11 | 1 | 0.12 | 1 |
| 2日目 | 10 | 5 | 0.10 | 1 |
| 3日目 | 2 | 2 | 0.12 | 1 |
| 3日目 | 9 | 3 | 0.26 | 3 |
| 4日目 | 9 | 6 | 0.15 | 5 |
| 5日目 | 5 | 1 | 0.11 | 1 |
| 5日目 | 9 | 3 | 0.06 | 3 |
| 6日目 | 3 | 5 | 0.18 | 1 |
|
藤原 早菜
B1 / 岡山 / 45.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.21 / 展示 .10 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.26 (2連 39.62% / 3連 66.04%) | 機力 | M:48(28.00%) B:69(26.19%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 1 | 0.15 | 1 |
| 2日目 | 5 | 3 | 0.34 | 5 |
| 2日目 | 12 | 6 | 0.18 | 5 |
| 3日目 | 3 | 2 | 0.26 | 4 |
| 3日目 | 10 | 4 | 0.20 | 2 |
| 4日目 | 2 | 5 | 0.08 | 3 |
| 5日目 | 2 | 2 | 0.16 | 4 |
| 5日目 | 11 | 6 | 0.27 | 3 |
| 6日目 | 2 | 1 | 0.23 | 3 |
|
大橋 栄里佳
B1 / 福岡 / 48.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .04 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.40 (2連 36.14% / 3連 50.60%) | 機力 | M:17(30.43%) B:65(30.91%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 10 | 2 | 0.19 | 1 |
| 2日目 | 4 | 3 | 0.21 | 5 |
| 2日目 | 8 | 1 | 0.07 | 1 |
| 3日目 | 5 | 6 | 0.17 | 4 |
| 3日目 | 11 | 5 | 0.16 | 2 |
| 4日目 | 2 | 4 | 0.14 | 6 |
| 5日目 | 1 | 2 | 0.37 | 3 |
| 5日目 | 10 | 6 | 0.11 | 4 |
| 6日目 | 5 | 1 | 0.16 | 1 |
|
永井 聖美
B1 / 東京 / 48.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .07 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.27 (2連 33.33% / 3連 47.62%) | 機力 | M:63(38.89%) B:51(28.13%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 4 | 0.17 | 3 |
| 2日目 | 1 | 2 | 0.25 | 2 |
| 2日目 | 10 | 3 | 0.15 | 3 |
| 3日目 | 3 | 1 | 0.22 | 2 |
| 4日目 | 6 | 5 | 0.16 | 3 |
| 4日目 | 12 | 5 | 0.25 | 4 |
| 5日目 | 2 | 1 | 0.10 | 1 |
| 5日目 | 9 | 4 | 0.11 | 5 |
| 6日目 | 5 | 3 | 0.18 | 2 |
|
喜井 つかさ
A2 / 岡山 / 47.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .10 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.97 (2連 40.22% / 3連 61.96%) | 機力 | M:29(43.28%) B:75(26.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 5 | 0.23 | 3 |
| 1日目 | 11 | 3 | 0.11 | 2 |
| 2日目 | 8 | 6 | 0.11 | 4 |
| 3日目 | 7 | 1 | 0.15 | 1 |
| 3日目 | 12 | 4 | 0.20 | 3 |
| 4日目 | 6 | 2 | 0.08 | 1 |
| 4日目 | 11 | 1 | 0.35 | 1 |
| 5日目 | 7 | 4 | 0.09 | 1 |
| 5日目 | 11 | 2 | 0.20 | 6 |
| 6日目 | 6 | 2 | 0.03 | 4 |
|
深尾 巴恵
B1 / 静岡 / 47.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .10 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.32 (2連 32.26% / 3連 48.39%) | 機力 | M:26(29.85%) B:62(28.89%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 1 | 0.20 | 1 |
| 2日目 | 4 | 6 | 0.07 | 2 |
| 2日目 | 12 | 3 | 0.04 | 3 |
| 3日目 | 2 | 4 | 0.15 | 3 |
| 3日目 | 12 | 5 | 0.16 | 5 |
| 4日目 | 4 | 2 | 0.12 | 1 |
| 4日目 | 10 | 5 | 0.22 | 1 |
| 5日目 | 5 | 2 | 0.25 | 6 |
| 5日目 | 10 | 3 | 0.06 | 6 |
| 6日目 | 4 | 1 | 0.09 | 1 |