| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-06 | 会場 | びわこ (11) |
|---|---|---|---|
| レース | 10R | 発走 | 14:46 |
| データ作成 | 2025-12-24 15:03:39 | ||
| 3連単 |
--
Sim #15
(2.02% / 59.9%)
|
払戻 | ¥3,350 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 11 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-24 08:21:51 | ||
展開の理由:
齊藤選手は当地3コースまくり差し確率14.7%と高く、展示タイムも内枠勢を凌駕。攻撃係数も安定しており、彼が仕掛けることで展開が生まれる。
スリット予測:
枠なり123/456の想定。北西風による向かい風成分がスタートを慎重にさせ、1コース大澤と3コース齊藤の先制争いになる。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A(完璧な逃げ)とPattern 1-B(抵抗して逃げ)のハイブリッド。3が攻めることで1のターンが膨らみ、その懐を4, 5が突く展開を重視。
判断根拠:
レースエントロピーは0.77と低めだが、最上位人気の確率が10%を割り込んでおり、特定の一点に絞り込むにはリスクがある。また、びわこ特有の内振れしやすい気象条件(北西風3m)もあり、1コースの逃げを軸にしつつも相手を広げる必要があるためSPREADを選択した。
| SD閾値 | 12.5 | Entropy | 0.7708 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 8.98% | Top5合計 | 32.26% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 51.95% / 差し 19.04% / まくり 12.38% / まくり差し 16.64% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 31.91
| 結果 |
-- (¥3,350)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 55.5% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 51.95% / 差し: 19.04% / まくり: 12.38% / まくり差し: 16.64% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 51.9% | 71.8% (19.9%) | 77.5% (5.7%) | |
| 19.8% | 43% (23.2%) | 62.9% (19.9%) | |
| 23.4% | 51.8% (28.4%) | 76.9% (25.1%) | |
| 1.8% | 14.5% (12.7%) | 33.3% (18.8%) | |
| 2.9% | 17.8% (14.8%) | 38.7% (21%) | |
| 0.2% | 1.1% (0.9%) | 10.6% (9.5%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
8.98% (9.0%) |
5.4
EV 0.485
|
| 2 |
-- |
8.53% (17.5%) |
7.4
EV 0.631
|
| 3 |
-- |
5.62% (23.1%) |
15.2
EV 0.854
|
| 4 |
-- |
4.95% (28.1%) |
23.1
EV 1.143
|
| 5 |
-- |
4.18% (32.3%) |
16
EV 0.669
|
| 6 |
-- |
3.91% (36.2%) |
37.6
EV 1.47
|
| 7 |
-- |
3.71% (39.9%) |
15.8
EV 0.586
|
| 8 |
-- |
3.17% (43.1%) |
64
EV 2.029
|
| 9 |
-- |
3.16% (46.2%) |
16.9
EV 0.534
|
| 10 |
-- |
2.66% (48.9%) |
26.4
EV 0.702
|
| 11 |
-- |
2.6% (51.5%) |
24.4
EV 0.634
|
| 12 |
-- |
2.26% (53.7%) |
42.1
EV 0.951
|
| 13 |
-- |
2.14% (55.9%) |
84.4
EV 1.806
|
| 14 |
-- |
2.03% (57.9%) |
53.6
EV 1.088
|
| 15 |
🎯
-- |
2.02% (59.9%) |
35.2
EV 0.711
|
| 16 |
-- |
1.97% (61.9%) |
36.4
EV 0.717
|
| 17 |
-- |
1.96% (63.9%) |
59.7
EV 1.17
|
| 18 |
-- |
1.81% (65.7%) |
105.6
EV 1.911
|
| 19 |
-- |
1.74% (67.4%) |
118
EV 2.053
|
| 20 |
-- |
1.65% (69.1%) |
64.5
EV 1.064
|
| 21 |
-- |
1.65% (70.7%) |
65
EV 1.073
|
| 22 |
-- |
1.55% (72.3%) |
106.3
EV 1.648
|
| 23 |
-- |
1.55% (73.8%) |
30.6
EV 0.474
|
| 24 |
-- |
1.43% (75.2%) |
79.3
EV 1.134
|
| 25 |
-- |
1.31% (76.5%) |
105
EV 1.376
|
| 26 |
-- |
1.28% (77.8%) |
27.1
EV 0.347
|
| 27 |
-- |
1.24% (79.1%) |
167.1
EV 2.072
|
| 28 |
-- |
1.23% (80.3%) |
96.3
EV 1.184
|
| 29 |
-- |
1.22% (81.5%) |
168.7
EV 2.058
|
| 30 |
-- |
1.21% (82.7%) |
224.4
EV 2.715
|
| 31 |
-- |
1.17% (83.9%) |
85.4
EV 0.999
|
| 32 |
-- |
1.11% (85.0%) |
155.6
EV 1.727
|
| 33 |
-- |
1.1% (86.1%) |
137.6
EV 1.514
|
| 34 |
-- |
0.8% (86.9%) |
293.8
EV 2.35
|
| 35 |
-- |
0.8% (87.7%) |
67
EV 0.536
|
| 36 |
-- |
0.76% (88.5%) |
268.2
EV 2.038
|
| 37 |
-- |
0.72% (89.2%) |
173.1
EV 1.246
|
| 38 |
-- |
0.68% (89.9%) |
123.9
EV 0.843
|
| 39 |
-- |
0.6% (90.5%) |
266.8
EV 1.601
|
| 40 |
-- |
0.58% (91.0%) |
279.6
EV 1.622
|
| 41 |
-- |
0.55% (91.6%) |
204.3
EV 1.124
|
| 42 |
-- |
0.5% (92.1%) |
102.3
EV 0.512
|
| 43 |
-- |
0.46% (92.6%) |
219.7
EV 1.011
|
| 44 |
-- |
0.44% (93.0%) |
75.4
EV 0.332
|
| 45 |
-- |
0.42% (93.4%) |
224.4
EV 0.942
|
| 46 |
-- |
0.41% (93.8%) |
331
EV 1.357
|
| 47 |
-- |
0.37% (94.2%) |
162.4
EV 0.601
|
| 48 |
-- |
0.37% (94.6%) |
447
EV 1.654
|
| 49 |
-- |
0.33% (94.9%) |
171.4
EV 0.566
|
| 50 |
-- |
0.3% (95.2%) |
266.8
EV 0.8
|
| 51 |
-- |
0.3% (95.5%) |
70
EV 0.21
|
| 52 |
-- |
0.25% (95.7%) |
229.4
EV 0.574
|
| 53 |
-- |
0.23% (96.0%) |
324.8
EV 0.747
|
| 54 |
-- |
0.22% (96.2%) |
493.4
EV 1.085
|
| 55 |
-- |
0.22% (96.4%) |
273.8
EV 0.602
|
| 56 |
-- |
0.21% (96.6%) |
251.4
EV 0.528
|
| 57 |
-- |
0.2% (96.8%) |
344.1
EV 0.688
|
| 58 |
-- |
0.2% (97.0%) |
292.1
EV 0.584
|
| 59 |
-- |
0.2% (97.2%) |
523
EV 1.046
|
| 60 |
-- |
0.19% (97.4%) |
186.7
EV 0.355
|
| 61 |
-- |
0.16% (97.6%) |
128.5
EV 0.206
|
| 62 |
-- |
0.16% (97.7%) |
368.3
EV 0.589
|
| 63 |
-- |
0.16% (97.9%) |
-
EV -
|
| 64 |
-- |
0.14% (98.0%) |
227.4
EV 0.318
|
| 65 |
-- |
0.12% (98.2%) |
335.2
EV 0.402
|
| 66 |
-- |
0.11% (98.3%) |
99.8
EV 0.11
|
|
大澤 普司
A1 / 群馬 / 53.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .14 (6.64) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.67 (2連 53.13% / 3連 69.79%) | 機力 | M:56(33.11%) B:40(41.61%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 10 | 5 | 0.30 | 3 |
| 2日目 | 5 | 4 | 0.13 | 1 |
| 2日目 | 12 | 2 | 0.24 | 2 |
| 3日目 | 3 | 3 | 0.16 | 6 |
|
山本 隆幸
A1 / 兵庫 / 52.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .14 (6.62) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.65 (2連 47.69% / 3連 71.54%) | 機力 | M:24(28.10%) B:34(21.43%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 1 | 0.28 | 1 |
| 1日目 | 11 | 4 | 0.17 | 6 |
| 2日目 | 4 | 6 | 0.16 | 6 |
| 2日目 | 8 | 3 | 0.13 | 1 |
| 3日目 | 5 | 5 | 0.20 | 1 |
|
齊藤 仁
A1 / 東京 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .16 (6.68) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.63 (2連 44.72% / 3連 60.16%) | 機力 | M:57(46.78%) B:52(34.75%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.28 | 1 |
| 1日目 | 12 | 4 | 0.20 | 2 |
| 2日目 | 7 | 5 | 0.22 | 2 |
| 2日目 | 11 | 1 | 0.12 | 1 |
| 3日目 | 1 | 6 | 0.25 | 4 |
|
浅見 宗孝
B1 / 埼玉 / 54.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .35 (6.65) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.54 (2連 24.47% / 3連 42.55%) | 機力 | M:58(41.25%) B:38(23.08%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 4 | 0.17 | 3 |
| 1日目 | 11 | 5 | 0.17 | 2 |
| 2日目 | 9 | 2 | 0.19 | 5 |
| 3日目 | 4 | 1 | 0.19 | 5 |
|
江本 真治
A2 / 山口 / 53.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .16 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.21 (2連 45.53% / 3連 60.98%) | 機力 | M:29(28.77%) B:46(35.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 1 | 0.17 | 1 |
| 2日目 | 4 | 3 | 0.12 | 3 |
| 2日目 | 11 | 6 | 0.21 | 6 |
| 3日目 | 6 | 3 | 0.20 | 1 |
|
川合 理司
B1 / 静岡 / 61.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .09 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.05 (2連 19.05% / 3連 35.24%) | 機力 | M:11(40.25%) B:26(35.92%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 3 | 0.23 | 3 |
| 2日目 | 3 | 3 | 0.16 | 5 |
| 2日目 | 12 | 5 | 0.16 | 6 |
| 3日目 | 2 | 4 | 0.08 | 6 |