| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-06 | 会場 | 徳山 (18) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 08:35 |
| データ作成 | 2025-12-24 15:28:11 | ||
| 3連単 |
--
Sim #1
(17.82% / 17.8%)
|
払戻 | ¥660 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 1 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-24 08:21:51 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
展示タイム6.85、展示スタート.03とスリット気配が突出。カドから1マークへ向けた強力な攻めが予想される。
スリット予測:
4号艇鹿島がスリットで半艇身覗く形になるが、1号艇仲道も展示.09と踏み込んでおり、1コーナーまでに伸び返して先マイを果たす展開。
支配的メカニズム:
イン逃げにおける抵抗連動(Pattern 1-B)。4号艇の攻めを1号艇が受け止めて逃げ切る際、攻めた4号艇がそのまま連動するか、懐を差した内枠が残る形が本線。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.66と低く、イン1号艇の逃げ信頼度がシミュレーションで74%超と極めて高い。min_bets_to_cover_percent['30']が3点と非常に効率的であり、上位人気に高い期待値(EV>1.2)が集中しているため、厚張りが可能な局面と判断した。
| SD閾値 | 11.94 | Entropy | 0.6661 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 17.82% | Top5合計 | 48.84% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 74.78% / 差し 8.23% / まくり 11.12% / まくり差し 5.87% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 36.02
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥660)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 58.7% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 74.78% / 差し: 8.23% / まくり: 11.12% / まくり差し: 5.87% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 76.9% | 92% (15%) | 95.9% (4%) | |
| 3.9% | 38.9% (35.1%) | 58.6% (19.7%) | |
| 6.7% | 26.2% (19.5%) | 42.3% (16.1%) | |
| 9.3% | 35.2% (25.9%) | 69.9% (34.7%) | |
| 2.6% | 5.4% (2.8%) | 17.2% (11.9%) | |
| 0.5% | 2.3% (1.8%) | 16% (13.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
🎯
-- |
17.82% (17.8%) |
7.9
EV 1.408
|
| 2 |
-- |
9.26% (27.1%) |
15
EV 1.389
|
| 3 |
-- |
9.24% (36.3%) |
13
EV 1.201
|
| 4 |
-- |
6.27% (42.6%) |
10.5
EV 0.658
|
| 5 |
-- |
6.25% (48.8%) |
24
EV 1.5
|
| 6 |
-- |
4.81% (53.7%) |
14.9
EV 0.717
|
| 7 |
-- |
4.21% (57.9%) |
10.5
EV 0.442
|
| 8 |
-- |
4.06% (61.9%) |
15.2
EV 0.617
|
| 9 |
-- |
3.76% (65.7%) |
26.3
EV 0.989
|
| 10 |
-- |
3.64% (69.3%) |
26
EV 0.946
|
| 11 |
-- |
2.49% (71.8%) |
75.5
EV 1.88
|
| 12 |
-- |
2.12% (73.9%) |
145.7
EV 3.089
|
| 13 |
-- |
1.96% (75.9%) |
20.2
EV 0.396
|
| 14 |
-- |
1.78% (77.7%) |
25.7
EV 0.457
|
| 15 |
-- |
1.7% (79.4%) |
64.3
EV 1.093
|
| 16 |
-- |
1.6% (81.0%) |
148
EV 2.368
|
| 17 |
-- |
1.2% (82.2%) |
93.7
EV 1.124
|
| 18 |
-- |
1.14% (83.3%) |
51.5
EV 0.587
|
| 19 |
-- |
0.98% (84.3%) |
137.7
EV 1.349
|
| 20 |
-- |
0.96% (85.3%) |
138.1
EV 1.326
|
| 21 |
-- |
0.82% (86.1%) |
302.6
EV 2.481
|
| 22 |
-- |
0.8% (86.9%) |
282.8
EV 2.262
|
| 23 |
-- |
0.8% (87.7%) |
144.4
EV 1.155
|
| 24 |
-- |
0.74% (88.4%) |
26.2
EV 0.194
|
| 25 |
-- |
0.6% (89.0%) |
47.9
EV 0.287
|
| 26 |
-- |
0.56% (89.6%) |
306.5
EV 1.716
|
| 27 |
-- |
0.52% (90.1%) |
166.1
EV 0.864
|
| 28 |
-- |
0.48% (90.6%) |
106.2
EV 0.51
|
| 29 |
-- |
0.42% (91.0%) |
165.5
EV 0.695
|
| 30 |
-- |
0.41% (91.4%) |
84.6
EV 0.347
|
| 31 |
-- |
0.4% (91.8%) |
238.7
EV 0.955
|
| 32 |
-- |
0.4% (92.2%) |
19.6
EV 0.078
|
| 33 |
-- |
0.4% (92.6%) |
133.8
EV 0.535
|
| 34 |
-- |
0.38% (93.0%) |
593.9
EV 2.257
|
| 35 |
-- |
0.38% (93.4%) |
52.2
EV 0.198
|
| 36 |
-- |
0.36% (93.7%) |
268.4
EV 0.966
|
| 37 |
-- |
0.34% (94.1%) |
558.9
EV 1.9
|
| 38 |
-- |
0.31% (94.4%) |
754.1
EV 2.338
|
| 39 |
-- |
0.31% (94.7%) |
130.1
EV 0.403
|
| 40 |
-- |
0.29% (95.0%) |
730.9
EV 2.12
|
| 41 |
-- |
0.25% (95.2%) |
552.4
EV 1.381
|
| 42 |
-- |
0.25% (95.5%) |
896.4
EV 2.241
|
| 43 |
-- |
0.24% (95.7%) |
327.6
EV 0.786
|
| 44 |
-- |
0.24% (96.0%) |
41.8
EV 0.1
|
| 45 |
-- |
0.24% (96.2%) |
41.3
EV 0.099
|
| 46 |
-- |
0.24% (96.4%) |
334.6
EV 0.803
|
| 47 |
-- |
0.19% (96.6%) |
424.2
EV 0.806
|
| 48 |
-- |
0.19% (96.8%) |
236.3
EV 0.449
|
| 49 |
-- |
0.18% (97.0%) |
-
EV -
|
| 50 |
-- |
0.18% (97.2%) |
572.4
EV 1.03
|
| 51 |
-- |
0.16% (97.3%) |
243.6
EV 0.39
|
| 52 |
-- |
0.15% (97.5%) |
-
EV -
|
| 53 |
-- |
0.15% (97.6%) |
539.9
EV 0.81
|
| 54 |
-- |
0.14% (97.8%) |
46.8
EV 0.066
|
| 55 |
-- |
0.14% (97.9%) |
413.1
EV 0.578
|
| 56 |
-- |
0.12% (98.0%) |
572.4
EV 0.687
|
| 57 |
-- |
0.12% (98.2%) |
791.8
EV 0.95
|
| 58 |
-- |
0.12% (98.3%) |
633.5
EV 0.76
|
|
仲道 大輔
A2 / 愛知 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .09 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.20 (2連 37.29% / 3連 67.80%) | 機力 | M:30(35.04%) B:52(25.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 2 | 0.16 | 2 |
| 1日目 | 12 | 6 | 0.24 | 3 |
| 2日目 | 7 | 5 | 0.13 | 3 |
|
齋藤 達希
B1 / 静岡 / 53.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .21 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.87 (2連 29.07% / 3連 46.51%) | 機力 | M:16(30.71%) B:17(27.78%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 3 | 0.16 | 3 |
| 2日目 | 4 | 5 | 0.18 | 4 |
| 2日目 | 11 | 1 | 0.06 | 3 |
|
花本 剛
B1 / 山口 / 58.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .15 (6.89) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.03 (2連 20.69% / 3連 33.33%) | 機力 | M:31(26.36%) B:75(16.67%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 2 | 0.38 | 5 |
| 1日目 | 11 | 6 | 0.21 | 5 |
| 2日目 | 4 | 4 | 0.17 | 2 |
|
鹿島 敏弘
B1 / 群馬 / 53.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .03 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.75 (2連 26.17% / 3連 45.79%) | 機力 | M:35(32.48%) B:36(31.58%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 1 | 0.11 | 2 |
| 2日目 | 2 | 6 | 0.23 | 4 |
| 2日目 | 9 | 5 | 0.22 | 5 |
|
高山 弘斗
B1 / 埼玉 / 54.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .01 (6.88) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.17 (2連 23.26% / 3連 37.21%) | 機力 | M:28(39.83%) B:61(33.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.24 | 6 |
| 1日目 | 8 | 3 | 0.11 | 5 |
| 2日目 | 3 | 2 | 0.29 | 3 |
|
鈴木 秀茉
B1 / 静岡 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.06 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.97 (2連 31.58% / 3連 48.68%) | 機力 | M:69(44.36%) B:62(42.11%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 5 | 0.15 | 5 |
| 1日目 | 7 | 2 | 0.15 | 1 |
| 2日目 | 10 | 4 | 0.35 | 2 |