| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-06 | 会場 | 徳山 (18) |
|---|---|---|---|
| レース | 9R | 発走 | 12:24 |
| データ作成 | 2025-12-24 15:35:11 | ||
| 3連単 |
--
Sim #8
(3.86% / 53.8%)
|
払戻 | ¥2,370 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 10 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-24 08:21:51 | ||
展開の理由:
展示タイム6.82は1号艇に対して0.14秒も速く、展示スタート.04と気合も十分。今節平均STも安定しており、スリット後に確実に1,2号艇を叩ける物理的優位性がある。
スリット予測:
枠なりの123/456想定。3号艇仲道がスリットで半艇身覗き、1号艇鈴木を牽制する形。4号艇小野はスタートが遅いため、ダッシュ勢の連動は限定的。
支配的メカニズム:
3コースの攻撃による展開(Pattern 3)。仲道がまくり差せば 3-1-X、まくり切れば 3-2-X へとスジが伸びる。1号艇鈴木が抵抗して残せば 1-3-X の本命決着。
判断根拠:
レースエントロピーが0.71と低く、上位10点の累積確率が60%を超えており、特定の展開に集約されている。シミュレーション上、3号艇仲道の1着率が40%と高く、1コース鈴木との一騎打ち、あるいは鈴木の逃げという二極化された構造であるため、厚張りが可能と判断した。
| SD閾値 | 5.1162 | Entropy | 0.7122 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 11.47% | Top5合計 | 41.58% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 38.92% / 差し 24.66% / まくり 18.76% / まくり差し 17.67% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 24.15
| 結果 |
-- (¥2,370)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 46.6% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 38.92% / 差し: 24.66% / まくり: 18.76% / まくり差し: 17.67% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 37.4% | 55% (17.5%) | 66.8% (11.8%) | |
| 18.1% | 50.9% (32.9%) | 77.6% (26.6%) | |
| 40% | 69.2% (29.3%) | 92.5% (23.3%) | |
| 1.8% | 6.1% (4.3%) | 11% (4.9%) | |
| 0.7% | 3.9% (3.2%) | 16.8% (12.9%) | |
| 2% | 14.8% (12.8%) | 35.3% (20.5%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
11.47% (11.5%) |
13.8
EV 1.583
|
| 2 |
-- |
10.86% (22.3%) |
10.8
EV 1.173
|
| 3 |
-- |
6.81% (29.1%) |
17.2
EV 1.171
|
| 4 |
-- |
6.44% (35.6%) |
22.6
EV 1.455
|
| 5 |
-- |
6% (41.6%) |
27.6
EV 1.656
|
| 6 |
-- |
4.38% (46.0%) |
25
EV 1.095
|
| 7 |
-- |
3.94% (49.9%) |
18.8
EV 0.741
|
| 8 |
🎯
-- |
3.86% (53.8%) |
21.5
EV 0.83
|
| 9 |
-- |
3.85% (57.6%) |
52.9
EV 2.037
|
| 10 |
-- |
3.34% (61.0%) |
18
EV 0.601
|
| 11 |
-- |
2.99% (63.9%) |
30.9
EV 0.924
|
| 12 |
-- |
2.52% (66.5%) |
22.5
EV 0.567
|
| 13 |
-- |
2.38% (68.8%) |
45.9
EV 1.092
|
| 14 |
-- |
2.14% (71.0%) |
54.5
EV 1.166
|
| 15 |
-- |
1.87% (72.9%) |
72.9
EV 1.363
|
| 16 |
-- |
1.73% (74.6%) |
30.9
EV 0.535
|
| 17 |
-- |
1.5% (76.1%) |
60.7
EV 0.911
|
| 18 |
-- |
1.49% (77.6%) |
24.2
EV 0.361
|
| 19 |
-- |
1.41% (79.0%) |
92.2
EV 1.3
|
| 20 |
-- |
1.33% (80.3%) |
38.6
EV 0.513
|
| 21 |
-- |
1.14% (81.5%) |
124.2
EV 1.416
|
| 22 |
-- |
1.13% (82.6%) |
52.8
EV 0.597
|
| 23 |
-- |
0.94% (83.5%) |
52.8
EV 0.496
|
| 24 |
-- |
0.89% (84.4%) |
45.5
EV 0.405
|
| 25 |
-- |
0.84% (85.3%) |
113.9
EV 0.957
|
| 26 |
-- |
0.83% (86.1%) |
62.8
EV 0.521
|
| 27 |
-- |
0.76% (86.8%) |
86.1
EV 0.654
|
| 28 |
-- |
0.66% (87.5%) |
40.3
EV 0.266
|
| 29 |
-- |
0.66% (88.2%) |
156.2
EV 1.031
|
| 30 |
-- |
0.59% (88.8%) |
148.8
EV 0.878
|
| 31 |
-- |
0.57% (89.3%) |
102.6
EV 0.585
|
| 32 |
-- |
0.54% (89.9%) |
128.6
EV 0.694
|
| 33 |
-- |
0.53% (90.4%) |
200.6
EV 1.063
|
| 34 |
-- |
0.5% (90.9%) |
251.4
EV 1.257
|
| 35 |
-- |
0.5% (91.4%) |
40.9
EV 0.205
|
| 36 |
-- |
0.46% (91.9%) |
74.6
EV 0.343
|
| 37 |
-- |
0.44% (92.3%) |
142.9
EV 0.629
|
| 38 |
-- |
0.42% (92.7%) |
223.2
EV 0.937
|
| 39 |
-- |
0.42% (93.1%) |
130.2
EV 0.547
|
| 40 |
-- |
0.4% (93.5%) |
159.6
EV 0.638
|
| 41 |
-- |
0.39% (93.9%) |
122.2
EV 0.477
|
| 42 |
-- |
0.35% (94.3%) |
197
EV 0.69
|
| 43 |
-- |
0.34% (94.6%) |
251.4
EV 0.855
|
| 44 |
-- |
0.3% (94.9%) |
76.4
EV 0.229
|
| 45 |
-- |
0.28% (95.2%) |
129.4
EV 0.362
|
| 46 |
-- |
0.28% (95.5%) |
377.1
EV 1.056
|
| 47 |
-- |
0.26% (95.7%) |
63.2
EV 0.164
|
| 48 |
-- |
0.25% (96.0%) |
131.7
EV 0.329
|
| 49 |
-- |
0.23% (96.2%) |
120.8
EV 0.278
|
| 50 |
-- |
0.2% (96.4%) |
198.8
EV 0.398
|
| 51 |
-- |
0.17% (96.6%) |
182.2
EV 0.31
|
| 52 |
-- |
0.17% (96.8%) |
291.6
EV 0.496
|
| 53 |
-- |
0.16% (96.9%) |
151.9
EV 0.243
|
| 54 |
-- |
0.16% (97.1%) |
191.8
EV 0.307
|
| 55 |
-- |
0.15% (97.2%) |
662.8
EV 0.994
|
| 56 |
-- |
0.15% (97.4%) |
87.4
EV 0.131
|
| 57 |
-- |
0.14% (97.5%) |
94.2
EV 0.132
|
| 58 |
-- |
0.14% (97.7%) |
352.8
EV 0.494
|
| 59 |
-- |
0.12% (97.8%) |
124.2
EV 0.149
|
| 60 |
-- |
0.12% (97.9%) |
347.2
EV 0.417
|
| 61 |
-- |
0.11% (98.0%) |
754.2
EV 0.83
|
|
鈴木 裕隆
B1 / 愛知 / 55.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .11 (6.96) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.59 (2連 36.00% / 3連 55.00%) | 機力 | M:25(25.89%) B:11(16.67%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 5 | 0.28 | 6 |
| 2日目 | 1 | 6 | 0.37 | 4 |
| 2日目 | 11 | 4 | 0.07 | 1 |
| 3日目 | 3 | 5 | 0.13 | 4 |
|
荒川 健太
A2 / 三重 / 56.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.01 (6.95) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.93 (2連 34.26% / 3連 60.19%) | 機力 | M:73(45.31%) B:28(5.56%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 4 | 0.24 | 1 |
| 1日目 | 10 | 3 | 0.23 | 3 |
| 2日目 | 7 | 2 | 0.13 | 2 |
| 2日目 | 11 | 2 | 0.21 | 4 |
| 3日目 | 2 | 5 | 0.21 | 5 |
|
仲道 大輔
A2 / 愛知 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .04 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.20 (2連 37.29% / 3連 67.80%) | 機力 | M:30(35.04%) B:52(25.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 2 | 0.16 | 2 |
| 1日目 | 12 | 6 | 0.24 | 3 |
| 2日目 | 7 | 5 | 0.13 | 3 |
| 3日目 | 1 | 1 | 0.10 | 1 |
|
小野 京平
B2 / 福岡 / 55.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .17 (7.00) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.00 (2連 10.00% / 3連 20.00%) | 機力 | M:70(31.78%) B:71(29.41%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 5 | 0.32 | 4 |
| 2日目 | 8 | 1 | 0.24 | 4 |
| 3日目 | 5 | 5 | 0.38 | 5 |
|
山口 亮
B1 / 東京 / 53.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .15 (7.01) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.87 (2連 32.53% / 3連 48.19%) | 機力 | M:59(33.33%) B:29(5.56%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.25 | 6 |
| 1日目 | 6 | 3 | 0.18 | 2 |
| 2日目 | 5 | 1 | 0.08 | 1 |
| 3日目 | 4 | 4 | 0.23 | 5 |
|
村岡 賢人
A1 / 岡山 / 52.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.12 / 展示 .04 (6.92) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.17 (2連 57.14% / 3連 76.53%) | 機力 | M:23(22.03%) B:64(23.53%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 4 | 0.08 | 3 |
| 1日目 | 9 | 2 | 0.09 | 4 |
| 2日目 | 3 | 3 | 0.29 | 2 |
| 2日目 | 12 | 1 | 0.15 | 1 |