| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-07 | 会場 | 津 (09) |
|---|---|---|---|
| レース | 2R | 発走 | 10:56 |
| データ作成 | 2025-12-24 16:31:50 | ||
| 3連単 |
--
Sim #1
(10.65% / 10.7%)
|
払戻 | ¥940 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 1 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-24 08:22:02 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
展示進入で4コースカドを奪取。atk_coefが1.068とメンバー最高値であり、展示タイム(6.83)も良好。スリット後に絞る動きを見せる可能性が高い。
スリット予測:
展示進入は134/625。6号艇堤がカドに引き、1号艇安藤がイン、3号艇松本が2コース。6号艇が強襲を仕掛け、内3艇が抵抗する隊形。
支配的メカニズム:
角まくり抵抗によるヒモ荒れ(Pattern 1-B)。カド6号艇が仕掛けるも1号艇が抵抗。その懐を、物理スジに基づき内枠の3,4号艇が差し残す展開が本線。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.73と低く、min_bets_to_cover_percentも極めて低い(30%を4点でカバー可能)。1号艇安藤の当地1着率が54.8%と安定しており、上位EV勢が物理スジと合致しているため、少点数での厚張りが可能な局面と判断。
| SD閾値 | 7.5 | Entropy | 0.7356 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 10.65% | Top5合計 | 39.43% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 58.73% / 差し 24.09% / まくり 8.76% / まくり差し 8.43% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 26.48
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥940)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 43.7% |
| 攻め艇 | 6 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 58.73% / 差し: 24.09% / まくり: 8.76% / まくり差し: 8.43% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 58.7% | 75.9% (17.2%) | 81.9% (6%) | |
| 3.2% | 12.8% (9.6%) | 27.2% (14.4%) | |
| 24.1% | 49.6% (25.5%) | 67.7% (18.1%) | |
| 8.7% | 35.6% (26.9%) | 67.7% (32.1%) | |
| 0.3% | 0.7% (0.4%) | 3.3% (2.6%) | |
| 5% | 25.4% (20.4%) | 52.3% (26.9%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
🎯
-- |
10.65% (10.7%) |
18.8
EV 2.002
|
| 2 |
-- |
7.72% (18.4%) |
15.4
EV 1.189
|
| 3 |
-- |
7.49% (25.9%) |
14.1
EV 1.056
|
| 4 |
-- |
6.82% (32.7%) |
40.1
EV 2.735
|
| 5 |
-- |
6.75% (39.4%) |
33.6
EV 2.268
|
| 6 |
-- |
5.21% (44.6%) |
36.9
EV 1.922
|
| 7 |
-- |
4.04% (48.7%) |
41.6
EV 1.681
|
| 8 |
-- |
3.73% (52.4%) |
49.3
EV 1.839
|
| 9 |
-- |
3.18% (55.6%) |
25.3
EV 0.805
|
| 10 |
-- |
2.82% (58.4%) |
30.7
EV 0.866
|
| 11 |
-- |
2.78% (61.2%) |
79.1
EV 2.199
|
| 12 |
-- |
2.61% (63.8%) |
75.9
EV 1.981
|
| 13 |
-- |
2.46% (66.3%) |
16.4
EV 0.403
|
| 14 |
-- |
1.99% (68.3%) |
30.8
EV 0.613
|
| 15 |
-- |
1.77% (70.0%) |
75.9
EV 1.343
|
| 16 |
-- |
1.71% (71.7%) |
80.3
EV 1.373
|
| 17 |
-- |
1.64% (73.4%) |
41.3
EV 0.677
|
| 18 |
-- |
1.57% (74.9%) |
31
EV 0.487
|
| 19 |
-- |
1.35% (76.3%) |
87.8
EV 1.185
|
| 20 |
-- |
1.27% (77.6%) |
151.9
EV 1.929
|
| 21 |
-- |
1.27% (78.8%) |
53
EV 0.673
|
| 22 |
-- |
1.13% (80.0%) |
89.2
EV 1.008
|
| 23 |
-- |
1.1% (81.1%) |
67.7
EV 0.745
|
| 24 |
-- |
1.08% (82.1%) |
119.6
EV 1.292
|
| 25 |
-- |
0.83% (83.0%) |
100.4
EV 0.833
|
| 26 |
-- |
0.82% (83.8%) |
100.4
EV 0.823
|
| 27 |
-- |
0.81% (84.6%) |
127.7
EV 1.034
|
| 28 |
-- |
0.8% (85.4%) |
65.3
EV 0.522
|
| 29 |
-- |
0.8% (86.2%) |
112.4
EV 0.899
|
| 30 |
-- |
0.77% (87.0%) |
85.1
EV 0.655
|
| 31 |
-- |
0.66% (87.6%) |
82.6
EV 0.545
|
| 32 |
-- |
0.61% (88.2%) |
80.3
EV 0.49
|
| 33 |
-- |
0.57% (88.8%) |
66.9
EV 0.381
|
| 34 |
-- |
0.56% (89.4%) |
295.9
EV 1.657
|
| 35 |
-- |
0.5% (89.9%) |
65.3
EV 0.327
|
| 36 |
-- |
0.49% (90.4%) |
96.9
EV 0.475
|
| 37 |
-- |
0.49% (90.8%) |
74.9
EV 0.367
|
| 38 |
-- |
0.48% (91.3%) |
104.1
EV 0.5
|
| 39 |
-- |
0.48% (91.8%) |
81.4
EV 0.391
|
| 40 |
-- |
0.43% (92.2%) |
48.4
EV 0.208
|
| 41 |
-- |
0.36% (92.6%) |
130.7
EV 0.471
|
| 42 |
-- |
0.35% (92.9%) |
110.2
EV 0.386
|
| 43 |
-- |
0.34% (93.3%) |
93.7
EV 0.319
|
| 44 |
-- |
0.34% (93.6%) |
133.8
EV 0.455
|
| 45 |
-- |
0.33% (94.0%) |
80.3
EV 0.265
|
| 46 |
-- |
0.32% (94.3%) |
68.5
EV 0.219
|
| 47 |
-- |
0.31% (94.6%) |
140.5
EV 0.436
|
| 48 |
-- |
0.31% (94.9%) |
93.7
EV 0.29
|
| 49 |
-- |
0.31% (95.2%) |
73.9
EV 0.229
|
| 50 |
-- |
0.3% (95.5%) |
104.1
EV 0.312
|
| 51 |
-- |
0.29% (95.8%) |
156.1
EV 0.453
|
| 52 |
-- |
0.27% (96.1%) |
144.1
EV 0.389
|
| 53 |
-- |
0.27% (96.3%) |
137.1
EV 0.37
|
| 54 |
-- |
0.27% (96.6%) |
96.9
EV 0.262
|
| 55 |
-- |
0.25% (96.9%) |
73
EV 0.183
|
| 56 |
-- |
0.23% (97.1%) |
122.2
EV 0.281
|
| 57 |
-- |
0.23% (97.3%) |
110.2
EV 0.253
|
| 58 |
-- |
0.21% (97.5%) |
374.8
EV 0.787
|
| 59 |
-- |
0.18% (97.7%) |
100.4
EV 0.181
|
| 60 |
-- |
0.18% (97.9%) |
82.6
EV 0.149
|
| 61 |
-- |
0.18% (98.1%) |
86.5
EV 0.156
|
| 62 |
-- |
0.17% (98.2%) |
57.9
EV 0.098
|
| 63 |
-- |
0.14% (98.4%) |
86.5
EV 0.121
|
| 64 |
-- |
0.13% (98.5%) |
187.4
EV 0.244
|
| 65 |
-- |
0.12% (98.6%) |
50.6
EV 0.061
|
| 66 |
-- |
0.11% (98.7%) |
108.1
EV 0.119
|
| 67 |
-- |
0.11% (98.8%) |
119.6
EV 0.132
|
|
安藤 裕貴
B1 / 愛知 / 52.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .00 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.35 (2連 34.72% / 3連 51.39%) | 機力 | M:72(30.25%) B:21(32.76%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 6 | 0.08 | 6 |
|
上村 宏太
B1 / 東京 / 52.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .06 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.79 (2連 14.13% / 3連 29.35%) | 機力 | M:38(29.22%) B:75(33.12%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 5 | 0.02 | 3 |
| 1日目 | 9 | 3 | 0.38 | 6 |
|
松本 庸平
B1 / 三重 / 51.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.21 / 展示 .11 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.44 (2連 24.00% / 3連 38.67%) | 機力 | M:17(34.62%) B:20(38.42%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 1 | 0.11 | 4 |
| 1日目 | 8 | 5 | 0.28 | 3 |
|
鋤柄 貴俊
B1 / 愛知 / 53.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .18 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.42 (2連 31.33% / 3連 60.24%) | 機力 | M:24(37.83%) B:27(29.70%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.14 | 6 |
|
井田 涼介
B2 / 群馬 / 58.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.24 / 展示 .05 (6.80) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.74 (2連 5.26% / 3連 5.26%) | 機力 | M:35(24.46%) B:65(39.47%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.16 | 6 |
|
堤 昇
B1 / 静岡 / 52.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .07 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.28 (2連 33.78% / 3連 47.30%) | 機力 | M:34(36.20%) B:54(32.91%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 4 | 0.19 | 5 |
| 1日目 | 5 | 3 | 0.14 | 3 |