| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-07 | 会場 | 福岡 (22) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 11:03 |
| データ作成 | 2025-12-24 17:53:52 | ||
| 3連単 |
--
Sim #2
(9.82% / 29.0%)
|
払戻 | ¥700 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 2 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-24 08:22:03 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
平均STが遅い2号艇に対し、展示ST.08、atk_coef 0.977と攻撃力の高い5号艇井上がスリット後に圧力をかける展開。これが3号艇の連動やインの応戦を誘発する。
スリット予測:
1,3,5号艇が好スタート。2号艇山下は平均ST.24の通り立ち遅れる可能性が高く、3号艇大谷が壁、あるいは5号艇井上がカド受けを叩いて進出する隊形。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A(3号艇が壁となり1-3本線)および Pattern 1-B(外の攻めに1号艇が抵抗し懐が空く展開)
判断根拠:
1号艇中田の逃げ成功率がシミュレーションで67%と高く、エントロピー(0.691)も低いため、本命サイドの信頼度が高い。風向きもイン有利であり、3点以内で累積確率30%をカバーできる「固い」レースと判断した。
| SD閾値 | 10.1 | Entropy | 0.691 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 19.13% | Top5合計 | 49.59% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 68.09% / 差し 6.64% / まくり 10.87% / まくり差し 14.4% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 17.82
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥700)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 47.8% |
| 攻め艇 | 5 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 68.09% / 差し: 6.64% / まくり: 10.87% / まくり差し: 14.4% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 67% | 81.7% (14.8%) | 92.2% (10.4%) | |
| 5.2% | 15.3% (10.1%) | 31.2% (15.9%) | |
| 15.8% | 63.5% (47.8%) | 82.9% (19.4%) | |
| 3.5% | 11.2% (7.6%) | 29.8% (18.6%) | |
| 8.2% | 26.1% (17.9%) | 56.6% (30.5%) | |
| 0.3% | 2.1% (1.8%) | 7.3% (5.2%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
19.13% (19.1%) |
5.7
EV 1.09
|
| 2 |
🎯
-- |
9.82% (29.0%) |
9.2
EV 0.903
|
| 3 |
-- |
9.03% (38.0%) |
7.4
EV 0.668
|
| 4 |
-- |
7.72% (45.7%) |
13.1
EV 1.011
|
| 5 |
-- |
3.89% (49.6%) |
8.2
EV 0.319
|
| 6 |
-- |
3.86% (53.5%) |
42.8
EV 1.652
|
| 7 |
-- |
2.57% (56.0%) |
26
EV 0.668
|
| 8 |
-- |
2.48% (58.5%) |
21.6
EV 0.536
|
| 9 |
-- |
2.36% (60.9%) |
28.7
EV 0.677
|
| 10 |
-- |
2.34% (63.2%) |
105.3
EV 2.464
|
| 11 |
-- |
2.27% (65.5%) |
26.1
EV 0.592
|
| 12 |
-- |
2.26% (67.7%) |
155.1
EV 3.505
|
| 13 |
-- |
2.11% (69.8%) |
33.1
EV 0.698
|
| 14 |
-- |
2.03% (71.9%) |
58.1
EV 1.179
|
| 15 |
-- |
1.97% (73.8%) |
99.5
EV 1.96
|
| 16 |
-- |
1.67% (75.5%) |
85.5
EV 1.428
|
| 17 |
-- |
1.55% (77.1%) |
23.6
EV 0.366
|
| 18 |
-- |
1.09% (78.2%) |
270.4
EV 2.947
|
| 19 |
-- |
1.07% (79.2%) |
27.7
EV 0.296
|
| 20 |
-- |
1.01% (80.2%) |
101.5
EV 1.025
|
| 21 |
-- |
0.98% (81.2%) |
162.6
EV 1.593
|
| 22 |
-- |
0.95% (82.2%) |
127.4
EV 1.21
|
| 23 |
-- |
0.91% (83.1%) |
169.5
EV 1.542
|
| 24 |
-- |
0.75% (83.8%) |
196.1
EV 1.471
|
| 25 |
-- |
0.68% (84.5%) |
188.7
EV 1.283
|
| 26 |
-- |
0.67% (85.2%) |
165.3
EV 1.108
|
| 27 |
-- |
0.67% (85.8%) |
34.4
EV 0.23
|
| 28 |
-- |
0.62% (86.5%) |
488
EV 3.026
|
| 29 |
-- |
0.6% (87.1%) |
38.4
EV 0.23
|
| 30 |
-- |
0.59% (87.7%) |
190.5
EV 1.124
|
| 31 |
-- |
0.59% (88.2%) |
500.2
EV 2.951
|
| 32 |
-- |
0.58% (88.8%) |
119.8
EV 0.695
|
| 33 |
-- |
0.58% (89.4%) |
110.5
EV 0.641
|
| 34 |
-- |
0.57% (90.0%) |
166.7
EV 0.95
|
| 35 |
-- |
0.52% (90.5%) |
161.3
EV 0.839
|
| 36 |
-- |
0.49% (91.0%) |
235.4
EV 1.153
|
| 37 |
-- |
0.45% (91.4%) |
690
EV 3.105
|
| 38 |
-- |
0.42% (91.9%) |
392.3
EV 1.648
|
| 39 |
-- |
0.41% (92.3%) |
138
EV 0.566
|
| 40 |
-- |
0.36% (92.6%) |
149.3
EV 0.537
|
| 41 |
-- |
0.35% (93.0%) |
108.1
EV 0.378
|
| 42 |
-- |
0.34% (93.3%) |
322.7
EV 1.097
|
| 43 |
-- |
0.33% (93.6%) |
290
EV 0.957
|
| 44 |
-- |
0.33% (94.0%) |
111.7
EV 0.369
|
| 45 |
-- |
0.31% (94.3%) |
555.8
EV 1.723
|
| 46 |
-- |
0.31% (94.6%) |
351
EV 1.088
|
| 47 |
-- |
0.3% (94.9%) |
68
EV 0.204
|
| 48 |
-- |
0.26% (95.2%) |
157.5
EV 0.41
|
| 49 |
-- |
0.23% (95.4%) |
312.6
EV 0.719
|
| 50 |
-- |
0.23% (95.6%) |
625.3
EV 1.438
|
| 51 |
-- |
0.23% (95.8%) |
645.5
EV 1.485
|
| 52 |
-- |
0.22% (96.1%) |
224.8
EV 0.495
|
| 53 |
-- |
0.22% (96.3%) |
328
EV 0.722
|
| 54 |
-- |
0.21% (96.5%) |
363.8
EV 0.764
|
| 55 |
-- |
0.21% (96.7%) |
66.4
EV 0.139
|
| 56 |
-- |
0.2% (96.9%) |
500.2
EV 1
|
| 57 |
-- |
0.19% (97.1%) |
363.8
EV 0.691
|
| 58 |
-- |
0.17% (97.3%) |
190.5
EV 0.324
|
| 59 |
-- |
0.17% (97.4%) |
177
EV 0.301
|
| 60 |
-- |
0.17% (97.6%) |
202.1
EV 0.344
|
| 61 |
-- |
0.14% (97.7%) |
165.3
EV 0.231
|
| 62 |
-- |
0.14% (97.9%) |
200.1
EV 0.28
|
| 63 |
-- |
0.13% (98.0%) |
206.3
EV 0.268
|
| 64 |
-- |
0.12% (98.1%) |
500.2
EV 0.6
|
| 65 |
-- |
0.11% (98.2%) |
476.4
EV 0.524
|
| 66 |
-- |
0.11% (98.4%) |
241.1
EV 0.265
|
| 67 |
-- |
0.11% (98.5%) |
667
EV 0.734
|
| 68 |
-- |
0.11% (98.6%) |
444.7
EV 0.489
|
|
中田 元泰
A1 / 香川 / 53.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .10 (6.84) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.37 (2連 51.72% / 3連 63.79%) | 機力 | M:74(40.79%) B:157(27.20%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 4 | 0.21 | 6 |
| 1日目 | 11 | 1 | 0.11 | 2 |
| 2日目 | 9 | 6 | 0.05 | 6 |
|
山下 奈緒
B1 / 大阪 / 47.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.24 / 展示 .11 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.55 (2連 8.11% / 3連 22.97%) | 機力 | M:45(39.39%) B:130(38.46%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 1 | 0.39 | 3 |
| 1日目 | 9 | 5 | 0.26 | 4 |
| 2日目 | 4 | 3 | 0.26 | 4 |
|
大谷 直弘
B1 / 愛知 / 53.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .13 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.57 (2連 20.83% / 3連 38.54%) | 機力 | M:54(42.86%) B:107(23.53%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 1 | 0.28 | 1 |
| 2日目 | 3 | 2 | 0.22 | 4 |
| 2日目 | 11 | 6 | 0.14 | 5 |
|
滝沢 織寧
B1 / 埼玉 / 46.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .13 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.29 (2連 9.33% / 3連 22.67%) | 機力 | M:40(37.01%) B:102(25.52%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 3 | 0.21 | 3 |
| 2日目 | 1 | 5 | 0.14 | 3 |
| 2日目 | 8 | 1 | 0.09 | 2 |
|
井上 大輔
B1 / 岡山 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .08 (6.95) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.34 (2連 33.75% / 3連 51.25%) | 機力 | M:67(34.02%) B:161(40.52%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.17 | 5 |
| 1日目 | 10 | 4 | 0.21 | 5 |
| 2日目 | 7 | 3 | 0.15 | 1 |
|
樅山 拓馬
B1 / 愛知 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .11 (6.89) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.94 (2連 28.79% / 3連 53.03%) | 機力 | M:26(39.62%) B:139(28.57%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.28 | 4 |
| 1日目 | 7 | 1 | 0.12 | 1 |
| 2日目 | 2 | 2 | 0.26 | 6 |