| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-08 | 会場 | 津 (09) |
|---|---|---|---|
| レース | 11R | 発走 | 15:37 |
| データ作成 | 2025-12-24 18:35:38 | ||
| 3連単 |
--
Sim #41
(0.68% / 83.4%)
|
払戻 | ¥36,980 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 64 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-24 23:09:27 | ||
展開の理由:
カド位置。平均ST0.16に対し展示タイム6.71と良好。内側の3号艇船岡が展示スタートで.29と立ち遅れており、スリットから覗いて展開を作る可能性が高い。
スリット予測:
枠なり123/456。3号艇が凹み、4号艇がカドからプレッシャーをかける隊形。1号艇は伸び返して1M先制を狙う。
支配的メカニズム:
Pattern 1-B(抵抗して逃げ):4号艇のまくりを1号艇が握ってブロックし、その懐を5号艇がまくり差して追走するスジを重視。
判断根拠:
レースエントロピー0.8127とやや高く、本命サイドの1-3-2のEVが1.0を割り込んでおり、単一の買い目での勝負はリスクが高い。勝ち方分布では逃げが54.7%と過半数だが、まくり・まくり差しの合計も33.5%あり、4号艇の攻めに連動した外枠の台頭を含めた分散投資が必要と判断した。
| SD閾値 | 4.05 | Entropy | 0.8127 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 9.33% | Top5合計 | 33.77% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 54.7% / 差し 11.74% / まくり 16.72% / まくり差し 16.84% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 34.96
| 結果 |
-- (¥36,980)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 57.4% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 54.7% / 差し: 11.74% / まくり: 16.72% / まくり差し: 16.84% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 54.6% | 64.6% (10%) | 69.2% (4.6%) | |
| 11.1% | 37.1% (26%) | 59.8% (22.7%) | |
| 14% | 49.4% (35.4%) | 73.3% (23.9%) | |
| 9.8% | 18.3% (8.5%) | 40.1% (21.8%) | |
| 9.3% | 26.1% (16.9%) | 46.7% (20.6%) | |
| 1.3% | 4.5% (3.2%) | 10.9% (6.4%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
9.33% (9.3%) |
8.5
EV 0.793
|
| 2 |
-- |
8.16% (17.5%) |
14.8
EV 1.208
|
| 3 |
-- |
6.26% (23.8%) |
11.5
EV 0.72
|
| 4 |
-- |
6.1% (29.9%) |
13.8
EV 0.842
|
| 5 |
-- |
3.92% (33.8%) |
45.1
EV 1.768
|
| 6 |
-- |
3.69% (37.5%) |
35.8
EV 1.321
|
| 7 |
-- |
3.54% (41.0%) |
32.8
EV 1.161
|
| 8 |
-- |
2.66% (43.7%) |
66.1
EV 1.758
|
| 9 |
-- |
1.96% (45.6%) |
47.7
EV 0.935
|
| 10 |
-- |
1.9% (47.5%) |
115.2
EV 2.189
|
| 11 |
-- |
1.74% (49.3%) |
35.4
EV 0.616
|
| 12 |
-- |
1.71% (51.0%) |
130.7
EV 2.235
|
| 13 |
-- |
1.71% (52.7%) |
110.8
EV 1.895
|
| 14 |
-- |
1.67% (54.4%) |
63.4
EV 1.059
|
| 15 |
-- |
1.59% (55.9%) |
151.2
EV 2.404
|
| 16 |
-- |
1.58% (57.5%) |
259.6
EV 4.102
|
| 17 |
-- |
1.53% (59.1%) |
58.3
EV 0.892
|
| 18 |
-- |
1.41% (60.5%) |
89.2
EV 1.258
|
| 19 |
-- |
1.37% (61.8%) |
37.4
EV 0.512
|
| 20 |
-- |
1.37% (63.2%) |
63
EV 0.863
|
| 21 |
-- |
1.36% (64.6%) |
130.7
EV 1.778
|
| 22 |
-- |
1.31% (65.9%) |
543.6
EV 7.121
|
| 23 |
-- |
1.3% (67.2%) |
162.5
EV 2.113
|
| 24 |
-- |
1.29% (68.5%) |
64.1
EV 0.827
|
| 25 |
-- |
1.22% (69.7%) |
289.9
EV 3.537
|
| 26 |
-- |
1.15% (70.8%) |
11.8
EV 0.136
|
| 27 |
-- |
1.07% (71.9%) |
214.7
EV 2.297
|
| 28 |
-- |
0.99% (72.9%) |
83.2
EV 0.824
|
| 29 |
-- |
0.96% (73.9%) |
127.9
EV 1.228
|
| 30 |
-- |
0.96% (74.8%) |
14.7
EV 0.141
|
| 31 |
-- |
0.89% (75.7%) |
12.9
EV 0.115
|
| 32 |
-- |
0.89% (76.6%) |
141.4
EV 1.258
|
| 33 |
-- |
0.87% (77.5%) |
124.2
EV 1.081
|
| 34 |
-- |
0.85% (78.3%) |
46
EV 0.391
|
| 35 |
-- |
0.83% (79.1%) |
101.7
EV 0.844
|
| 36 |
-- |
0.76% (79.9%) |
32.2
EV 0.245
|
| 37 |
-- |
0.72% (80.6%) |
88.3
EV 0.636
|
| 38 |
-- |
0.72% (81.3%) |
56.1
EV 0.404
|
| 39 |
-- |
0.7% (82.0%) |
65.3
EV 0.457
|
| 40 |
-- |
0.68% (82.7%) |
-
EV -
|
| 41 |
🎯
-- |
0.68% (83.4%) |
294.8
EV 2.005
|
| 42 |
-- |
0.68% (84.1%) |
228.8
EV 1.556
|
| 43 |
-- |
0.64% (84.7%) |
214.7
EV 1.374
|
| 44 |
-- |
0.6% (85.3%) |
96.1
EV 0.577
|
| 45 |
-- |
0.59% (85.9%) |
644.3
EV 3.801
|
| 46 |
-- |
0.58% (86.5%) |
177.5
EV 1.03
|
| 47 |
-- |
0.55% (87.0%) |
225.9
EV 1.242
|
| 48 |
-- |
0.53% (87.6%) |
241.6
EV 1.28
|
| 49 |
-- |
0.51% (88.1%) |
143.7
EV 0.733
|
| 50 |
-- |
0.48% (88.6%) |
310.6
EV 1.491
|
| 51 |
-- |
0.44% (89.0%) |
39
EV 0.172
|
| 52 |
-- |
0.43% (89.4%) |
280.5
EV 1.206
|
| 53 |
-- |
0.43% (89.9%) |
341.1
EV 1.467
|
| 54 |
-- |
0.43% (90.3%) |
116.7
EV 0.502
|
| 55 |
-- |
0.42% (90.7%) |
86.9
EV 0.365
|
| 56 |
-- |
0.41% (91.1%) |
197.6
EV 0.81
|
| 57 |
-- |
0.41% (91.5%) |
347.9
EV 1.426
|
| 58 |
-- |
0.35% (91.9%) |
151.2
EV 0.529
|
| 59 |
-- |
0.35% (92.2%) |
147.4
EV 0.516
|
| 60 |
-- |
0.33% (92.6%) |
305.1
EV 1.007
|
| 61 |
-- |
0.32% (92.9%) |
245
EV 0.784
|
| 62 |
-- |
0.31% (93.2%) |
395.3
EV 1.225
|
| 63 |
-- |
0.28% (93.5%) |
252.1
EV 0.706
|
| 64 |
-- |
0.28% (93.8%) |
191.1
EV 0.535
|
| 65 |
-- |
0.28% (94.0%) |
134.8
EV 0.377
|
| 66 |
-- |
0.25% (94.3%) |
245
EV 0.613
|
| 67 |
-- |
0.25% (94.5%) |
32.6
EV 0.082
|
| 68 |
-- |
0.25% (94.8%) |
424.2
EV 1.061
|
| 69 |
-- |
0.23% (95.0%) |
183.1
EV 0.421
|
| 70 |
-- |
0.22% (95.2%) |
71.2
EV 0.157
|
| 71 |
-- |
0.21% (95.4%) |
197.6
EV 0.415
|
| 72 |
-- |
0.2% (95.6%) |
395.3
EV 0.791
|
| 73 |
-- |
0.19% (95.8%) |
334.5
EV 0.636
|
| 74 |
-- |
0.19% (96.0%) |
197.6
EV 0.375
|
| 75 |
-- |
0.18% (96.2%) |
543.6
EV 0.978
|
| 76 |
-- |
0.18% (96.4%) |
252.1
EV 0.454
|
| 77 |
-- |
0.18% (96.6%) |
139.1
EV 0.25
|
| 78 |
-- |
0.18% (96.7%) |
126
EV 0.227
|
| 79 |
-- |
0.16% (96.9%) |
915.5
EV 1.465
|
| 80 |
-- |
0.15% (97.1%) |
347.9
EV 0.522
|
| 81 |
-- |
0.15% (97.2%) |
1338
EV 2.007
|
| 82 |
-- |
0.15% (97.4%) |
168.8
EV 0.253
|
| 83 |
-- |
0.15% (97.5%) |
378.1
EV 0.567
|
| 84 |
-- |
0.13% (97.6%) |
669
EV 0.87
|
| 85 |
-- |
0.13% (97.8%) |
183.1
EV 0.238
|
| 86 |
-- |
0.12% (97.9%) |
1242
EV 1.49
|
| 87 |
-- |
0.12% (98.0%) |
267.6
EV 0.321
|
| 88 |
-- |
0.12% (98.1%) |
1087
EV 1.304
|
| 89 |
-- |
0.12% (98.2%) |
1932
EV 2.318
|
| 90 |
-- |
0.12% (98.4%) |
644.3
EV 0.773
|
| 91 |
-- |
0.11% (98.5%) |
483.2
EV 0.532
|
| 92 |
-- |
0.1% (98.6%) |
341.1
EV 0.341
|
|
渋谷 明憲
A2 / 大阪 / 52.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .14 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.22 (2連 46.67% / 3連 65.71%) | 機力 | M:15(38.77%) B:12(37.71%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 4 | 0.19 | 3 |
| 2日目 | 6 | 2 | 0.16 | 3 |
| 2日目 | 10 | 3 | 0.17 | 3 |
|
岩永 雅人
A1 / 愛知 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .17 (6.67) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.39 (2連 38.30% / 3連 53.19%) | 機力 | M:19(39.91%) B:28(32.61%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 11 | 4 | 0.16 | 2 |
| 2日目 | 1 | 1 | 0.23 | 3 |
| 2日目 | 10 | 5 | 0.22 | 6 |
| 3日目 | 4 | 6 | 0.23 | 4 |
|
船岡 洋一郎
A1 / 広島 / 52.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .29 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.00 (2連 54.46% / 3連 72.32%) | 機力 | M:31(39.09%) B:26(37.21%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 1 | 0.05 | 1 |
| 1日目 | 12 | 5 | 0.09 | 1 |
| 2日目 | 9 | 4 | 0.13 | 1 |
| 3日目 | 7 | 1 | 0.23 | 1 |
|
高倉 孝太
B1 / 福井 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .15 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.02 (2連 24.42% / 3連 50.00%) | 機力 | M:30(45.81%) B:56(34.27%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 2 | 0.16 | 3 |
| 2日目 | 1 | 5 | 0.10 | 1 |
| 2日目 | 7 | 1 | 0.08 | 4 |
|
岡 祐臣
A2 / 三重 / 55.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .22 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.32 (2連 44.55% / 3連 66.34%) | 機力 | M:61(35.00%) B:63(34.85%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 4 | 0.15 | 4 |
| 1日目 | 11 | 1 | 0.18 | 1 |
| 2日目 | 7 | 6 | 0.17 | 3 |
| 3日目 | 6 | 3 | 0.05 | 5 |
|
高橋 真吾
B1 / 埼玉 / 57.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .23 (6.85) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.49 (2連 24.68% / 3連 40.26%) | 機力 | M:59(30.62%) B:67(31.53%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.05 | 2 |
| 1日目 | 6 | 4 | 0.47 | 6 |
| 2日目 | 3 | 1 | 0.13 | 2 |
| 3日目 | 1 | 2 | 0.17 | 4 |