| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-08 | 会場 | びわこ (11) |
|---|---|---|---|
| レース | 9R | 発走 | 14:10 |
| データ作成 | 2025-12-24 18:55:58 | ||
| 3連単 |
--
Sim #15
(2.05% / 54.3%)
|
払戻 | ¥5,580 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 19 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-24 23:09:27 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
A1級の三嶌選手が攻め艇として指定されており、atk_coef(1.193)と展開予測から大外からの連動または強襲が期待される。
スリット予測:
1号艇西島がインを主張するが、F1持ちでスタートは慎重にならざるを得ない。2号艇鈴木がスリット同等かやや優勢に運び、差しを狙う展開。カド4号艇岡瀬の動向が鍵となる。
支配的メカニズム:
2コースの差しによる1-2の入れ替わり(Pattern 2-A)および、攻め艇6号艇の連動(Pattern 1-A/B)を重視。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.8369と高く、1コース西島選手の1着率が39.6%と信頼しきれない数値。シミュレーション上、2号艇鈴木選手の1着率(32.6%)が1コースに肉薄しており、本命不在の混戦模様。EV1.0超の買い目が複数存在するため、分散投資で中高配当を狙う戦略が適しています。
| SD閾値 | 8.5 | Entropy | 0.8369 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 7.44% | Top5合計 | 28.64% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 40.19% / 差し 31.01% / まくり 18.64% / まくり差し 10.17% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 31.40
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥5,580)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 33.1% |
| 攻め艇 | 6 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 40.19% / 差し: 31.01% / まくり: 18.64% / まくり差し: 10.17% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 39.6% | 61.5% (21.9%) | 77.6% (16.1%) | |
| 32.6% | 57.3% (24.7%) | 69.8% (12.5%) | |
| 2.6% | 18.2% (15.6%) | 25.1% (6.9%) | |
| 12.5% | 28.3% (15.8%) | 59.6% (31.2%) | |
| 7% | 10.4% (3.3%) | 17.7% (7.3%) | |
| 5.6% | 24.3% (18.7%) | 50.2% (25.9%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
7.44% (7.4%) |
8.1
EV 0.603
|
| 2 |
-- |
6.39% (13.8%) |
16.7
EV 1.067
|
| 3 |
-- |
6% (19.8%) |
8.7
EV 0.522
|
| 4 |
-- |
4.7% (24.5%) |
14.7
EV 0.691
|
| 5 |
-- |
4.11% (28.6%) |
35
EV 1.439
|
| 6 |
-- |
2.96% (31.6%) |
28.7
EV 0.85
|
| 7 |
-- |
2.92% (34.5%) |
42.4
EV 1.238
|
| 8 |
-- |
2.85% (37.4%) |
60.6
EV 1.727
|
| 9 |
-- |
2.82% (40.2%) |
42
EV 1.184
|
| 10 |
-- |
2.72% (42.9%) |
24.5
EV 0.666
|
| 11 |
-- |
2.67% (45.6%) |
46.1
EV 1.231
|
| 12 |
-- |
2.38% (48.0%) |
21.7
EV 0.516
|
| 13 |
-- |
2.21% (50.2%) |
54.5
EV 1.204
|
| 14 |
-- |
2.12% (52.3%) |
56.1
EV 1.189
|
| 15 |
🎯
-- |
2.05% (54.3%) |
65
EV 1.333
|
| 16 |
-- |
1.86% (56.2%) |
139.4
EV 2.593
|
| 17 |
-- |
1.75% (58.0%) |
39.4
EV 0.69
|
| 18 |
-- |
1.72% (59.7%) |
73.1
EV 1.257
|
| 19 |
-- |
1.71% (61.4%) |
126.4
EV 2.161
|
| 20 |
-- |
1.53% (62.9%) |
53.2
EV 0.814
|
| 21 |
-- |
1.49% (64.4%) |
23.2
EV 0.346
|
| 22 |
-- |
1.34% (65.7%) |
73.9
EV 0.99
|
| 23 |
-- |
1.32% (67.1%) |
40.3
EV 0.532
|
| 24 |
-- |
1.29% (68.4%) |
198.9
EV 2.566
|
| 25 |
-- |
1.13% (69.5%) |
74.3
EV 0.84
|
| 26 |
-- |
1.07% (70.6%) |
-
EV -
|
| 27 |
-- |
1.04% (71.6%) |
94.6
EV 0.984
|
| 28 |
-- |
1.03% (72.6%) |
53.9
EV 0.555
|
| 29 |
-- |
0.82% (73.4%) |
100.9
EV 0.827
|
| 30 |
-- |
0.79% (74.2%) |
397.9
EV 3.143
|
| 31 |
-- |
0.76% (75.0%) |
233.2
EV 1.772
|
| 32 |
-- |
0.75% (75.7%) |
65.9
EV 0.494
|
| 33 |
-- |
0.73% (76.5%) |
81.5
EV 0.595
|
| 34 |
-- |
0.72% (77.2%) |
51
EV 0.367
|
| 35 |
-- |
0.71% (77.9%) |
68.6
EV 0.487
|
| 36 |
-- |
0.7% (78.6%) |
180.3
EV 1.262
|
| 37 |
-- |
0.68% (79.3%) |
-
EV -
|
| 38 |
-- |
0.68% (80.0%) |
102.4
EV 0.696
|
| 39 |
-- |
0.67% (80.6%) |
-
EV -
|
| 40 |
-- |
0.57% (81.2%) |
80.5
EV 0.459
|
| 41 |
-- |
0.57% (81.8%) |
218.2
EV 1.244
|
| 42 |
-- |
0.55% (82.3%) |
185.3
EV 1.019
|
| 43 |
-- |
0.54% (82.9%) |
164.9
EV 0.89
|
| 44 |
-- |
0.53% (83.4%) |
276.1
EV 1.463
|
| 45 |
-- |
0.52% (83.9%) |
265.2
EV 1.379
|
| 46 |
-- |
0.52% (84.4%) |
109.9
EV 0.571
|
| 47 |
-- |
0.52% (85.0%) |
198.9
EV 1.034
|
| 48 |
-- |
0.5% (85.5%) |
104.8
EV 0.524
|
| 49 |
-- |
0.48% (85.9%) |
250.5
EV 1.202
|
| 50 |
-- |
0.46% (86.4%) |
167
EV 0.768
|
| 51 |
-- |
0.46% (86.9%) |
164.9
EV 0.759
|
| 52 |
-- |
0.46% (87.3%) |
225.4
EV 1.037
|
| 53 |
-- |
0.45% (87.8%) |
161
EV 0.725
|
| 54 |
-- |
0.44% (88.2%) |
255.2
EV 1.123
|
| 55 |
-- |
0.42% (88.6%) |
155.5
EV 0.653
|
| 56 |
-- |
0.41% (89.0%) |
104
EV 0.426
|
| 57 |
-- |
0.41% (89.4%) |
104.8
EV 0.43
|
| 58 |
-- |
0.38% (89.8%) |
356
EV 1.353
|
| 59 |
-- |
0.37% (90.2%) |
356
EV 1.317
|
| 60 |
-- |
0.37% (90.6%) |
167
EV 0.618
|
| 61 |
-- |
0.36% (90.9%) |
466.5
EV 1.679
|
| 62 |
-- |
0.32% (91.2%) |
208.1
EV 0.666
|
| 63 |
-- |
0.32% (91.6%) |
208.1
EV 0.666
|
| 64 |
-- |
0.31% (91.9%) |
211.3
EV 0.655
|
| 65 |
-- |
0.31% (92.2%) |
76.8
EV 0.238
|
| 66 |
-- |
0.31% (92.5%) |
260.1
EV 0.806
|
| 67 |
-- |
0.31% (92.8%) |
169.1
EV 0.524
|
| 68 |
-- |
0.29% (93.1%) |
125.2
EV 0.363
|
| 69 |
-- |
0.27% (93.4%) |
270.5
EV 0.73
|
| 70 |
-- |
0.26% (93.6%) |
501
EV 1.303
|
| 71 |
-- |
0.26% (93.9%) |
121.8
EV 0.317
|
| 72 |
-- |
0.25% (94.1%) |
329.9
EV 0.825
|
| 73 |
-- |
0.25% (94.4%) |
409.9
EV 1.025
|
| 74 |
-- |
0.24% (94.6%) |
159.1
EV 0.382
|
| 75 |
-- |
0.24% (94.9%) |
501
EV 1.202
|
| 76 |
-- |
0.23% (95.1%) |
147
EV 0.338
|
| 77 |
-- |
0.23% (95.3%) |
338.2
EV 0.778
|
| 78 |
-- |
0.22% (95.5%) |
322.1
EV 0.709
|
| 79 |
-- |
0.21% (95.8%) |
211.3
EV 0.444
|
| 80 |
-- |
0.21% (96.0%) |
187.9
EV 0.395
|
| 81 |
-- |
0.2% (96.2%) |
204.9
EV 0.41
|
| 82 |
-- |
0.19% (96.4%) |
270.5
EV 0.514
|
| 83 |
-- |
0.19% (96.5%) |
178
EV 0.338
|
| 84 |
-- |
0.19% (96.7%) |
175.7
EV 0.334
|
| 85 |
-- |
0.17% (96.9%) |
255.2
EV 0.434
|
| 86 |
-- |
0.17% (97.1%) |
365.6
EV 0.622
|
| 87 |
-- |
0.17% (97.2%) |
436.4
EV 0.742
|
| 88 |
-- |
0.16% (97.4%) |
196
EV 0.314
|
| 89 |
-- |
0.16% (97.6%) |
375.8
EV 0.601
|
| 90 |
-- |
0.15% (97.7%) |
541.1
EV 0.812
|
| 91 |
-- |
0.15% (97.9%) |
142.4
EV 0.214
|
| 92 |
-- |
0.14% (98.0%) |
329.9
EV 0.462
|
| 93 |
-- |
0.14% (98.1%) |
365.6
EV 0.512
|
| 94 |
-- |
0.14% (98.3%) |
322.1
EV 0.451
|
| 95 |
-- |
0.13% (98.4%) |
409.9
EV 0.533
|
| 96 |
-- |
0.13% (98.5%) |
190.5
EV 0.248
|
| 97 |
-- |
0.13% (98.7%) |
167
EV 0.217
|
| 98 |
-- |
0.11% (98.8%) |
145.4
EV 0.16
|
|
西島 義則
A1 / 広島 / 55.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.04 (6.79) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.94 (2連 59.26% / 3連 67.41%) | 機力 | M:47(30.86%) B:15(38.57%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.15 | 5 |
| 1日目 | 12 | 1 | 0.13 | 6 |
| 2日目 | 3 | 2 | 0.18 | 4 |
| 2日目 | 10 | 2 | 0.14 | 2 |
| 3日目 | 6 | 1 | 0.42 | 5 |
| 4日目 | 2 | 2 | 0.24 | 3 |
| 4日目 | 9 | 2 | 0.11 | 2 |
| 5日目 | 2 | 2 | 0.24 | 2 |
|
鈴木 博
A1 / 埼玉 / 53.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .04 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.20 (2連 40.98% / 3連 66.39%) | 機力 | M:60(46.37%) B:48(36.88%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 4 | 0.22 | 1 |
| 1日目 | 10 | 1 | 0.19 | 2 |
| 2日目 | 3 | 5 | 0.18 | 3 |
| 2日目 | 7 | 2 | 0.24 | 5 |
| 3日目 | 2 | 6 | 0.09 | 4 |
| 3日目 | 7 | 3 | 0.23 | 1 |
| 4日目 | 6 | 6 | 0.27 | 6 |
| 4日目 | 11 | 1 | 0.19 | 6 |
|
松尾 基成
B1 / 福岡 / 57.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .11 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.64 (2連 15.00% / 3連 30.00%) | 機力 | M:62(30.37%) B:49(32.41%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 5日目 | 3 | 5 | 0.29 | 5 |
|
岡瀬 正人
A2 / 岡山 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .22 (6.67) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.46 (2連 33.33% / 3連 54.95%) | 機力 | M:70(29.77%) B:19(38.10%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 1 | 0.16 | 1 |
| 1日目 | 10 | 4 | 0.33 | 4 |
| 2日目 | 1 | 5 | 0.18 | 4 |
| 2日目 | 11 | 3 | 0.13 | 3 |
| 3日目 | 4 | 2 | 0.24 | 4 |
| 3日目 | 9 | 6 | 0.19 | 4 |
| 4日目 | 8 | 3 | 0.15 | 5 |
| 5日目 | 4 | 1 | 0.17 | 4 |
|
菅沼 佳昭
B1 / 愛知 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .08 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.00 (2連 21.98% / 3連 32.97%) | 機力 | M:61(34.33%) B:35(50.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 4 | 0.34 | 4 |
| 2日目 | 2 | 5 | 0.13 | 5 |
| 2日目 | 7 | 1 | 0.33 | 6 |
| 3日目 | 8 | 6 | 0.29 | 6 |
| 4日目 | 1 | 3 | 0.15 | 4 |
| 4日目 | 6 | 2 | 0.12 | 4 |
| 5日目 | 5 | 3 | 0.21 | 3 |
|
三嶌 誠司
A1 / 香川 / 53.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .07 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.23 (2連 40.98% / 3連 64.75%) | 機力 | M:30(39.86%) B:51(26.61%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 6 | 0.35 | 6 |
| 2日目 | 5 | 2 | 0.15 | 5 |
| 2日目 | 10 | 4 | 0.19 | 3 |
| 3日目 | 6 | 2 | 0.28 | 4 |
| 3日目 | 12 | 5 | 0.14 | 5 |
| 4日目 | 3 | 3 | 0.25 | 3 |
| 4日目 | 10 | 2 | 0.13 | 2 |