| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-08 | 会場 | 福岡 (22) |
|---|---|---|---|
| レース | 7R | 発走 | 13:55 |
| データ作成 | 2025-12-24 19:57:42 | ||
| 3連単 |
--
Sim #19
(0.88% / 86.2%)
|
払戻 | ¥2,810 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 11 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-24 23:09:27 | ||
展開の理由:
攻撃係数(atk_coef)1.311は全艇中最高値。展示ST.03と抜群の踏み込みを見せており、角から主導権を握る。今節成績も良好。
スリット予測:
枠なり進入予測。4号艇長田がスリット先行し、内を絞りに行く形。1号艇金山が抵抗して膨らむか、長田が自在に捌く展開。
支配的メカニズム:
4号艇の攻めに対する1号艇の抵抗と残し(Pattern 1-B)、または4号艇による自在な強襲(Pattern 4-B)を軸としたスジ拘束。
判断根拠:
レースエントロピーが0.6358と低く、上位3艇(1, 3, 4)に実力と支持が集中。特に4号艇長田の攻撃係数が突出しており、展開が読みやすい。的中率を重視すべき局面。
| SD閾値 | 10.3 | Entropy | 0.6358 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 15.22% | Top5合計 | 56.86% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 39.63% / 差し 14.78% / まくり 24.26% / まくり差し 21.33% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 23.67
| 結果 |
-- (¥2,810)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 19.7% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 39.63% / 差し: 14.78% / まくり: 24.26% / まくり差し: 21.33% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 40.5% | 63.8% (23.3%) | 82.8% (19%) | |
| 1.2% | 4.1% (2.8%) | 10.7% (6.6%) | |
| 21.4% | 59% (37.7%) | 87.7% (28.7%) | |
| 34.7% | 65.9% (31.2%) | 91.3% (25.4%) | |
| 1.1% | 3.2% (2.1%) | 7.9% (4.7%) | |
| 1.1% | 3.9% (2.9%) | 19.6% (15.6%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
15.22% (15.2%) |
21.3
EV 3.242
|
| 2 |
-- |
14.08% (29.3%) |
12.6
EV 1.774
|
| 3 |
-- |
10.52% (39.8%) |
9.5
EV 0.999
|
| 4 |
-- |
10.42% (50.2%) |
18.6
EV 1.938
|
| 5 |
-- |
6.62% (56.9%) |
37.7
EV 2.496
|
| 6 |
-- |
6.37% (63.2%) |
42.3
EV 2.695
|
| 7 |
-- |
4.15% (67.4%) |
16.6
EV 0.689
|
| 8 |
-- |
3.09% (70.5%) |
56.5
EV 1.746
|
| 9 |
-- |
2.47% (72.9%) |
14.2
EV 0.351
|
| 10 |
-- |
2.13% (75.1%) |
43.1
EV 0.918
|
| 11 |
-- |
2.11% (77.2%) |
7.8
EV 0.165
|
| 12 |
-- |
1.78% (79.0%) |
171.3
EV 3.049
|
| 13 |
-- |
1.23% (80.2%) |
227.2
EV 2.795
|
| 14 |
-- |
1.15% (81.3%) |
44.5
EV 0.512
|
| 15 |
-- |
1.08% (82.4%) |
64
EV 0.691
|
| 16 |
-- |
0.98% (83.4%) |
179.6
EV 1.76
|
| 17 |
-- |
0.96% (84.4%) |
125.1
EV 1.201
|
| 18 |
-- |
0.95% (85.3%) |
293
EV 2.784
|
| 19 |
🎯
-- |
0.88% (86.2%) |
21.4
EV 0.188
|
| 20 |
-- |
0.75% (86.9%) |
134.1
EV 1.006
|
| 21 |
-- |
0.7% (87.6%) |
16.6
EV 0.116
|
| 22 |
-- |
0.62% (88.3%) |
41.8
EV 0.259
|
| 23 |
-- |
0.62% (88.9%) |
60.1
EV 0.373
|
| 24 |
-- |
0.61% (89.5%) |
154.6
EV 0.943
|
| 25 |
-- |
0.56% (90.1%) |
247.4
EV 1.385
|
| 26 |
-- |
0.55% (90.6%) |
33.5
EV 0.184
|
| 27 |
-- |
0.51% (91.1%) |
45.2
EV 0.231
|
| 28 |
-- |
0.45% (91.6%) |
58
EV 0.261
|
| 29 |
-- |
0.44% (92.0%) |
176.7
EV 0.777
|
| 30 |
-- |
0.44% (92.4%) |
176.7
EV 0.777
|
| 31 |
-- |
0.42% (92.9%) |
174
EV 0.731
|
| 32 |
-- |
0.37% (93.2%) |
384
EV 1.421
|
| 33 |
-- |
0.33% (93.6%) |
134.1
EV 0.443
|
| 34 |
-- |
0.31% (93.9%) |
10.4
EV 0.032
|
| 35 |
-- |
0.31% (94.2%) |
161.3
EV 0.5
|
| 36 |
-- |
0.3% (94.5%) |
586.1
EV 1.758
|
| 37 |
-- |
0.29% (94.8%) |
131
EV 0.38
|
| 38 |
-- |
0.26% (95.0%) |
236.9
EV 0.616
|
| 39 |
-- |
0.25% (95.3%) |
152.5
EV 0.381
|
| 40 |
-- |
0.24% (95.5%) |
236.9
EV 0.569
|
| 41 |
-- |
0.23% (95.8%) |
1113
EV 2.56
|
| 42 |
-- |
0.23% (96.0%) |
174
EV 0.4
|
| 43 |
-- |
0.21% (96.2%) |
202.4
EV 0.425
|
| 44 |
-- |
0.21% (96.4%) |
1012
EV 2.125
|
| 45 |
-- |
0.2% (96.6%) |
150.4
EV 0.301
|
| 46 |
-- |
0.19% (96.8%) |
327.5
EV 0.622
|
| 47 |
-- |
0.18% (97.0%) |
222.7
EV 0.401
|
| 48 |
-- |
0.17% (97.1%) |
188.7
EV 0.321
|
| 49 |
-- |
0.16% (97.3%) |
112.4
EV 0.18
|
| 50 |
-- |
0.16% (97.5%) |
-
EV -
|
| 51 |
-- |
0.15% (97.6%) |
655
EV 0.983
|
| 52 |
-- |
0.14% (97.8%) |
107
EV 0.15
|
| 53 |
-- |
0.14% (97.9%) |
140.9
EV 0.197
|
| 54 |
-- |
0.14% (98.0%) |
655
EV 0.917
|
| 55 |
-- |
0.13% (98.2%) |
77.3
EV 0.1
|
| 56 |
-- |
0.13% (98.3%) |
89.8
EV 0.117
|
| 57 |
-- |
0.12% (98.4%) |
856.6
EV 1.028
|
| 58 |
-- |
0.12% (98.5%) |
176.7
EV 0.212
|
| 59 |
-- |
0.11% (98.6%) |
232
EV 0.255
|
|
金山 立樹
A2 / 東京 / 52.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .18 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.89 (2連 30.43% / 3連 50.00%) | 機力 | M:22(35.80%) B:140(33.11%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 3 | 0.17 | 4 |
| 2日目 | 5 | 2 | 0.27 | 6 |
| 2日目 | 10 | 5 | 0.20 | 4 |
| 3日目 | 4 | 6 | 0.19 | 5 |
| 3日目 | 11 | 4 | 0.19 | 5 |
|
筒井 美琴
B2 / 福岡 / 46.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .26 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.32 (2連 4.88% / 3連 7.32%) | 機力 | M:38(37.86%) B:134(31.58%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 4 | 0.23 | 6 |
| 2日目 | 2 | 6 | 0.28 | 4 |
| 2日目 | 8 | 4 | 0.16 | 4 |
| 3日目 | 6 | 1 | 0.20 | 6 |
| 4日目 | 1 | 6 | 0.18 | 5 |
|
飯島 誠
B1 / 埼玉 / 52.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .16 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.78 (2連 30.23% / 3連 48.84%) | 機力 | M:56(42.70%) B:143(34.90%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.26 | 5 |
| 2日目 | 2 | 5 | 0.26 | 5 |
| 2日目 | 6 | 2 | 0.13 | 5 |
| 3日目 | 9 | 5 | 0.18 | 4 |
| 4日目 | 3 | 1 | 0.14 | 2 |
|
長田 頼宗
A1 / 東京 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .03 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.97 (2連 45.19% / 3連 63.46%) | 機力 | M:30(34.78%) B:129(34.67%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 1 | 0.13 | 1 |
| 1日目 | 12 | 3 | 0.11 | 1 |
| 2日目 | 6 | 6 | 0.15 | 4 |
| 2日目 | 11 | 2 | 0.08 | 3 |
| 3日目 | 8 | 5 | 0.08 | 3 |
|
寺田 夢生
B2 / 山口 / 47.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .17 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.13 (2連 0.00% / 3連 0.00%) | 機力 | M:32(32.28%) B:154(35.46%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 6 | 0.08 | 6 |
| 2日目 | 3 | 6 | 0.29 | 6 |
| 2日目 | 7 | 6 | 0.08 | 6 |
| 3日目 | 3 | 5 | 0.10 | 5 |
| 4日目 | 2 | 6 | 0.11 | 6 |
|
富澤 祐作
A2 / 群馬 / 53.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.06 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.45 (2連 24.71% / 3連 43.53%) | 機力 | M:24(31.82%) B:156(30.61%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 3 | 0.14 | 4 |
| 1日目 | 11 | 5 | 0.11 | 5 |
| 2日目 | 4 | 2 | 0.24 | 3 |
| 2日目 | 9 | 4 | 0.08 | 5 |
| 3日目 | 7 | 1 | 0.12 | 1 |
| 3日目 | 11 | 3 | 0.22 | 4 |