| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-09 | 会場 | 江戸川 (03) |
|---|---|---|---|
| レース | 2R | 発走 | 11:25 |
| データ作成 | 2025-12-24 20:03:32 | ||
| 3連単 |
--
Sim #3
(7.08% / 43.0%)
|
払戻 | ¥1,450 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 4 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-24 23:09:41 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
展示タイム6.77はメンバー中突出しており、スリット後の伸びが期待できる。カドから仕掛けることで展開を作る可能性が高い。
スリット予測:
枠なり123/456の想定。2号艇柳瀬が好スタート(展示.03)から壁を形成し、4号艇河内がダッシュから覗く展開。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A(完璧な逃げ)およびPattern 1-B(抵抗して逃げ)。2コースが壁になり内枠で決まる本線と、4コースの攻めを1が凌いだ際のヒモ荒れがメインシナリオ。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.6653と低く、特定の買い目に確率質量が集中している。特に1-2-3, 1-2-4の累積確率が約36%に達し、min_bets_to_cover(30%)がわずか2点であるため、資金を集中させるBET_BIGが最適。1号艇村松の逃げ実績は全国的には低いが、当地相性と向かい風条件でのスリット安定性を重視する。
| SD閾値 | 7.82 | Entropy | 0.6653 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 22.43% | Top5合計 | 51.83% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 55.31% / 差し 17.73% / まくり 12.73% / まくり差し 14.24% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 36.96
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥1,450)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 26.1% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 55.31% / 差し: 17.73% / まくり: 12.73% / まくり差し: 14.24% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 58.8% | 81.4% (22.6%) | 90.8% (9.4%) | |
| 12.8% | 67.3% (54.5%) | 85.9% (18.7%) | |
| 13.7% | 28% (14.3%) | 61.2% (33.2%) | |
| 5.5% | 6.6% (1.2%) | 33.2% (26.6%) | |
| 7% | 11.3% (4.4%) | 18.7% (7.4%) | |
| 2.3% | 5.3% (3.1%) | 10.1% (4.8%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
22.43% (22.4%) |
13.5
EV 3.028
|
| 2 |
-- |
13.48% (35.9%) |
22.9
EV 3.087
|
| 3 |
🎯
-- |
7.08% (43.0%) |
27.7
EV 1.961
|
| 4 |
-- |
4.8% (47.8%) |
23.2
EV 1.114
|
| 5 |
-- |
4.04% (51.8%) |
44.1
EV 1.782
|
| 6 |
-- |
3.88% (55.7%) |
26.3
EV 1.02
|
| 7 |
-- |
3.77% (59.5%) |
51.5
EV 1.942
|
| 8 |
-- |
3.52% (63.0%) |
33.3
EV 1.172
|
| 9 |
-- |
2.71% (65.7%) |
47.7
EV 1.293
|
| 10 |
-- |
2.43% (68.1%) |
76.6
EV 1.861
|
| 11 |
-- |
1.66% (69.8%) |
62.5
EV 1.038
|
| 12 |
-- |
1.6% (71.4%) |
84.7
EV 1.355
|
| 13 |
-- |
1.56% (73.0%) |
65.7
EV 1.025
|
| 14 |
-- |
1.43% (74.4%) |
25.7
EV 0.368
|
| 15 |
-- |
1.3% (75.7%) |
71.5
EV 0.93
|
| 16 |
-- |
1.12% (76.8%) |
41.8
EV 0.468
|
| 17 |
-- |
1.11% (77.9%) |
51.5
EV 0.572
|
| 18 |
-- |
1.07% (79.0%) |
48.7
EV 0.521
|
| 19 |
-- |
1% (80.0%) |
45.3
EV 0.453
|
| 20 |
-- |
0.99% (81.0%) |
128.8
EV 1.275
|
| 21 |
-- |
0.93% (81.9%) |
105.5
EV 0.981
|
| 22 |
-- |
0.92% (82.8%) |
131.4
EV 1.209
|
| 23 |
-- |
0.86% (83.7%) |
143.1
EV 1.231
|
| 24 |
-- |
0.8% (84.5%) |
61.9
EV 0.495
|
| 25 |
-- |
0.72% (85.2%) |
29.6
EV 0.213
|
| 26 |
-- |
0.65% (85.9%) |
59.6
EV 0.387
|
| 27 |
-- |
0.62% (86.5%) |
66.4
EV 0.412
|
| 28 |
-- |
0.59% (87.1%) |
80.5
EV 0.475
|
| 29 |
-- |
0.59% (87.7%) |
-
EV -
|
| 30 |
-- |
0.56% (88.2%) |
72.3
EV 0.405
|
| 31 |
-- |
0.54% (88.8%) |
153.3
EV 0.828
|
| 32 |
-- |
0.5% (89.3%) |
82.5
EV 0.413
|
| 33 |
-- |
0.48% (89.7%) |
402.5
EV 1.932
|
| 34 |
-- |
0.46% (90.2%) |
26.8
EV 0.123
|
| 35 |
-- |
0.45% (90.7%) |
41
EV 0.185
|
| 36 |
-- |
0.44% (91.1%) |
48.7
EV 0.214
|
| 37 |
-- |
0.43% (91.5%) |
378.8
EV 1.629
|
| 38 |
-- |
0.43% (92.0%) |
61.9
EV 0.266
|
| 39 |
-- |
0.39% (92.3%) |
247.7
EV 0.966
|
| 40 |
-- |
0.38% (92.7%) |
121.5
EV 0.462
|
| 41 |
-- |
0.31% (93.0%) |
102.2
EV 0.317
|
| 42 |
-- |
0.31% (93.3%) |
247.7
EV 0.768
|
| 43 |
-- |
0.3% (93.6%) |
644.1
EV 1.932
|
| 44 |
-- |
0.28% (93.9%) |
109.1
EV 0.305
|
| 45 |
-- |
0.28% (94.2%) |
79.5
EV 0.223
|
| 46 |
-- |
0.26% (94.5%) |
157
EV 0.408
|
| 47 |
-- |
0.25% (94.7%) |
42.6
EV 0.107
|
| 48 |
-- |
0.24% (95.0%) |
207.7
EV 0.498
|
| 49 |
-- |
0.24% (95.2%) |
78.5
EV 0.188
|
| 50 |
-- |
0.23% (95.4%) |
105.5
EV 0.243
|
| 51 |
-- |
0.21% (95.6%) |
89.4
EV 0.188
|
| 52 |
-- |
0.21% (95.8%) |
-
EV -
|
| 53 |
-- |
0.18% (96.0%) |
97.5
EV 0.176
|
| 54 |
-- |
0.18% (96.2%) |
201.2
EV 0.362
|
| 55 |
-- |
0.17% (96.4%) |
-
EV -
|
| 56 |
-- |
0.15% (96.5%) |
100.6
EV 0.151
|
| 57 |
-- |
0.14% (96.7%) |
149.7
EV 0.21
|
| 58 |
-- |
0.14% (96.8%) |
42.9
EV 0.06
|
| 59 |
-- |
0.13% (96.9%) |
140
EV 0.182
|
| 60 |
-- |
0.13% (97.1%) |
280
EV 0.364
|
| 61 |
-- |
0.13% (97.2%) |
52.7
EV 0.069
|
| 62 |
-- |
0.13% (97.3%) |
143.1
EV 0.186
|
| 63 |
-- |
0.12% (97.4%) |
126.2
EV 0.151
|
| 64 |
-- |
0.12% (97.6%) |
268.3
EV 0.322
|
| 65 |
-- |
0.11% (97.7%) |
126.2
EV 0.139
|
| 66 |
-- |
0.11% (97.8%) |
195.1
EV 0.215
|
| 67 |
-- |
0.11% (97.9%) |
93.3
EV 0.103
|
| 68 |
-- |
0.1% (98.0%) |
238.5
EV 0.239
|
|
村松 栄太
B1 / 広島 / 52.9kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .20 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.68 (2連 26.58% / 3連 44.30%) | 機力 | M:55(38.81%) B:40(20.95%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 4 | 0.18 | 3 |
|
柳瀬 幹太
B1 / 山口 / 54.3kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .03 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.07 (2連 27.63% / 3連 47.37%) | 機力 | M:65(28.33%) B:15(26.98%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 3 | 0.21 | 5 |
|
丸山 祐也
B1 / 福岡 / 50.5kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.25 / 展示 .15 (6.88) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.97 (2連 19.72% / 3連 28.17%) | 機力 | M:52(32.54%) B:19(31.69%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 4 | 0.23 | 5 |
|
河内 一馬
B1 / 愛知 / 53.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .21 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.53 (2連 7.35% / 3連 11.76%) | 機力 | M:13(31.25%) B:31(27.87%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 1 | 0.07 | 2 |
|
豊田 祥生
B1 / 静岡 / 51.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.09 (6.88) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.96 (2連 20.83% / 3連 29.17%) | 機力 | M:34(38.40%) B:35(34.38%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 2 | 0.29 | 4 |
| 1日目 | 11 | 3 | 0.21 | 3 |
|
木下 虎之輔
B2 / 東京 / 57.2kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .07 (6.90) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.52 (2連 0.00% / 3連 3.70%) | 機力 | M:61(40.32%) B:51(48.62%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.30 | 5 |