| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-09 | 会場 | 蒲郡 (07) |
|---|---|---|---|
| レース | 5R | 発走 | 17:10 |
| データ作成 | 2025-12-24 20:15:13 | ||
| 3連単 |
--
Sim #72
(0.12% / 97.6%)
|
払戻 | ¥15,570 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 51 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-24 23:09:41 | ||
展開の理由:
攻撃係数が高く、シミュレーション上も43.4%の確率で仕掛けると予測。この3号艇の攻めが1号艇の逃げを助ける壁になるか、外枠里岡への展開を作る鍵となる。
スリット予測:
展示進入123/465の枠なり崩れ。5号艇が外へ回り、A1里岡が5コースを奪取。スリットは平均的だが、ダッシュ勢の里岡がスリット後に伸ばす隊形。
支配的メカニズム:
里岡の格上旋回による連動(Pattern 1-A追走、またはPattern 6-Aの差し)。3号艇楠が握って回ることで1号艇の内が空き、そこを里岡が突く形が物理スジとして有力。
判断根拠:
エントロピーが0.76と低く、1号艇中嶋の逃げがシミュレーションの半数以上を占める本命サイドのレース。ただし、A1里岡(6号艇)が展示で5コースに入り、実力・EVともに際立っているため、イン逃げと里岡の展開突きの二段構えが合理的。
| SD閾値 | 8 | Entropy | 0.7646 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 13.21% | Top5合計 | 36.04% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 52.98% / 差し 11.71% / まくり 15.65% / まくり差し 19.67% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 50.07
| 結果 |
-- (¥15,570)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 44.5% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 52.98% / 差し: 11.71% / まくり: 15.65% / まくり差し: 19.67% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 51.5% | 65.4% (13.9%) | 75.9% (10.5%) | |
| 9.7% | 50.8% (41.1%) | 64.1% (13.3%) | |
| 12.7% | 33.4% (20.7%) | 55.8% (22.4%) | |
| 4.2% | 8.8% (4.5%) | 26% (17.3%) | |
| 1.1% | 2.4% (1.3%) | 5.9% (3.5%) | |
| 20.7% | 39.2% (18.4%) | 72.2% (33%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
13.21% (13.2%) |
13
EV 1.717
|
| 2 |
-- |
7.53% (20.7%) |
17.7
EV 1.333
|
| 3 |
-- |
7.19% (27.9%) |
24.5
EV 1.762
|
| 4 |
-- |
4.58% (32.5%) |
22.4
EV 1.026
|
| 5 |
-- |
3.53% (36.0%) |
27.2
EV 0.96
|
| 6 |
-- |
3.37% (39.4%) |
14.3
EV 0.482
|
| 7 |
-- |
3.25% (42.7%) |
33.1
EV 1.076
|
| 8 |
-- |
3.23% (45.9%) |
18.8
EV 0.607
|
| 9 |
-- |
3.21% (49.1%) |
96.8
EV 3.107
|
| 10 |
-- |
2.94% (52.0%) |
62.2
EV 1.829
|
| 11 |
-- |
2.49% (54.5%) |
53
EV 1.32
|
| 12 |
-- |
2.48% (57.0%) |
126
EV 3.125
|
| 13 |
-- |
2.13% (59.1%) |
-
EV -
|
| 14 |
-- |
2.11% (61.3%) |
35.2
EV 0.743
|
| 15 |
-- |
1.99% (63.2%) |
22.7
EV 0.452
|
| 16 |
-- |
1.95% (65.2%) |
18.3
EV 0.357
|
| 17 |
-- |
1.82% (67.0%) |
59.9
EV 1.09
|
| 18 |
-- |
1.61% (68.6%) |
79.5
EV 1.28
|
| 19 |
-- |
1.57% (70.2%) |
44.7
EV 0.702
|
| 20 |
-- |
1.47% (71.7%) |
-
EV -
|
| 21 |
-- |
1.33% (73.0%) |
111.4
EV 1.482
|
| 22 |
-- |
1.3% (74.3%) |
73.8
EV 0.959
|
| 23 |
-- |
1.13% (75.4%) |
66.6
EV 0.753
|
| 24 |
-- |
1.08% (76.5%) |
184.6
EV 1.994
|
| 25 |
-- |
1.06% (77.6%) |
43.8
EV 0.464
|
| 26 |
-- |
1.05% (78.6%) |
126
EV 1.323
|
| 27 |
-- |
1% (79.6%) |
44.9
EV 0.449
|
| 28 |
-- |
0.94% (80.6%) |
26.1
EV 0.245
|
| 29 |
-- |
0.92% (81.5%) |
62.1
EV 0.571
|
| 30 |
-- |
0.89% (82.4%) |
24
EV 0.214
|
| 31 |
-- |
0.82% (83.2%) |
78
EV 0.64
|
| 32 |
-- |
0.81% (84.0%) |
146.8
EV 1.189
|
| 33 |
-- |
0.73% (84.7%) |
109.9
EV 0.802
|
| 34 |
-- |
0.69% (85.4%) |
96.4
EV 0.665
|
| 35 |
-- |
0.66% (86.1%) |
91.6
EV 0.605
|
| 36 |
-- |
0.62% (86.7%) |
51.3
EV 0.318
|
| 37 |
-- |
0.58% (87.3%) |
63.3
EV 0.367
|
| 38 |
-- |
0.57% (87.8%) |
60.1
EV 0.343
|
| 39 |
-- |
0.56% (88.4%) |
78.5
EV 0.44
|
| 40 |
-- |
0.49% (88.9%) |
173.4
EV 0.85
|
| 41 |
-- |
0.49% (89.4%) |
143.5
EV 0.703
|
| 42 |
-- |
0.44% (89.8%) |
155.6
EV 0.685
|
| 43 |
-- |
0.42% (90.2%) |
140.4
EV 0.59
|
| 44 |
-- |
0.41% (90.7%) |
60.8
EV 0.249
|
| 45 |
-- |
0.4% (91.1%) |
190
EV 0.76
|
| 46 |
-- |
0.4% (91.5%) |
146.8
EV 0.587
|
| 47 |
-- |
0.38% (91.8%) |
140.4
EV 0.534
|
| 48 |
-- |
0.38% (92.2%) |
138.9
EV 0.528
|
| 49 |
-- |
0.37% (92.6%) |
77.6
EV 0.287
|
| 50 |
-- |
0.37% (93.0%) |
197.2
EV 0.73
|
| 51 |
-- |
0.34% (93.3%) |
430.7
EV 1.464
|
| 52 |
-- |
0.34% (93.6%) |
76.6
EV 0.26
|
| 53 |
-- |
0.31% (93.9%) |
77.3
EV 0.24
|
| 54 |
-- |
0.3% (94.2%) |
327.1
EV 0.981
|
| 55 |
-- |
0.29% (94.5%) |
110.9
EV 0.322
|
| 56 |
-- |
0.29% (94.8%) |
104.2
EV 0.302
|
| 57 |
-- |
0.28% (95.1%) |
131.8
EV 0.369
|
| 58 |
-- |
0.27% (95.4%) |
445.6
EV 1.203
|
| 59 |
-- |
0.21% (95.6%) |
300.5
EV 0.631
|
| 60 |
-- |
0.21% (95.8%) |
122.4
EV 0.257
|
| 61 |
-- |
0.2% (96.0%) |
538.4
EV 1.077
|
| 62 |
-- |
0.19% (96.2%) |
217.1
EV 0.412
|
| 63 |
-- |
0.18% (96.4%) |
228.7
EV 0.412
|
| 64 |
-- |
0.18% (96.5%) |
561.8
EV 1.011
|
| 65 |
-- |
0.16% (96.7%) |
187.2
EV 0.3
|
| 66 |
-- |
0.15% (96.9%) |
201.9
EV 0.303
|
| 67 |
-- |
0.15% (97.0%) |
445.6
EV 0.668
|
| 68 |
-- |
0.14% (97.1%) |
108.5
EV 0.152
|
| 69 |
-- |
0.13% (97.3%) |
194.3
EV 0.253
|
| 70 |
-- |
0.13% (97.4%) |
601
EV 0.781
|
| 71 |
-- |
0.12% (97.5%) |
152
EV 0.182
|
| 72 |
🎯
-- |
0.12% (97.6%) |
190
EV 0.228
|
| 73 |
-- |
0.11% (97.8%) |
127.9
EV 0.141
|
| 74 |
-- |
0.11% (97.9%) |
96
EV 0.106
|
| 75 |
-- |
0.11% (98.0%) |
182
EV 0.2
|
| 76 |
-- |
0.1% (98.1%) |
173.4
EV 0.173
|
| 77 |
-- |
0.1% (98.2%) |
561.8
EV 0.562
|
|
中嶋 誠一郎
B1 / 長崎 / 52.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .02 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.59 (2連 34.69% / 3連 56.12%) | 機力 | M:66(21.15%) B:66(46.43%) |
|
畑 竜生
A2 / 三重 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.02 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.98 (2連 40.43% / 3連 62.77%) | 機力 | M:52(24.56%) B:22(21.57%) |
|
楠 将太郎
B1 / 埼玉 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.02 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.71 (2連 26.25% / 3連 43.75%) | 機力 | M:26(32.05%) B:48(40.26%) |
|
中村 駿平
B1 / 愛知 / 52.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.02 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.20 (2連 26.67% / 3連 33.33%) | 機力 | M:65(32.50%) B:38(33.33%) |
|
早川 颯太
B2 / 東京 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .15 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.59 (2連 0.00% / 3連 3.57%) | 機力 | M:51(21.28%) B:67(31.82%) |
|
里岡 右貴
A1 / 福岡 / 52.7kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.11 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.75 (2連 50.44% / 3連 71.68%) | 機力 | M:15(25.00%) B:57(19.44%) |