| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-10 | 会場 | 若松 (20) |
|---|---|---|---|
| レース | 4R | 発走 | 16:37 |
| データ作成 | 2025-12-24 23:49:08 | ||
| 3連単 |
--
Sim #9
(2.71% / 53.7%)
|
払戻 | ¥2,980 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 12 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-24 23:10:02 | ||
展開の理由:
攻撃係数(atk_coef)1.020はメンバー最高値。今節1着2回と気配良く、5コースから強襲を仕掛ける可能性が高いが、内枠勢の平均STも安定しており、展開を作る側に回ると予測。
スリット予測:
1号艇の柴田は平均ST0.26と遅いが、2コース大場が0.15の好スタートで壁を作る。枠なり進入から、インを利した柴田が先マイする展開。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A (Peaceful Run) を適用。内枠の2, 3コースが壁となって5号艇の攻めをブロックし、そのまま内枠勢が追走するスジを本線とする。
判断根拠:
レースエントロピーが0.7559と比較的低く、シミュレーション上の逃げ率が70%を超えているため、1号艇・柴田を軸とした少点数勝負が可能。Top10の累積確率も56%を超えており、特定の買い目に資金を集中できる環境にある。
| SD閾値 | 8.5 | Entropy | 0.7559 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 10.12% | Top5合計 | 39.92% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 70.31% / 差し 15.13% / まくり 6.28% / まくり差し 8.29% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 35.22
| 結果 |
-- (¥2,980)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 39.5% |
| 攻め艇 | 5 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 70.31% / 差し: 15.13% / まくり: 6.28% / まくり差し: 8.29% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 70.8% | 85.2% (14.4%) | 91.5% (6.2%) | |
| 13.1% | 51.4% (38.3%) | 69.8% (18.4%) | |
| 3.5% | 23.9% (20.4%) | 37.9% (14%) | |
| 2.1% | 10.7% (8.6%) | 34.8% (24.1%) | |
| 8.9% | 20.8% (11.9%) | 36.4% (15.7%) | |
| 1.7% | 8% (6.3%) | 29.5% (21.6%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
10.12% (10.1%) |
18.1
EV 1.832
|
| 2 |
-- |
8.86% (19.0%) |
40.9
EV 3.624
|
| 3 |
-- |
7.38% (26.4%) |
31.4
EV 2.317
|
| 4 |
-- |
7.15% (33.5%) |
33.1
EV 2.367
|
| 5 |
-- |
6.41% (39.9%) |
26.7
EV 1.711
|
| 6 |
-- |
3.96% (43.9%) |
23.3
EV 0.923
|
| 7 |
-- |
3.79% (47.7%) |
43
EV 1.63
|
| 8 |
-- |
3.32% (51.0%) |
61.1
EV 2.029
|
| 9 |
🎯
-- |
2.71% (53.7%) |
37
EV 1.003
|
| 10 |
-- |
2.58% (56.3%) |
14
EV 0.361
|
| 11 |
-- |
2.47% (58.8%) |
60.9
EV 1.504
|
| 12 |
-- |
2.29% (61.0%) |
32.6
EV 0.747
|
| 13 |
-- |
2.14% (63.2%) |
49.9
EV 1.068
|
| 14 |
-- |
2.14% (65.3%) |
40.9
EV 0.875
|
| 15 |
-- |
1.88% (67.2%) |
66
EV 1.241
|
| 16 |
-- |
1.64% (68.8%) |
71.3
EV 1.169
|
| 17 |
-- |
1.51% (70.4%) |
58
EV 0.876
|
| 18 |
-- |
1.46% (71.8%) |
27.9
EV 0.407
|
| 19 |
-- |
1.44% (73.3%) |
71.5
EV 1.03
|
| 20 |
-- |
1.4% (74.7%) |
137.1
EV 1.919
|
| 21 |
-- |
1.23% (75.9%) |
161.1
EV 1.982
|
| 22 |
-- |
1.22% (77.1%) |
14.6
EV 0.178
|
| 23 |
-- |
1.16% (78.3%) |
32.6
EV 0.378
|
| 24 |
-- |
1.12% (79.4%) |
54.8
EV 0.614
|
| 25 |
-- |
1.06% (80.4%) |
69.6
EV 0.738
|
| 26 |
-- |
0.97% (81.4%) |
55.7
EV 0.54
|
| 27 |
-- |
0.94% (82.4%) |
115.7
EV 1.088
|
| 28 |
-- |
0.8% (83.2%) |
102.3
EV 0.818
|
| 29 |
-- |
0.75% (83.9%) |
74.8
EV 0.561
|
| 30 |
-- |
0.61% (84.5%) |
-
EV -
|
| 31 |
-- |
0.61% (85.1%) |
143
EV 0.872
|
| 32 |
-- |
0.56% (85.7%) |
164.5
EV 0.921
|
| 33 |
-- |
0.5% (86.2%) |
80.8
EV 0.404
|
| 34 |
-- |
0.5% (86.7%) |
155.6
EV 0.778
|
| 35 |
-- |
0.49% (87.2%) |
93.2
EV 0.457
|
| 36 |
-- |
0.48% (87.7%) |
134.7
EV 0.647
|
| 37 |
-- |
0.46% (88.1%) |
170.6
EV 0.785
|
| 38 |
-- |
0.44% (88.6%) |
228.1
EV 1.004
|
| 39 |
-- |
0.43% (89.0%) |
181.4
EV 0.78
|
| 40 |
-- |
0.37% (89.4%) |
154.6
EV 0.572
|
| 41 |
-- |
0.36% (89.7%) |
51.7
EV 0.186
|
| 42 |
-- |
0.36% (90.1%) |
177.2
EV 0.638
|
| 43 |
-- |
0.35% (90.4%) |
418.8
EV 1.466
|
| 44 |
-- |
0.32% (90.7%) |
284.4
EV 0.91
|
| 45 |
-- |
0.32% (91.1%) |
111.2
EV 0.356
|
| 46 |
-- |
0.31% (91.4%) |
184.3
EV 0.571
|
| 47 |
-- |
0.3% (91.7%) |
133.1
EV 0.399
|
| 48 |
-- |
0.3% (92.0%) |
100.1
EV 0.3
|
| 49 |
-- |
0.29% (92.3%) |
154.6
EV 0.448
|
| 50 |
-- |
0.28% (92.5%) |
237.5
EV 0.665
|
| 51 |
-- |
0.28% (92.8%) |
354.4
EV 0.992
|
| 52 |
-- |
0.27% (93.1%) |
133.9
EV 0.362
|
| 53 |
-- |
0.25% (93.3%) |
77
EV 0.193
|
| 54 |
-- |
0.24% (93.6%) |
404.1
EV 0.97
|
| 55 |
-- |
0.23% (93.8%) |
79.4
EV 0.183
|
| 56 |
-- |
0.23% (94.0%) |
104.2
EV 0.24
|
| 57 |
-- |
0.21% (94.3%) |
235
EV 0.494
|
| 58 |
-- |
0.2% (94.5%) |
70.8
EV 0.142
|
| 59 |
-- |
0.2% (94.7%) |
237.5
EV 0.475
|
| 60 |
-- |
0.19% (94.8%) |
-
EV -
|
| 61 |
-- |
0.19% (95.0%) |
153.5
EV 0.292
|
| 62 |
-- |
0.19% (95.2%) |
151.5
EV 0.288
|
| 63 |
-- |
0.17% (95.4%) |
83.1
EV 0.141
|
| 64 |
-- |
0.17% (95.6%) |
219.4
EV 0.373
|
| 65 |
-- |
0.17% (95.7%) |
165.7
EV 0.282
|
| 66 |
-- |
0.16% (95.9%) |
110.2
EV 0.176
|
| 67 |
-- |
0.15% (96.0%) |
57.3
EV 0.086
|
| 68 |
-- |
0.15% (96.2%) |
169.4
EV 0.254
|
| 69 |
-- |
0.14% (96.3%) |
149.6
EV 0.209
|
| 70 |
-- |
0.14% (96.5%) |
101.4
EV 0.142
|
| 71 |
-- |
0.13% (96.6%) |
203.8
EV 0.265
|
| 72 |
-- |
0.13% (96.7%) |
100.6
EV 0.131
|
| 73 |
-- |
0.13% (96.9%) |
-
EV -
|
| 74 |
-- |
0.12% (97.0%) |
198.6
EV 0.238
|
| 75 |
-- |
0.12% (97.1%) |
106.1
EV 0.127
|
| 76 |
-- |
0.12% (97.2%) |
111.2
EV 0.133
|
| 77 |
-- |
0.12% (97.3%) |
223.6
EV 0.268
|
| 78 |
-- |
0.12% (97.5%) |
225.8
EV 0.271
|
| 79 |
-- |
0.12% (97.6%) |
179.9
EV 0.216
|
| 80 |
-- |
0.12% (97.7%) |
162.2
EV 0.195
|
| 81 |
-- |
0.11% (97.8%) |
162.2
EV 0.178
|
| 82 |
-- |
0.1% (97.9%) |
96.8
EV 0.097
|
| 83 |
-- |
0.1% (98.0%) |
174.5
EV 0.175
|
| 84 |
-- |
0.1% (98.1%) |
196.9
EV 0.197
|
| 85 |
-- |
0.1% (98.2%) |
324.4
EV 0.324
|
|
柴田 大輔
B2 / 福岡 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.26 / 展示 .15 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.96 (2連 28.40% / 3連 49.38%) | 機力 | M:13(0.00%) B:52(38.46%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.28 | 6 |
| 2日目 | 1 | 2 | 0.18 | 2 |
| 2日目 | 8 | 4 | 0.34 | 2 |
| 3日目 | 7 | 3 | 0.25 | 2 |
| 4日目 | 1 | 3 | 0.19 | 3 |
| 4日目 | 10 | 5 | 0.15 | 2 |
| 5日目 | 2 | 2 | 0.13 | 3 |
| 5日目 | 10 | 4 | 0.16 | 4 |
|
大場 広孝
B1 / 福岡 / 56.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .09 (6.88) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.78 (2連 23.38% / 3連 48.05%) | 機力 | M:59(0.00%) B:55(39.64%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 3 | 0.15 | 4 |
| 1日目 | 9 | 6 | 0.22 | 5 |
| 2日目 | 2 | 6 | 0.19 | 2 |
| 2日目 | 9 | 2 | 0.17 | 6 |
| 3日目 | 6 | 1 | 0.09 | 1 |
| 4日目 | 6 | 4 | 0.17 | 5 |
| 5日目 | 7 | 3 | 0.13 | 5 |
| 5日目 | 12 | 5 | 0.26 | 6 |
|
中渡 修作
B1 / 福岡 / 53.9kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .17 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.94 (2連 19.05% / 3連 34.52%) | 機力 | M:61(0.00%) B:23(22.81%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 1 | 0.20 | 1 |
| 2日目 | 6 | 3 | 0.27 | 1 |
| 2日目 | 12 | 5 | 0.14 | 5 |
| 3日目 | 8 | 6 | 0.41 | 4 |
| 4日目 | 2 | 2 | 0.07 | 6 |
| 4日目 | 8 | 4 | 0.10 | 5 |
| 5日目 | 1 | 5 | 0.22 | 3 |
| 5日目 | 6 | 2 | 0.10 | 5 |
|
野見山 拓己
B1 / 福岡 / 52.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .15 (6.90) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.03 (2連 28.75% / 3連 48.75%) | 機力 | M:39(25.00%) B:41(30.30%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 4 | 0.09 | 3 |
| 1日目 | 10 | 3 | 0.21 | 2 |
| 2日目 | 7 | 2 | 0.21 | 1 |
| 3日目 | 5 | 5 | 0.18 | 4 |
| 3日目 | 12 | 6 | 0.07 | 6 |
| 4日目 | 3 | 1 | 0.12 | 1 |
| 4日目 | 11 | 5 | 0.11 | 6 |
| 5日目 | 2 | 4 | 0.12 | 2 |
| 5日目 | 9 | 3 | 0.04 | 3 |
|
松尾 宣邦
B1 / 福岡 / 52.8kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .02 (6.90) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.20 (2連 32.39% / 3連 50.70%) | 機力 | M:9(25.00%) B:20(30.77%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 3 | 0.11 | 1 |
| 1日目 | 11 | 4 | 0.20 | 3 |
| 2日目 | 9 | 6 | 0.14 | 2 |
| 3日目 | 3 | 3 | 0.18 | 1 |
| 3日目 | 11 | 5 | 0.13 | 4 |
| 4日目 | 6 | 1 | 0.14 | 1 |
| 4日目 | 10 | 2 | 0.21 | 3 |
| 5日目 | 6 | 5 | 0.10 | 6 |
| 5日目 | 11 | 2 | 0.15 | 4 |
|
乙藤 智史
A2 / 福岡 / 53.9kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .24 (6.88) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.49 (2連 40.79% / 3連 56.58%) | 機力 | M:27(0.00%) B:37(33.94%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.11 | 5 |
| 1日目 | 9 | 1 | 0.14 | 2 |
| 2日目 | 3 | 6 | 0.35 | 5 |
| 2日目 | 8 | 3 | 0.31 | 4 |
| 3日目 | 4 | 2 | 0.04 | 3 |
| 4日目 | 2 | 4 | 0.08 | 2 |
| 4日目 | 10 | 1 | 0.19 | 1 |
| 5日目 | 8 | 1 | 0.13 | 2 |
| 5日目 | 12 | 6 | 0.27 | 4 |