| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-10 | 会場 | 芦屋 (21) |
|---|---|---|---|
| レース | 4R | 発走 | 10:05 |
| データ作成 | 2025-12-24 23:59:44 | ||
| 3連単 |
--
Sim #3
(9.36% / 30.8%)
|
払戻 | ¥450 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 1 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-24 23:10:02 | ||
展開の理由:
A2級の桑原が展示タイム6.72(2位タイ)と良好で、リング交換による気配向上も見える。5コースからまくり差し(atk_coef 1.016)を狙う展開が想定される。
スリット予測:
枠なり123/456の想定。1号艇上田が平均ST0.15に対し展示F.07と踏み込んでおり、イン先制は濃厚。4号艇谷口がカドから仕掛けるが、1号艇が抵抗して外へ張る展開を想定。
支配的メカニズム:
イン逃げ・追走連動(Pattern 1-A/1-B)。2コース冨名腰の壁が甘くなった場合でも、1号艇が握って回ることで懐が空き、5号艇桑原のまくり差しが届く物理スジ。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.6684と極めて低く、1号艇上田の1着率がモンテカルロ試行で80%を超えている。min_bets_to_cover_percent['30']が3点と、少点数で確率質量を回収可能な『鉄板レース』の条件を完全に満たすため。
| SD閾値 | 3.5 | Entropy | 0.6684 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 11.13% | Top5合計 | 48.08% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 81.12% / 差し 5.09% / まくり 5.38% / まくり差し 8.41% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 14.50
| 結果 |
-- (¥450)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 83.6% |
| 攻め艇 | 5 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 81.12% / 差し: 5.09% / まくり: 5.38% / まくり差し: 8.41% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 80.6% | 87.5% (6.9%) | 94.1% (6.5%) | |
| 4.7% | 36.2% (31.4%) | 51.4% (15.2%) | |
| 5.8% | 29.1% (23.3%) | 54.2% (25.2%) | |
| 2.7% | 10.4% (7.7%) | 34.3% (23.9%) | |
| 5.7% | 35.2% (29.5%) | 62.2% (27%) | |
| 0.4% | 1.7% (1.2%) | 3.8% (2.1%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
11.13% (11.1%) |
11.5
EV 1.28
|
| 2 |
-- |
10.32% (21.5%) |
6
EV 0.619
|
| 3 |
🎯
-- |
9.36% (30.8%) |
5.9
EV 0.552
|
| 4 |
-- |
9.35% (40.2%) |
11.9
EV 1.113
|
| 5 |
-- |
7.92% (48.1%) |
12.3
EV 0.974
|
| 6 |
-- |
6.63% (54.7%) |
9.2
EV 0.61
|
| 7 |
-- |
6.48% (61.2%) |
30
EV 1.944
|
| 8 |
-- |
5.59% (66.8%) |
15.3
EV 0.855
|
| 9 |
-- |
5% (71.8%) |
10.9
EV 0.545
|
| 10 |
-- |
2.56% (74.3%) |
15.2
EV 0.389
|
| 11 |
-- |
2.17% (76.5%) |
26.6
EV 0.577
|
| 12 |
-- |
1.33% (77.8%) |
34.7
EV 0.462
|
| 13 |
-- |
0.98% (78.8%) |
124.9
EV 1.224
|
| 14 |
-- |
0.89% (79.7%) |
175.2
EV 1.559
|
| 15 |
-- |
0.88% (80.6%) |
51.6
EV 0.454
|
| 16 |
-- |
0.82% (81.4%) |
181.4
EV 1.487
|
| 17 |
-- |
0.82% (82.2%) |
54.9
EV 0.45
|
| 18 |
-- |
0.81% (83.0%) |
103
EV 0.834
|
| 19 |
-- |
0.72% (83.8%) |
126.3
EV 0.909
|
| 20 |
-- |
0.71% (84.5%) |
113.8
EV 0.808
|
| 21 |
-- |
0.67% (85.1%) |
77.7
EV 0.521
|
| 22 |
-- |
0.66% (85.8%) |
146.5
EV 0.967
|
| 23 |
-- |
0.61% (86.4%) |
83.3
EV 0.508
|
| 24 |
-- |
0.56% (87.0%) |
81.4
EV 0.456
|
| 25 |
-- |
0.55% (87.5%) |
144.7
EV 0.796
|
| 26 |
-- |
0.53% (88.1%) |
103
EV 0.546
|
| 27 |
-- |
0.52% (88.6%) |
115.6
EV 0.601
|
| 28 |
-- |
0.51% (89.1%) |
223.4
EV 1.139
|
| 29 |
-- |
0.47% (89.6%) |
496.5
EV 2.334
|
| 30 |
-- |
0.45% (90.0%) |
101.5
EV 0.457
|
| 31 |
-- |
0.44% (90.4%) |
470.3
EV 2.069
|
| 32 |
-- |
0.42% (90.9%) |
662
EV 2.78
|
| 33 |
-- |
0.42% (91.3%) |
103.9
EV 0.436
|
| 34 |
-- |
0.41% (91.7%) |
251.7
EV 1.032
|
| 35 |
-- |
0.37% (92.1%) |
251.7
EV 0.931
|
| 36 |
-- |
0.35% (92.4%) |
156.1
EV 0.546
|
| 37 |
-- |
0.34% (92.8%) |
-
EV -
|
| 38 |
-- |
0.33% (93.1%) |
206.6
EV 0.682
|
| 39 |
-- |
0.32% (93.4%) |
210.2
EV 0.673
|
| 40 |
-- |
0.31% (93.7%) |
297.9
EV 0.923
|
| 41 |
-- |
0.29% (94.0%) |
567.4
EV 1.645
|
| 42 |
-- |
0.28% (94.3%) |
674.4
EV 1.888
|
| 43 |
-- |
0.28% (94.6%) |
496.5
EV 1.39
|
| 44 |
-- |
0.27% (94.8%) |
207.8
EV 0.561
|
| 45 |
-- |
0.27% (95.1%) |
274.9
EV 0.742
|
| 46 |
-- |
0.27% (95.4%) |
350.4
EV 0.946
|
| 47 |
-- |
0.27% (95.6%) |
368.5
EV 0.995
|
| 48 |
-- |
0.25% (95.9%) |
227.6
EV 0.569
|
| 49 |
-- |
0.24% (96.1%) |
510.6
EV 1.225
|
| 50 |
-- |
0.24% (96.4%) |
420.5
EV 1.009
|
| 51 |
-- |
0.23% (96.6%) |
586
EV 1.348
|
| 52 |
-- |
0.23% (96.8%) |
308.1
EV 0.709
|
| 53 |
-- |
0.21% (97.0%) |
425.5
EV 0.894
|
| 54 |
-- |
0.19% (97.2%) |
232.1
EV 0.441
|
| 55 |
-- |
0.18% (97.4%) |
324.9
EV 0.585
|
| 56 |
-- |
0.17% (97.6%) |
406.2
EV 0.691
|
| 57 |
-- |
0.17% (97.8%) |
279.2
EV 0.475
|
| 58 |
-- |
0.16% (97.9%) |
812.4
EV 1.3
|
| 59 |
-- |
0.15% (98.1%) |
616.3
EV 0.924
|
| 60 |
-- |
0.15% (98.2%) |
674.4
EV 1.012
|
| 61 |
-- |
0.14% (98.4%) |
700.9
EV 0.981
|
| 62 |
-- |
0.13% (98.5%) |
916.6
EV 1.192
|
| 63 |
-- |
0.11% (98.6%) |
616.3
EV 0.678
|
| 64 |
-- |
0.11% (98.7%) |
255.3
EV 0.281
|
|
上田 龍星
A1 / 大阪 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.07 (6.67) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.47 (2連 62.39% / 3連 75.23%) | 機力 | M:21(35.26%) B:143(30.43%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 3 | 0.07 | 1 |
| 1日目 | 12 | 1 | 0.09 | 1 |
|
冨名腰 桃奈
B1 / 福岡 / 48.8kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.21 / 展示 F.02 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.43 (2連 16.67% / 3連 23.81%) | 機力 | M:24(35.61%) B:120(26.12%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.34 | 3 |
| 1日目 | 6 | 4 | 0.18 | 4 |
|
池田 雷太
B1 / 東京 / 53.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.03 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.92 (2連 19.44% / 3連 29.17%) | 機力 | M:27(20.57%) B:126(21.74%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 1 | 0.17 | 1 |
|
谷口 丞
B1 / 滋賀 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .08 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.03 (2連 7.58% / 3連 24.24%) | 機力 | M:47(25.68%) B:151(38.61%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.23 | 4 |
| 1日目 | 6 | 5 | 0.10 | 6 |
|
桑原 将光
A2 / 東京 / 52.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .09 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.04 (2連 30.39% / 3連 48.04%) | 機力 | M:26(46.40%) B:164(33.56%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 6 | 0.14 | 4 |
|
吉原 快誓
B2 / 長崎 / 52.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .15 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.32 (2連 0.00% / 3連 0.00%) | 機力 | M:10(30.32%) B:125(35.37%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 6 | 0.11 | 6 |