| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-12 | 会場 | 多摩川 (05) |
|---|---|---|---|
| レース | 10R | 発走 | 14:44 |
| データ作成 | 2025-12-25 02:20:08 | ||
| 3連単 |
--
Sim #22
(1.18% / 79.4%)
|
払戻 | ¥1,950 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 7 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-25 00:26:44 | ||
展開の理由:
地元・角谷の攻撃係数が1.171とメンバー中最高。4コースカドから攻める展開を作るが、山口のイン旋回力と安定板使用時のイン優位性が上回る予測。
スリット予測:
枠なりの123/456。4号艇角谷がスリット先行するが、1号艇山口が伸び返して先マイを果たす。
支配的メカニズム:
イン逃げにおける内枠壁およびカド連動(Pattern 1-A/B)。2号艇丸尾が壁になりつつ差し追走し、4号艇角谷が外から展開を突く。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.72と低く、本命傾向が極めて強い。min_bets_to_cover_percent['30']が3点と絞られており、1コース山口の逃げ信頼度が高い。安定板使用により機力差が出やすく、A級上位勢による決着が濃厚。
| SD閾値 | 8.58 | Entropy | 0.7206 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 14.11% | Top5合計 | 40.94% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 54.8% / 差し 18.26% / まくり 16.65% / まくり差し 10.29% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 18.00
| 結果 |
-- (¥1,950)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 61.4% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 54.8% / 差し: 18.26% / まくり: 16.65% / まくり差し: 10.29% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 54.7% | 79.8% (25.1%) | 85.2% (5.4%) | |
| 13.6% | 52.4% (38.7%) | 77.6% (25.2%) | |
| 15.9% | 26.2% (10.3%) | 40.7% (14.5%) | |
| 13.9% | 36.9% (23.1%) | 64.4% (27.5%) | |
| 1.6% | 3.4% (1.8%) | 11.6% (8.2%) | |
| 0.3% | 1.3% (1%) | 20.6% (19.2%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
14.11% (14.1%) |
6
EV 0.847
|
| 2 |
-- |
9.42% (23.5%) |
7
EV 0.659
|
| 3 |
-- |
6.49% (30.0%) |
29
EV 1.882
|
| 4 |
-- |
6.22% (36.2%) |
25.8
EV 1.605
|
| 5 |
-- |
4.7% (40.9%) |
26.3
EV 1.236
|
| 6 |
-- |
4.33% (45.3%) |
16.3
EV 0.706
|
| 7 |
-- |
3.77% (49.0%) |
54.9
EV 2.07
|
| 8 |
-- |
3.07% (52.1%) |
151.4
EV 4.648
|
| 9 |
-- |
2.68% (54.8%) |
20
EV 0.536
|
| 10 |
-- |
2.67% (57.5%) |
31.4
EV 0.838
|
| 11 |
-- |
2.57% (60.0%) |
20.2
EV 0.519
|
| 12 |
-- |
2.48% (62.5%) |
40.4
EV 1.002
|
| 13 |
-- |
2.46% (65.0%) |
172.1
EV 4.234
|
| 14 |
-- |
2.22% (67.2%) |
116.4
EV 2.584
|
| 15 |
-- |
2.03% (69.2%) |
301.2
EV 6.114
|
| 16 |
-- |
1.89% (71.1%) |
279.9
EV 5.29
|
| 17 |
-- |
1.74% (72.9%) |
107.4
EV 1.869
|
| 18 |
-- |
1.55% (74.4%) |
27.4
EV 0.425
|
| 19 |
-- |
1.33% (75.7%) |
29.8
EV 0.396
|
| 20 |
-- |
1.31% (77.0%) |
54.7
EV 0.717
|
| 21 |
-- |
1.2% (78.2%) |
140.6
EV 1.687
|
| 22 |
🎯
-- |
1.18% (79.4%) |
21.9
EV 0.258
|
| 23 |
-- |
1.15% (80.6%) |
80.5
EV 0.926
|
| 24 |
-- |
1.09% (81.7%) |
256.6
EV 2.797
|
| 25 |
-- |
1.06% (82.7%) |
104.5
EV 1.108
|
| 26 |
-- |
1.01% (83.7%) |
189.8
EV 1.917
|
| 27 |
-- |
0.99% (84.7%) |
34.3
EV 0.34
|
| 28 |
-- |
0.94% (85.7%) |
374.5
EV 3.52
|
| 29 |
-- |
0.94% (86.6%) |
115.4
EV 1.085
|
| 30 |
-- |
0.87% (87.5%) |
214.8
EV 1.869
|
| 31 |
-- |
0.83% (88.3%) |
318.5
EV 2.644
|
| 32 |
-- |
0.76% (89.1%) |
333.9
EV 2.538
|
| 33 |
-- |
0.69% (89.8%) |
128.3
EV 0.885
|
| 34 |
-- |
0.67% (90.4%) |
249.6
EV 1.672
|
| 35 |
-- |
0.59% (91.0%) |
37.1
EV 0.219
|
| 36 |
-- |
0.58% (91.6%) |
94.2
EV 0.546
|
| 37 |
-- |
0.51% (92.1%) |
232.9
EV 1.188
|
| 38 |
-- |
0.47% (92.6%) |
200.8
EV 0.944
|
| 39 |
-- |
0.45% (93.0%) |
50.2
EV 0.226
|
| 40 |
-- |
0.42% (93.4%) |
369.5
EV 1.552
|
| 41 |
-- |
0.41% (93.9%) |
76.7
EV 0.314
|
| 42 |
-- |
0.38% (94.2%) |
199.3
EV 0.757
|
| 43 |
-- |
0.36% (94.6%) |
326
EV 1.174
|
| 44 |
-- |
0.3% (94.9%) |
56.3
EV 0.169
|
| 45 |
-- |
0.3% (95.2%) |
191.1
EV 0.573
|
| 46 |
-- |
0.28% (95.5%) |
132.6
EV 0.371
|
| 47 |
-- |
0.28% (95.8%) |
60.9
EV 0.171
|
| 48 |
-- |
0.26% (96.0%) |
202.3
EV 0.526
|
| 49 |
-- |
0.25% (96.3%) |
170
EV 0.425
|
| 50 |
-- |
0.22% (96.5%) |
285.7
EV 0.629
|
| 51 |
-- |
0.22% (96.7%) |
38.9
EV 0.086
|
| 52 |
-- |
0.21% (96.9%) |
261.4
EV 0.549
|
| 53 |
-- |
0.18% (97.1%) |
-
EV -
|
| 54 |
-- |
0.16% (97.3%) |
129.5
EV 0.207
|
| 55 |
-- |
0.15% (97.4%) |
123.7
EV 0.186
|
| 56 |
-- |
0.14% (97.5%) |
426.4
EV 0.597
|
| 57 |
-- |
0.13% (97.7%) |
112.2
EV 0.146
|
| 58 |
-- |
0.11% (97.8%) |
369.5
EV 0.406
|
| 59 |
-- |
0.11% (97.9%) |
285.7
EV 0.314
|
| 60 |
-- |
0.11% (98.0%) |
413.6
EV 0.455
|
|
山口 裕二
A1 / 長崎 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.12 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.39 (2連 50.98% / 3連 65.69%) | 機力 | M:28(26.27%) B:68(31.13%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 4 | 0.08 | 1 |
| 1日目 | 12 | 3 | 0.11 | 5 |
| 2日目 | 2 | 6 | 0.18 | 4 |
| 2日目 | 9 | 2 | 0.27 | 2 |
| 3日目 | 6 | 4 | 0.23 | 2 |
|
丸尾 義孝
A2 / 徳島 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.13 (6.84) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.18 (2連 42.62% / 3連 65.57%) | 機力 | M:27(32.30%) B:22(36.84%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 3 | 0.13 | 3 |
| 1日目 | 10 | 1 | 0.11 | 1 |
| 2日目 | 10 | 5 | 0.19 | 3 |
| 3日目 | 4 | 5 | 0.23 | 4 |
|
泉 具巳
B1 / 兵庫 / 55.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.03 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.34 (2連 25.97% / 3連 40.26%) | 機力 | M:36(36.25%) B:35(28.67%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 1 | 0.19 | 4 |
| 2日目 | 3 | 3 | 0.24 | 2 |
| 2日目 | 7 | 6 | 0.21 | 6 |
| 3日目 | 5 | 4 | 0.17 | 転 |
|
角谷 健吾
A2 / 東京 / 51.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.09 (6.93) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.32 (2連 47.27% / 3連 62.73%) | 機力 | M:19(38.95%) B:50(27.63%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 3 | 0.11 | 1 |
| 1日目 | 9 | 1 | 0.14 | 1 |
| 2日目 | 7 | 2 | 0.16 | 4 |
| 3日目 | 3 | 5 | 0.11 | 3 |
|
佐藤 謙史朗
B1 / 福岡 / 54.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.03 (6.84) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.19 (2連 22.22% / 3連 25.93%) | 機力 | M:11(40.88%) B:33(34.87%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 5 | 0.22 | 4 |
| 2日目 | 3 | 1 | 0.32 | 5 |
| 2日目 | 11 | 4 | 0.18 | 4 |
| 3日目 | 1 | 2 | 0.14 | 3 |
|
佐々木 翔斗
A1 / 大阪 / 53.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.02 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.04 (2連 43.64% / 3連 61.82%) | 機力 | M:12(30.29%) B:77(31.79%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 4 | 0.19 | 3 |
| 1日目 | 11 | 1 | 0.14 | 5 |
| 2日目 | 8 | 3 | 0.14 | 5 |
| 2日目 | 12 | 5 | 0.16 | 6 |
| 3日目 | 2 | 3 | 0.13 | 4 |