| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-12 | 会場 | 多摩川 (05) |
|---|---|---|---|
| レース | 11R | 発走 | 15:13 |
| データ作成 | 2025-12-25 02:21:07 | ||
| 3連単 |
--
Sim #5
(3.42% / 28.4%)
|
払戻 | ¥680 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 3 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-25 00:26:44 | ||
展開の理由:
atk_coefが1.304と全艇中最高。今節も安定しており、展示ではF.02と踏み込んでいる。追い風4mの状況下で、まくり・まくり差し両面で主導権を握る可能性が高い。
スリット予測:
枠なり123/456の想定。3号艇池永がスリット先行し、1号艇に対してプレッシャーをかける隊形。1号艇前原はF持ちだが展示でF.06まで踏み込んでおり、意地の抵抗が見込まれる。
支配的メカニズム:
3コースの攻撃による展開(Pattern 3-A/B)。3が攻めることで1のターンが膨らむ、あるいは1が沈んで外枠や差し勢が台頭するスジを物理フィルターとして採用。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.837と高く、1号艇前原のF1および3号艇池永の強力な攻め気配(展示F.02)により、1着候補が分散しているため。3連単30%回収に6点以上を要する混戦番組と判断。
| SD閾値 | 15 | Entropy | 0.837 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 8.14% | Top5合計 | 28.44% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 46.5% / 差し 13.98% / まくり 20.55% / まくり差し 18.98% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 80.60
| 結果 |
-- (¥680)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 42.7% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 46.5% / 差し: 13.98% / まくり: 20.55% / まくり差し: 18.98% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 46.9% | 60.7% (13.8%) | 69.9% (9.2%) | |
| 10.5% | 39.5% (29%) | 56.9% (17.4%) | |
| 29.9% | 58.5% (28.6%) | 78.9% (20.4%) | |
| 7% | 17.9% (10.9%) | 30.6% (12.7%) | |
| 3.5% | 16% (12.6%) | 34.9% (18.9%) | |
| 2.2% | 7.3% (5.1%) | 28.8% (21.5%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
8.14% (8.1%) |
10.2
EV 0.83
|
| 2 |
-- |
7.04% (15.2%) |
8.4
EV 0.591
|
| 3 |
-- |
4.99% (20.2%) |
19.7
EV 0.983
|
| 4 |
-- |
4.85% (25.0%) |
10.1
EV 0.49
|
| 5 |
🎯
-- |
3.42% (28.4%) |
7.4
EV 0.253
|
| 6 |
-- |
2.9% (31.3%) |
263.9
EV 7.653
|
| 7 |
-- |
2.79% (34.1%) |
80.9
EV 2.257
|
| 8 |
-- |
2.75% (36.9%) |
191.8
EV 5.275
|
| 9 |
-- |
2.74% (39.6%) |
59.8
EV 1.639
|
| 10 |
-- |
2.69% (42.3%) |
29
EV 0.78
|
| 11 |
-- |
2.5% (44.8%) |
28.2
EV 0.705
|
| 12 |
-- |
2.48% (47.3%) |
32
EV 0.794
|
| 13 |
-- |
2.13% (49.4%) |
38.3
EV 0.816
|
| 14 |
-- |
2.05% (51.5%) |
21.7
EV 0.445
|
| 15 |
-- |
1.97% (53.4%) |
27.3
EV 0.538
|
| 16 |
-- |
1.81% (55.3%) |
212.6
EV 3.848
|
| 17 |
-- |
1.71% (57.0%) |
25.2
EV 0.431
|
| 18 |
-- |
1.59% (58.6%) |
75.1
EV 1.194
|
| 19 |
-- |
1.48% (60.0%) |
169.9
EV 2.515
|
| 20 |
-- |
1.36% (61.4%) |
23.5
EV 0.32
|
| 21 |
-- |
1.33% (62.7%) |
105.1
EV 1.398
|
| 22 |
-- |
1.3% (64.0%) |
120.4
EV 1.565
|
| 23 |
-- |
1.26% (65.3%) |
202.2
EV 2.548
|
| 24 |
-- |
1.19% (66.5%) |
185.1
EV 2.203
|
| 25 |
-- |
1.13% (67.6%) |
108.8
EV 1.229
|
| 26 |
-- |
1.12% (68.7%) |
74.8
EV 0.838
|
| 27 |
-- |
1.12% (69.8%) |
364.8
EV 4.086
|
| 28 |
-- |
1.1% (70.9%) |
43.9
EV 0.483
|
| 29 |
-- |
1.09% (72.0%) |
315.4
EV 3.438
|
| 30 |
-- |
1.04% (73.1%) |
49.5
EV 0.515
|
| 31 |
-- |
0.96% (74.0%) |
85.9
EV 0.825
|
| 32 |
-- |
0.92% (75.0%) |
226.9
EV 2.087
|
| 33 |
-- |
0.9% (75.9%) |
80
EV 0.72
|
| 34 |
-- |
0.88% (76.7%) |
335.3
EV 2.951
|
| 35 |
-- |
0.87% (77.6%) |
35.1
EV 0.305
|
| 36 |
-- |
0.75% (78.4%) |
326.4
EV 2.448
|
| 37 |
-- |
0.74% (79.1%) |
284.1
EV 2.102
|
| 38 |
-- |
0.7% (79.8%) |
300.1
EV 2.101
|
| 39 |
-- |
0.69% (80.5%) |
40.2
EV 0.277
|
| 40 |
-- |
0.68% (81.2%) |
59.6
EV 0.405
|
| 41 |
-- |
0.65% (81.8%) |
175.5
EV 1.141
|
| 42 |
-- |
0.64% (82.5%) |
64
EV 0.41
|
| 43 |
-- |
0.61% (83.1%) |
269.7
EV 1.645
|
| 44 |
-- |
0.6% (83.7%) |
320.8
EV 1.925
|
| 45 |
-- |
0.59% (84.3%) |
379.7
EV 2.24
|
| 46 |
-- |
0.58% (84.8%) |
127.4
EV 0.739
|
| 47 |
-- |
0.55% (85.4%) |
408.9
EV 2.249
|
| 48 |
-- |
0.51% (85.9%) |
114.1
EV 0.582
|
| 49 |
-- |
0.51% (86.4%) |
115.5
EV 0.589
|
| 50 |
-- |
0.51% (86.9%) |
432.7
EV 2.207
|
| 51 |
-- |
0.51% (87.4%) |
151.2
EV 0.771
|
| 52 |
-- |
0.49% (87.9%) |
448.4
EV 2.197
|
| 53 |
-- |
0.46% (88.4%) |
483.3
EV 2.223
|
| 54 |
-- |
0.45% (88.8%) |
116.6
EV 0.525
|
| 55 |
-- |
0.43% (89.3%) |
140.9
EV 0.606
|
| 56 |
-- |
0.39% (89.6%) |
256.6
EV 1.001
|
| 57 |
-- |
0.38% (90.0%) |
471.1
EV 1.79
|
| 58 |
-- |
0.37% (90.4%) |
471.1
EV 1.743
|
| 59 |
-- |
0.36% (90.8%) |
297.7
EV 1.072
|
| 60 |
-- |
0.34% (91.1%) |
106
EV 0.36
|
| 61 |
-- |
0.32% (91.4%) |
167.6
EV 0.536
|
| 62 |
-- |
0.3% (91.7%) |
182.4
EV 0.547
|
| 63 |
-- |
0.3% (92.0%) |
137.3
EV 0.412
|
| 64 |
-- |
0.29% (92.3%) |
502.9
EV 1.458
|
| 65 |
-- |
0.29% (92.6%) |
1005
EV 2.915
|
| 66 |
-- |
0.28% (92.9%) |
254.9
EV 0.714
|
| 67 |
-- |
0.26% (93.1%) |
305
EV 0.793
|
| 68 |
-- |
0.26% (93.4%) |
641.7
EV 1.668
|
| 69 |
-- |
0.26% (93.7%) |
106.9
EV 0.278
|
| 70 |
-- |
0.24% (93.9%) |
555.5
EV 1.333
|
| 71 |
-- |
0.23% (94.1%) |
96.1
EV 0.221
|
| 72 |
-- |
0.23% (94.4%) |
641.7
EV 1.476
|
| 73 |
-- |
0.23% (94.6%) |
91.2
EV 0.21
|
| 74 |
-- |
0.22% (94.8%) |
483.3
EV 1.063
|
| 75 |
-- |
0.22% (95.0%) |
241.6
EV 0.532
|
| 76 |
-- |
0.22% (95.2%) |
193.8
EV 0.426
|
| 77 |
-- |
0.22% (95.5%) |
620.3
EV 1.365
|
| 78 |
-- |
0.21% (95.7%) |
335.3
EV 0.704
|
| 79 |
-- |
0.21% (95.9%) |
326.4
EV 0.685
|
| 80 |
-- |
0.2% (96.1%) |
979.4
EV 1.959
|
| 81 |
-- |
0.2% (96.3%) |
184.2
EV 0.368
|
| 82 |
-- |
0.2% (96.5%) |
168.4
EV 0.337
|
| 83 |
-- |
0.2% (96.7%) |
664.6
EV 1.329
|
| 84 |
-- |
0.17% (96.9%) |
547.3
EV 0.93
|
| 85 |
-- |
0.17% (97.0%) |
845.8
EV 1.438
|
| 86 |
-- |
0.17% (97.2%) |
715.7
EV 1.217
|
| 87 |
-- |
0.16% (97.4%) |
290.7
EV 0.465
|
| 88 |
-- |
0.16% (97.5%) |
563.9
EV 0.902
|
| 89 |
-- |
0.15% (97.7%) |
600.3
EV 0.9
|
| 90 |
-- |
0.14% (97.8%) |
-
EV -
|
| 91 |
-- |
0.13% (97.9%) |
222.8
EV 0.29
|
| 92 |
-- |
0.13% (98.1%) |
555.5
EV 0.722
|
| 93 |
-- |
0.12% (98.2%) |
572.5
EV 0.687
|
| 94 |
-- |
0.11% (98.3%) |
1094
EV 1.203
|
| 95 |
-- |
0.11% (98.4%) |
930.4
EV 1.023
|
| 96 |
-- |
0.1% (98.5%) |
1550
EV 1.55
|
| 97 |
-- |
0.1% (98.6%) |
151.2
EV 0.151
|
|
前原 大道
A1 / 岡山 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.06 (6.75) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.05 (2連 51.59% / 3連 73.02%) | 機力 | M:59(29.63%) B:62(30.92%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 3 | 0.28 | 1 |
| 1日目 | 12 | 5 | 0.07 | 1 |
| 2日目 | 6 | 6 | 0.29 | 3 |
| 2日目 | 11 | 2 | 0.26 | 2 |
| 3日目 | 7 | 4 | 0.18 | 1 |
|
山崎 昂介
B1 / 長崎 / 52.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .00 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.35 (2連 18.31% / 3連 43.66%) | 機力 | M:72(32.70%) B:45(29.41%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 4 | 0.22 | 2 |
| 1日目 | 10 | 6 | 0.15 | 4 |
| 2日目 | 4 | 1 | 0.18 | 1 |
| 3日目 | 4 | 4 | 0.26 | 3 |
|
池永 太
A1 / 福岡 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.02 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.07 (2連 57.85% / 3連 76.03%) | 機力 | M:16(26.74%) B:48(38.82%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 4 | 0.11 | 2 |
| 1日目 | 12 | 2 | 0.20 | 6 |
| 2日目 | 5 | 3 | 0.19 | 3 |
| 2日目 | 12 | 1 | 0.06 | 1 |
| 3日目 | 5 | 6 | 0.13 | 2 |
|
岸本 隆
A2 / 岡山 / 54.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .14 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.27 (2連 33.05% / 3連 50.85%) | 機力 | M:39(26.54%) B:58(30.20%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 6 | 0.14 | 4 |
| 1日目 | 10 | 2 | 0.23 | 2 |
| 2日目 | 9 | 5 | 0.26 | 4 |
| 3日目 | 6 | 1 | 0.17 | 3 |
|
篠原 晟弥
B1 / 福岡 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .01 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.41 (2連 46.81% / 3連 64.89%) | 機力 | M:56(30.91%) B:23(31.69%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.21 | 転 |
| 1日目 | 10 | 4 | 0.16 | 6 |
| 2日目 | 2 | 1 | 0.13 | 1 |
| 3日目 | 2 | 2 | 0.15 | 3 |
|
山崎 裕司
A2 / 広島 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .12 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.84 (2連 42.42% / 3連 60.61%) | 機力 | M:23(29.32%) B:49(30.92%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 5 | 0.20 | 1 |
| 1日目 | 8 | 1 | 0.25 | 5 |
| 2日目 | 10 | 3 | 0.17 | 5 |
| 3日目 | 3 | 2 | 0.13 | 2 |