| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-12 | 会場 | 蒲郡 (07) |
|---|---|---|---|
| レース | 12R | 発走 | 20:38 |
| データ作成 | 2025-12-25 02:43:00 | ||
| 3連単 |
--
Sim #3
(4.99% / 17.3%)
|
払戻 | ¥1,340 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 5 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-25 00:26:44 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
4号艇・谷津の攻撃係数は低いが、当地1着率28.6%と蒲郡を得意としており、展示タイムも6.87とまずまず。カドから仕掛けることで展開を作るブレイカー役。
スリット予測:
枠なり進入123/456。3号艇楠が先行を狙うが、4号艇谷津がカドからプレッシャーをかけ、スリット後に1マークを叩きに行く形。
支配的メカニズム:
イン逃げ・展開待ち連動(Pattern 1-B)。3, 4コースが競り合い外に膨らむ中、1号艇竹田が内を死守。空いた懐を5号艇前田、6号艇鳥居塚が最内差しで追走する物理スジ。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.8517と高く、特定のヒモが絞りきれない混戦模様。イン逃げ確率は60%前後を維持しているが、1-5-2(EV 1.50)や1-6-2(EV 2.18)に代表される「イン逃げ×外枠の食い込み」に高い期待値(EV)が集中しており、点数を分散させて高配当を拾う戦略が最適と判断。
| SD閾値 | 13.81 | Entropy | 0.8517 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 6.99% | Top5合計 | 25.22% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 60% / 差し 12.46% / まくり 14.27% / まくり差し 13.27% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 41.79
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥1,340)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 60.3% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 60% / 差し: 12.46% / まくり: 14.27% / まくり差し: 13.27% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 59.4% | 73.2% (13.7%) | 75.1% (2%) | |
| 9.6% | 27.6% (17.9%) | 56% (28.5%) | |
| 7.3% | 32.1% (24.8%) | 48.4% (16.4%) | |
| 13.7% | 27.8% (14.1%) | 42.9% (15.1%) | |
| 8.8% | 28.9% (20.1%) | 51.2% (22.3%) | |
| 1.2% | 10.5% (9.3%) | 26.3% (15.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
6.99% (7.0%) |
13.8
EV 0.965
|
| 2 |
-- |
5.34% (12.3%) |
28.1
EV 1.501
|
| 3 |
🎯
-- |
4.99% (17.3%) |
16.2
EV 0.808
|
| 4 |
-- |
4.38% (21.7%) |
17.1
EV 0.749
|
| 5 |
-- |
3.52% (25.2%) |
12.4
EV 0.436
|
| 6 |
-- |
3.47% (28.7%) |
17.7
EV 0.614
|
| 7 |
-- |
3.24% (31.9%) |
13.3
EV 0.431
|
| 8 |
-- |
3% (34.9%) |
30.2
EV 0.906
|
| 9 |
-- |
2.89% (37.8%) |
14.6
EV 0.422
|
| 10 |
-- |
2.73% (40.6%) |
16.3
EV 0.445
|
| 11 |
-- |
2.61% (43.2%) |
33.5
EV 0.874
|
| 12 |
-- |
2.55% (45.7%) |
28
EV 0.714
|
| 13 |
-- |
2.31% (48.0%) |
40.7
EV 0.94
|
| 14 |
-- |
2.15% (50.2%) |
44.4
EV 0.955
|
| 15 |
-- |
2.11% (52.3%) |
21.9
EV 0.462
|
| 16 |
-- |
2.07% (54.4%) |
105.4
EV 2.182
|
| 17 |
-- |
1.57% (55.9%) |
111.1
EV 1.744
|
| 18 |
-- |
1.51% (57.4%) |
127.2
EV 1.921
|
| 19 |
-- |
1.41% (58.8%) |
62
EV 0.874
|
| 20 |
-- |
1.37% (60.2%) |
34.1
EV 0.467
|
| 21 |
-- |
1.36% (61.6%) |
76.7
EV 1.043
|
| 22 |
-- |
1.33% (62.9%) |
116.3
EV 1.547
|
| 23 |
-- |
1.27% (64.2%) |
405.7
EV 5.152
|
| 24 |
-- |
1.17% (65.3%) |
93.7
EV 1.096
|
| 25 |
-- |
1.07% (66.4%) |
46.1
EV 0.493
|
| 26 |
-- |
0.99% (67.4%) |
251.8
EV 2.493
|
| 27 |
-- |
0.95% (68.4%) |
99
EV 0.941
|
| 28 |
-- |
0.88% (69.2%) |
159.5
EV 1.404
|
| 29 |
-- |
0.86% (70.1%) |
387.1
EV 3.329
|
| 30 |
-- |
0.85% (70.9%) |
61.6
EV 0.524
|
| 31 |
-- |
0.84% (71.8%) |
183.2
EV 1.539
|
| 32 |
-- |
0.82% (72.6%) |
70.6
EV 0.579
|
| 33 |
-- |
0.81% (73.4%) |
65.7
EV 0.532
|
| 34 |
-- |
0.78% (74.2%) |
75.7
EV 0.59
|
| 35 |
-- |
0.77% (75.0%) |
101.3
EV 0.78
|
| 36 |
-- |
0.75% (75.7%) |
247.3
EV 1.855
|
| 37 |
-- |
0.75% (76.5%) |
133.7
EV 1.003
|
| 38 |
-- |
0.74% (77.2%) |
145.5
EV 1.077
|
| 39 |
-- |
0.73% (77.9%) |
73.1
EV 0.534
|
| 40 |
-- |
0.73% (78.7%) |
83.6
EV 0.61
|
| 41 |
-- |
0.71% (79.4%) |
225.4
EV 1.6
|
| 42 |
-- |
0.7% (80.1%) |
261.4
EV 1.83
|
| 43 |
-- |
0.63% (80.7%) |
80.8
EV 0.509
|
| 44 |
-- |
0.6% (81.3%) |
283.9
EV 1.703
|
| 45 |
-- |
0.58% (81.9%) |
258.9
EV 1.502
|
| 46 |
-- |
0.58% (82.5%) |
309.9
EV 1.797
|
| 47 |
-- |
0.57% (83.0%) |
348.2
EV 1.985
|
| 48 |
-- |
0.55% (83.6%) |
272.9
EV 1.501
|
| 49 |
-- |
0.55% (84.1%) |
294.1
EV 1.618
|
| 50 |
-- |
0.53% (84.7%) |
290.2
EV 1.538
|
| 51 |
-- |
0.52% (85.2%) |
341.2
EV 1.774
|
| 52 |
-- |
0.51% (85.7%) |
284.5
EV 1.451
|
| 53 |
-- |
0.5% (86.2%) |
196.2
EV 0.981
|
| 54 |
-- |
0.5% (86.7%) |
130.5
EV 0.653
|
| 55 |
-- |
0.49% (87.2%) |
293.5
EV 1.438
|
| 56 |
-- |
0.49% (87.7%) |
208.4
EV 1.021
|
| 57 |
-- |
0.48% (88.1%) |
197.2
EV 0.947
|
| 58 |
-- |
0.48% (88.6%) |
231
EV 1.109
|
| 59 |
-- |
0.48% (89.1%) |
441.8
EV 2.121
|
| 60 |
-- |
0.46% (89.6%) |
361.3
EV 1.662
|
| 61 |
-- |
0.45% (90.0%) |
297.1
EV 1.337
|
| 62 |
-- |
0.43% (90.5%) |
-
EV -
|
| 63 |
-- |
0.42% (90.9%) |
62.8
EV 0.264
|
| 64 |
-- |
0.42% (91.3%) |
254.7
EV 1.07
|
| 65 |
-- |
0.4% (91.7%) |
270
EV 1.08
|
| 66 |
-- |
0.39% (92.1%) |
115.8
EV 0.452
|
| 67 |
-- |
0.39% (92.5%) |
332.9
EV 1.298
|
| 68 |
-- |
0.36% (92.8%) |
278.4
EV 1.002
|
| 69 |
-- |
0.33% (93.2%) |
495
EV 1.634
|
| 70 |
-- |
0.32% (93.5%) |
531.6
EV 1.701
|
| 71 |
-- |
0.31% (93.8%) |
252
EV 0.781
|
| 72 |
-- |
0.31% (94.1%) |
667.3
EV 2.069
|
| 73 |
-- |
0.3% (94.4%) |
337.2
EV 1.012
|
| 74 |
-- |
0.28% (94.7%) |
276.3
EV 0.774
|
| 75 |
-- |
0.28% (95.0%) |
128.7
EV 0.36
|
| 76 |
-- |
0.28% (95.2%) |
460.2
EV 1.289
|
| 77 |
-- |
0.27% (95.5%) |
464.6
EV 1.254
|
| 78 |
-- |
0.27% (95.8%) |
477
EV 1.288
|
| 79 |
-- |
0.25% (96.0%) |
338.4
EV 0.846
|
| 80 |
-- |
0.2% (96.2%) |
60.6
EV 0.121
|
| 81 |
-- |
0.19% (96.4%) |
649.3
EV 1.234
|
| 82 |
-- |
0.19% (96.6%) |
197.2
EV 0.375
|
| 83 |
-- |
0.18% (96.8%) |
672
EV 1.21
|
| 84 |
-- |
0.17% (97.0%) |
593
EV 1.008
|
| 85 |
-- |
0.17% (97.1%) |
289.3
EV 0.492
|
| 86 |
-- |
0.17% (97.3%) |
128.9
EV 0.219
|
| 87 |
-- |
0.17% (97.5%) |
122
EV 0.207
|
| 88 |
-- |
0.16% (97.6%) |
512.7
EV 0.82
|
| 89 |
-- |
0.15% (97.8%) |
172.9
EV 0.259
|
| 90 |
-- |
0.14% (97.9%) |
206.7
EV 0.289
|
| 91 |
-- |
0.14% (98.1%) |
622.6
EV 0.872
|
| 92 |
-- |
0.14% (98.2%) |
577.6
EV 0.809
|
| 93 |
-- |
0.13% (98.3%) |
156.7
EV 0.204
|
| 94 |
-- |
0.12% (98.5%) |
148.5
EV 0.178
|
| 95 |
-- |
0.12% (98.6%) |
261
EV 0.313
|
| 96 |
-- |
0.12% (98.7%) |
147.8
EV 0.177
|
| 97 |
-- |
0.11% (98.8%) |
1239
EV 1.363
|
| 98 |
-- |
0.1% (98.9%) |
105.2
EV 0.105
|
|
竹田 辰也
A1 / 山口 / 52.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.07 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.39 (2連 49.58% / 3連 62.18%) | 機力 | M:28(33.77%) B:55(25.71%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.11 | 2 |
| 1日目 | 12 | 5 | 0.28 | 5 |
| 2日目 | 3 | 5 | 0.32 | 4 |
| 2日目 | 12 | 3 | 0.25 | 1 |
| 3日目 | 10 | 1 | 0.18 | 1 |
| 4日目 | 7 | 3 | 0.08 | 2 |
|
川田 正人
A2 / 徳島 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.03 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.09 (2連 33.33% / 3連 48.33%) | 機力 | M:47(27.12%) B:16(18.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.22 | 3 |
| 1日目 | 8 | 6 | 0.21 | 6 |
| 2日目 | 5 | 5 | 0.03 | 1 |
| 2日目 | 9 | 5 | 0.16 | 3 |
| 3日目 | 9 | 1 | 0.21 | 2 |
| 4日目 | 5 | 4 | 0.17 | 1 |
|
楠 将太郎
B1 / 埼玉 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .05 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.71 (2連 26.25% / 3連 43.75%) | 機力 | M:26(32.05%) B:48(40.26%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 3 | 0.25 | 3 |
| 1日目 | 10 | 4 | 0.09 | 2 |
| 2日目 | 3 | 3 | 0.23 | 2 |
| 2日目 | 9 | 6 | 0.13 | 2 |
| 3日目 | 7 | 6 | 0.11 | 4 |
| 4日目 | 3 | 1 | 0.42 | 3 |
|
谷津 幸宏
A1 / 埼玉 / 52.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.12 / 展示 .00 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.94 (2連 43.22% / 3連 59.32%) | 機力 | M:55(36.11%) B:23(19.51%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 1 | 0.11 | 1 |
| 2日目 | 5 | 2 | 0.15 | 3 |
| 2日目 | 10 | 5 | 0.12 | 4 |
| 3日目 | 3 | 5 | 0.09 | 2 |
| 3日目 | 11 | 5 | 0.15 | 6 |
| 4日目 | 4 | 2 | 0.07 | 4 |
|
前田 聖文
A1 / 愛知 / 52.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 F.13 (6.82) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.48 (2連 48.48% / 3連 69.70%) | 機力 | M:36(35.29%) B:45(31.67%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.25 | 5 |
| 1日目 | 12 | 3 | 0.26 | 3 |
| 2日目 | 10 | 1 | 0.11 | 1 |
| 3日目 | 6 | 2 | 0.18 | 1 |
| 3日目 | 12 | 4 | 0.18 | 3 |
| 4日目 | 8 | 1 | 0.19 | 4 |
|
鳥居塚 孝博
A2 / 群馬 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.09 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.80 (2連 41.46% / 3連 59.35%) | 機力 | M:58(31.17%) B:46(32.05%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 1 | 0.11 | 1 |
| 2日目 | 2 | 5 | 0.30 | 3 |
| 2日目 | 11 | 3 | 0.04 | 3 |
| 3日目 | 5 | 4 | 0.10 | 5 |
| 3日目 | 12 | 2 | 0.11 | 4 |
| 4日目 | 6 | 4 | 0.14 | 3 |