| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-12 | 会場 | 三国 (10) |
|---|---|---|---|
| レース | 8R | 発走 | 12:11 |
| データ作成 | 2025-12-25 02:49:46 | ||
| 3連単 |
--
Sim #11
(3% / 44.1%)
|
払戻 | ¥1,690 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 5 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-25 00:26:44 | ||
展開の理由:
atk_coef 1.155を誇る島川(A2)が攻めの起点。まくり勝率が10%を超えており、強風下でスリットから優位に立ち、内枠を叩く展開が物理的に有力。
スリット予測:
枠なり123/456想定。追い風6mの影響でダッシュ勢の4小野(A1)、5石田(A2)が加速しやすく、カド受けの3島川との連動が鍵となる。
支配的メカニズム:
強風による1コース旋回膨らみと、センター勢(2,3,4)による差し合い・まくり差し連動(Pattern 4-Bおよび2-Aの変則)
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.81と高く、top1_probability_percentが6.17%と極めて低いため、本命不在の混戦レースと判定。追い風6mの強風と安定板使用により、イン山田(B1)の逃げ信頼度が低下し、センター勢の台頭による高EVな展開が複数確認できる。 min_bets_to_coverに基づき8点に分散し、リスクヘッジと高配当を両立させる。
| SD閾値 | 11.99 | Entropy | 0.8129 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 6.17% | Top5合計 | 23.85% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 33.82% / 差し 21.85% / まくり 29.78% / まくり差し 14.56% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 52.64
| 結果 |
-- (¥1,690)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 42.8% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 33.82% / 差し: 21.85% / まくり: 29.78% / まくり差し: 14.56% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 33.7% | 49.9% (16.2%) | 57.5% (7.6%) | |
| 18.9% | 39.8% (20.9%) | 59% (19.2%) | |
| 17.5% | 42.1% (24.6%) | 65.2% (23.1%) | |
| 24.2% | 55.4% (31.2%) | 81.2% (25.9%) | |
| 5.1% | 11.4% (6.3%) | 26.6% (15.2%) | |
| 0.6% | 1.3% (0.7%) | 10.4% (9.1%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
6.17% (6.2%) |
10.3
EV 0.636
|
| 2 |
-- |
5.37% (11.5%) |
14
EV 0.752
|
| 3 |
-- |
4.75% (16.3%) |
21.8
EV 1.036
|
| 4 |
-- |
3.83% (20.1%) |
20.9
EV 0.8
|
| 5 |
-- |
3.73% (23.9%) |
63.3
EV 2.361
|
| 6 |
-- |
3.73% (27.6%) |
88.9
EV 3.316
|
| 7 |
-- |
3.65% (31.2%) |
55.1
EV 2.011
|
| 8 |
-- |
3.56% (34.8%) |
87.8
EV 3.126
|
| 9 |
-- |
3.21% (38.0%) |
53.7
EV 1.724
|
| 10 |
-- |
3.12% (41.1%) |
79.9
EV 2.493
|
| 11 |
🎯
-- |
3% (44.1%) |
22.3
EV 0.669
|
| 12 |
-- |
2.93% (47.1%) |
42.1
EV 1.234
|
| 13 |
-- |
2.64% (49.7%) |
16.6
EV 0.438
|
| 14 |
-- |
2.6% (52.3%) |
24.6
EV 0.64
|
| 15 |
-- |
2.2% (54.5%) |
62.6
EV 1.377
|
| 16 |
-- |
1.97% (56.5%) |
41.9
EV 0.825
|
| 17 |
-- |
1.96% (58.4%) |
44.5
EV 0.872
|
| 18 |
-- |
1.85% (60.3%) |
28.6
EV 0.529
|
| 19 |
-- |
1.83% (62.1%) |
27.8
EV 0.509
|
| 20 |
-- |
1.67% (63.8%) |
37.3
EV 0.623
|
| 21 |
-- |
1.58% (65.4%) |
109.9
EV 1.736
|
| 22 |
-- |
1.55% (66.9%) |
115.2
EV 1.786
|
| 23 |
-- |
1.54% (68.4%) |
157.8
EV 2.43
|
| 24 |
-- |
1.49% (69.9%) |
61.5
EV 0.916
|
| 25 |
-- |
1.4% (71.3%) |
36.8
EV 0.515
|
| 26 |
-- |
1.4% (72.7%) |
85.5
EV 1.197
|
| 27 |
-- |
1.18% (73.9%) |
98.7
EV 1.165
|
| 28 |
-- |
1.13% (75.0%) |
29.2
EV 0.33
|
| 29 |
-- |
1.12% (76.2%) |
105.3
EV 1.179
|
| 30 |
-- |
0.98% (77.1%) |
54.7
EV 0.536
|
| 31 |
-- |
0.96% (78.1%) |
36.9
EV 0.354
|
| 32 |
-- |
0.95% (79.1%) |
48.7
EV 0.463
|
| 33 |
-- |
0.92% (80.0%) |
60.8
EV 0.559
|
| 34 |
-- |
0.87% (80.8%) |
178.2
EV 1.55
|
| 35 |
-- |
0.85% (81.7%) |
89.1
EV 0.757
|
| 36 |
-- |
0.85% (82.5%) |
219.8
EV 1.868
|
| 37 |
-- |
0.83% (83.4%) |
72.5
EV 0.602
|
| 38 |
-- |
0.82% (84.2%) |
169.8
EV 1.392
|
| 39 |
-- |
0.78% (85.0%) |
90
EV 0.702
|
| 40 |
-- |
0.69% (85.7%) |
100.3
EV 0.692
|
| 41 |
-- |
0.69% (86.4%) |
60.5
EV 0.417
|
| 42 |
-- |
0.67% (87.0%) |
85.5
EV 0.573
|
| 43 |
-- |
0.64% (87.7%) |
174.7
EV 1.118
|
| 44 |
-- |
0.62% (88.3%) |
152.4
EV 0.945
|
| 45 |
-- |
0.61% (88.9%) |
151.8
EV 0.926
|
| 46 |
-- |
0.61% (89.5%) |
-
EV -
|
| 47 |
-- |
0.6% (90.1%) |
277.7
EV 1.666
|
| 48 |
-- |
0.6% (90.7%) |
288.9
EV 1.733
|
| 49 |
-- |
0.56% (91.3%) |
69.9
EV 0.391
|
| 50 |
-- |
0.54% (91.8%) |
80.5
EV 0.435
|
| 51 |
-- |
0.53% (92.3%) |
115.5
EV 0.612
|
| 52 |
-- |
0.46% (92.8%) |
110.9
EV 0.51
|
| 53 |
-- |
0.43% (93.2%) |
66.5
EV 0.286
|
| 54 |
-- |
0.39% (93.6%) |
180
EV 0.702
|
| 55 |
-- |
0.37% (94.0%) |
50.4
EV 0.186
|
| 56 |
-- |
0.35% (94.3%) |
205.9
EV 0.721
|
| 57 |
-- |
0.35% (94.7%) |
93
EV 0.326
|
| 58 |
-- |
0.34% (95.0%) |
95
EV 0.323
|
| 59 |
-- |
0.29% (95.3%) |
358.2
EV 1.039
|
| 60 |
-- |
0.29% (95.6%) |
56.2
EV 0.163
|
| 61 |
-- |
0.27% (95.9%) |
168.2
EV 0.454
|
| 62 |
-- |
0.27% (96.1%) |
101.4
EV 0.274
|
| 63 |
-- |
0.25% (96.4%) |
235.7
EV 0.589
|
| 64 |
-- |
0.25% (96.6%) |
177.3
EV 0.443
|
| 65 |
-- |
0.23% (96.9%) |
338
EV 0.777
|
| 66 |
-- |
0.23% (97.1%) |
165.8
EV 0.381
|
| 67 |
-- |
0.22% (97.3%) |
177.3
EV 0.39
|
| 68 |
-- |
0.19% (97.5%) |
164.3
EV 0.312
|
| 69 |
-- |
0.19% (97.7%) |
123.5
EV 0.235
|
| 70 |
-- |
0.15% (97.9%) |
361.9
EV 0.543
|
| 71 |
-- |
0.12% (98.0%) |
277.7
EV 0.333
|
| 72 |
-- |
0.1% (98.1%) |
267.3
EV 0.267
|
| 73 |
-- |
0.1% (98.2%) |
125.2
EV 0.125
|
|
山田 佑樹
B1 / 岡山 / 57.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .05 (6.90) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.48 (2連 25.00% / 3連 43.75%) | 機力 | M:69(29.61%) B:63(29.12%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.22 | 4 |
|
村越 篤
B1 / 香川 / 53.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .01 (6.93) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.35 (2連 36.17% / 3連 56.38%) | 機力 | M:33(36.56%) B:20(31.89%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.19 | 4 |
|
島川 光男
A2 / 広島 / 53.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .01 (6.92) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.58 (2連 37.38% / 3連 57.01%) | 機力 | M:21(37.16%) B:28(32.80%) |
|
小野 達哉
A1 / 大阪 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .15 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.37 (2連 50.38% / 3連 65.65%) | 機力 | M:58(26.98%) B:54(41.27%) |
|
石田 政吾
A2 / 福井 / 52.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .04 (7.02) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.08 (2連 33.64% / 3連 53.27%) | 機力 | M:35(23.04%) B:12(32.42%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 1 | 0.14 | 1 |
|
村松 将平
B1 / 静岡 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .01 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.47 (2連 23.66% / 3連 39.78%) | 機力 | M:17(36.08%) B:18(28.29%) |