レース一覧に戻る

レース情報

日付 2025-12-12 会場 丸亀 (15)
レース 6R 発走 17:29
データ作成 2025-12-25 03:17:21

結果

3連単
5-1-2
払戻 ¥1,580
人気 状態 final
更新 2025-12-25 00:26:44
判定 🎯 的中(買い目に含まれていました)

シナリオ / 総評

Breaker (攻め手) 5
Confidence (自信度) A
判定 / 決まり手 BET_BIG / 逃げ

展開の理由:
展示タイム6.61は節一級。進入で3コースを確保しており、スリット後の伸びで内を叩くか、鋭い連動を見せる可能性が極めて高い。

スリット予測:
145/23の進入。内3艇がスタートを張り、特に5号艇がスリット先行する形。4号艇が壁になれば1号艇が逃げるが、5号艇のまくり差し強襲を1号艇が受け止められるかが焦点。

支配的メカニズム:
3コース(5号艇)のまくり差しによる内枠連動(Pattern 3-A)

判断根拠:
6号艇欠場の5艇立てレース。進入が145/23と変則的だが、1号艇三宅と5号艇柴田(A1級、展示タイム6.61で抜けて速い)の能力が突出している。エントロピーは実質的に低く、1-5および5-1の物理スジに集約される。

AI総評:
5艇立てかつ主力(1, 5)の機力・実力が明白。5号艇柴田の展示タイムが抜けており、1-5, 5-1 の決着以外は考えにくい。累積的中確率は約56%を確保。1-5-4を厚めに、5-1-Xの逆転をボーナスとして添えるポートフォリオが最適である。

リスク指標 / ゾーン

SD閾値 15 Entropy 0
Top1 0% Top5合計 0%
勝ち方分布 逃げ 55% / 差し 10% / まくり 5% / まくり差し 30%
ゾーン定義開く
ゾーンEVSD(荒れ度)アクション
鉄板 (Ironclad)厚張り (Bet Big)
穴狙い (Long Shot)少額分散 (Spread)
危険 (Trap)見 (Pass)
養分 (Sucker)見 (Pass)

予想買い目

平均オッズ: 15.80

1-4-5
EV 1.62
イン逃げ
4号艇向井が壁となり2着をキープ、5号艇が3着に甘んじるパターン。保険として必須。
1-5-2
EV 1.2
イン逃げ
5号艇を軸とした本命サイド。4コースになる2号艇も展示タイムは良く、3着に残る力はある。
1-5-4
EV 1.64
イン逃げ
1号艇が逃げ、パワー上位の5号艇が追走、2コースに潜り込んだA2級4号艇が残るスジ。最も物理的に堅実。
5-1-2
EV 1.57
まくり差し
5号艇が突き抜ける場合の高配当スジ。1号艇が2着に残る形を本線とする。
5-1-4
EV 2.07
まくり差し
柴田(5号艇)の機力が勝り、1号艇をまくり差しての逆転。物理法則Pattern 3-Aに基づき1号艇は残る。
モンテカルロシミュレーション開く
シミュレーション結果が見つかりません。
選手情報開く
三宅   潤 A2 / 大阪 / 54.4kg / -0.5
スタート 平均 0.16 / 展示 F.05 (6.66) 事故 F0 / L0
勝率 5.93 (2連 40.16% / 3連 59.84%) 機力 M:20(58.46%) B:54(29.21%)
R進入ST
1日目 8 4 0.15
高橋  直哉 B1 / 東京 / 52.8kg / -0.5
スタート 平均 0.18 / 展示 F.15 (6.65) 事故 F0 / L0
勝率 4.77 (2連 27.47% / 3連 40.66%) 機力 M:60(47.62%) B:2(42.05%)
R進入ST
1日目 1 4 0.13
1日目 10 6 0.13
原村  拓也 B1 / 香川 / 52.0kg / -0.5
スタート 平均 0.18 / 展示 F.01 (6.68) 事故 F0 / L0
勝率 4.14 (2連 19.48% / 3連 38.96%) 機力 M:16(28.79%) B:55(32.32%)
R進入ST
1日目 1 6 0.19
1日目 9 5 0.17
向井  美鈴 A2 / 山口 / 45.5kg / -0.5
スタート 平均 0.17 / 展示 .08 (6.71) 事故 F0 / L0
勝率 5.31 (2連 36.14% / 3連 46.99%) 機力 M:57(43.75%) B:30(39.39%)
R進入ST
1日目 3 3 0.14
1日目 11 6 0.12
柴田   光 A1 / 群馬 / 52.0kg / -0.5
スタート 平均 0.16 / 展示 F.08 (6.61) 事故 F1 / L0
勝率 6.64 (2連 47.22% / 3連 68.52%) 機力 M:34(50.79%) B:43(29.47%)
R進入ST
1日目 2 2 0.14
1日目 12 3 0.12