| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-15 | 会場 | 桐生 (01) |
|---|---|---|---|
| レース | 12R | 発走 | 20:45 |
| データ作成 | 2025-12-25 08:02:14 | ||
| 3連単 |
--
Sim #3
(6.47% / 25.1%)
|
払戻 | ¥530 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 1 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-25 00:27:21 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
平均STは平凡だが今節1着2回とリズムが良い。カドから仕掛けることで内枠を叩き、外枠(5号艇)に展開を向かわせるトリガーとなる。
スリット予測:
枠なり123/456の想定。4号艇西丸がスリット後わずかに覗く形から絞り気味に攻めるが、1号艇小坂が受け止めて逃走を諮る展開。
支配的メカニズム:
Pattern 1-B(抵抗して逃げ)および Pattern 4-B(4のカド攻めによるイン残し)。1号艇が握って応戦するため懐が空き、5号艇が展開を突く形を重視。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.80と標準的だが、1コース小坂の信頼度に対し、相手候補が分散している。特に5号艇三宅絡みのEVが極めて高く、本命サイドと高EVの穴目を組み合わせた分散投資が最適と判断。
| SD閾値 | 12.7 | Entropy | 0.8009 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 10.8% | Top5合計 | 34.05% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 64.82% / 差し 12.36% / まくり 11.34% / まくり差し 11.48% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 57.43
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥530)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 62.8% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 64.82% / 差し: 12.36% / まくり: 11.34% / まくり差し: 11.48% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 64% | 79.6% (15.7%) | 83.4% (3.8%) | |
| 11.4% | 39.2% (27.8%) | 56% (16.7%) | |
| 8.1% | 21.4% (13.3%) | 57.6% (36.2%) | |
| 10.8% | 31.5% (20.7%) | 52.7% (21.2%) | |
| 3.4% | 20.9% (17.6%) | 32.3% (11.4%) | |
| 2.4% | 7.4% (5%) | 18.1% (10.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
10.8% (10.8%) |
12.3
EV 1.328
|
| 2 |
-- |
7.79% (18.6%) |
23.6
EV 1.838
|
| 3 |
🎯
-- |
6.47% (25.1%) |
5.7
EV 0.369
|
| 4 |
-- |
4.85% (29.9%) |
96.8
EV 4.695
|
| 5 |
-- |
4.14% (34.1%) |
9.4
EV 0.389
|
| 6 |
-- |
3.78% (37.8%) |
23.9
EV 0.903
|
| 7 |
-- |
3.51% (41.3%) |
26.1
EV 0.916
|
| 8 |
-- |
3.25% (44.6%) |
93.5
EV 3.039
|
| 9 |
-- |
2.87% (47.5%) |
76.3
EV 2.19
|
| 10 |
-- |
2.83% (50.3%) |
30.6
EV 0.866
|
| 11 |
-- |
2.46% (52.8%) |
62.3
EV 1.533
|
| 12 |
-- |
2.36% (55.1%) |
13.2
EV 0.312
|
| 13 |
-- |
2.17% (57.3%) |
88.9
EV 1.929
|
| 14 |
-- |
2.13% (59.4%) |
37.4
EV 0.797
|
| 15 |
-- |
1.8% (61.2%) |
30.4
EV 0.547
|
| 16 |
-- |
1.63% (62.8%) |
57.3
EV 0.934
|
| 17 |
-- |
1.63% (64.5%) |
12.6
EV 0.205
|
| 18 |
-- |
1.47% (65.9%) |
73.4
EV 1.079
|
| 19 |
-- |
1.39% (67.3%) |
294.1
EV 4.088
|
| 20 |
-- |
1.29% (68.6%) |
50.6
EV 0.653
|
| 21 |
-- |
1.18% (69.8%) |
32.1
EV 0.379
|
| 22 |
-- |
1.17% (71.0%) |
123
EV 1.439
|
| 23 |
-- |
1.15% (72.1%) |
138.9
EV 1.597
|
| 24 |
-- |
1.12% (73.2%) |
255.4
EV 2.86
|
| 25 |
-- |
0.92% (74.2%) |
170.1
EV 1.565
|
| 26 |
-- |
0.85% (75.0%) |
502.3
EV 4.27
|
| 27 |
-- |
0.83% (75.8%) |
111
EV 0.921
|
| 28 |
-- |
0.8% (76.6%) |
29.5
EV 0.236
|
| 29 |
-- |
0.78% (77.4%) |
34.5
EV 0.269
|
| 30 |
-- |
0.75% (78.2%) |
604.1
EV 4.531
|
| 31 |
-- |
0.7% (78.9%) |
52.8
EV 0.37
|
| 32 |
-- |
0.68% (79.6%) |
340.6
EV 2.316
|
| 33 |
-- |
0.61% (80.2%) |
81.7
EV 0.498
|
| 34 |
-- |
0.59% (80.8%) |
574.9
EV 3.392
|
| 35 |
-- |
0.58% (81.3%) |
459.6
EV 2.666
|
| 36 |
-- |
0.53% (81.9%) |
480.7
EV 2.548
|
| 37 |
-- |
0.53% (82.4%) |
270.1
EV 1.432
|
| 38 |
-- |
0.53% (82.9%) |
255
EV 1.352
|
| 39 |
-- |
0.53% (83.5%) |
767.4
EV 4.067
|
| 40 |
-- |
0.51% (84.0%) |
638.6
EV 3.257
|
| 41 |
-- |
0.5% (84.5%) |
233.4
EV 1.167
|
| 42 |
-- |
0.49% (85.0%) |
35
EV 0.172
|
| 43 |
-- |
0.47% (85.4%) |
65.3
EV 0.307
|
| 44 |
-- |
0.45% (85.9%) |
690.4
EV 3.107
|
| 45 |
-- |
0.43% (86.3%) |
112.6
EV 0.484
|
| 46 |
-- |
0.43% (86.7%) |
214.6
EV 0.923
|
| 47 |
-- |
0.41% (87.1%) |
372.5
EV 1.527
|
| 48 |
-- |
0.4% (87.5%) |
295.5
EV 1.182
|
| 49 |
-- |
0.38% (87.9%) |
72.4
EV 0.275
|
| 50 |
-- |
0.38% (88.3%) |
219.1
EV 0.833
|
| 51 |
-- |
0.37% (88.7%) |
308.3
EV 1.141
|
| 52 |
-- |
0.36% (89.0%) |
473
EV 1.703
|
| 53 |
-- |
0.36% (89.4%) |
316.4
EV 1.139
|
| 54 |
-- |
0.36% (89.8%) |
378
EV 1.361
|
| 55 |
-- |
0.35% (90.1%) |
355.5
EV 1.244
|
| 56 |
-- |
0.35% (90.5%) |
977.1
EV 3.42
|
| 57 |
-- |
0.35% (90.8%) |
95.9
EV 0.336
|
| 58 |
-- |
0.34% (91.1%) |
695.8
EV 2.366
|
| 59 |
-- |
0.32% (91.5%) |
385.3
EV 1.233
|
| 60 |
-- |
0.32% (91.8%) |
439.3
EV 1.406
|
| 61 |
-- |
0.3% (92.1%) |
169.4
EV 0.508
|
| 62 |
-- |
0.28% (92.4%) |
260.2
EV 0.729
|
| 63 |
-- |
0.28% (92.6%) |
784.3
EV 2.196
|
| 64 |
-- |
0.27% (92.9%) |
109.5
EV 0.296
|
| 65 |
-- |
0.27% (93.2%) |
126.8
EV 0.342
|
| 66 |
-- |
0.27% (93.5%) |
440.4
EV 1.189
|
| 67 |
-- |
0.27% (93.7%) |
196.2
EV 0.53
|
| 68 |
-- |
0.26% (94.0%) |
450.4
EV 1.171
|
| 69 |
-- |
0.24% (94.2%) |
170.1
EV 0.408
|
| 70 |
-- |
0.23% (94.5%) |
567.6
EV 1.305
|
| 71 |
-- |
0.23% (94.7%) |
276.3
EV 0.635
|
| 72 |
-- |
0.22% (94.9%) |
488.5
EV 1.075
|
| 73 |
-- |
0.22% (95.1%) |
286.1
EV 0.629
|
| 74 |
-- |
0.22% (95.3%) |
594
EV 1.307
|
| 75 |
-- |
0.22% (95.6%) |
787.7
EV 1.733
|
| 76 |
-- |
0.22% (95.8%) |
414.8
EV 0.913
|
| 77 |
-- |
0.21% (96.0%) |
569.4
EV 1.196
|
| 78 |
-- |
0.2% (96.2%) |
489.9
EV 0.98
|
| 79 |
-- |
0.2% (96.4%) |
324.5
EV 0.649
|
| 80 |
-- |
0.2% (96.6%) |
659.8
EV 1.32
|
| 81 |
-- |
0.19% (96.8%) |
123.2
EV 0.234
|
| 82 |
-- |
0.18% (97.0%) |
515.3
EV 0.928
|
| 83 |
-- |
0.16% (97.1%) |
168.8
EV 0.27
|
| 84 |
-- |
0.15% (97.3%) |
690.4
EV 1.036
|
| 85 |
-- |
0.13% (97.4%) |
470.5
EV 0.612
|
| 86 |
-- |
0.13% (97.5%) |
1039
EV 1.351
|
| 87 |
-- |
0.13% (97.7%) |
238.1
EV 0.31
|
| 88 |
-- |
0.13% (97.8%) |
457.3
EV 0.594
|
| 89 |
-- |
0.13% (97.9%) |
718.1
EV 0.934
|
| 90 |
-- |
0.12% (98.0%) |
101.2
EV 0.121
|
| 91 |
-- |
0.11% (98.2%) |
677.3
EV 0.745
|
| 92 |
-- |
0.11% (98.3%) |
459.6
EV 0.506
|
| 93 |
-- |
0.11% (98.4%) |
439.3
EV 0.483
|
| 94 |
-- |
0.11% (98.5%) |
917
EV 1.009
|
| 95 |
-- |
0.1% (98.6%) |
218.6
EV 0.219
|
|
小坂 尚哉
A1 / 兵庫 / 53.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .11 (6.90) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.43 (2連 46.67% / 3連 66.67%) | 機力 | M:16(51.35%) B:52(55.56%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 5 | 0.13 | 4 |
| 1日目 | 12 | 2 | 0.16 | 2 |
| 2日目 | 5 | 3 | 0.24 | 4 |
| 2日目 | 10 | 1 | 0.25 | 1 |
| 3日目 | 4 | 4 | 0.25 | 1 |
|
松山 将吾
A1 / 滋賀 / 51.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .06 (6.94) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.52 (2連 44.90% / 3連 70.41%) | 機力 | M:19(31.50%) B:27(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.12 | 5 |
| 1日目 | 12 | 4 | 0.19 | 3 |
| 2日目 | 6 | 1 | 0.18 | 1 |
| 2日目 | 11 | 2 | 0.14 | 5 |
| 3日目 | 8 | 5 | 0.15 | 3 |
|
山下 流心
B1 / 広島 / 53.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .14 (6.88) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.05 (2連 32.43% / 3連 48.65%) | 機力 | M:14(41.33%) B:11(37.50%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 3 | 0.18 | 3 |
| 2日目 | 6 | 4 | 0.36 | 3 |
| 2日目 | 12 | 5 | 0.25 | 5 |
| 3日目 | 2 | 3 | 0.26 | 4 |
|
西丸 侑太朗
A2 / 香川 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .17 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.80 (2連 53.61% / 3連 70.10%) | 機力 | M:51(33.83%) B:60(11.11%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 5 | 0.13 | 6 |
| 1日目 | 10 | 3 | 0.18 | 3 |
| 2日目 | 1 | 1 | 0.24 | 1 |
| 2日目 | 10 | 3 | 0.26 | 2 |
| 3日目 | 8 | 1 | 0.18 | 1 |
|
三宅 健太
B1 / 広島 / 52.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .27 (6.89) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.04 (2連 28.13% / 3連 51.04%) | 機力 | M:46(36.82%) B:25(22.22%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 1 | 0.21 | 5 |
| 1日目 | 11 | 6 | 0.13 | 6 |
| 2日目 | 8 | 2 | 0.18 | 2 |
| 3日目 | 6 | 6 | 0.20 | 6 |
|
長谷川 晴哉
A2 / 群馬 / 52.5kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .14 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.70 (2連 43.10% / 3連 52.59%) | 機力 | M:20(39.45%) B:42(31.25%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.19 | 2 |
| 1日目 | 11 | 2 | 0.08 | 4 |
| 2日目 | 3 | 3 | 0.25 | 3 |
| 2日目 | 9 | 1 | 0.12 | 1 |
| 3日目 | 5 | 2 | 0.11 | 1 |