| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-15 | 会場 | 常滑 (08) |
|---|---|---|---|
| レース | 5R | 発走 | 12:17 |
| データ作成 | 2025-12-25 08:31:35 | ||
| 3連単 |
--
Sim #13
(2.44% / 62.8%)
|
払戻 | ¥2,000 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 7 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-25 00:27:21 | ||
展開の理由:
A1級の川原はatk_coef 1.464と他を圧倒。展示タイム6.68もトップクラスで、強力なモーター(53.8%)を活かした3コースからの攻めが確定的。
スリット予測:
枠なり進入123/456。3号艇川原が展示.06の好スタートから、1,2号艇を牽制しつつ自在に動く形。
支配的メカニズム:
3コースからのまくり差し(Pattern 3-A)。2号艇星が壁になれば3-1-Xの本線、3号艇が2号艇を引き波に沈めれば3-2-Xの展開。
判断根拠:
3号艇川原(A1)の1着率が46.0%と突出しており、軸が明確。エントロピー0.739と低めで、上位人気の信頼度が高い。勝ち方分布もまくり差し38%と、機力・実力差が展開に反映されやすい構成。
| SD閾値 | 7.5 | Entropy | 0.739 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 9.56% | Top5合計 | 37.35% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 27.13% / 差し 20.06% / まくり 14.79% / まくり差し 38.03% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 29.20
| 結果 |
-- (¥2,000)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 35.5% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 27.13% / 差し: 20.06% / まくり: 14.79% / まくり差し: 38.03% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 26.7% | 48% (21.3%) | 65.8% (17.8%) | |
| 18.5% | 52.2% (33.7%) | 74.6% (22.3%) | |
| 46% | 71.1% (25.1%) | 93.3% (22.2%) | |
| 7.9% | 19.1% (11.2%) | 34.3% (15.2%) | |
| 0.8% | 7.4% (6.6%) | 23.5% (16.1%) | |
| 0.2% | 2.2% (2%) | 8.4% (6.3%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
9.56% (9.6%) |
31.7
EV 3.031
|
| 2 |
-- |
8.01% (17.6%) |
40.7
EV 3.26
|
| 3 |
-- |
7.84% (25.4%) |
23.5
EV 1.842
|
| 4 |
-- |
6.93% (32.3%) |
28.6
EV 1.982
|
| 5 |
-- |
5.01% (37.4%) |
23.4
EV 1.172
|
| 6 |
-- |
4.85% (42.2%) |
27.3
EV 1.324
|
| 7 |
-- |
3.92% (46.1%) |
65.7
EV 2.575
|
| 8 |
-- |
3.31% (49.4%) |
56.5
EV 1.87
|
| 9 |
-- |
2.82% (52.3%) |
17.3
EV 0.488
|
| 10 |
-- |
2.78% (55.0%) |
16.9
EV 0.47
|
| 11 |
-- |
2.77% (57.8%) |
26.4
EV 0.731
|
| 12 |
-- |
2.53% (60.3%) |
45.9
EV 1.161
|
| 13 |
🎯
-- |
2.44% (62.8%) |
28.4
EV 0.693
|
| 14 |
-- |
2.35% (65.1%) |
53.5
EV 1.257
|
| 15 |
-- |
2.33% (67.5%) |
47.3
EV 1.102
|
| 16 |
-- |
1.88% (69.3%) |
89.4
EV 1.681
|
| 17 |
-- |
1.87% (71.2%) |
96.9
EV 1.812
|
| 18 |
-- |
1.84% (73.0%) |
59.5
EV 1.095
|
| 19 |
-- |
1.81% (74.9%) |
50.9
EV 0.921
|
| 20 |
-- |
1.8% (76.7%) |
18
EV 0.324
|
| 21 |
-- |
1.5% (78.2%) |
55.5
EV 0.833
|
| 22 |
-- |
1.43% (79.6%) |
37.4
EV 0.535
|
| 23 |
-- |
1.15% (80.7%) |
14.5
EV 0.167
|
| 24 |
-- |
1.1% (81.8%) |
74.4
EV 0.818
|
| 25 |
-- |
1.09% (82.9%) |
117.4
EV 1.28
|
| 26 |
-- |
1.05% (84.0%) |
46.6
EV 0.489
|
| 27 |
-- |
1.03% (85.0%) |
101.3
EV 1.043
|
| 28 |
-- |
0.93% (85.9%) |
49.1
EV 0.457
|
| 29 |
-- |
0.89% (86.8%) |
101.3
EV 0.902
|
| 30 |
-- |
0.86% (87.7%) |
72.3
EV 0.622
|
| 31 |
-- |
0.86% (88.5%) |
53.2
EV 0.458
|
| 32 |
-- |
0.76% (89.3%) |
83.4
EV 0.634
|
| 33 |
-- |
0.7% (90.0%) |
90.7
EV 0.635
|
| 34 |
-- |
0.58% (90.6%) |
34.9
EV 0.202
|
| 35 |
-- |
0.56% (91.1%) |
51.6
EV 0.289
|
| 36 |
-- |
0.52% (91.7%) |
134.8
EV 0.701
|
| 37 |
-- |
0.48% (92.1%) |
139.7
EV 0.671
|
| 38 |
-- |
0.46% (92.6%) |
114
EV 0.524
|
| 39 |
-- |
0.4% (93.0%) |
19.6
EV 0.078
|
| 40 |
-- |
0.39% (93.4%) |
93.9
EV 0.366
|
| 41 |
-- |
0.38% (93.8%) |
128.4
EV 0.488
|
| 42 |
-- |
0.34% (94.1%) |
165.9
EV 0.564
|
| 43 |
-- |
0.33% (94.4%) |
149.3
EV 0.493
|
| 44 |
-- |
0.33% (94.8%) |
301.2
EV 0.994
|
| 45 |
-- |
0.3% (95.1%) |
224.7
EV 0.674
|
| 46 |
-- |
0.3% (95.4%) |
206.6
EV 0.62
|
| 47 |
-- |
0.26% (95.6%) |
138.6
EV 0.36
|
| 48 |
-- |
0.25% (95.9%) |
96.3
EV 0.241
|
| 49 |
-- |
0.25% (96.1%) |
52.2
EV 0.131
|
| 50 |
-- |
0.24% (96.4%) |
219.2
EV 0.526
|
| 51 |
-- |
0.23% (96.6%) |
52.2
EV 0.12
|
| 52 |
-- |
0.21% (96.8%) |
189.2
EV 0.397
|
| 53 |
-- |
0.2% (97.0%) |
180.9
EV 0.362
|
| 54 |
-- |
0.18% (97.2%) |
158.6
EV 0.285
|
| 55 |
-- |
0.18% (97.4%) |
258
EV 0.464
|
| 56 |
-- |
0.17% (97.5%) |
337
EV 0.573
|
| 57 |
-- |
0.16% (97.7%) |
82.5
EV 0.132
|
| 58 |
-- |
0.15% (97.9%) |
135.1
EV 0.203
|
| 59 |
-- |
0.15% (98.0%) |
48.9
EV 0.073
|
| 60 |
-- |
0.12% (98.1%) |
192.6
EV 0.231
|
| 61 |
-- |
0.12% (98.2%) |
128.7
EV 0.154
|
| 62 |
-- |
0.12% (98.4%) |
285.3
EV 0.342
|
| 63 |
-- |
0.12% (98.5%) |
212.3
EV 0.255
|
| 64 |
-- |
0.1% (98.6%) |
161.4
EV 0.161
|
|
齋藤 勇
B1 / 東京 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.01 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.59 (2連 22.99% / 3連 43.68%) | 機力 | M:11(25.00%) B:30(23.16%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 4 | 0.13 | 6 |
| 2日目 | 3 | 5 | 0.09 | 2 |
| 3日目 | 1 | 3 | 0.27 | 5 |
|
星 栄爾
A2 / 静岡 / 54.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .03 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.59 (2連 38.76% / 3連 55.04%) | 機力 | M:51(37.04%) B:75(38.74%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 1 | 0.16 | 2 |
| 2日目 | 3 | 3 | 0.21 | 5 |
| 2日目 | 12 | 6 | 0.14 | 5 |
|
川原 祐明
A1 / 香川 / 52.0kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .06 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.64 (2連 49.15% / 3連 69.49%) | 機力 | M:9(53.85%) B:56(47.37%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 5 | 0.09 | 1 |
| 1日目 | 11 | 4 | 0.10 | 4 |
| 2日目 | 5 | 3 | 0.12 | 3 |
| 2日目 | 9 | 6 | 0.22 | 2 |
|
磯村 匠
B1 / 東京 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .03 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.57 (2連 26.32% / 3連 43.42%) | 機力 | M:1(50.00%) B:70(36.75%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.19 | 4 |
| 1日目 | 7 | 3 | 0.14 | 1 |
| 2日目 | 5 | 1 | 0.14 | 2 |
|
小林 文彦
A2 / 福岡 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .08 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.78 (2連 29.21% / 3連 44.94%) | 機力 | M:36(46.15%) B:52(9.72%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 6 | 0.22 | 3 |
| 1日目 | 9 | 3 | 0.19 | 6 |
| 2日目 | 1 | 2 | 0.15 | 2 |
|
太田 潮
B1 / 愛知 / 53.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .11 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.80 (2連 15.71% / 3連 27.14%) | 機力 | M:52(30.77%) B:42(27.84%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.16 | 4 |
| 2日目 | 3 | 4 | 0.06 | 1 |
| 2日目 | 8 | 1 | 0.03 | 1 |