| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-15 | 会場 | 津 (09) |
|---|---|---|---|
| レース | 8R | 発走 | 13:56 |
| データ作成 | 2025-12-25 08:41:58 | ||
| 3連単 |
--
Sim #8
(3% / 36.3%)
|
払戻 | ¥1,870 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 3 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-25 00:27:21 | ||
展開の理由:
A1級の今井が展示スタート.04と突出。atk_coefも1.33とメンバー最高値であり、カドから主導権を握る可能性が極めて高い。
スリット予測:
枠なり進入予測。4号艇今井がスリット後わずかに覗くが、3号艇山本も展示.05と対抗。センター2艇が1,2号艇を圧迫する隊形。
支配的メカニズム:
4号艇の攻めに1号艇が抵抗し、展開が空いたところを3号艇が突く、あるいは4号艇がまくり差す Pattern 4-Bおよび3-Bの複合展開。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.818と高く、1コース大谷の逃げ率が40%を切る混戦。4号艇今井(A1)と3号艇山本が展示で好タイム(.04, .05)を叩き出しており、センター勢の強襲による波乱の可能性がEV数値に強く反映されているため、分散投資が最適と判断。
| SD閾値 | 8 | Entropy | 0.8184 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 5.52% | Top5合計 | 26.71% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 40.73% / 差し 11.63% / まくり 23.22% / まくり差し 24.42% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 64.13
| 結果 |
-- (¥1,870)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 39% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 40.73% / 差し: 11.63% / まくり: 23.22% / まくり差し: 24.42% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 39.6% | 53.3% (13.7%) | 62.8% (9.5%) | |
| 8.9% | 25.5% (16.6%) | 54.9% (29.4%) | |
| 28.5% | 52.9% (24.4%) | 71.3% (18.3%) | |
| 18.1% | 49.2% (31.1%) | 69% (19.7%) | |
| 4.1% | 17.5% (13.4%) | 33.5% (16%) | |
| 0.7% | 1.6% (0.9%) | 8.6% (7.1%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
5.52% (5.5%) |
41.7
EV 2.302
|
| 2 |
-- |
5.47% (11.0%) |
96.5
EV 5.279
|
| 3 |
-- |
5.38% (16.4%) |
26.1
EV 1.404
|
| 4 |
-- |
5.18% (21.6%) |
28.2
EV 1.461
|
| 5 |
-- |
5.16% (26.7%) |
22.6
EV 1.166
|
| 6 |
-- |
3.28% (30.0%) |
49.1
EV 1.61
|
| 7 |
-- |
3.28% (33.3%) |
78.9
EV 2.588
|
| 8 |
🎯
-- |
3% (36.3%) |
19.1
EV 0.573
|
| 9 |
-- |
2.77% (39.0%) |
18.2
EV 0.504
|
| 10 |
-- |
2.71% (41.8%) |
62.4
EV 1.691
|
| 11 |
-- |
2.53% (44.3%) |
134
EV 3.39
|
| 12 |
-- |
2.44% (46.7%) |
51.5
EV 1.257
|
| 13 |
-- |
2.33% (49.1%) |
139.4
EV 3.248
|
| 14 |
-- |
2.21% (51.3%) |
33.8
EV 0.747
|
| 15 |
-- |
2.14% (53.4%) |
50.9
EV 1.089
|
| 16 |
-- |
1.69% (55.1%) |
97.9
EV 1.655
|
| 17 |
-- |
1.67% (56.8%) |
72.6
EV 1.212
|
| 18 |
-- |
1.59% (58.4%) |
23.8
EV 0.378
|
| 19 |
-- |
1.57% (59.9%) |
37.8
EV 0.593
|
| 20 |
-- |
1.51% (61.4%) |
71.9
EV 1.086
|
| 21 |
-- |
1.48% (62.9%) |
40.8
EV 0.604
|
| 22 |
-- |
1.46% (64.4%) |
61.3
EV 0.895
|
| 23 |
-- |
1.44% (65.8%) |
58.2
EV 0.838
|
| 24 |
-- |
1.42% (67.2%) |
69
EV 0.98
|
| 25 |
-- |
1.41% (68.6%) |
72.2
EV 1.018
|
| 26 |
-- |
1.37% (70.0%) |
31.3
EV 0.429
|
| 27 |
-- |
1.36% (71.4%) |
170.4
EV 2.317
|
| 28 |
-- |
1.36% (72.7%) |
44.5
EV 0.605
|
| 29 |
-- |
1.33% (74.1%) |
86.2
EV 1.146
|
| 30 |
-- |
1.23% (75.3%) |
34.6
EV 0.426
|
| 31 |
-- |
1.22% (76.5%) |
145.3
EV 1.773
|
| 32 |
-- |
1.22% (77.7%) |
102.2
EV 1.247
|
| 33 |
-- |
1.15% (78.9%) |
75.4
EV 0.867
|
| 34 |
-- |
1.03% (79.9%) |
111.3
EV 1.146
|
| 35 |
-- |
0.87% (80.8%) |
55.9
EV 0.486
|
| 36 |
-- |
0.83% (81.6%) |
89
EV 0.739
|
| 37 |
-- |
0.79% (82.4%) |
36.9
EV 0.292
|
| 38 |
-- |
0.78% (83.2%) |
46.4
EV 0.362
|
| 39 |
-- |
0.74% (83.9%) |
75
EV 0.555
|
| 40 |
-- |
0.74% (84.7%) |
32.4
EV 0.24
|
| 41 |
-- |
0.73% (85.4%) |
41.8
EV 0.305
|
| 42 |
-- |
0.73% (86.1%) |
78.4
EV 0.572
|
| 43 |
-- |
0.72% (86.8%) |
136.7
EV 0.984
|
| 44 |
-- |
0.67% (87.5%) |
49.3
EV 0.33
|
| 45 |
-- |
0.6% (88.1%) |
97.9
EV 0.587
|
| 46 |
-- |
0.58% (88.7%) |
153.4
EV 0.89
|
| 47 |
-- |
0.58% (89.3%) |
99.3
EV 0.576
|
| 48 |
-- |
0.57% (89.8%) |
120
EV 0.684
|
| 49 |
-- |
0.54% (90.4%) |
153.4
EV 0.828
|
| 50 |
-- |
0.51% (90.9%) |
32.8
EV 0.167
|
| 51 |
-- |
0.45% (91.3%) |
162.4
EV 0.731
|
| 52 |
-- |
0.44% (91.8%) |
117
EV 0.515
|
| 53 |
-- |
0.42% (92.2%) |
116
EV 0.487
|
| 54 |
-- |
0.42% (92.6%) |
98.6
EV 0.414
|
| 55 |
-- |
0.41% (93.0%) |
209.2
EV 0.858
|
| 56 |
-- |
0.39% (93.4%) |
203
EV 0.792
|
| 57 |
-- |
0.38% (93.8%) |
160.5
EV 0.61
|
| 58 |
-- |
0.38% (94.2%) |
55.6
EV 0.211
|
| 59 |
-- |
0.3% (94.5%) |
119
EV 0.357
|
| 60 |
-- |
0.3% (94.8%) |
120
EV 0.36
|
| 61 |
-- |
0.29% (95.1%) |
162.4
EV 0.471
|
| 62 |
-- |
0.28% (95.4%) |
104.6
EV 0.293
|
| 63 |
-- |
0.28% (95.6%) |
63.6
EV 0.178
|
| 64 |
-- |
0.28% (95.9%) |
107.8
EV 0.302
|
| 65 |
-- |
0.26% (96.2%) |
121.1
EV 0.315
|
| 66 |
-- |
0.26% (96.4%) |
155.1
EV 0.403
|
| 67 |
-- |
0.26% (96.7%) |
67.3
EV 0.175
|
| 68 |
-- |
0.23% (96.9%) |
151.7
EV 0.349
|
| 69 |
-- |
0.23% (97.2%) |
194.4
EV 0.447
|
| 70 |
-- |
0.22% (97.4%) |
209.2
EV 0.46
|
| 71 |
-- |
0.22% (97.6%) |
230.1
EV 0.506
|
| 72 |
-- |
0.2% (97.8%) |
138
EV 0.276
|
| 73 |
-- |
0.16% (98.0%) |
132.7
EV 0.212
|
| 74 |
-- |
0.15% (98.1%) |
166.3
EV 0.249
|
| 75 |
-- |
0.11% (98.2%) |
146.8
EV 0.161
|
|
大谷 直弘
B1 / 愛知 / 53.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .24 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.72 (2連 22.43% / 3連 41.12%) | 機力 | M:31(41.06%) B:58(37.10%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 4 | 0.22 | 4 |
|
藤原 早菜
B1 / 岡山 / 45.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.21 / 展示 .31 (6.62) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.13 (2連 36.51% / 3連 65.08%) | 機力 | M:55(32.50%) B:28(32.78%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.21 | 3 |
|
山本 英志
B1 / 東京 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .05 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.59 (2連 39.25% / 3連 56.07%) | 機力 | M:22(37.50%) B:50(33.82%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.15 | 4 |
|
今井 貴士
A1 / 福岡 / 56.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .04 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.21 (2連 47.25% / 3連 59.34%) | 機力 | M:50(36.51%) B:53(31.95%) |
|
深井 利寿
A2 / 滋賀 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .11 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.14 (2連 44.14% / 3連 62.16%) | 機力 | M:52(33.49%) B:70(33.73%) |
|
大塚 康雅
B1 / 東京 / 50.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .05 (6.66) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.44 (2連 24.36% / 3連 37.18%) | 機力 | M:39(43.22%) B:74(29.29%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 2 | 0.22 | 1 |