| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-15 | 会場 | 丸亀 (15) |
|---|---|---|---|
| レース | 7R | 発走 | 18:04 |
| データ作成 | 2025-12-25 09:07:01 | ||
| 3連単 |
--
Sim #2
(8.94% / 24.4%)
|
払戻 | ¥670 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 2 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-25 00:27:21 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
地元A2の秋山選手。atk_coefが1.227と高く、モーター2連率48%もメンバー中上位。大外からでもスリット後、内に圧力をかける展開が予測される。
スリット予測:
枠なり 123/456。1コース赤坂選手が平均以上のSTで先制。6コース秋山選手が展示F.02の気配通りに絞り気味のスタートを決め、外から展開を作る。
支配的メカニズム:
イン逃げ追走(Pattern 1-A)を軸としつつ、6コースの強襲を1が受け止めた際の展開(Pattern 1-B)を保険とする。2コース赤羽選手が壁として機能するかが焦点。
判断根拠:
1コース赤坂選手の推定逃げ確率が68%以上と高く、Entropy(0.7154)も低水準で推移しているため。シミュレーション上の上位人気と物理スジ(Pattern 1-A/B)が合致しており、資金を集中させるべき局面と判断。
| SD閾値 | 11 | Entropy | 0.7154 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 15.47% | Top5合計 | 43.23% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 68.64% / 差し 15.66% / まくり 10.01% / まくり差し 5.68% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 16.52
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥670)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 72.9% |
| 攻め艇 | 6 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 68.64% / 差し: 15.66% / まくり: 10.01% / まくり差し: 5.68% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 68% | 85.2% (17.2%) | 87.2% (2%) | |
| 15.2% | 52.9% (37.7%) | 69.2% (16.3%) | |
| 6.6% | 25.4% (18.8%) | 45.4% (20%) | |
| 7.1% | 16.3% (9.2%) | 35.1% (18.8%) | |
| 1.3% | 3.2% (1.9%) | 7.8% (4.6%) | |
| 1.7% | 17% (15.3%) | 55.3% (38.3%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
15.47% (15.5%) |
4
EV 0.619
|
| 2 |
🎯
-- |
8.94% (24.4%) |
10.3
EV 0.921
|
| 3 |
-- |
7.09% (31.5%) |
17.4
EV 1.234
|
| 4 |
-- |
6.57% (38.1%) |
31.9
EV 2.096
|
| 5 |
-- |
5.16% (43.2%) |
23
EV 1.187
|
| 6 |
-- |
4.74% (48.0%) |
14.2
EV 0.673
|
| 7 |
-- |
4.67% (52.6%) |
12.5
EV 0.584
|
| 8 |
-- |
3.42% (56.1%) |
32.8
EV 1.122
|
| 9 |
-- |
2.98% (59.0%) |
60.8
EV 1.812
|
| 10 |
-- |
2.89% (61.9%) |
58.6
EV 1.694
|
| 11 |
-- |
2.77% (64.7%) |
55.5
EV 1.537
|
| 12 |
-- |
2.3% (67.0%) |
29.2
EV 0.672
|
| 13 |
-- |
2.26% (69.3%) |
45.9
EV 1.037
|
| 14 |
-- |
2.13% (71.4%) |
44.9
EV 0.956
|
| 15 |
-- |
1.65% (73.0%) |
101.6
EV 1.676
|
| 16 |
-- |
1.41% (74.5%) |
21.4
EV 0.302
|
| 17 |
-- |
1.4% (75.9%) |
202
EV 2.828
|
| 18 |
-- |
1.19% (77.0%) |
273.3
EV 3.252
|
| 19 |
-- |
1.19% (78.2%) |
277.9
EV 3.307
|
| 20 |
-- |
1.16% (79.4%) |
117.2
EV 1.36
|
| 21 |
-- |
1.03% (80.4%) |
299.4
EV 3.084
|
| 22 |
-- |
0.9% (81.3%) |
126.7
EV 1.14
|
| 23 |
-- |
0.9% (82.2%) |
247.7
EV 2.229
|
| 24 |
-- |
0.7% (82.9%) |
110.3
EV 0.772
|
| 25 |
-- |
0.68% (83.6%) |
157.1
EV 1.068
|
| 26 |
-- |
0.68% (84.3%) |
246.5
EV 1.676
|
| 27 |
-- |
0.65% (84.9%) |
158.1
EV 1.028
|
| 28 |
-- |
0.63% (85.6%) |
389.9
EV 2.456
|
| 29 |
-- |
0.62% (86.2%) |
43.2
EV 0.268
|
| 30 |
-- |
0.61% (86.8%) |
79.9
EV 0.487
|
| 31 |
-- |
0.56% (87.4%) |
785.9
EV 4.401
|
| 32 |
-- |
0.53% (87.9%) |
254
EV 1.346
|
| 33 |
-- |
0.51% (88.4%) |
513.2
EV 2.617
|
| 34 |
-- |
0.49% (88.9%) |
51.9
EV 0.254
|
| 35 |
-- |
0.47% (89.4%) |
429.9
EV 2.021
|
| 36 |
-- |
0.45% (89.8%) |
46.4
EV 0.209
|
| 37 |
-- |
0.44% (90.2%) |
437.4
EV 1.925
|
| 38 |
-- |
0.37% (90.6%) |
578.1
EV 2.139
|
| 39 |
-- |
0.36% (91.0%) |
292.4
EV 1.053
|
| 40 |
-- |
0.36% (91.3%) |
359.3
EV 1.293
|
| 41 |
-- |
0.35% (91.7%) |
42.1
EV 0.147
|
| 42 |
-- |
0.34% (92.0%) |
931.5
EV 3.167
|
| 43 |
-- |
0.34% (92.4%) |
48.6
EV 0.165
|
| 44 |
-- |
0.33% (92.7%) |
101.8
EV 0.336
|
| 45 |
-- |
0.33% (93.0%) |
613.4
EV 2.024
|
| 46 |
-- |
0.32% (93.3%) |
35.6
EV 0.114
|
| 47 |
-- |
0.32% (93.7%) |
773.8
EV 2.476
|
| 48 |
-- |
0.28% (93.9%) |
107
EV 0.3
|
| 49 |
-- |
0.27% (94.2%) |
130.9
EV 0.353
|
| 50 |
-- |
0.25% (94.5%) |
207
EV 0.518
|
| 51 |
-- |
0.25% (94.7%) |
285.8
EV 0.715
|
| 52 |
-- |
0.25% (95.0%) |
127.3
EV 0.318
|
| 53 |
-- |
0.24% (95.2%) |
101.8
EV 0.244
|
| 54 |
-- |
0.23% (95.4%) |
232.8
EV 0.535
|
| 55 |
-- |
0.22% (95.7%) |
164.3
EV 0.361
|
| 56 |
-- |
0.21% (95.9%) |
689
EV 1.447
|
| 57 |
-- |
0.2% (96.1%) |
273.3
EV 0.547
|
| 58 |
-- |
0.18% (96.2%) |
188.4
EV 0.339
|
| 59 |
-- |
0.16% (96.4%) |
174.6
EV 0.279
|
| 60 |
-- |
0.16% (96.6%) |
322.4
EV 0.516
|
| 61 |
-- |
0.14% (96.7%) |
244.1
EV 0.342
|
| 62 |
-- |
0.14% (96.8%) |
215.8
EV 0.302
|
| 63 |
-- |
0.14% (97.0%) |
308.6
EV 0.432
|
| 64 |
-- |
0.13% (97.1%) |
108.1
EV 0.141
|
| 65 |
-- |
0.13% (97.2%) |
322.4
EV 0.419
|
| 66 |
-- |
0.12% (97.4%) |
115.1
EV 0.138
|
| 67 |
-- |
0.12% (97.5%) |
419.1
EV 0.503
|
| 68 |
-- |
0.12% (97.6%) |
231.8
EV 0.278
|
| 69 |
-- |
0.12% (97.7%) |
174.6
EV 0.21
|
| 70 |
-- |
0.12% (97.8%) |
474.5
EV 0.569
|
| 71 |
-- |
0.11% (98.0%) |
326.6
EV 0.359
|
| 72 |
-- |
0.1% (98.1%) |
367.1
EV 0.367
|
|
赤坂 俊輔
A1 / 長崎 / 52.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.02 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.49 (2連 44.63% / 3連 67.77%) | 機力 | M:26(15.52%) B:37(26.09%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 1 | 0.23 | 4 |
| 1日目 | 12 | 4 | 0.12 | 4 |
| 2日目 | 3 | 5 | 0.13 | 2 |
| 2日目 | 11 | 2 | 0.27 | 4 |
| 3日目 | 5 | 5 | 0.14 | 4 |
| 3日目 | 10 | 3 | 0.17 | 2 |
| 4日目 | 4 | 2 | 0.22 | 3 |
| 4日目 | 11 | 5 | 0.10 | 5 |
|
赤羽 克也
A2 / 埼玉 / 52.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.05 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.74 (2連 39.64% / 3連 59.46%) | 機力 | M:39(45.31%) B:44(30.77%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.07 | 4 |
| 1日目 | 10 | 2 | 0.18 | 4 |
| 2日目 | 8 | 4 | 0.22 | 4 |
| 3日目 | 2 | 5 | 0.14 | 4 |
| 3日目 | 7 | 1 | 0.13 | 1 |
| 4日目 | 6 | 3 | 0.12 | 1 |
| 4日目 | 12 | 4 | 0.11 | 1 |
| 5日目 | 2 | 5 | 0.14 | 4 |
|
國分 将太郎
B1 / 東京 / 53.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.10 (6.93) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.71 (2連 27.59% / 3連 44.83%) | 機力 | M:64(36.36%) B:59(38.61%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 3 | 0.34 | 5 |
| 2日目 | 2 | 4 | 0.28 | 6 |
| 2日目 | 10 | 2 | 0.15 | 4 |
| 3日目 | 4 | 6 | 0.13 | 6 |
| 4日目 | 2 | 6 | 0.18 | 6 |
| 4日目 | 12 | 1 | 0.13 | 5 |
|
池 千夏
B1 / 香川 / 50.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .03 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.02 (2連 17.65% / 3連 31.37%) | 機力 | M:13(22.41%) B:60(37.89%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 2 | 0.11 | 4 |
| 2日目 | 1 | 1 | 0.06 | 2 |
| 2日目 | 9 | 3 | 0.16 | 5 |
| 3日目 | 1 | 5 | 0.09 | 4 |
| 3日目 | 11 | 6 | 0.23 | 6 |
| 4日目 | 1 | 5 | 0.25 | 5 |
| 5日目 | 1 | 2 | 0.13 | 3 |
|
小柳 勝希
B2 / 佐賀 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .02 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.95 (2連 1.72% / 3連 6.90%) | 機力 | M:36(39.06%) B:62(39.18%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.16 | 5 |
| 1日目 | 8 | 6 | 0.16 | 2 |
| 2日目 | 5 | 6 | 0.16 | 3 |
| 3日目 | 6 | 6 | 0.15 | 5 |
| 4日目 | 4 | 5 | 0.35 | 6 |
| 4日目 | 8 | 6 | 0.22 | 5 |
| 5日目 | 2 | 6 | 0.15 | 3 |
|
秋山 広一
A2 / 香川 / 52.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.02 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.79 (2連 39.58% / 3連 60.42%) | 機力 | M:7(48.48%) B:27(38.38%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 3 | 0.12 | 1 |
| 1日目 | 11 | 5 | 0.14 | 3 |
| 2日目 | 2 | 6 | 0.29 | 4 |
| 2日目 | 8 | 2 | 0.17 | 2 |
| 3日目 | 10 | 1 | 0.18 | 1 |
| 4日目 | 5 | 6 | 0.23 | 5 |
| 4日目 | 10 | 2 | 0.27 | 3 |