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レース情報

日付 2025-12-16 会場 びわこ (11)
レース 10R 発走 14:42
データ作成 2025-12-25 10:44:50

結果

3連単
1-3-6
Sim #27 (1.23% / 80.2%)
払戻 ¥2,710
人気 11 状態 final
更新 2025-12-25 00:27:34

シナリオ / 総評

Breaker (攻め手) 4
Confidence (自信度) A
判定 / 決まり手 SPREAD / 逃げ

展開の理由:
藤山翔大はチルト1.0の伸び特化仕様。展示タイム6.64は他を圧倒しており、カドから全速で絞る展開が確定的。

スリット予測:
4号艇がスリット後に突出。内枠を引き波に沈めにかかる123/456の枠なり想定。

支配的メカニズム:
角まくりによる5コース連動（Pattern 4-A）と、1号艇が抵抗して懐が空く展開（Pattern 1-B）の混在。

判断根拠:
4号艇藤山のカドまくり（38.2%）と1号艇黒野のイン逃げ（43.4%）が真っ向からぶつかる構図。エントロピーは0.77と制御範囲内だが、藤山のチルト1.0という極端な伸び仕様により、展開が「イン逃げ」と「絞りまくり」で両極端に割れるため、中穴を含めた分散投資が最適。EVの高い4-2-3等の目は物理スジ拘束（Pattern 4-A）に基づきノイズとして排除し、4の攻めには5の連動を本線に据える。

AI総評:
びわこ10Rは4号艇・藤山のチルト1.0という強烈な個性がレースを支配します。4の角まくり（4-5）と、1が意地を見せるイン逃げ（1-2/3）の両面待ちが必須です。累積確率は約38.2%と、min_bets_to_cover_percent['30']の指標に基づき、上位8点で確率質量を効率的に回収します。特にEV3.36の「1-2-4」と的中期待度最大級の「4-1-3」に厚く張り、4-5-Xの万舟券をスパイスに加える構成を推奨します。

リスク指標 / ゾーン

SD閾値 7.5 Entropy 0.7744
Top1 6.51% Top5合計 29.45%
勝ち方分布 逃げ 43.45% / 差し 5.59% / まくり 38.27% / まくり差し 12.7%
ゾーン定義開く
ゾーンEVSD(荒れ度)アクション
鉄板 (Ironclad)高低厚張り (Bet Big)
穴狙い (Long Shot)高高少額分散 (Spread)
危険 (Trap)低高見 (Pass)
養分 (Sucker)低低見 (Pass)

予想買い目

平均オッズ: 42.69

1-2-3
EV 2.4305
イン逃げ（壁あり）
4の攻めを2,3がブロックして逃げ切る平和な逃げスジ。
確率 4.91% オッズ 49.5 鉄板(Ironclad) SD 10.6958
1-2-4
EV 3.3685
イン逃げ（抵抗）
1が4を外へ張りながら逃げる本線。EV3.3超と非常に高く、資金の主軸。
確率 5.69% オッズ 59.2 鉄板(Ironclad) SD 13.7138
1-3-4
EV 0.9049
イン逃げ
推奨フォーメーション。的中率最上位であり、ガミ覚悟で資金を回収する保険。
確率 6.51% オッズ 13.9 鉄板(Ironclad) SD 3.4292
1-4-3
EV 0.704
イン逃げ（抵抗）
推奨フォーメーション。4が攻めきれず1-4の形になる、びわこ特有の内振れ展開用。
確率 5.5% オッズ 12.8 鉄板(Ironclad) SD 2.9181
4-1-2
EV 1.3104
まくり差し
Pattern 4-B。4が入りすぎず、1を叩かずにその内側を捕らえる展開。
確率 3.65% オッズ 35.9 鉄板(Ironclad) SD 6.7324
4-1-3
EV 1.2154
まくり差し
出現率トップクラス。藤山の強襲と1のイン残しが最もバランス良く成立する目。
確率 6.33% オッズ 19.2 鉄板(Ironclad) SD 4.6752
4-3-5
EV 2.0412
絞りまくり
4が攻め、3が抵抗しつつ残る形。5のヒモ連動を重視。
確率 2.7% オッズ 75.6 穴狙い(Long Shot) SD 12.2535
4-5-3
EV 2.2168
絞りまくり
Pattern 4-A。藤山が飲み込み、5号艇が連動して追走する高配当スジ。
確率 2.94% オッズ 75.4 穴狙い(Long Shot) SD 12.7369
モンテカルロシミュレーション開く
結果
1-3-6
(¥2,710)
試行回数 100000 イン逃げ率 45.5%
攻め艇 4 シミュ結果 -
勝ち方分布 逃げ: 43.45% / 差し: 5.59% / まくり: 38.27% / まくり差し: 12.7%

艇別入着率 (シミュレーション)

艇 1着率 2連帯率
(2着率)		 3連帯率
(3着率)
1 43.5% 61.1% (17.6%) 68.6% (7.5%)
2 2.7% 28.1% (25.4%) 47% (18.9%)
3 5% 29.6% (24.6%) 59.9% (30.4%)
4 46.9% 60.6% (13.6%) 79.2% (18.6%)
5 1.4% 13.2% (11.8%) 26.5% (13.3%)
6 0.4% 7.5% (7.1%) 18.8% (11.3%)

データ推奨フォーメーション

14
1234
123456
条件: 1着15%↑(1号艇30%↑), 2連帯30%↑または2着10%↑(or上位2/1号艇は50%↑・2着15%↑), 3連帯50%↑または3着10%↑
# 出現率(%) オッズ / EV
1
1-3-4
 6.51% (6.5%)
13.9
EV 0.905
2
4-1-3
 6.33% (12.8%)
19.2
EV 1.215
3
1-2-4
 5.69% (18.5%)
59.2
EV 3.368
4
1-4-3
 5.5% (24.0%)
12.8
EV 0.704
5
4-2-3
 5.42% (29.5%)
141.3
EV 7.658
6
1-2-3
 4.91% (34.4%)
49.5
EV 2.43
7
4-3-2
 4.11% (38.5%)
104.4
EV 4.291
8
4-1-2
 3.65% (42.1%)
35.9
EV 1.31
9
1-3-2
 3.02% (45.1%)
44.3
EV 1.338
10
1-4-2
 2.97% (48.1%)
44.3
EV 1.316
11
4-5-3
 2.94% (51.1%)
75.4
EV 2.217
12
4-3-5
 2.7% (53.8%)
75.6
EV 2.041
13
4-3-1
 2.57% (56.3%)
47.1
EV 1.21
14
4-1-5
 2.2% (58.5%)
34.1
EV 0.75
15
4-2-1
 2.08% (60.6%)
78.4
EV 1.631
16
4-3-6
 2.04% (62.6%)
40.6
EV 0.828
17
4-2-5
 1.96% (64.6%)
140.5
EV 2.754
18
4-1-6
 1.84% (66.4%)
15.7
EV 0.289
19
1-5-4
 1.77% (68.2%)
141.3
EV 2.501
20
4-5-2
 1.68% (69.9%)
95
EV 1.596
21
4-6-3
 1.63% (71.5%)
38
EV 0.619
22
4-2-6
 1.61% (73.1%)
102.3
EV 1.647
23
1-4-5
 1.57% (74.7%)
45.1
EV 0.708
24
1-3-5
 1.46% (76.2%)
50.1
EV 0.731
25
1-2-5
 1.4% (77.6%)
99.5
EV 1.393
26
1-5-3
 1.39% (79.0%)
126.6
EV 1.76
27
🎯
1-3-6
 1.23% (80.2%)
24.6
EV 0.303
28
1-4-6
 1.2% (81.4%)
15.5
EV 0.186
29
4-5-1
 1.06% (82.4%)
36.4
EV 0.386
30
1-2-6
 1.06% (83.5%)
99.5
EV 1.055
31
1-6-4
 1.05% (84.6%)
45.2
EV 0.475
32
4-5-6
 1.01% (85.6%)
27.6
EV 0.279
33
3-1-4
 0.95% (86.5%)
40.9
EV 0.389
34
1-6-3
 0.92% (87.4%)
48.2
EV 0.443
35
4-6-2
 0.88% (88.3%)
78.2
EV 0.688
36
1-5-2
 0.76% (89.1%)
147.8
EV 1.123
37
4-6-5
 0.64% (89.7%)
33
EV 0.211
38
4-6-1
 0.57% (90.3%)
22.9
EV 0.131
39
1-6-2
 0.51% (90.8%)
107.4
EV 0.548
40
2-1-4
 0.5% (91.3%)
214.9
EV 1.075
41
3-2-4
 0.47% (91.8%)
201.4
EV 0.947
42
3-4-2
 0.41% (92.2%)
129.1
EV 0.529
43
3-1-2
 0.4% (92.6%)
132.5
EV 0.53
44
2-1-3
 0.38% (93.0%)
172.8
EV 0.657
45
3-4-1
 0.37% (93.3%)
60.1
EV 0.222
46
2-3-4
 0.36% (93.7%)
261
EV 0.94
47
1-5-6
 0.36% (94.0%)
149.5
EV 0.538
48
3-4-5
 0.35% (94.4%)
139.7
EV 0.489
49
3-5-4
 0.32% (94.7%)
250.7
EV 0.802
50
2-4-3
 0.32% (95.0%)
281.1
EV 0.9
51
3-4-6
 0.28% (95.3%)
85.8
EV 0.24
52
1-6-5
 0.25% (95.6%)
163.9
EV 0.41
53
3-1-5
 0.24% (95.8%)
102.3
EV 0.246
54
5-1-4
 0.23% (96.0%)
169.4
EV 0.39
55
3-2-1
 0.21% (96.2%)
370.7
EV 0.778
56
3-1-6
 0.19% (96.4%)
75.2
EV 0.143
57
5-1-3
 0.18% (96.6%)
263.7
EV 0.475
58
3-6-4
 0.17% (96.8%)
123.5
EV 0.21
59
2-4-1
 0.14% (96.9%)
365.4
EV 0.512
60
5-4-3
 0.13% (97.1%)
206.2
EV 0.268
61
3-2-5
 0.13% (97.2%)
255.8
EV 0.333
62
5-3-4
 0.13% (97.3%)
266.4
EV 0.346
63
5-2-4
 0.12% (97.4%)
336.5
EV 0.404
64
2-1-5
 0.12% (97.6%)
188
EV 0.226
65
2-1-6
 0.12% (97.7%)
232.5
EV 0.279
66
2-3-1
 0.11% (97.8%)
266.4
EV 0.293
67
2-5-4
 0.11% (97.9%)
465
EV 0.512
68
3-2-6
 0.1% (98.0%)
269.2
EV 0.269
選手情報開く
１ 黒野　　元基 A2 / 愛知 / 51.5kg / 0.0
スタート 平均 0.16 / 展示 .19 (6.75) 事故 F0 / L0
勝率 6.85 (2連 54.03% / 3連 71.77%) 機力 M:48(18.35%) B:16(35.62%)
日R進入ST着
1日目 4 2 0.11 １
2日目 3 3 0.26 ５
2日目 11 6 0.22 ２
3日目 6 5 0.15 ４
２ 須藤　　隆雄 B1 / 群馬 / 56.2kg / -0.5
スタート 平均 0.20 / 展示 .29 (6.85) 事故 F0 / L0
勝率 4.54 (2連 21.95% / 3連 40.24%) 機力 M:52(40.00%) B:49(31.54%)
日R進入ST着
1日目 2 3 0.28 ６
1日目 8 5 0.26 ６
2日目 4 1 0.24 １
3日目 4 4 0.21 ２
３ 照屋　　厚仁 A2 / 兵庫 / 52.0kg / 0.0
スタート 平均 0.16 / 展示 .33 (6.81) 事故 F0 / L0
勝率 5.76 (2連 40.37% / 3連 58.72%) 機力 M:40(25.42%) B:68(38.13%)
日R進入ST着
1日目 6 5 0.11 ２
1日目 11 2 0.14 ４
2日目 6 4 0.10 ２
2日目 10 1 0.09 １
４ 藤山　　翔大 A1 / 大阪 / 52.0kg / 1.0
スタート 平均 0.20 / 展示 .13 (6.64) 事故 F0 / L0
勝率 5.67 (2連 42.39% / 3連 51.09%) 機力 M:36(30.92%) B:47(34.93%)
日R進入ST着
1日目 6 2 0.22 ６
1日目 12 6 0.22 ６
2日目 8 4 0.08 ３
2日目 12 1 0.07 １
3日目 5 3 0.24 １
５ 浮田　　圭浩 B1 / 岡山 / 53.8kg / 0.0
スタート 平均 0.18 / 展示 .08 (6.85) 事故 F0 / L0
勝率 4.40 (2連 21.43% / 3連 40.18%) 機力 M:49(35.57%) B:17(41.61%)
日R進入ST着
1日目 2 1 0.15 １
2日目 2 4 0.26 ３
2日目 12 3 0.17 ５
3日目 2 2 0.15 ３
６ 桑島　　和宏 A1 / 東京 / 55.4kg / -0.5
スタート 平均 0.16 / 展示 .17 (6.91) 事故 F0 / L0
勝率 6.12 (2連 42.86% / 3連 62.50%) 機力 M:59(19.28%) B:20(33.56%)
日R進入ST着
1日目 8 2 0.19 ４
1日目 12 5 0.13 ３
2日目 5 1 0.09 １
2日目 10 5 0.19 ５
3日目 3 3 0.13 ２