| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-18 | 会場 | 常滑 (08) |
|---|---|---|---|
| レース | 3R | 発走 | 11:15 |
| データ作成 | 2025-12-25 13:46:09 | ||
| 3連単 |
--
Sim #17
(1.63% / 57.6%)
|
払戻 | ¥1,750 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 6 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-25 00:27:56 | ||
展開の理由:
展示タイム6.70(3位)、展示スタート.04と非常に鋭い踏み込みを見せており、スリット後に内を叩くポテンシャルが最も高い。
スリット予測:
枠なり進入(123/456)。3号艇・4号艇が好スタートを切り、1マークで1号艇を脅かす隊形。
支配的メカニズム:
3号艇のまくり差し、または1号艇がそれを凌いでの逃げ(Pattern 1-A & 3-A)。また、3号艇がまくりきった場合の4号艇連動(Pattern 3-B)も考慮。
判断根拠:
モンテカルロシミュレーションでは1号艇の勝率が高い(49.9%)ものの、ハイブリッド計算による逃げ率は34%と慎重な評価。3号艇・寺本の展示タイムが良く、スリット後の攻めが予想されるため、イン逃げ本線とセンター勢の逆転を両立させる分散投資が最適。エントロピー(0.82)からも一点突破は危険と判断。
| SD閾値 | 9.5 | Entropy | 0.8243 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 11.56% | Top5合計 | 31.67% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 50.16% / 差し 13.72% / まくり 14.14% / まくり差し 21.98% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 46.68
| 結果 |
-- (¥1,750)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 34% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 50.16% / 差し: 13.72% / まくり: 14.14% / まくり差し: 21.98% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 49.9% | 64.6% (14.7%) | 73.1% (8.5%) | |
| 11.6% | 43.3% (31.7%) | 71.5% (28.2%) | |
| 20.9% | 37% (16.1%) | 66.9% (29.9%) | |
| 11.9% | 35% (23.1%) | 46.2% (11.2%) | |
| 2% | 9.4% (7.4%) | 17.2% (7.8%) | |
| 3.6% | 10.8% (7.2%) | 25.2% (14.4%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
11.56% (11.6%) |
13.4
EV 1.549
|
| 2 |
-- |
6.61% (18.2%) |
31.6
EV 2.089
|
| 3 |
-- |
5.36% (23.5%) |
19.7
EV 1.056
|
| 4 |
-- |
4.86% (28.4%) |
31.9
EV 1.55
|
| 5 |
-- |
3.28% (31.7%) |
64.8
EV 2.125
|
| 6 |
-- |
3.15% (34.8%) |
16
EV 0.504
|
| 7 |
-- |
3.13% (38.0%) |
16.6
EV 0.52
|
| 8 |
-- |
3.02% (41.0%) |
118.7
EV 3.585
|
| 9 |
-- |
2.28% (43.3%) |
101.6
EV 2.316
|
| 10 |
-- |
2.19% (45.4%) |
64.8
EV 1.419
|
| 11 |
-- |
2.05% (47.5%) |
44.2
EV 0.906
|
| 12 |
-- |
1.74% (49.2%) |
72.7
EV 1.265
|
| 13 |
-- |
1.73% (51.0%) |
30.5
EV 0.528
|
| 14 |
-- |
1.68% (52.6%) |
80
EV 1.344
|
| 15 |
-- |
1.67% (54.3%) |
113.9
EV 1.902
|
| 16 |
-- |
1.66% (56.0%) |
55
EV 0.913
|
| 17 |
🎯
-- |
1.63% (57.6%) |
34.6
EV 0.564
|
| 18 |
-- |
1.6% (59.2%) |
91.7
EV 1.467
|
| 19 |
-- |
1.57% (60.8%) |
36.1
EV 0.567
|
| 20 |
-- |
1.46% (62.2%) |
110.5
EV 1.613
|
| 21 |
-- |
1.44% (63.7%) |
64.4
EV 0.927
|
| 22 |
-- |
1.38% (65.1%) |
23.1
EV 0.319
|
| 23 |
-- |
1.31% (66.4%) |
154.5
EV 2.024
|
| 24 |
-- |
1.28% (67.6%) |
116.2
EV 1.487
|
| 25 |
-- |
1.26% (68.9%) |
72.7
EV 0.916
|
| 26 |
-- |
1.24% (70.1%) |
109.5
EV 1.358
|
| 27 |
-- |
1.14% (71.3%) |
94.7
EV 1.08
|
| 28 |
-- |
1% (72.3%) |
67.5
EV 0.675
|
| 29 |
-- |
0.89% (73.2%) |
74.2
EV 0.66
|
| 30 |
-- |
0.88% (74.1%) |
48.6
EV 0.428
|
| 31 |
-- |
0.88% (74.9%) |
88.1
EV 0.775
|
| 32 |
-- |
0.83% (75.8%) |
176.2
EV 1.462
|
| 33 |
-- |
0.81% (76.6%) |
112.8
EV 0.914
|
| 34 |
-- |
0.8% (77.4%) |
38.3
EV 0.306
|
| 35 |
-- |
0.79% (78.2%) |
33
EV 0.261
|
| 36 |
-- |
0.75% (78.9%) |
108.4
EV 0.813
|
| 37 |
-- |
0.73% (79.6%) |
55.8
EV 0.407
|
| 38 |
-- |
0.71% (80.4%) |
197.9
EV 1.405
|
| 39 |
-- |
0.68% (81.0%) |
70.5
EV 0.479
|
| 40 |
-- |
0.65% (81.7%) |
57.5
EV 0.374
|
| 41 |
-- |
0.63% (82.3%) |
94
EV 0.592
|
| 42 |
-- |
0.6% (82.9%) |
69.2
EV 0.415
|
| 43 |
-- |
0.57% (83.5%) |
58.7
EV 0.335
|
| 44 |
-- |
0.56% (84.0%) |
256.3
EV 1.435
|
| 45 |
-- |
0.52% (84.6%) |
128.1
EV 0.666
|
| 46 |
-- |
0.49% (85.1%) |
90.9
EV 0.445
|
| 47 |
-- |
0.49% (85.5%) |
109.5
EV 0.537
|
| 48 |
-- |
0.47% (86.0%) |
132.7
EV 0.624
|
| 49 |
-- |
0.44% (86.5%) |
42.5
EV 0.187
|
| 50 |
-- |
0.44% (86.9%) |
296.8
EV 1.306
|
| 51 |
-- |
0.43% (87.3%) |
179
EV 0.77
|
| 52 |
-- |
0.43% (87.8%) |
115.1
EV 0.495
|
| 53 |
-- |
0.42% (88.2%) |
97.2
EV 0.408
|
| 54 |
-- |
0.4% (88.6%) |
191.1
EV 0.764
|
| 55 |
-- |
0.38% (89.0%) |
44.5
EV 0.169
|
| 56 |
-- |
0.38% (89.3%) |
212.8
EV 0.809
|
| 57 |
-- |
0.36% (89.7%) |
66.7
EV 0.24
|
| 58 |
-- |
0.36% (90.1%) |
163.4
EV 0.588
|
| 59 |
-- |
0.36% (90.4%) |
205.1
EV 0.738
|
| 60 |
-- |
0.35% (90.8%) |
70
EV 0.245
|
| 61 |
-- |
0.35% (91.1%) |
296.8
EV 1.039
|
| 62 |
-- |
0.33% (91.4%) |
156.6
EV 0.517
|
| 63 |
-- |
0.32% (91.8%) |
131.1
EV 0.42
|
| 64 |
-- |
0.32% (92.1%) |
208.9
EV 0.668
|
| 65 |
-- |
0.31% (92.4%) |
94
EV 0.291
|
| 66 |
-- |
0.3% (92.7%) |
188
EV 0.564
|
| 67 |
-- |
0.29% (93.0%) |
179
EV 0.519
|
| 68 |
-- |
0.29% (93.3%) |
120
EV 0.348
|
| 69 |
-- |
0.28% (93.6%) |
282
EV 0.79
|
| 70 |
-- |
0.27% (93.8%) |
191.1
EV 0.516
|
| 71 |
-- |
0.27% (94.1%) |
188
EV 0.508
|
| 72 |
-- |
0.24% (94.3%) |
282
EV 0.677
|
| 73 |
-- |
0.24% (94.6%) |
352.5
EV 0.846
|
| 74 |
-- |
0.24% (94.8%) |
118.7
EV 0.285
|
| 75 |
-- |
0.23% (95.0%) |
82.3
EV 0.189
|
| 76 |
-- |
0.22% (95.3%) |
102.5
EV 0.226
|
| 77 |
-- |
0.22% (95.5%) |
205.1
EV 0.451
|
| 78 |
-- |
0.22% (95.7%) |
208.9
EV 0.46
|
| 79 |
-- |
0.2% (95.9%) |
112.8
EV 0.226
|
| 80 |
-- |
0.2% (96.1%) |
433.8
EV 0.868
|
| 81 |
-- |
0.2% (96.3%) |
181.9
EV 0.364
|
| 82 |
-- |
0.19% (96.5%) |
331.7
EV 0.63
|
| 83 |
-- |
0.19% (96.7%) |
363.8
EV 0.691
|
| 84 |
-- |
0.18% (96.9%) |
212.8
EV 0.383
|
| 85 |
-- |
0.17% (97.0%) |
322.3
EV 0.548
|
| 86 |
-- |
0.17% (97.2%) |
564
EV 0.959
|
| 87 |
-- |
0.17% (97.4%) |
512.7
EV 0.872
|
| 88 |
-- |
0.16% (97.5%) |
275.1
EV 0.44
|
| 89 |
-- |
0.15% (97.7%) |
376
EV 0.564
|
| 90 |
-- |
0.14% (97.8%) |
144.6
EV 0.202
|
| 91 |
-- |
0.13% (98.0%) |
205.1
EV 0.267
|
| 92 |
-- |
0.13% (98.1%) |
123.9
EV 0.161
|
| 93 |
-- |
0.13% (98.2%) |
60
EV 0.078
|
| 94 |
-- |
0.13% (98.3%) |
296.8
EV 0.386
|
| 95 |
-- |
0.12% (98.5%) |
168.3
EV 0.202
|
| 96 |
-- |
0.12% (98.6%) |
626.7
EV 0.752
|
| 97 |
-- |
0.1% (98.7%) |
388.9
EV 0.389
|
|
太田 潮
B1 / 愛知 / 54.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .02 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.80 (2連 15.71% / 3連 27.14%) | 機力 | M:52(30.77%) B:42(27.84%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.16 | 4 |
| 2日目 | 3 | 4 | 0.06 | 1 |
| 2日目 | 8 | 1 | 0.03 | 1 |
| 3日目 | 5 | 6 | 0.30 | 6 |
| 4日目 | 6 | 3 | 0.17 | 2 |
| 4日目 | 11 | 5 | 0.24 | 6 |
| 5日目 | 3 | 2 | 0.17 | 4 |
| 5日目 | 9 | 6 | 0.28 | 6 |
|
磯村 匠
B1 / 東京 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .22 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.57 (2連 26.32% / 3連 43.42%) | 機力 | M:1(50.00%) B:11(30.19%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.19 | 4 |
| 1日目 | 7 | 3 | 0.14 | 1 |
| 2日目 | 5 | 1 | 0.14 | 2 |
| 3日目 | 5 | 4 | 0.30 | 3 |
| 3日目 | 12 | 6 | 0.14 | 3 |
| 4日目 | 2 | 3 | 0.28 | 5 |
| 5日目 | 5 | 3 | 0.11 | 3 |
| 5日目 | 9 | 5 | 0.33 | 5 |
|
寺本 昇平
B1 / 群馬 / 50.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .04 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.93 (2連 22.22% / 3連 47.78%) | 機力 | M:59(38.89%) B:20(34.26%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 4 | 0.23 | 6 |
| 2日目 | 9 | 2 | 0.27 | 3 |
| 3日目 | 3 | 6 | 0.20 | 5 |
| 3日目 | 8 | 1 | 0.21 | 6 |
| 4日目 | 3 | 6 | 0.28 | 5 |
| 4日目 | 7 | 5 | 0.15 | 5 |
| 5日目 | 8 | 3 | 0.15 | 3 |
|
香川 颯太
A2 / 滋賀 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.03 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.48 (2連 23.91% / 3連 41.30%) | 機力 | M:49(24.24%) B:32(32.41%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 4 | 0.28 | 5 |
| 2日目 | 1 | 6 | 0.17 | 5 |
| 2日目 | 8 | 2 | 0.05 | 4 |
| 3日目 | 9 | 1 | 0.11 | 1 |
| 4日目 | 3 | 2 | 0.13 | 6 |
| 4日目 | 11 | 6 | 0.21 | 5 |
| 5日目 | 5 | 6 | 0.11 | 6 |
|
塩田 雄一
B1 / 香川 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .07 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.23 (2連 23.38% / 3連 40.26%) | 機力 | M:48(0.00%) B:73(26.67%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 2 | 0.14 | 6 |
| 1日目 | 9 | 5 | 0.12 | 4 |
| 2日目 | 3 | 1 | 0.27 | 6 |
| 3日目 | 1 | 4 | 0.23 | 6 |
| 4日目 | 6 | 6 | 0.26 | 5 |
| 5日目 | 3 | 3 | 0.15 | 6 |
|
小林 文彦
A2 / 福岡 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .05 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.78 (2連 29.21% / 3連 44.94%) | 機力 | M:36(46.15%) B:52(9.72%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 6 | 0.22 | 3 |
| 1日目 | 9 | 3 | 0.19 | 6 |
| 2日目 | 1 | 2 | 0.15 | 2 |
| 3日目 | 5 | 5 | 0.34 | 5 |
| 3日目 | 12 | 4 | 0.15 | 2 |
| 4日目 | 9 | 1 | 0.24 | 3 |
| 5日目 | 8 | 1 | 0.08 | 1 |