| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-18 | 会場 | 津 (09) |
|---|---|---|---|
| レース | 4R | 発走 | 11:58 |
| データ作成 | 2025-12-25 13:55:00 | ||
| 3連単 |
--
Sim #6
(3.24% / 28.6%)
|
払戻 | ¥2,380 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 10 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-25 00:27:56 | ||
展開の理由:
A1級の佐藤がカド位置。atk_coef 1.309と高く、向かい風のスリットで展示Fを切るほどの意欲を見せており、実質的なレースの支配者(Breaker)となる。
スリット予測:
枠なりの123/456想定。4号艇・佐藤がスリットで一歩覗き、内3艇に圧力をかける隊形。1号艇・山本は抵抗気味に先マイを狙う。
支配的メカニズム:
4号艇の攻めに伴う連動と抵抗。1号艇が佐藤の攻めをブロックして回る『Pattern 1-B: 抵抗して逃げ』と、佐藤が差し・捲りで突き抜けた際の『Pattern 4-B: 強襲』、および好調な5号艇の連動を重視。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.8521と高く、向かい風5mの安定板使用レースであり不確実性が高い。本命のイン逃げ(51.11%)は信頼できるが、佐藤(4号艇)のカド攻めによるヒモ荒れや逆転のシナリオが物理スジとして色濃く、点数を分散させて期待値を拾うべき局面である。
| SD閾値 | 7.5012 | Entropy | 0.8521 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 6.86% | Top5合計 | 25.39% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 51.11% / 差し 20.09% / まくり 15.46% / まくり差し 13.35% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 87.69
| 結果 |
-- (¥2,380)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 51.4% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 51.11% / 差し: 20.09% / まくり: 15.46% / まくり差し: 13.35% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 50.4% | 65.3% (14.9%) | 74.4% (9.2%) | |
| 19.7% | 44% (24.3%) | 65.2% (21.2%) | |
| 6.5% | 25% (18.5%) | 43.8% (18.7%) | |
| 11.2% | 41.5% (30.3%) | 60.1% (18.6%) | |
| 11.3% | 19.9% (8.6%) | 34.3% (14.5%) | |
| 0.8% | 4.2% (3.4%) | 22.1% (17.8%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
6.86% (6.9%) |
16.8
EV 1.152
|
| 2 |
-- |
5.49% (12.4%) |
12.6
EV 0.692
|
| 3 |
-- |
4.61% (17.0%) |
23.1
EV 1.065
|
| 4 |
-- |
4.28% (21.2%) |
22.8
EV 0.976
|
| 5 |
-- |
4.15% (25.4%) |
25.2
EV 1.046
|
| 6 |
🎯
-- |
3.24% (28.6%) |
16.3
EV 0.528
|
| 7 |
-- |
3.18% (31.8%) |
19.6
EV 0.623
|
| 8 |
-- |
3.12% (34.9%) |
33.6
EV 1.048
|
| 9 |
-- |
3.01% (37.9%) |
24.4
EV 0.734
|
| 10 |
-- |
2.85% (40.8%) |
25.2
EV 0.718
|
| 11 |
-- |
2.36% (43.2%) |
34.9
EV 0.824
|
| 12 |
-- |
1.97% (45.1%) |
99.5
EV 1.96
|
| 13 |
-- |
1.8% (46.9%) |
131.5
EV 2.367
|
| 14 |
-- |
1.7% (48.6%) |
39.3
EV 0.668
|
| 15 |
-- |
1.66% (50.3%) |
49.9
EV 0.828
|
| 16 |
-- |
1.64% (51.9%) |
31.4
EV 0.515
|
| 17 |
-- |
1.61% (53.5%) |
18.4
EV 0.296
|
| 18 |
-- |
1.57% (55.1%) |
171.6
EV 2.694
|
| 19 |
-- |
1.46% (56.6%) |
162.2
EV 2.368
|
| 20 |
-- |
1.41% (58.0%) |
49.9
EV 0.704
|
| 21 |
-- |
1.38% (59.4%) |
64.3
EV 0.887
|
| 22 |
-- |
1.35% (60.7%) |
370
EV 4.995
|
| 23 |
-- |
1.33% (62.0%) |
56.3
EV 0.749
|
| 24 |
-- |
1.32% (63.4%) |
57.7
EV 0.762
|
| 25 |
-- |
1.28% (64.6%) |
52.1
EV 0.667
|
| 26 |
-- |
1.02% (65.7%) |
149.9
EV 1.529
|
| 27 |
-- |
1.02% (66.7%) |
100.3
EV 1.023
|
| 28 |
-- |
1.02% (67.7%) |
133
EV 1.357
|
| 29 |
-- |
0.98% (68.7%) |
182.1
EV 1.785
|
| 30 |
-- |
0.98% (69.7%) |
118.4
EV 1.16
|
| 31 |
-- |
0.97% (70.6%) |
108.6
EV 1.053
|
| 32 |
-- |
0.96% (71.6%) |
34.9
EV 0.335
|
| 33 |
-- |
0.84% (72.4%) |
84.5
EV 0.71
|
| 34 |
-- |
0.83% (73.3%) |
382
EV 3.171
|
| 35 |
-- |
0.83% (74.1%) |
128.7
EV 1.068
|
| 36 |
-- |
0.83% (74.9%) |
538.2
EV 4.467
|
| 37 |
-- |
0.79% (75.7%) |
62
EV 0.49
|
| 38 |
-- |
0.75% (76.5%) |
153.7
EV 1.153
|
| 39 |
-- |
0.74% (77.2%) |
148
EV 1.095
|
| 40 |
-- |
0.7% (77.9%) |
27.2
EV 0.19
|
| 41 |
-- |
0.7% (78.6%) |
269.1
EV 1.884
|
| 42 |
-- |
0.69% (79.3%) |
358.8
EV 2.476
|
| 43 |
-- |
0.68% (80.0%) |
185
EV 1.258
|
| 44 |
-- |
0.63% (80.6%) |
162.2
EV 1.022
|
| 45 |
-- |
0.62% (81.2%) |
100.3
EV 0.622
|
| 46 |
-- |
0.62% (81.8%) |
514.8
EV 3.192
|
| 47 |
-- |
0.6% (82.4%) |
438.6
EV 2.632
|
| 48 |
-- |
0.6% (83.0%) |
97
EV 0.582
|
| 49 |
-- |
0.59% (83.6%) |
151.8
EV 0.896
|
| 50 |
-- |
0.59% (84.2%) |
227.7
EV 1.343
|
| 51 |
-- |
0.59% (84.8%) |
151.8
EV 0.896
|
| 52 |
-- |
0.57% (85.4%) |
408.3
EV 2.327
|
| 53 |
-- |
0.57% (85.9%) |
97.8
EV 0.557
|
| 54 |
-- |
0.56% (86.5%) |
61.6
EV 0.345
|
| 55 |
-- |
0.56% (87.1%) |
125.9
EV 0.705
|
| 56 |
-- |
0.55% (87.6%) |
191
EV 1.051
|
| 57 |
-- |
0.54% (88.2%) |
263.1
EV 1.421
|
| 58 |
-- |
0.52% (88.7%) |
153.7
EV 0.799
|
| 59 |
-- |
0.5% (89.2%) |
328.9
EV 1.645
|
| 60 |
-- |
0.49% (89.7%) |
58
EV 0.284
|
| 61 |
-- |
0.48% (90.1%) |
311.6
EV 1.496
|
| 62 |
-- |
0.48% (90.6%) |
125.9
EV 0.604
|
| 63 |
-- |
0.46% (91.1%) |
288.8
EV 1.328
|
| 64 |
-- |
0.46% (91.5%) |
134.5
EV 0.619
|
| 65 |
-- |
0.45% (92.0%) |
62.9
EV 0.283
|
| 66 |
-- |
0.45% (92.4%) |
194.1
EV 0.873
|
| 67 |
-- |
0.42% (92.9%) |
493.4
EV 2.072
|
| 68 |
-- |
0.41% (93.3%) |
219.3
EV 0.899
|
| 69 |
-- |
0.38% (93.7%) |
63.6
EV 0.242
|
| 70 |
-- |
0.38% (94.0%) |
408.3
EV 1.552
|
| 71 |
-- |
0.37% (94.4%) |
151.8
EV 0.562
|
| 72 |
-- |
0.33% (94.7%) |
87.7
EV 0.289
|
| 73 |
-- |
0.32% (95.1%) |
320
EV 1.024
|
| 74 |
-- |
0.29% (95.3%) |
162.2
EV 0.47
|
| 75 |
-- |
0.27% (95.6%) |
149.9
EV 0.405
|
| 76 |
-- |
0.27% (95.9%) |
102.9
EV 0.278
|
| 77 |
-- |
0.27% (96.2%) |
82.8
EV 0.224
|
| 78 |
-- |
0.26% (96.4%) |
251.9
EV 0.655
|
| 79 |
-- |
0.25% (96.7%) |
63.3
EV 0.158
|
| 80 |
-- |
0.24% (96.9%) |
514.8
EV 1.236
|
| 81 |
-- |
0.23% (97.1%) |
320
EV 0.736
|
| 82 |
-- |
0.19% (97.3%) |
370
EV 0.703
|
| 83 |
-- |
0.19% (97.5%) |
338.3
EV 0.643
|
| 84 |
-- |
0.19% (97.7%) |
358.8
EV 0.682
|
| 85 |
-- |
0.16% (97.9%) |
288.8
EV 0.462
|
| 86 |
-- |
0.15% (98.0%) |
187.9
EV 0.282
|
| 87 |
-- |
0.14% (98.2%) |
538.2
EV 0.753
|
| 88 |
-- |
0.12% (98.3%) |
348.3
EV 0.418
|
| 89 |
-- |
0.12% (98.4%) |
328.9
EV 0.395
|
| 90 |
-- |
0.11% (98.5%) |
408.3
EV 0.449
|
| 91 |
-- |
0.11% (98.6%) |
182.1
EV 0.2
|
| 92 |
-- |
0.1% (98.7%) |
394.7
EV 0.395
|
|
山本 英志
B1 / 東京 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .01 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.59 (2連 39.25% / 3連 56.07%) | 機力 | M:22(37.50%) B:50(33.82%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.15 | 4 |
| 1日目 | 8 | 3 | 0.26 | 3 |
| 2日目 | 2 | 4 | 0.20 | 2 |
| 2日目 | 9 | 5 | 0.30 | 5 |
| 3日目 | 9 | 1 | 0.14 | 1 |
|
篠原 飛翔
A2 / 福岡 / 52.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .01 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.04 (2連 42.98% / 3連 64.46%) | 機力 | M:27(32.64%) B:35(37.87%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 2 | 0.17 | 4 |
| 1日目 | 11 | 6 | 0.14 | 5 |
| 2日目 | 9 | 4 | 0.30 | 6 |
| 3日目 | 5 | 5 | 0.17 | 4 |
| 3日目 | 11 | 1 | 0.16 | 6 |
|
本橋 克洋
A2 / 群馬 / 52.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .06 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.48 (2連 37.04% / 3連 56.48%) | 機力 | M:32(33.95%) B:48(27.91%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 2 | 0.21 | 3 |
| 2日目 | 1 | 1 | 0.24 | 2 |
| 2日目 | 12 | 4 | 0.24 | 6 |
| 3日目 | 4 | 5 | 0.13 | 6 |
| 3日目 | 12 | 6 | 0.09 | 4 |
|
佐藤 大介
A1 / 愛知 / 52.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.05 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.57 (2連 53.93% / 3連 67.42%) | 機力 | M:26(37.40%) B:61(35.25%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 1 | 0.05 | 1 |
| 1日目 | 12 | 5 | 0.20 | 6 |
| 2日目 | 11 | 2 | 0.22 | 4 |
| 3日目 | 4 | 6 | 0.14 | 5 |
| 3日目 | 10 | 3 | 0.19 | 4 |
|
渡邉 睦広
B1 / 東京 / 52.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.01 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.35 (2連 30.99% / 3連 59.15%) | 機力 | M:69(43.65%) B:19(30.23%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 2 | 0.17 | 3 |
| 1日目 | 11 | 4 | 0.10 | 4 |
| 2日目 | 6 | 1 | 0.12 | 1 |
| 3日目 | 5 | 3 | 0.12 | 1 |
| 3日目 | 10 | 6 | 0.18 | 5 |
|
森 智也
B1 / 兵庫 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .01 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.73 (2連 32.98% / 3連 60.64%) | 機力 | M:60(32.34%) B:21(33.61%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 1 | 0.20 | 1 |
| 1日目 | 11 | 5 | 0.15 | 3 |
| 2日目 | 4 | 6 | 0.34 | 3 |
| 2日目 | 10 | 2 | 0.19 | 3 |
| 3日目 | 1 | 3 | 0.13 | 2 |
| 3日目 | 9 | 4 | 0.20 | 3 |