| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-19 | 会場 | 多摩川 (05) |
|---|---|---|---|
| レース | 10R | 発走 | 14:47 |
| データ作成 | 2025-12-25 15:33:20 | ||
| 3連単 |
--
Sim #72
(0.18% / 96.8%)
|
払戻 | ¥10,870 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 34 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-25 00:28:09 | ||
展開の理由:
岡村(3号艇)は今節A1の貫禄を見せており、平均ST0.13、当地3連対率100%と圧倒的。atk_coefも1.33とメンバー最高値で、自力で展開を作るBreakerとして機能する。
スリット予測:
枠なり進入 123/456。3号艇岡村がスリットで先行し、1, 2コースを飲み込むか、鋭くまくり差す形。外への風(1m)により外枠がバックで伸びやすい。
支配的メカニズム:
3コース岡村の強襲による内枠の崩壊、または2コース岩崎の差しによる1コースの引き波沈没(Pattern 2-A / 3-A)。
判断根拠:
レースエントロピー 0.824 と高く、1コース黄金井の1着率(27.2%)、2コース岩崎(25.5%)、3コース岡村(34.9%)が三つ巴の状態。特定の一角が抜けておらず、かつ「外への横風」がダッシュ勢の浮上を助ける物理的背景があるため、本命視せず中広の分散戦略をとる。
| SD閾値 | 12.12 | Entropy | 0.8238 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 5.18% | Top5合計 | 22.19% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 27.49% / 差し 17.17% / まくり 29.64% / まくり差し 25.7% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 102.39
| 結果 |
-- (¥10,870)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 42.3% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 27.49% / 差し: 17.17% / まくり: 29.64% / まくり差し: 25.7% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 27.2% | 50.4% (23.2%) | 62% (11.6%) | |
| 25.5% | 52.5% (27%) | 67.7% (15.2%) | |
| 34.9% | 65.3% (30.4%) | 81.6% (16.3%) | |
| 7.4% | 19.4% (12.1%) | 34% (14.5%) | |
| 4.3% | 9.8% (5.5%) | 33.4% (23.6%) | |
| 0.8% | 2.6% (1.8%) | 21.3% (18.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
5.18% (5.2%) |
26
EV 1.347
|
| 2 |
-- |
5.04% (10.2%) |
23.1
EV 1.164
|
| 3 |
-- |
4.05% (14.3%) |
86.8
EV 3.515
|
| 4 |
-- |
4% (18.3%) |
28.2
EV 1.128
|
| 5 |
-- |
3.92% (22.2%) |
33.4
EV 1.309
|
| 6 |
-- |
3.79% (26.0%) |
147.4
EV 5.586
|
| 7 |
-- |
3.7% (29.7%) |
63.1
EV 2.335
|
| 8 |
-- |
3.38% (33.1%) |
35.7
EV 1.207
|
| 9 |
-- |
3.37% (36.4%) |
44.6
EV 1.503
|
| 10 |
-- |
2.95% (39.4%) |
158.7
EV 4.682
|
| 11 |
-- |
2.92% (42.3%) |
55.4
EV 1.618
|
| 12 |
-- |
2.82% (45.1%) |
285.8
EV 8.06
|
| 13 |
-- |
2.73% (47.9%) |
53
EV 1.447
|
| 14 |
-- |
2.69% (50.5%) |
27.2
EV 0.732
|
| 15 |
-- |
2.56% (53.1%) |
84.4
EV 2.161
|
| 16 |
-- |
2.51% (55.6%) |
55.9
EV 1.403
|
| 17 |
-- |
2.4% (58.0%) |
14.6
EV 0.35
|
| 18 |
-- |
2.21% (60.2%) |
14.7
EV 0.325
|
| 19 |
-- |
1.96% (62.2%) |
94.7
EV 1.856
|
| 20 |
-- |
1.87% (64.1%) |
153.5
EV 2.87
|
| 21 |
-- |
1.79% (65.8%) |
20.1
EV 0.36
|
| 22 |
-- |
1.65% (67.5%) |
21.4
EV 0.353
|
| 23 |
-- |
1.42% (68.9%) |
78
EV 1.108
|
| 24 |
-- |
1.42% (70.3%) |
149.8
EV 2.127
|
| 25 |
-- |
1.36% (71.7%) |
100.4
EV 1.365
|
| 26 |
-- |
1.29% (73.0%) |
32.9
EV 0.424
|
| 27 |
-- |
1.28% (74.3%) |
35.6
EV 0.456
|
| 28 |
-- |
1.25% (75.5%) |
73.4
EV 0.918
|
| 29 |
-- |
1.2% (76.7%) |
13.8
EV 0.166
|
| 30 |
-- |
1.1% (77.8%) |
24.4
EV 0.268
|
| 31 |
-- |
1.06% (78.9%) |
54.4
EV 0.577
|
| 32 |
-- |
0.93% (79.8%) |
70.1
EV 0.652
|
| 33 |
-- |
0.82% (80.6%) |
46.9
EV 0.385
|
| 34 |
-- |
0.73% (81.4%) |
128.1
EV 0.935
|
| 35 |
-- |
0.71% (82.1%) |
285.8
EV 2.029
|
| 36 |
-- |
0.69% (82.8%) |
42.4
EV 0.293
|
| 37 |
-- |
0.64% (83.4%) |
309.6
EV 1.981
|
| 38 |
-- |
0.62% (84.0%) |
144
EV 0.893
|
| 39 |
-- |
0.59% (84.6%) |
309.6
EV 1.827
|
| 40 |
-- |
0.59% (85.2%) |
37.9
EV 0.224
|
| 41 |
-- |
0.59% (85.8%) |
33.7
EV 0.199
|
| 42 |
-- |
0.58% (86.4%) |
72.5
EV 0.421
|
| 43 |
-- |
0.58% (86.9%) |
64
EV 0.371
|
| 44 |
-- |
0.57% (87.5%) |
92.8
EV 0.529
|
| 45 |
-- |
0.56% (88.1%) |
91.5
EV 0.512
|
| 46 |
-- |
0.53% (88.6%) |
73.1
EV 0.387
|
| 47 |
-- |
0.49% (89.1%) |
173.6
EV 0.851
|
| 48 |
-- |
0.49% (89.6%) |
84.4
EV 0.414
|
| 49 |
-- |
0.48% (90.1%) |
172
EV 0.826
|
| 50 |
-- |
0.48% (90.5%) |
247.7
EV 1.189
|
| 51 |
-- |
0.45% (91.0%) |
371.5
EV 1.672
|
| 52 |
-- |
0.4% (91.4%) |
201.9
EV 0.808
|
| 53 |
-- |
0.4% (91.8%) |
98.2
EV 0.393
|
| 54 |
-- |
0.39% (92.2%) |
258
EV 1.006
|
| 55 |
-- |
0.36% (92.5%) |
83.3
EV 0.3
|
| 56 |
-- |
0.31% (92.9%) |
124.6
EV 0.386
|
| 57 |
-- |
0.3% (93.2%) |
140.7
EV 0.422
|
| 58 |
-- |
0.3% (93.5%) |
109.9
EV 0.33
|
| 59 |
-- |
0.29% (93.7%) |
111.9
EV 0.325
|
| 60 |
-- |
0.28% (94.0%) |
344
EV 0.963
|
| 61 |
-- |
0.28% (94.3%) |
299.6
EV 0.839
|
| 62 |
-- |
0.27% (94.6%) |
281.4
EV 0.76
|
| 63 |
-- |
0.27% (94.8%) |
344
EV 0.929
|
| 64 |
-- |
0.26% (95.1%) |
432
EV 1.123
|
| 65 |
-- |
0.26% (95.4%) |
488.9
EV 1.271
|
| 66 |
-- |
0.24% (95.6%) |
320.3
EV 0.769
|
| 67 |
-- |
0.23% (95.8%) |
153.5
EV 0.353
|
| 68 |
-- |
0.23% (96.1%) |
193.5
EV 0.445
|
| 69 |
-- |
0.2% (96.3%) |
146.2
EV 0.292
|
| 70 |
-- |
0.19% (96.5%) |
580.5
EV 1.103
|
| 71 |
-- |
0.19% (96.6%) |
226.5
EV 0.43
|
| 72 |
🎯
-- |
0.18% (96.8%) |
74
EV 0.133
|
| 73 |
-- |
0.18% (97.0%) |
344
EV 0.619
|
| 74 |
-- |
0.17% (97.2%) |
206.4
EV 0.351
|
| 75 |
-- |
0.16% (97.3%) |
183.9
EV 0.294
|
| 76 |
-- |
0.16% (97.5%) |
331.7
EV 0.531
|
| 77 |
-- |
0.16% (97.7%) |
244.4
EV 0.391
|
| 78 |
-- |
0.16% (97.8%) |
168.8
EV 0.27
|
| 79 |
-- |
0.14% (98.0%) |
106.7
EV 0.149
|
| 80 |
-- |
0.13% (98.1%) |
165.8
EV 0.216
|
| 81 |
-- |
0.12% (98.2%) |
807.7
EV 0.969
|
| 82 |
-- |
0.12% (98.3%) |
325.9
EV 0.391
|
| 83 |
-- |
0.11% (98.4%) |
165.8
EV 0.182
|
|
黄金井 力良
A2 / 埼玉 / 55.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .06 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.92 (2連 24.14% / 3連 43.10%) | 機力 | M:17(34.83%) B:31(37.66%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.17 | 6 |
| 1日目 | 7 | 4 | 0.27 | 5 |
| 2日目 | 6 | 5 | 0.22 | 3 |
| 3日目 | 5 | 2 | 0.02 | 3 |
|
岩崎 芳美
A2 / 徳島 / 47.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .11 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.64 (2連 36.45% / 3連 52.34%) | 機力 | M:18(44.60%) B:26(46.88%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.13 | 5 |
| 1日目 | 8 | 1 | 0.16 | 1 |
| 2日目 | 8 | 6 | 0.24 | 4 |
| 2日目 | 12 | 3 | 0.09 | 4 |
| 3日目 | 3 | 3 | 0.28 | 6 |
|
岡村 慶太
A1 / 福岡 / 52.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 F.07 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.79 (2連 51.82% / 3連 70.00%) | 機力 | M:46(28.40%) B:29(40.12%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.29 | 1 |
| 1日目 | 12 | 5 | 0.18 | 4 |
| 2日目 | 5 | 4 | 0.10 | 2 |
| 2日目 | 11 | 1 | 0.08 | 1 |
| 3日目 | 6 | 6 | 0.11 | 2 |
|
渡邉 健
A2 / 東京 / 57.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.12 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.42 (2連 36.44% / 3連 50.00%) | 機力 | M:11(40.12%) B:49(32.30%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.12 | 4 |
| 1日目 | 10 | 1 | 0.11 | 1 |
| 2日目 | 1 | 6 | 0.09 | 2 |
| 2日目 | 9 | 2 | 0.14 | 3 |
|
齋藤 達希
B1 / 静岡 / 53.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 F.05 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.00 (2連 30.53% / 3連 48.42%) | 機力 | M:67(44.96%) B:57(39.87%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 2 | 0.22 | 2 |
| 2日目 | 6 | 3 | 0.28 | 4 |
| 3日目 | 2 | 4 | 0.19 | 2 |
|
山口 修路
B1 / 福岡 / 52.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.22 / 展示 F.06 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.83 (2連 22.47% / 3連 44.94%) | 機力 | M:55(32.52%) B:63(37.27%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 4 | 0.23 | 4 |
| 2日目 | 4 | 1 | 0.03 | 2 |
| 2日目 | 9 | 3 | 0.24 | 4 |