| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-19 | 会場 | 児島 (16) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 10:43 |
| データ作成 | 2025-12-25 16:11:15 | ||
| 3連単 |
--
Sim #17
(1.44% / 69.0%)
|
払戻 | ¥4,130 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 18 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-25 00:28:09 | ||
展開の理由:
3コース中井選手が攻め手となるが、攻撃係数は控えめ。むしろ4号艇浦田選手のカド受けから、5号艇重富選手のチルト2.0による大外からの伸びを警戒すべき隊形。
スリット予測:
展示進入 123/465。4号艇が角、6号艇が5コース、5号艇がチルト2.0の最外。スリットは1号艇が.03と踏み込んでおり、先マイ濃厚。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A(完璧な逃げ)。2コース岡部選手が壁となり1号艇が逃走。チルト2.0の5号艇が最外からバックストレッチで伸ばし、内を突いて浮上する変則的なスジ連動。
判断根拠:
1コース石倉選手のイン1着率が65.9%と極めて高く、entropy(0.76)も本命決着を示唆。min_bets_to_cover_percent(30)が4点と絞れており、鉄板構成が可能なレース。5号艇重富選手がチルト2.0で大外を選択しており、展開がシンプル化している。
| SD閾値 | 14.5 | Entropy | 0.7689 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 11.63% | Top5合計 | 40.45% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 68.8% / 差し 11% / まくり 12.12% / まくり差し 8.09% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 14.04
| 結果 |
-- (¥4,130)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 69.5% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 68.8% / 差し: 11% / まくり: 12.12% / まくり差し: 8.09% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 68.8% | 82.5% (13.7%) | 88.7% (6.1%) | |
| 12.2% | 51.3% (39.1%) | 71.9% (20.6%) | |
| 4.1% | 21.5% (17.4%) | 41.7% (20.3%) | |
| 6.8% | 16.9% (10%) | 26.2% (9.4%) | |
| 5.6% | 20.5% (15%) | 45.5% (24.9%) | |
| 2.4% | 7.3% (4.9%) | 26% (18.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
11.63% (11.6%) |
8.6
EV 1
|
| 2 |
-- |
10.03% (21.7%) |
5.9
EV 0.592
|
| 3 |
-- |
7.49% (29.2%) |
23.5
EV 1.76
|
| 4 |
-- |
6.29% (35.4%) |
17
EV 1.069
|
| 5 |
-- |
5.01% (40.5%) |
15.2
EV 0.762
|
| 6 |
-- |
4.03% (44.5%) |
13.4
EV 0.54
|
| 7 |
-- |
3.74% (48.2%) |
22.2
EV 0.83
|
| 8 |
-- |
2.96% (51.2%) |
29.6
EV 0.876
|
| 9 |
-- |
2.78% (54.0%) |
29.5
EV 0.82
|
| 10 |
-- |
2.51% (56.5%) |
61.9
EV 1.554
|
| 11 |
-- |
2.32% (58.8%) |
55.5
EV 1.288
|
| 12 |
-- |
2.08% (60.9%) |
46.1
EV 0.959
|
| 13 |
-- |
1.79% (62.7%) |
43.8
EV 0.784
|
| 14 |
-- |
1.74% (64.4%) |
68.5
EV 1.192
|
| 15 |
-- |
1.59% (66.0%) |
135.7
EV 2.158
|
| 16 |
-- |
1.56% (67.6%) |
37
EV 0.577
|
| 17 |
🎯
-- |
1.44% (69.0%) |
57.1
EV 0.822
|
| 18 |
-- |
1.35% (70.3%) |
23.1
EV 0.312
|
| 19 |
-- |
1.21% (71.6%) |
75.2
EV 0.91
|
| 20 |
-- |
1.12% (72.7%) |
37.7
EV 0.422
|
| 21 |
-- |
1.06% (73.7%) |
27.6
EV 0.293
|
| 22 |
-- |
1% (74.7%) |
66.3
EV 0.663
|
| 23 |
-- |
0.89% (75.6%) |
91.9
EV 0.818
|
| 24 |
-- |
0.77% (76.4%) |
134.5
EV 1.036
|
| 25 |
-- |
0.76% (77.2%) |
49.6
EV 0.377
|
| 26 |
-- |
0.75% (77.9%) |
156.6
EV 1.175
|
| 27 |
-- |
0.74% (78.6%) |
83.6
EV 0.619
|
| 28 |
-- |
0.71% (79.4%) |
181.6
EV 1.289
|
| 29 |
-- |
0.7% (80.1%) |
316.8
EV 2.218
|
| 30 |
-- |
0.68% (80.7%) |
211.2
EV 1.436
|
| 31 |
-- |
0.59% (81.3%) |
117.3
EV 0.692
|
| 32 |
-- |
0.57% (81.9%) |
186.3
EV 1.062
|
| 33 |
-- |
0.56% (82.5%) |
49.1
EV 0.275
|
| 34 |
-- |
0.55% (83.0%) |
445.5
EV 2.45
|
| 35 |
-- |
0.52% (83.5%) |
47.7
EV 0.248
|
| 36 |
-- |
0.47% (84.0%) |
203.6
EV 0.957
|
| 37 |
-- |
0.47% (84.5%) |
109.2
EV 0.513
|
| 38 |
-- |
0.46% (84.9%) |
224.5
EV 1.033
|
| 39 |
-- |
0.45% (85.4%) |
483.3
EV 2.175
|
| 40 |
-- |
0.45% (85.8%) |
360.9
EV 1.624
|
| 41 |
-- |
0.45% (86.3%) |
266.4
EV 1.199
|
| 42 |
-- |
0.43% (86.7%) |
570.3
EV 2.452
|
| 43 |
-- |
0.41% (87.1%) |
256.8
EV 1.053
|
| 44 |
-- |
0.4% (87.5%) |
120.3
EV 0.481
|
| 45 |
-- |
0.4% (87.9%) |
347.7
EV 1.391
|
| 46 |
-- |
0.39% (88.3%) |
285.1
EV 1.112
|
| 47 |
-- |
0.38% (88.7%) |
228.1
EV 0.867
|
| 48 |
-- |
0.37% (89.1%) |
96.6
EV 0.357
|
| 49 |
-- |
0.37% (89.4%) |
509.1
EV 1.884
|
| 50 |
-- |
0.36% (89.8%) |
413.2
EV 1.488
|
| 51 |
-- |
0.34% (90.1%) |
256.8
EV 0.873
|
| 52 |
-- |
0.32% (90.4%) |
256.8
EV 0.822
|
| 53 |
-- |
0.31% (90.8%) |
475.2
EV 1.473
|
| 54 |
-- |
0.31% (91.1%) |
663.1
EV 2.056
|
| 55 |
-- |
0.3% (91.4%) |
165.7
EV 0.497
|
| 56 |
-- |
0.3% (91.7%) |
93.1
EV 0.279
|
| 57 |
-- |
0.29% (92.0%) |
67.5
EV 0.196
|
| 58 |
-- |
0.25% (92.2%) |
109.2
EV 0.273
|
| 59 |
-- |
0.25% (92.5%) |
155.8
EV 0.39
|
| 60 |
-- |
0.25% (92.7%) |
432
EV 1.08
|
| 61 |
-- |
0.25% (93.0%) |
413.2
EV 1.033
|
| 62 |
-- |
0.24% (93.2%) |
452.6
EV 1.086
|
| 63 |
-- |
0.24% (93.4%) |
303.3
EV 0.728
|
| 64 |
-- |
0.23% (93.7%) |
347.7
EV 0.8
|
| 65 |
-- |
0.23% (93.9%) |
792
EV 1.822
|
| 66 |
-- |
0.22% (94.1%) |
413.2
EV 0.909
|
| 67 |
-- |
0.22% (94.3%) |
594
EV 1.307
|
| 68 |
-- |
0.22% (94.6%) |
678.9
EV 1.494
|
| 69 |
-- |
0.22% (94.8%) |
483.3
EV 1.063
|
| 70 |
-- |
0.2% (95.0%) |
407.3
EV 0.815
|
| 71 |
-- |
0.2% (95.2%) |
432
EV 0.864
|
| 72 |
-- |
0.19% (95.4%) |
290.9
EV 0.553
|
| 73 |
-- |
0.18% (95.5%) |
306.6
EV 0.552
|
| 74 |
-- |
0.18% (95.7%) |
181.6
EV 0.327
|
| 75 |
-- |
0.18% (95.9%) |
133.2
EV 0.24
|
| 76 |
-- |
0.18% (96.1%) |
157.5
EV 0.284
|
| 77 |
-- |
0.17% (96.3%) |
452.6
EV 0.769
|
| 78 |
-- |
0.17% (96.4%) |
559.1
EV 0.95
|
| 79 |
-- |
0.16% (96.6%) |
109.6
EV 0.175
|
| 80 |
-- |
0.14% (96.7%) |
678.9
EV 0.95
|
| 81 |
-- |
0.14% (96.9%) |
663.1
EV 0.928
|
| 82 |
-- |
0.14% (97.0%) |
570.3
EV 0.798
|
| 83 |
-- |
0.14% (97.1%) |
559.1
EV 0.783
|
| 84 |
-- |
0.14% (97.3%) |
712.8
EV 0.998
|
| 85 |
-- |
0.13% (97.4%) |
538
EV 0.699
|
| 86 |
-- |
0.13% (97.5%) |
320.3
EV 0.416
|
| 87 |
-- |
0.12% (97.7%) |
452.6
EV 0.543
|
| 88 |
-- |
0.12% (97.8%) |
538
EV 0.646
|
| 89 |
-- |
0.11% (97.9%) |
438.6
EV 0.482
|
| 90 |
-- |
0.11% (98.0%) |
581.9
EV 0.64
|
| 91 |
-- |
0.1% (98.1%) |
306.6
EV 0.307
|
| 92 |
-- |
0.1% (98.2%) |
413.2
EV 0.413
|
| 93 |
-- |
0.1% (98.3%) |
237.6
EV 0.238
|
|
石倉 洋行
A1 / 福岡 / 52.9kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .03 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.76 (2連 51.64% / 3連 68.03%) | 機力 | M:31(0.00%) B:15(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 1 | 0.15 | 2 |
| 1日目 | 12 | 4 | 0.13 | 5 |
| 2日目 | 7 | 6 | 0.10 | 5 |
| 2日目 | 11 | 3 | 0.13 | 2 |
|
岡部 貴司
B1 / 岡山 / 54.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .02 (6.90) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.17 (2連 33.01% / 3連 45.63%) | 機力 | M:15(0.00%) B:25(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.11 | 6 |
| 1日目 | 11 | 3 | 0.15 | 4 |
| 2日目 | 2 | 1 | 0.17 | 1 |
|
中井 俊祐
B1 / 大阪 / 52.7kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .03 (6.97) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.54 (2連 25.64% / 3連 41.03%) | 機力 | M:33(0.00%) B:42(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.18 | 3 |
| 1日目 | 11 | 5 | 0.14 | 6 |
| 2日目 | 6 | 4 | 0.05 | 5 |
|
浦田 晃嗣
B1 / 佐賀 / 55.7kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.01 (6.98) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.21 (2連 18.57% / 3連 40.00%) | 機力 | M:53(0.00%) B:29(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.16 | 4 |
| 1日目 | 8 | 2 | 0.17 | 3 |
| 2日目 | 9 | 3 | 0.27 | 5 |
|
重富 伸也
B1 / 長崎 / 52.9kg / 2.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.04 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.01 (2連 33.72% / 3連 41.86%) | 機力 | M:25(0.00%) B:40(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.32 | 5 |
| 1日目 | 10 | 6 | 0.11 | 1 |
| 2日目 | 4 | 6 | 0.29 | 5 |
|
半田 尚也
B1 / 広島 / 53.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 F.17 (6.84) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.46 (2連 18.07% / 3連 40.96%) | 機力 | M:38(0.00%) B:18(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 4 | 0.17 | 4 |
| 2日目 | 2 | 5 | 0.14 | 4 |
| 2日目 | 11 | 2 | 0.12 | 5 |