| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-19 | 会場 | 下関 (19) |
|---|---|---|---|
| レース | 2R | 発走 | 15:47 |
| データ作成 | 2025-12-25 16:20:29 | ||
| 3連単 |
--
Sim #24
(0.79% / 87.4%)
|
払戻 | ¥1,360 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 5 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-25 00:28:09 | ||
展開の理由:
3号艇櫻井選手の3コースまくり確率は9.48%と一定の攻撃性を持つが、平均ST(0.21)が1号艇(0.14)より大幅に遅いため、まくり切る可能性は低く、むしろ1号艇への壁または引き波の影響を与える存在と予測。
スリット予測:
枠なり進入123/456。1号艇吉村選手がスリットで優位に立ち、先マイ態勢を築く。3号艇はスタートで遅れる可能性があり、2号艇が壁として機能しやすい。
支配的メカニズム:
イン逃げによる内枠追走(Pattern 1-A)および、3・4コースの攻めに抵抗して逃げる展開(Pattern 1-B)を想定。
判断根拠:
正規化エントロピーが0.6657と低く、1コース吉村選手の当地1着率が84%と極めて高いため、本命サイドの信頼度が非常に高い。min_bets_to_cover_percent(20%)が2点と、少点数での的中が狙える構造である。
| SD閾値 | 11.3 | Entropy | 0.6657 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 13.64% | Top5合計 | 52.46% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 63.39% / 差し 12.35% / まくり 17.94% / まくり差し 6.32% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 16.60
| 結果 |
-- (¥1,360)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 72.3% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 63.39% / 差し: 12.35% / まくり: 17.94% / まくり差し: 6.32% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 62.8% | 71.7% (9%) | 76.9% (5.2%) | |
| 13.6% | 52.1% (38.5%) | 78.4% (26.3%) | |
| 14.4% | 44% (29.7%) | 69.6% (25.5%) | |
| 8% | 26.1% (18%) | 61.2% (35.1%) | |
| 0.8% | 4.1% (3.4%) | 8.9% (4.8%) | |
| 0.4% | 1.9% (1.5%) | 5% (3.1%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
13.64% (13.6%) |
5.4
EV 0.737
|
| 2 |
-- |
13.17% (26.8%) |
11.2
EV 1.475
|
| 3 |
-- |
11.82% (38.6%) |
5.8
EV 0.686
|
| 4 |
-- |
8.67% (47.3%) |
18.1
EV 1.569
|
| 5 |
-- |
5.16% (52.5%) |
22.7
EV 1.171
|
| 6 |
-- |
4.09% (56.6%) |
108.3
EV 4.429
|
| 7 |
-- |
3.76% (60.3%) |
36.4
EV 1.369
|
| 8 |
-- |
3.58% (63.9%) |
121.5
EV 4.35
|
| 9 |
-- |
3.36% (67.3%) |
132.6
EV 4.455
|
| 10 |
-- |
2.28% (69.5%) |
39.1
EV 0.891
|
| 11 |
-- |
2.18% (71.7%) |
270.9
EV 5.906
|
| 12 |
-- |
2.1% (73.8%) |
102.3
EV 2.148
|
| 13 |
-- |
1.9% (75.7%) |
317.1
EV 6.025
|
| 14 |
-- |
1.75% (77.5%) |
32.1
EV 0.562
|
| 15 |
-- |
1.27% (78.7%) |
13.5
EV 0.171
|
| 16 |
-- |
1.25% (80.0%) |
38.5
EV 0.481
|
| 17 |
-- |
1.19% (81.2%) |
50.7
EV 0.603
|
| 18 |
-- |
0.95% (82.1%) |
83.8
EV 0.796
|
| 19 |
-- |
0.95% (83.1%) |
76.4
EV 0.726
|
| 20 |
-- |
0.92% (84.0%) |
134
EV 1.233
|
| 21 |
-- |
0.88% (84.9%) |
121.5
EV 1.069
|
| 22 |
-- |
0.86% (85.7%) |
160.5
EV 1.38
|
| 23 |
-- |
0.83% (86.6%) |
68.8
EV 0.571
|
| 24 |
🎯
-- |
0.79% (87.4%) |
19.6
EV 0.155
|
| 25 |
-- |
0.78% (88.1%) |
100
EV 0.78
|
| 26 |
-- |
0.67% (88.8%) |
22.4
EV 0.15
|
| 27 |
-- |
0.63% (89.4%) |
142.9
EV 0.9
|
| 28 |
-- |
0.52% (90.0%) |
55.3
EV 0.288
|
| 29 |
-- |
0.51% (90.5%) |
99.2
EV 0.506
|
| 30 |
-- |
0.49% (91.0%) |
42
EV 0.206
|
| 31 |
-- |
0.43% (91.4%) |
282.7
EV 1.216
|
| 32 |
-- |
0.41% (91.8%) |
276.6
EV 1.134
|
| 33 |
-- |
0.41% (92.2%) |
57.7
EV 0.237
|
| 34 |
-- |
0.38% (92.6%) |
260
EV 0.988
|
| 35 |
-- |
0.38% (93.0%) |
141.3
EV 0.537
|
| 36 |
-- |
0.32% (93.3%) |
131.3
EV 0.42
|
| 37 |
-- |
0.31% (93.6%) |
175.7
EV 0.545
|
| 38 |
-- |
0.3% (93.9%) |
317.1
EV 0.951
|
| 39 |
-- |
0.29% (94.2%) |
203.1
EV 0.589
|
| 40 |
-- |
0.28% (94.5%) |
371.5
EV 1.04
|
| 41 |
-- |
0.27% (94.7%) |
191.2
EV 0.516
|
| 42 |
-- |
0.25% (95.0%) |
67.3
EV 0.168
|
| 43 |
-- |
0.24% (95.2%) |
382.4
EV 0.918
|
| 44 |
-- |
0.24% (95.5%) |
342.2
EV 0.821
|
| 45 |
-- |
0.23% (95.7%) |
302.4
EV 0.696
|
| 46 |
-- |
0.23% (95.9%) |
120.4
EV 0.277
|
| 47 |
-- |
0.23% (96.2%) |
254.9
EV 0.586
|
| 48 |
-- |
0.22% (96.4%) |
119.3
EV 0.262
|
| 49 |
-- |
0.2% (96.6%) |
236.4
EV 0.473
|
| 50 |
-- |
0.19% (96.8%) |
302.4
EV 0.575
|
| 51 |
-- |
0.15% (96.9%) |
351.4
EV 0.527
|
| 52 |
-- |
0.15% (97.1%) |
371.5
EV 0.557
|
| 53 |
-- |
0.14% (97.2%) |
171.1
EV 0.24
|
| 54 |
-- |
0.14% (97.3%) |
500.1
EV 0.7
|
| 55 |
-- |
0.14% (97.5%) |
351.4
EV 0.492
|
| 56 |
-- |
0.12% (97.6%) |
60.4
EV 0.072
|
| 57 |
-- |
0.12% (97.7%) |
270.9
EV 0.325
|
| 58 |
-- |
0.12% (97.8%) |
419.4
EV 0.503
|
| 59 |
-- |
0.11% (98.0%) |
520.1
EV 0.572
|
| 60 |
-- |
0.1% (98.1%) |
382.4
EV 0.382
|
| 61 |
-- |
0.1% (98.2%) |
406.3
EV 0.406
|
| 62 |
-- |
0.1% (98.3%) |
203.1
EV 0.203
|
|
吉村 正明
B2 / 山口 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .01 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.02 (2連 30.09% / 3連 44.25%) | 機力 | M:21(28.00%) B:31(33.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 5 | 0.11 | 3 |
|
柴田 直哉
B1 / 福岡 / 52.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .07 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.98 (2連 27.27% / 3連 48.86%) | 機力 | M:32(35.76%) B:49(35.62%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 3 | 0.15 | 5 |
| 1日目 | 8 | 5 | 0.19 | 5 |
|
櫻井 優
B1 / 埼玉 / 52.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.21 / 展示 F.01 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.92 (2連 30.53% / 3連 48.42%) | 機力 | M:48(34.44%) B:52(35.57%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 1 | 0.21 | 5 |
| 1日目 | 9 | 4 | 0.19 | 3 |
|
東 健介
B1 / 岡山 / 55.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .14 (6.79) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.17 (2連 19.51% / 3連 31.71%) | 機力 | M:45(32.89%) B:59(31.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.21 | 6 |
|
高井 駿弥
B1 / 愛知 / 50.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .11 (6.90) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.04 (2連 17.95% / 3連 33.33%) | 機力 | M:63(36.77%) B:16(33.11%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 2 | 0.21 | 5 |
|
池田 美優
B2 / 広島 / 44.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .24 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.11 (2連 0.00% / 3連 0.00%) | 機力 | M:28(27.91%) B:39(29.93%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.13 | 6 |