| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-19 | 会場 | 芦屋 (21) |
|---|---|---|---|
| レース | 5R | 発走 | 10:36 |
| データ作成 | 2025-12-25 16:31:15 | ||
| 3連単 |
--
Sim #11
(2.79% / 68.7%)
|
払戻 | ¥1,480 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 6 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-25 00:28:09 | ||
展開の理由:
チルト0.5の調整に加え、展示タイム6.66、展示ST.12と今節トップクラスの気配。4・5号艇のスタートが不安定なため、外から展開を作る能力が最も高い。
スリット予測:
123/456の枠なり。1-3コースは平均的なスリットだが、4号艇三木が展示で大きく凹んでおり、本番でもカド受けが甘くなる可能性が高い。大外6号艇がスリット後に内へ圧力をかける展開。
支配的メカニズム:
イン逃げ追走 Pattern 1-A、および4号艇が遅れても機力で盛り返す変則的 Pattern 1-Bの混合。
判断根拠:
1号艇・畑田のモンテカルロ試行1着率が75.7%と極めて高く、レースエントロピーも0.6949と低値。本命サイドの決着が濃厚な『硬い』番組構成である。ただし、4号艇の展示大幅遅れ(.41)と6号艇の好気配(チルト0.5・好ST)により、ヒモ荒れの妙味が発生している。
| SD閾値 | 10.9 | Entropy | 0.6949 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 14.8% | Top5合計 | 46.45% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 76.3% / 差し 10.46% / まくり 5.17% / まくり差し 8.08% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 21.23
| 結果 |
-- (¥1,480)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 62.8% |
| 攻め艇 | 6 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 76.3% / 差し: 10.46% / まくり: 5.17% / まくり差し: 8.08% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 75.7% | 86.1% (10.3%) | 93.4% (7.3%) | |
| 12% | 43.8% (31.8%) | 65.4% (21.7%) | |
| 4.9% | 21.7% (16.9%) | 56.9% (35.1%) | |
| 3.3% | 31.1% (27.8%) | 47.7% (16.6%) | |
| 0.8% | 2.8% (2.1%) | 7.4% (4.6%) | |
| 3.3% | 14.4% (11.1%) | 29.1% (14.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
14.8% (14.8%) |
11.8
EV 1.746
|
| 2 |
-- |
9.74% (24.5%) |
46.1
EV 4.49
|
| 3 |
-- |
8.14% (32.7%) |
28.4
EV 2.312
|
| 4 |
-- |
7.01% (39.7%) |
13.2
EV 0.925
|
| 5 |
-- |
6.76% (46.5%) |
21.2
EV 1.433
|
| 6 |
-- |
5.24% (51.7%) |
6.7
EV 0.351
|
| 7 |
-- |
3.83% (55.5%) |
35.3
EV 1.352
|
| 8 |
-- |
3.65% (59.2%) |
18.4
EV 0.672
|
| 9 |
-- |
3.5% (62.7%) |
26.3
EV 0.921
|
| 10 |
-- |
3.24% (65.9%) |
8.8
EV 0.285
|
| 11 |
🎯
-- |
2.79% (68.7%) |
23.3
EV 0.65
|
| 12 |
-- |
2.66% (71.4%) |
46.8
EV 1.245
|
| 13 |
-- |
1.86% (73.2%) |
20
EV 0.372
|
| 14 |
-- |
1.68% (74.9%) |
150.4
EV 2.527
|
| 15 |
-- |
1.54% (76.4%) |
70.1
EV 1.08
|
| 16 |
-- |
1.42% (77.9%) |
92.2
EV 1.309
|
| 17 |
-- |
1.07% (78.9%) |
350
EV 3.745
|
| 18 |
-- |
1.05% (80.0%) |
30.5
EV 0.32
|
| 19 |
-- |
0.99% (81.0%) |
107.9
EV 1.068
|
| 20 |
-- |
0.98% (82.0%) |
259.5
EV 2.543
|
| 21 |
-- |
0.92% (82.9%) |
112.6
EV 1.036
|
| 22 |
-- |
0.91% (83.8%) |
153.4
EV 1.396
|
| 23 |
-- |
0.74% (84.5%) |
128.3
EV 0.949
|
| 24 |
-- |
0.62% (85.1%) |
352.6
EV 2.186
|
| 25 |
-- |
0.61% (85.8%) |
281.7
EV 1.718
|
| 26 |
-- |
0.58% (86.3%) |
52.9
EV 0.307
|
| 27 |
-- |
0.58% (86.9%) |
245.7
EV 1.425
|
| 28 |
-- |
0.56% (87.5%) |
140
EV 0.784
|
| 29 |
-- |
0.52% (88.0%) |
234.5
EV 1.219
|
| 30 |
-- |
0.5% (88.5%) |
229.8
EV 1.149
|
| 31 |
-- |
0.48% (89.0%) |
45.3
EV 0.217
|
| 32 |
-- |
0.47% (89.4%) |
161.5
EV 0.759
|
| 33 |
-- |
0.42% (89.9%) |
25.9
EV 0.109
|
| 34 |
-- |
0.41% (90.3%) |
192.5
EV 0.789
|
| 35 |
-- |
0.4% (90.7%) |
16.6
EV 0.066
|
| 36 |
-- |
0.4% (91.1%) |
111
EV 0.444
|
| 37 |
-- |
0.39% (91.5%) |
275
EV 1.073
|
| 38 |
-- |
0.37% (91.8%) |
117.5
EV 0.435
|
| 39 |
-- |
0.37% (92.2%) |
54.2
EV 0.201
|
| 40 |
-- |
0.37% (92.6%) |
111
EV 0.411
|
| 41 |
-- |
0.34% (92.9%) |
385
EV 1.309
|
| 42 |
-- |
0.32% (93.2%) |
401.7
EV 1.285
|
| 43 |
-- |
0.31% (93.5%) |
363.8
EV 1.128
|
| 44 |
-- |
0.31% (93.9%) |
241.9
EV 0.75
|
| 45 |
-- |
0.3% (94.2%) |
388.2
EV 1.165
|
| 46 |
-- |
0.28% (94.4%) |
50.9
EV 0.143
|
| 47 |
-- |
0.24% (94.7%) |
281.7
EV 0.676
|
| 48 |
-- |
0.24% (94.9%) |
126.2
EV 0.303
|
| 49 |
-- |
0.24% (95.2%) |
320.8
EV 0.77
|
| 50 |
-- |
0.23% (95.4%) |
65.1
EV 0.15
|
| 51 |
-- |
0.22% (95.6%) |
244.4
EV 0.538
|
| 52 |
-- |
0.22% (95.8%) |
153.4
EV 0.337
|
| 53 |
-- |
0.21% (96.0%) |
123.8
EV 0.26
|
| 54 |
-- |
0.2% (96.2%) |
173.6
EV 0.347
|
| 55 |
-- |
0.19% (96.4%) |
133.9
EV 0.254
|
| 56 |
-- |
0.18% (96.6%) |
85.5
EV 0.154
|
| 57 |
-- |
0.17% (96.8%) |
519.1
EV 0.882
|
| 58 |
-- |
0.16% (96.9%) |
179
EV 0.286
|
| 59 |
-- |
0.15% (97.1%) |
151.4
EV 0.227
|
| 60 |
-- |
0.15% (97.2%) |
513.3
EV 0.77
|
| 61 |
-- |
0.14% (97.4%) |
93.3
EV 0.131
|
| 62 |
-- |
0.13% (97.5%) |
95.8
EV 0.125
|
| 63 |
-- |
0.12% (97.6%) |
825
EV 0.99
|
| 64 |
-- |
0.11% (97.7%) |
252.4
EV 0.278
|
| 65 |
-- |
0.11% (97.8%) |
983
EV 1.081
|
| 66 |
-- |
0.11% (98.0%) |
207.1
EV 0.228
|
| 67 |
-- |
0.1% (98.1%) |
167.4
EV 0.167
|
|
畑田 汰一
A1 / 埼玉 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.11 / 展示 .19 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.93 (2連 49.64% / 3連 69.78%) | 機力 | M:56(29.94%) B:149(33.55%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 2 | 0.16 | 4 |
| 1日目 | 12 | 4 | 0.08 | 6 |
|
田村 慶
A2 / 徳島 / 52.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .18 (6.65) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.20 (2連 28.85% / 3連 52.88%) | 機力 | M:33(27.81%) B:118(38.36%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.23 | 4 |
| 1日目 | 10 | 1 | 0.23 | 1 |
|
佐藤 太亮
B1 / 岡山 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .23 (6.65) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.17 (2連 20.99% / 3連 38.27%) | 機力 | M:12(27.15%) B:166(33.99%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 4 | 0.09 | 2 |
| 1日目 | 11 | 5 | 0.22 | 6 |
|
三木 晴斗
B1 / 徳島 / 52.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .41 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.73 (2連 26.37% / 3連 47.25%) | 機力 | M:20(28.38%) B:153(31.65%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.05 | 5 |
|
八戸 琉楓
B2 / 長崎 / 52.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.24 / 展示 .41 (6.76) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.89 (2連 3.03% / 3連 6.06%) | 機力 | M:51(14.84%) B:136(25.83%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 6 | 0.22 | 6 |
| 2日目 | 1 | 3 | 0.25 | 6 |
|
田中 駿兵
A2 / 徳島 / 52.0kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .12 (6.66) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.89 (2連 57.52% / 3連 72.57%) | 機力 | M:42(35.98%) B:141(33.96%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 2 | 0.14 | 5 |
| 1日目 | 11 | 1 | 0.19 | 1 |