| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-19 | 会場 | 大村 (24) |
|---|---|---|---|
| レース | 12R | 発走 | 20:30 |
| データ作成 | 2025-12-25 16:53:29 | ||
| 3連単 |
--
Sim #87
(0.19% / 97.1%)
|
払戻 | ¥6,240 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 25 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-25 00:28:09 | ||
展開の理由:
展示で4カドを選択。今節1着4回と絶好調。atk_coef(1.025)も高く、スリット後、内3艇を叩く展開(Pattern 4-A)を誘発する最大のキーマン。
スリット予測:
134/256の枠なり崩れ。C2西島が深い進入から踏み込むが、C4本多がダッシュから覗く形。
支配的メカニズム:
1号艇坂口が深い進入を凌いで逃げ切るPattern 1-Aと、C4本多の攻めに乗じてC5後藤、C2西島が連動する物理スジ(Pattern 2-B/4-A)が混在。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.88と高く、的中確率が複数の買い目に分散している。一方で1号艇坂口のイン実績(当地81%)と逃げシナリオ(45.8%)は強力。本命サイドの安さと、3号艇西島・2号艇本多の強襲による高EV目の共存が特徴的。
| SD閾値 | 12 | Entropy | 0.8808 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 5.65% | Top5合計 | 20.42% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 45.8% / 差し 17.59% / まくり 25.52% / まくり差し 11.09% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 126.63
| 結果 |
-- (¥6,240)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 73.8% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 45.8% / 差し: 17.59% / まくり: 25.52% / まくり差し: 11.09% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 45.7% | 53.9% (8.2%) | 61.2% (7.3%) | |
| 17.2% | 32.2% (15%) | 56.2% (24%) | |
| 23.1% | 49.9% (26.8%) | 63.3% (13.3%) | |
| 8.4% | 29.1% (20.7%) | 46.8% (17.7%) | |
| 4.4% | 26.6% (22.2%) | 43.8% (17.2%) | |
| 1.3% | 8.3% (7%) | 28.9% (20.6%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
5.65% (5.7%) |
13.9
EV 0.785
|
| 2 |
-- |
4.3% (10.0%) |
14.7
EV 0.632
|
| 3 |
-- |
3.58% (13.5%) |
22.4
EV 0.802
|
| 4 |
-- |
3.47% (17.0%) |
32
EV 1.11
|
| 5 |
-- |
3.42% (20.4%) |
28.7
EV 0.982
|
| 6 |
-- |
2.81% (23.2%) |
45.4
EV 1.276
|
| 7 |
-- |
2.76% (26.0%) |
28.6
EV 0.789
|
| 8 |
-- |
2.41% (28.4%) |
244.6
EV 5.895
|
| 9 |
-- |
2.25% (30.7%) |
165.8
EV 3.731
|
| 10 |
-- |
2.18% (32.8%) |
42.3
EV 0.922
|
| 11 |
-- |
2.07% (34.9%) |
46.2
EV 0.956
|
| 12 |
-- |
2.06% (37.0%) |
47.1
EV 0.97
|
| 13 |
-- |
2.02% (39.0%) |
66.8
EV 1.349
|
| 14 |
-- |
1.94% (40.9%) |
13.9
EV 0.27
|
| 15 |
-- |
1.89% (42.8%) |
21.4
EV 0.404
|
| 16 |
-- |
1.71% (44.5%) |
61.4
EV 1.05
|
| 17 |
-- |
1.64% (46.2%) |
28.4
EV 0.466
|
| 18 |
-- |
1.59% (47.8%) |
142.7
EV 2.269
|
| 19 |
-- |
1.58% (49.3%) |
188
EV 2.97
|
| 20 |
-- |
1.58% (50.9%) |
51
EV 0.806
|
| 21 |
-- |
1.49% (52.4%) |
27.6
EV 0.411
|
| 22 |
-- |
1.48% (53.9%) |
133.3
EV 1.973
|
| 23 |
-- |
1.43% (55.3%) |
89.3
EV 1.277
|
| 24 |
-- |
1.4% (56.7%) |
273.8
EV 3.833
|
| 25 |
-- |
1.39% (58.1%) |
60.8
EV 0.845
|
| 26 |
-- |
1.37% (59.5%) |
270
EV 3.699
|
| 27 |
-- |
1.36% (60.8%) |
184.2
EV 2.505
|
| 28 |
-- |
1.33% (62.2%) |
168.8
EV 2.245
|
| 29 |
-- |
1.3% (63.5%) |
188.5
EV 2.451
|
| 30 |
-- |
1.3% (64.8%) |
180.6
EV 2.348
|
| 31 |
-- |
1.28% (66.0%) |
174.8
EV 2.237
|
| 32 |
-- |
1.25% (67.3%) |
137.4
EV 1.718
|
| 33 |
-- |
1.07% (68.4%) |
211.4
EV 2.262
|
| 34 |
-- |
1% (69.4%) |
205.7
EV 2.057
|
| 35 |
-- |
0.97% (70.3%) |
61.8
EV 0.599
|
| 36 |
-- |
0.95% (71.3%) |
50.7
EV 0.482
|
| 37 |
-- |
0.95% (72.2%) |
270.5
EV 2.57
|
| 38 |
-- |
0.95% (73.2%) |
337.6
EV 3.207
|
| 39 |
-- |
0.94% (74.1%) |
98.1
EV 0.922
|
| 40 |
-- |
0.94% (75.1%) |
172.7
EV 1.623
|
| 41 |
-- |
0.93% (76.0%) |
179.1
EV 1.666
|
| 42 |
-- |
0.91% (76.9%) |
78.9
EV 0.718
|
| 43 |
-- |
0.9% (77.8%) |
104.6
EV 0.941
|
| 44 |
-- |
0.89% (78.7%) |
107
EV 0.952
|
| 45 |
-- |
0.88% (79.6%) |
41.4
EV 0.364
|
| 46 |
-- |
0.75% (80.3%) |
72.5
EV 0.544
|
| 47 |
-- |
0.74% (81.1%) |
217.9
EV 1.612
|
| 48 |
-- |
0.66% (81.7%) |
63.9
EV 0.422
|
| 49 |
-- |
0.64% (82.4%) |
261.1
EV 1.671
|
| 50 |
-- |
0.63% (83.0%) |
41.8
EV 0.263
|
| 51 |
-- |
0.61% (83.6%) |
288.9
EV 1.762
|
| 52 |
-- |
0.57% (84.2%) |
349.1
EV 1.99
|
| 53 |
-- |
0.57% (84.7%) |
317.2
EV 1.808
|
| 54 |
-- |
0.56% (85.3%) |
68.1
EV 0.381
|
| 55 |
-- |
0.56% (85.9%) |
288
EV 1.613
|
| 56 |
-- |
0.55% (86.4%) |
257.9
EV 1.418
|
| 57 |
-- |
0.54% (87.0%) |
57.4
EV 0.31
|
| 58 |
-- |
0.52% (87.5%) |
164.8
EV 0.857
|
| 59 |
-- |
0.49% (88.0%) |
273.8
EV 1.342
|
| 60 |
-- |
0.48% (88.4%) |
65
EV 0.312
|
| 61 |
-- |
0.48% (88.9%) |
283.4
EV 1.36
|
| 62 |
-- |
0.47% (89.4%) |
350.4
EV 1.647
|
| 63 |
-- |
0.47% (89.9%) |
84.9
EV 0.399
|
| 64 |
-- |
0.46% (90.3%) |
65.9
EV 0.303
|
| 65 |
-- |
0.44% (90.8%) |
217.6
EV 0.957
|
| 66 |
-- |
0.4% (91.2%) |
96.2
EV 0.385
|
| 67 |
-- |
0.38% (91.5%) |
76.1
EV 0.289
|
| 68 |
-- |
0.38% (91.9%) |
417.3
EV 1.586
|
| 69 |
-- |
0.37% (92.3%) |
185.6
EV 0.687
|
| 70 |
-- |
0.36% (92.7%) |
155.6
EV 0.56
|
| 71 |
-- |
0.36% (93.0%) |
422.9
EV 1.522
|
| 72 |
-- |
0.34% (93.4%) |
138.9
EV 0.472
|
| 73 |
-- |
0.31% (93.7%) |
160.5
EV 0.498
|
| 74 |
-- |
0.29% (94.0%) |
363.9
EV 1.055
|
| 75 |
-- |
0.29% (94.2%) |
185.3
EV 0.537
|
| 76 |
-- |
0.28% (94.5%) |
220.3
EV 0.617
|
| 77 |
-- |
0.28% (94.8%) |
256
EV 0.717
|
| 78 |
-- |
0.27% (95.1%) |
308
EV 0.832
|
| 79 |
-- |
0.26% (95.3%) |
325.6
EV 0.847
|
| 80 |
-- |
0.25% (95.6%) |
251.5
EV 0.629
|
| 81 |
-- |
0.24% (95.8%) |
153.6
EV 0.369
|
| 82 |
-- |
0.24% (96.1%) |
490.4
EV 1.177
|
| 83 |
-- |
0.23% (96.3%) |
135.9
EV 0.313
|
| 84 |
-- |
0.22% (96.5%) |
129.4
EV 0.285
|
| 85 |
-- |
0.21% (96.7%) |
191.9
EV 0.403
|
| 86 |
-- |
0.2% (96.9%) |
164.2
EV 0.328
|
| 87 |
🎯
-- |
0.19% (97.1%) |
79.7
EV 0.151
|
| 88 |
-- |
0.19% (97.3%) |
393.8
EV 0.748
|
| 89 |
-- |
0.18% (97.5%) |
159
EV 0.286
|
| 90 |
-- |
0.18% (97.7%) |
405.1
EV 0.729
|
| 91 |
-- |
0.17% (97.8%) |
153.7
EV 0.261
|
| 92 |
-- |
0.15% (98.0%) |
221.8
EV 0.333
|
| 93 |
-- |
0.14% (98.1%) |
398.8
EV 0.558
|
| 94 |
-- |
0.14% (98.3%) |
136.4
EV 0.191
|
| 95 |
-- |
0.14% (98.4%) |
319.2
EV 0.447
|
| 96 |
-- |
0.13% (98.5%) |
179.1
EV 0.233
|
| 97 |
-- |
0.11% (98.6%) |
170.1
EV 0.187
|
| 98 |
-- |
0.11% (98.8%) |
176.3
EV 0.194
|
|
坂口 周
A1 / 三重 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .27 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.31 (2連 43.93% / 3連 64.49%) | 機力 | M:74(39.64%) B:43(27.83%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 4 | 0.14 | 1 |
| 1日目 | 12 | 3 | 0.21 | 3 |
| 2日目 | 10 | 1 | 0.17 | 1 |
| 3日目 | 5 | 5 | 0.17 | 1 |
| 3日目 | 9 | 4 | 0.11 | 3 |
| 4日目 | 10 | 1 | 0.18 | 1 |
| 5日目 | 6 | 3 | 0.12 | 2 |
| 5日目 | 11 | 1 | 0.11 | 1 |
| 6日目 | 6 | 6 | 0.22 | 3 |
| 6日目 | 11 | 1 | 0.15 | 1 |
|
本多 宏和
B1 / 愛知 / 50.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .14 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.09 (2連 37.50% / 3連 62.50%) | 機力 | M:58(36.61%) B:27(36.04%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 4 | 0.08 | 1 |
| 1日目 | 11 | 5 | 0.16 | 2 |
| 2日目 | 5 | 1 | 0.16 | 1 |
| 3日目 | 3 | 3 | 0.07 | 2 |
| 3日目 | 12 | 6 | 0.25 | 5 |
| 4日目 | 7 | 2 | 0.10 | 2 |
| 5日目 | 4 | 4 | 0.11 | 6 |
| 5日目 | 9 | 1 | 0.05 | 1 |
| 6日目 | 3 | 5 | 0.11 | 1 |
| 6日目 | 10 | 1 | 0.05 | 1 |
|
西島 義則
A1 / 広島 / 53.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .04 (6.81) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.83 (2連 57.93% / 3連 66.90%) | 機力 | M:35(25.64%) B:60(28.70%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.24 | 1 |
| 1日目 | 11 | 1 | 0.11 | 1 |
| 2日目 | 3 | 2 | 0.12 | 2 |
| 3日目 | 6 | 1 | 0.07 | 2 |
| 3日目 | 11 | 2 | 0.09 | 4 |
| 4日目 | 9 | 2 | 0.18 | 4 |
| 5日目 | 5 | 1 | 0.18 | 2 |
| 5日目 | 10 | 2 | 0.10 | 1 |
| 6日目 | 3 | 2 | 0.13 | 2 |
| 6日目 | 9 | 2 | 0.13 | 1 |
|
大神 康司
A2 / 福岡 / 53.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .03 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.97 (2連 45.36% / 3連 58.76%) | 機力 | M:20(37.96%) B:51(40.57%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 3 | 0.12 | 2 |
| 2日目 | 3 | 3 | 0.23 | 1 |
| 2日目 | 8 | 1 | 0.02 | 1 |
| 3日目 | 9 | 2 | 0.11 | 1 |
| 4日目 | 2 | 2 | 0.28 | 6 |
| 4日目 | 10 | 2 | 0.21 | 2 |
| 5日目 | 3 | 2 | 0.25 | 1 |
| 5日目 | 8 | 1 | 0.15 | 1 |
| 6日目 | 4 | 2 | 0.14 | 2 |
| 6日目 | 9 | 1 | 0.13 | 2 |
|
後藤 翔之
A1 / 東京 / 55.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .10 (6.84) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.02 (2連 41.27% / 3連 60.32%) | 機力 | M:39(31.86%) B:32(43.75%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 3 | 0.13 | 2 |
| 1日目 | 12 | 4 | 0.19 | 4 |
| 2日目 | 9 | 2 | 0.15 | 1 |
| 3日目 | 6 | 5 | 0.17 | 6 |
| 3日目 | 12 | 1 | 0.13 | 1 |
| 4日目 | 8 | 3 | 0.20 | 1 |
| 5日目 | 3 | 1 | 0.13 | 転 |
| 5日目 | 8 | 2 | 0.14 | 4 |
| 6日目 | 5 | 6 | 0.24 | 4 |
| 6日目 | 11 | 5 | 0.19 | 2 |
|
野間 大樹
B1 / 大阪 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .07 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.96 (2連 30.00% / 3連 51.43%) | 機力 | M:21(40.54%) B:40(32.74%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 1 | 0.17 | 2 |
| 2日目 | 4 | 5 | 0.17 | 5 |
| 2日目 | 12 | 3 | 0.15 | 2 |
| 3日目 | 6 | 4 | 0.06 | 1 |
| 4日目 | 3 | 5 | 0.18 | 1 |
| 4日目 | 11 | 2 | 0.16 | 2 |
| 5日目 | 1 | 5 | 0.13 | 1 |
| 5日目 | 9 | 2 | 0.25 | 5 |
| 6日目 | 1 | 1 | 0.06 | 1 |
| 6日目 | 10 | 6 | 0.06 | 2 |