| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-20 | 会場 | 浜名湖 (06) |
|---|---|---|---|
| レース | 2R | 発走 | 10:56 |
| データ作成 | 2025-12-24 04:27:32 | ||
| 3連単 |
--
Sim #61
(0.11% / 99.3%)
|
払戻 | ¥12,940 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 51 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-20 23:45:11 | ||
展開の理由:
A1級の竹田がatk_coef 1.206と高い攻撃数値を記録。今節は不振だが、展示タイムも6.60と良好。スリット後に5コースからまくり差しを狙う展開が予想される。
スリット予測:
枠なり進入 123/456。2号艇の吉島が好スタートで壁になるが、5号艇の竹田がカドの4号艇を叩いて内へ絞り込む隊形。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A/1-B。1号艇赤澤が竹田の攻めをブロックしつつ逃げ、壁役の3号艇または攻め手の5号艇が連動するスジ。
判断根拠:
レース・エントロピーが0.73と低く、特定の買い目に期待値(EV)が極端に集中している。1コース赤澤の逃げ信頼度は標準的だが、相手候補が2, 3, 5号艇に絞られており、少点数での厚張りが可能な構造であるため。
| SD閾値 | 6.9513 | Entropy | 0.7328 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 12.61% | Top5合計 | 38.77% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 48.94% / 差し 20.08% / まくり 12.82% / まくり差し 18.17% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 48.92
| 結果 |
-- (¥12,940)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 34.9% |
| 攻め艇 | 5 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 48.94% / 差し: 20.08% / まくり: 12.82% / まくり差し: 18.17% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 49.3% | 62.7% (13.4%) | 73% (10.3%) | |
| 21.1% | 43.7% (22.6%) | 59.5% (15.8%) | |
| 6.7% | 48% (41.3%) | 79.5% (31.5%) | |
| 4% | 14.2% (10.2%) | 24.4% (10.2%) | |
| 18.8% | 31.1% (12.4%) | 62.7% (31.5%) | |
| 0.2% | 0.3% (0.1%) | 1% (0.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
12.61% (12.6%) |
40.7
EV 5.132
|
| 2 |
-- |
8.64% (21.3%) |
30
EV 2.592
|
| 3 |
-- |
7.41% (28.7%) |
44.5
EV 3.297
|
| 4 |
-- |
5.34% (34.0%) |
10.6
EV 0.566
|
| 5 |
-- |
4.77% (38.8%) |
35.3
EV 1.684
|
| 6 |
-- |
4.73% (43.5%) |
55.7
EV 2.635
|
| 7 |
-- |
3.32% (46.8%) |
38.8
EV 1.288
|
| 8 |
-- |
3.17% (50.0%) |
20.8
EV 0.659
|
| 9 |
-- |
3.12% (53.1%) |
87.6
EV 2.733
|
| 10 |
-- |
2.97% (56.1%) |
87.3
EV 2.593
|
| 11 |
-- |
2.86% (58.9%) |
70
EV 2.002
|
| 12 |
-- |
2.82% (61.8%) |
25.7
EV 0.725
|
| 13 |
-- |
2.6% (64.4%) |
37.2
EV 0.967
|
| 14 |
-- |
2.45% (66.8%) |
160.3
EV 3.927
|
| 15 |
-- |
2.19% (69.0%) |
34.4
EV 0.753
|
| 16 |
-- |
2.19% (71.2%) |
12.1
EV 0.265
|
| 17 |
-- |
1.53% (72.7%) |
44.8
EV 0.685
|
| 18 |
-- |
1.42% (74.1%) |
111.9
EV 1.589
|
| 19 |
-- |
1.36% (75.5%) |
29
EV 0.394
|
| 20 |
-- |
1.33% (76.8%) |
96.3
EV 1.281
|
| 21 |
-- |
1.33% (78.2%) |
91.7
EV 1.22
|
| 22 |
-- |
1.19% (79.4%) |
19.1
EV 0.227
|
| 23 |
-- |
1.15% (80.5%) |
73.1
EV 0.841
|
| 24 |
-- |
1.14% (81.6%) |
44.9
EV 0.512
|
| 25 |
-- |
1.1% (82.7%) |
52.8
EV 0.581
|
| 26 |
-- |
1.04% (83.8%) |
69
EV 0.718
|
| 27 |
-- |
1.02% (84.8%) |
64.1
EV 0.654
|
| 28 |
-- |
0.85% (85.7%) |
122.5
EV 1.041
|
| 29 |
-- |
0.82% (86.5%) |
36.6
EV 0.3
|
| 30 |
-- |
0.74% (87.2%) |
30.8
EV 0.228
|
| 31 |
-- |
0.72% (87.9%) |
82.4
EV 0.593
|
| 32 |
-- |
0.7% (88.6%) |
118.8
EV 0.832
|
| 33 |
-- |
0.64% (89.3%) |
113.6
EV 0.727
|
| 34 |
-- |
0.58% (89.9%) |
80.7
EV 0.468
|
| 35 |
-- |
0.55% (90.4%) |
81.5
EV 0.448
|
| 36 |
-- |
0.54% (90.9%) |
78.2
EV 0.422
|
| 37 |
-- |
0.52% (91.5%) |
91.7
EV 0.477
|
| 38 |
-- |
0.51% (92.0%) |
137.6
EV 0.702
|
| 39 |
-- |
0.51% (92.5%) |
25.3
EV 0.129
|
| 40 |
-- |
0.5% (93.0%) |
69.4
EV 0.347
|
| 41 |
-- |
0.5% (93.5%) |
52
EV 0.26
|
| 42 |
-- |
0.47% (94.0%) |
90
EV 0.423
|
| 43 |
-- |
0.44% (94.4%) |
144.4
EV 0.635
|
| 44 |
-- |
0.39% (94.8%) |
132.9
EV 0.518
|
| 45 |
-- |
0.39% (95.2%) |
70.7
EV 0.276
|
| 46 |
-- |
0.38% (95.6%) |
87.3
EV 0.332
|
| 47 |
-- |
0.36% (95.9%) |
316.3
EV 1.139
|
| 48 |
-- |
0.36% (96.3%) |
28.1
EV 0.101
|
| 49 |
-- |
0.33% (96.6%) |
46.7
EV 0.154
|
| 50 |
-- |
0.32% (96.9%) |
67.8
EV 0.217
|
| 51 |
-- |
0.32% (97.2%) |
243.8
EV 0.78
|
| 52 |
-- |
0.32% (97.6%) |
73.1
EV 0.234
|
| 53 |
-- |
0.28% (97.8%) |
132.2
EV 0.37
|
| 54 |
-- |
0.26% (98.1%) |
205.3
EV 0.534
|
| 55 |
-- |
0.22% (98.3%) |
185.7
EV 0.409
|
| 56 |
-- |
0.22% (98.5%) |
101.7
EV 0.224
|
| 57 |
-- |
0.19% (98.7%) |
225
EV 0.428
|
| 58 |
-- |
0.15% (98.9%) |
68
EV 0.102
|
| 59 |
-- |
0.13% (99.0%) |
207.1
EV 0.269
|
| 60 |
-- |
0.13% (99.1%) |
151
EV 0.196
|
| 61 |
🎯
-- |
0.11% (99.3%) |
140.1
EV 0.154
|
|
赤澤 文香
B1 / 岡山 / 48.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.22 / 展示 F.05 (6.59) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.53 (2連 18.57% / 3連 41.43%) | 機力 | M:59(21.82%) B:53(41.03%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 5 | 0.26 | 6 |
| 1日目 | 10 | 2 | 0.18 | 6 |
|
吉島 祥之
A2 / 愛知 / 52.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .07 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.87 (2連 38.06% / 3連 58.96%) | 機力 | M:33(26.76%) B:48(44.74%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 4 | 0.03 | 1 |
| 1日目 | 9 | 3 | 0.10 | 2 |
|
下河 誉史
A2 / 福岡 / 55.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .08 (6.61) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.32 (2連 35.59% / 3連 50.85%) | 機力 | M:20(31.61%) B:68(55.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 2 | 0.18 | 4 |
|
笠 雅雄
B1 / 福岡 / 57.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .13 (6.58) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.20 (2連 11.63% / 3連 22.09%) | 機力 | M:65(37.35%) B:41(35.14%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.32 | 3 |
|
竹田 辰也
A1 / 山口 / 52.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .11 (6.60) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.46 (2連 50.76% / 3連 63.64%) | 機力 | M:53(45.98%) B:58(41.03%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 6 | 0.14 | 4 |
| 1日目 | 12 | 2 | 0.24 | 5 |
|
萩原 丈太朗
B2 / 福井 / 55.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 F.01 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.00 (2連 3.57% / 3連 7.14%) | 機力 | M:16(23.91%) B:31(30.77%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.15 | 5 |
| 1日目 | 8 | 6 | 0.05 | 6 |