| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-20 | 会場 | 児島 (16) |
|---|---|---|---|
| レース | 9R | 発走 | 14:40 |
| データ作成 | 2025-12-24 05:01:31 | ||
| 3連単 |
--
Sim #7
(5.27% / 63.9%)
|
払戻 | ¥2,310 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 10 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-20 23:45:11 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
シミュレーション上の攻め手として設定されているが、atk_coef(0.5)が極めて低く、2・3コースの壁を突破する力はないと判断。むしろ1の逃げを助けるカベ役の延長線上に位置する。
スリット予測:
枠なり進入123/456。1コース平高が平均ST0.15、展示0.13と安定しており、スリットから主導権を握る。4コース山本が先行を試みるが、内枠勢にブロックされる隊形。
支配的メカニズム:
完璧な逃げ (Peaceful Run) Pattern 1-A。2コース門田と3コース半田が壁になり、他艇の攻めを完封。1コースが独走し、内枠の追走または展開を突く5, 6がヒモに絡む展開。
判断根拠:
レースエントロピーが0.625と低く、1コース平高奈菜の逃げ信頼度が極めて高い(シミュレーション値86.6%)。上位5点の累積確率で50%を超えており、少点数で確実に利益を回収できる「鉄板構成」が可能なレースであるため。
| SD閾値 | 6.84 | Entropy | 0.6253 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 18.43% | Top5合計 | 52.48% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 87.06% / 差し 4.6% / まくり 4.85% / まくり差し 3.5% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 15.30
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥2,310)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 68.9% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 87.06% / 差し: 4.6% / まくり: 4.85% / まくり差し: 3.5% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 86.6% | 95.6% (9%) | 97.3% (1.6%) | |
| 7.5% | 45.5% (38%) | 62% (16.5%) | |
| 0.6% | 28.3% (27.7%) | 62% (33.7%) | |
| 0.9% | 4.1% (3.2%) | 10.6% (6.5%) | |
| 2.2% | 15.1% (12.8%) | 32.3% (17.2%) | |
| 2.1% | 11.4% (9.4%) | 35.9% (24.5%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
18.43% (18.4%) |
13.6
EV 2.506
|
| 2 |
-- |
9.52% (28.0%) |
11.9
EV 1.133
|
| 3 |
-- |
9.29% (37.2%) |
15.7
EV 1.459
|
| 4 |
-- |
8.39% (45.6%) |
10.6
EV 0.889
|
| 5 |
-- |
6.85% (52.5%) |
17.1
EV 1.171
|
| 6 |
-- |
6.14% (58.6%) |
13.6
EV 0.835
|
| 7 |
🎯
-- |
5.27% (63.9%) |
22.9
EV 1.207
|
| 8 |
-- |
4.17% (68.1%) |
18.8
EV 0.784
|
| 9 |
-- |
2.98% (71.0%) |
14.3
EV 0.426
|
| 10 |
-- |
2.96% (74.0%) |
25
EV 0.74
|
| 11 |
-- |
2.36% (76.4%) |
22.6
EV 0.533
|
| 12 |
-- |
2.27% (78.6%) |
31.9
EV 0.724
|
| 13 |
-- |
2.23% (80.9%) |
75.5
EV 1.684
|
| 14 |
-- |
2.14% (83.0%) |
28.4
EV 0.608
|
| 15 |
-- |
1.66% (84.7%) |
20.2
EV 0.335
|
| 16 |
-- |
1.47% (86.1%) |
76.1
EV 1.119
|
| 17 |
-- |
1.19% (87.3%) |
63.1
EV 0.751
|
| 18 |
-- |
1.16% (88.5%) |
96.4
EV 1.118
|
| 19 |
-- |
0.71% (89.2%) |
78.8
EV 0.559
|
| 20 |
-- |
0.67% (89.9%) |
102.6
EV 0.687
|
| 21 |
-- |
0.66% (90.5%) |
49.2
EV 0.325
|
| 22 |
-- |
0.66% (91.2%) |
61.3
EV 0.405
|
| 23 |
-- |
0.65% (91.8%) |
122.1
EV 0.794
|
| 24 |
-- |
0.55% (92.4%) |
58.4
EV 0.321
|
| 25 |
-- |
0.45% (92.8%) |
68.4
EV 0.308
|
| 26 |
-- |
0.44% (93.3%) |
195
EV 0.858
|
| 27 |
-- |
0.39% (93.7%) |
88.8
EV 0.346
|
| 28 |
-- |
0.38% (94.0%) |
77
EV 0.293
|
| 29 |
-- |
0.37% (94.4%) |
338.8
EV 1.254
|
| 30 |
-- |
0.36% (94.8%) |
118.9
EV 0.428
|
| 31 |
-- |
0.34% (95.1%) |
135.5
EV 0.461
|
| 32 |
-- |
0.25% (95.4%) |
91.8
EV 0.23
|
| 33 |
-- |
0.23% (95.6%) |
387.2
EV 0.891
|
| 34 |
-- |
0.22% (95.8%) |
343.1
EV 0.755
|
| 35 |
-- |
0.2% (96.0%) |
231.7
EV 0.463
|
| 36 |
-- |
0.18% (96.2%) |
255.7
EV 0.46
|
| 37 |
-- |
0.16% (96.4%) |
392.9
EV 0.629
|
| 38 |
-- |
0.15% (96.5%) |
371.3
EV 0.557
|
| 39 |
-- |
0.14% (96.6%) |
220.4
EV 0.309
|
| 40 |
-- |
0.14% (96.8%) |
64.5
EV 0.09
|
| 41 |
-- |
0.13% (96.9%) |
199.3
EV 0.259
|
| 42 |
-- |
0.13% (97.0%) |
229.7
EV 0.299
|
| 43 |
-- |
0.13% (97.2%) |
502
EV 0.653
|
| 44 |
-- |
0.12% (97.3%) |
304.6
EV 0.366
|
| 45 |
-- |
0.12% (97.4%) |
105.4
EV 0.126
|
| 46 |
-- |
0.11% (97.5%) |
200.8
EV 0.221
|
| 47 |
-- |
0.11% (97.6%) |
190.9
EV 0.21
|
| 48 |
-- |
0.1% (97.7%) |
142.6
EV 0.143
|
|
平高 奈菜
A1 / 香川 / 47.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .13 (6.65) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.84 (2連 38.78% / 3連 58.16%) | 機力 | M:27(0.00%) B:24(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 1 | 0.05 | 2 |
| 1日目 | 12 | 3 | 0.19 | 3 |
| 2日目 | 2 | 6 | 0.17 | 転 |
| 2日目 | 9 | 4 | 0.17 | 2 |
| 3日目 | 5 | 2 | 0.13 | 1 |
| 3日目 | 9 | 5 | 0.03 | 6 |
| 4日目 | 4 | 4 | 0.17 | 2 |
|
門田 栞
B1 / 香川 / 47.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .05 (6.74) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.37 (2連 26.87% / 3連 40.30%) | 機力 | M:49(0.00%) B:20(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 3 | 0.11 | 6 |
| 2日目 | 3 | 6 | 0.25 | 2 |
| 2日目 | 8 | 1 | 0.24 | 6 |
| 3日目 | 5 | 5 | 0.12 | 5 |
| 4日目 | 1 | 4 | 0.27 | 5 |
|
半田 尚也
B1 / 広島 / 53.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 F.05 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.46 (2連 18.07% / 3連 40.96%) | 機力 | M:38(0.00%) B:18(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 4 | 0.17 | 4 |
| 2日目 | 2 | 5 | 0.14 | 4 |
| 2日目 | 11 | 2 | 0.12 | 5 |
| 3日目 | 1 | 5 | 0.11 | 2 |
| 4日目 | 2 | 1 | 0.26 | 4 |
|
山本 幸也
B1 / 福岡 / 55.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .08 (6.80) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.21 (2連 6.35% / 3連 11.11%) | 機力 | M:14(0.00%) B:34(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 5 | 0.38 | 6 |
| 2日目 | 1 | 4 | 0.20 | 5 |
| 2日目 | 9 | 2 | 0.32 | 6 |
| 3日目 | 8 | 3 | 0.22 | 2 |
| 4日目 | 2 | 3 | 0.27 | 6 |
|
小畑 実成
B1 / 岡山 / 53.8kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .06 (6.88) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.88 (2連 18.48% / 3連 51.09%) | 機力 | M:26(0.00%) B:49(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 1 | 0.22 | 1 |
| 1日目 | 7 | 3 | 0.15 | 4 |
| 2日目 | 6 | 5 | 0.14 | 4 |
| 3日目 | 3 | 3 | 0.14 | 1 |
| 3日目 | 9 | 4 | 0.05 | 5 |
| 4日目 | 3 | 2 | 0.19 | 4 |
|
松下 直也
A2 / 兵庫 / 52.9kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.05 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.54 (2連 36.51% / 3連 53.97%) | 機力 | M:30(0.00%) B:43(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.22 | 3 |
| 1日目 | 8 | 1 | 0.18 | 5 |
| 2日目 | 4 | 4 | 0.17 | 3 |
| 2日目 | 11 | 5 | 0.17 | 4 |
| 3日目 | 2 | 2 | 0.14 | 2 |
| 3日目 | 9 | 6 | 0.07 | 4 |
| 4日目 | 5 | 1 | 0.16 | 2 |