| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-20 | 会場 | 若松 (20) |
|---|---|---|---|
| レース | 7R | 発走 | 18:01 |
| データ作成 | 2025-12-24 05:26:22 | ||
| 3連単 |
--
Sim #5
(4.58% / 29.2%)
|
払戻 | ¥880 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 3 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-20 23:45:11 | ||
展開の理由:
4号艇川北はモーター2連率87.5%という驚異的な数値を誇る。展示タイムは平凡だが、atk_coefが高く、カドからスリット後に伸びる可能性が極めて高い。今節の風向き(追い風5m)もダッシュ勢のまくり差しを後押しする。
スリット予測:
枠なり123/456の進入。1号艇渡邉は展示F.01と踏み込んでいるが、4号艇川北がスリットから1艇身近く覗く隊形を予測。
支配的メカニズム:
Pattern 1-B (抵抗して逃げ) および Pattern 4-B (4コースまくり差し)。4が攻めることで内枠の隊形が乱れ、1が抵抗しながら残る形、あるいは4が突き抜けて5が連動するスジが中心となる。
判断根拠:
race_entropy_normalizedは0.78と中程度だが、1号艇の1着率が41.8%と絶対的ではなく、かつ2号艇石野(モーター2連率77%)と4号艇川北(2連率87%)に強力なパワーユニットが集中している。特に追い風5mの若松は1コースが流れやすく、4コースのカドまくり差しや2コースの差しによる逆転、あるいは1-4、1-2のヒモ荒れが物理的に発生しやすい条件が揃っている。
| SD閾値 | 15 | Entropy | 0.7823 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 8.79% | Top5合計 | 29.24% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 41.86% / 差し 23.45% / まくり 23.11% / まくり差し 11.58% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 32.84
| 結果 |
-- (¥880)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 31.9% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 41.86% / 差し: 23.45% / まくり: 23.11% / まくり差し: 11.58% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 41.8% | 59.2% (17.4%) | 69.3% (10.1%) | |
| 24.7% | 54.3% (29.6%) | 71.8% (17.5%) | |
| 8.3% | 20.7% (12.4%) | 37.6% (16.9%) | |
| 19.9% | 50.4% (30.5%) | 75.1% (24.7%) | |
| 4.9% | 14.3% (9.5%) | 42.7% (28.3%) | |
| 0.4% | 1.1% (0.6%) | 3.5% (2.4%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
8.79% (8.8%) |
9.4
EV 0.826
|
| 2 |
-- |
6.14% (14.9%) |
25.2
EV 1.547
|
| 3 |
-- |
4.94% (19.9%) |
41.8
EV 2.065
|
| 4 |
-- |
4.79% (24.7%) |
14.4
EV 0.69
|
| 5 |
🎯
-- |
4.58% (29.2%) |
9.1
EV 0.417
|
| 6 |
-- |
4.34% (33.6%) |
18.3
EV 0.794
|
| 7 |
-- |
3.65% (37.2%) |
40.2
EV 1.467
|
| 8 |
-- |
3.56% (40.8%) |
18.7
EV 0.666
|
| 9 |
-- |
3.29% (44.1%) |
67.4
EV 2.217
|
| 10 |
-- |
2.98% (47.1%) |
14.6
EV 0.435
|
| 11 |
-- |
2.57% (49.6%) |
13.6
EV 0.35
|
| 12 |
-- |
2.47% (52.1%) |
59.7
EV 1.475
|
| 13 |
-- |
2.46% (54.6%) |
45.6
EV 1.122
|
| 14 |
-- |
2.43% (57.0%) |
28.7
EV 0.697
|
| 15 |
-- |
2.27% (59.3%) |
41
EV 0.931
|
| 16 |
-- |
2.17% (61.4%) |
117.4
EV 2.548
|
| 17 |
-- |
1.9% (63.3%) |
83.9
EV 1.594
|
| 18 |
-- |
1.82% (65.2%) |
42.1
EV 0.766
|
| 19 |
-- |
1.72% (66.9%) |
61.6
EV 1.06
|
| 20 |
-- |
1.62% (68.5%) |
457
EV 7.403
|
| 21 |
-- |
1.61% (70.1%) |
66
EV 1.063
|
| 22 |
-- |
1.57% (71.7%) |
22.9
EV 0.36
|
| 23 |
-- |
1.42% (73.1%) |
26.9
EV 0.382
|
| 24 |
-- |
1.34% (74.4%) |
57.9
EV 0.776
|
| 25 |
-- |
1.29% (75.7%) |
47.6
EV 0.614
|
| 26 |
-- |
1.23% (77.0%) |
277.7
EV 3.416
|
| 27 |
-- |
1.21% (78.2%) |
295.7
EV 3.578
|
| 28 |
-- |
1.2% (79.4%) |
152.8
EV 1.834
|
| 29 |
-- |
1.2% (80.6%) |
40.3
EV 0.484
|
| 30 |
-- |
1.08% (81.6%) |
469.9
EV 5.075
|
| 31 |
-- |
1.05% (82.7%) |
230.6
EV 2.421
|
| 32 |
-- |
0.85% (83.5%) |
67.5
EV 0.574
|
| 33 |
-- |
0.83% (84.4%) |
163.7
EV 1.359
|
| 34 |
-- |
0.78% (85.2%) |
159.1
EV 1.241
|
| 35 |
-- |
0.76% (85.9%) |
372.4
EV 2.83
|
| 36 |
-- |
0.75% (86.7%) |
173.9
EV 1.304
|
| 37 |
-- |
0.67% (87.3%) |
109.7
EV 0.735
|
| 38 |
-- |
0.65% (88.0%) |
295.7
EV 1.922
|
| 39 |
-- |
0.64% (88.6%) |
392.8
EV 2.514
|
| 40 |
-- |
0.61% (89.2%) |
52.8
EV 0.322
|
| 41 |
-- |
0.6% (89.8%) |
209.5
EV 1.257
|
| 42 |
-- |
0.58% (90.4%) |
90.7
EV 0.526
|
| 43 |
-- |
0.55% (91.0%) |
176.4
EV 0.97
|
| 44 |
-- |
0.53% (91.5%) |
33.4
EV 0.177
|
| 45 |
-- |
0.46% (92.0%) |
192.6
EV 0.886
|
| 46 |
-- |
0.46% (92.4%) |
184.8
EV 0.85
|
| 47 |
-- |
0.44% (92.9%) |
552.5
EV 2.431
|
| 48 |
-- |
0.44% (93.3%) |
187.6
EV 0.825
|
| 49 |
-- |
0.43% (93.7%) |
670.4
EV 2.883
|
| 50 |
-- |
0.41% (94.1%) |
206
EV 0.845
|
| 51 |
-- |
0.41% (94.5%) |
74.1
EV 0.304
|
| 52 |
-- |
0.41% (95.0%) |
118.8
EV 0.487
|
| 53 |
-- |
0.37% (95.3%) |
129.9
EV 0.481
|
| 54 |
-- |
0.35% (95.7%) |
69.7
EV 0.244
|
| 55 |
-- |
0.34% (96.0%) |
143.2
EV 0.487
|
| 56 |
-- |
0.33% (96.3%) |
134.8
EV 0.445
|
| 57 |
-- |
0.27% (96.6%) |
264.6
EV 0.714
|
| 58 |
-- |
0.25% (96.9%) |
224.4
EV 0.561
|
| 59 |
-- |
0.24% (97.1%) |
628.5
EV 1.508
|
| 60 |
-- |
0.2% (97.3%) |
441
EV 0.882
|
| 61 |
-- |
0.2% (97.5%) |
81.6
EV 0.163
|
| 62 |
-- |
0.19% (97.7%) |
302.8
EV 0.575
|
| 63 |
-- |
0.17% (97.9%) |
405.4
EV 0.689
|
| 64 |
-- |
0.14% (98.0%) |
306.5
EV 0.429
|
| 65 |
-- |
0.12% (98.1%) |
426.1
EV 0.511
|
| 66 |
-- |
0.11% (98.2%) |
750.4
EV 0.825
|
|
渡邉 俊介
A2 / 愛知 / 51.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.01 (7.00) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.00 (2連 39.82% / 3連 61.06%) | 機力 | M:46(11.11%) B:38(30.70%) |
|
石野 貴之
A1 / 大阪 / 52.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .14 (7.02) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.08 (2連 42.42% / 3連 54.55%) | 機力 | M:47(77.78%) B:70(34.45%) |
|
上田 隆章
B1 / 香川 / 52.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .11 (7.12) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.62 (2連 26.92% / 3連 42.31%) | 機力 | M:15(11.11%) B:26(33.93%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.19 | 4 |
|
川北 浩貴
A2 / 滋賀 / 52.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .25 (7.01) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.35 (2連 35.45% / 3連 52.73%) | 機力 | M:4(87.50%) B:69(32.52%) |
|
小池 公生
A2 / 福岡 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .21 (7.01) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.87 (2連 42.57% / 3連 60.40%) | 機力 | M:17(33.33%) B:56(29.66%) |
|
小林 甘寧
B2 / 広島 / 53.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .10 (6.94) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.00 (2連 11.67% / 3連 21.67%) | 機力 | M:31(0.00%) B:23(23.08%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.21 | 6 |