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レース情報

日付 2025-12-21 会場 下関 (19)
レース 1R 発走 15:19
データ作成 2025-12-24 07:12:37

結果

3連単
1-6-4
Sim #8 (3.01% / 43.0%)
払戻 ¥9,760
人気 37 状態 final
更新 2025-12-21 23:47:10
判定 🎯 的中（買い目に含まれていました）

シナリオ / 総評

Breaker (攻め手) 3
Confidence (自信度) A
判定 / 決まり手 SPREAD / 逃げ

展開の理由:
A1級の森野が3コースから攻撃の起点となる。落水明けではあるが攻撃係数は1.178と高く、1号艇に対してプレッシャーをかける存在。

スリット予測:
枠なりの123に対し、6号艇吉村が5コースへ潜り込む123/465の形。風の影響でスリットはバラつきやすく、特に内枠勢はスタート難度が高い。

支配的メカニズム:
Pattern 1-B（抵抗して逃げ）: 3号艇森野の攻めを1号艇東が張り気味に抵抗し、懐が空いたところを、コース優位性を活かした4号艇三好や実力者の6号艇吉村が差し込む展開を想定。

判断根拠:
1号艇東の逃げがシミュレーションで49%と信頼度は低くないものの、F1持ちと4mの北東風（1マークで内が膨らみやすい）が不確実性を高めている。entropyは0.784と中程度だが、地元の実力者吉村（6号艇）が前付けで5コースに入ったことで展開が複雑化しており、点数を絞りすぎるリスクが高い。期待値（EV）の高い外枠連動目を含めた分散投資が最適と判断。

AI総評:
1号艇東が中心も、風と吉村の進入により一筋縄ではいかない。累積確率は約36%を確保。期待値が非常に高い 1-6-X（吉村絡み）を厚めにケアしつつ、1-3-4を軸に据えるポートフォリオとした。吉村の差しが届く 1-6-3, 1-6-4 は少額でもリターンが大きく、ここを拾えるかどうかが今回の勝負の分かれ目になる。

リスク指標 / ゾーン

SD閾値 17.47 Entropy 0.7841
Top1 10.84% Top5合計 32.95%
勝ち方分布 逃げ 49.33% / 差し 9.14% / まくり 19.66% / まくり差し 21.87%
ゾーン定義開く
ゾーンEVSD(荒れ度)アクション
鉄板 (Ironclad)高低厚張り (Bet Big)
穴狙い (Long Shot)高高少額分散 (Spread)
危険 (Trap)低高見 (Pass)
養分 (Sucker)低低見 (Pass)

予想買い目

平均オッズ: 53.05

1-3-2
EV 1.2015
イン逃げ / 壁艇追走
内枠勢で決着する保険。確率上位かつEV1.0超をキープ。
確率 5.34% オッズ 22.5 鉄板(Ironclad) SD 5.0587
1-3-4
EV 1.6477
イン逃げ / 壁艇追走
出現率10%超の最有力目。3が壁になり4が追走するPattern 1-Aの王道スジ。
確率 10.84% オッズ 15.2 鉄板(Ironclad) SD 4.7255
1-3-6
EV 1.9872
イン逃げ / 展開突き
実力者吉村（6号艇）が5コースから最内を突いて浮上する、非常に期待値の高い本線。
確率 6.9% オッズ 28.8 鉄板(Ironclad) SD 7.2995
1-4-3
EV 1.5879
イン逃げ / カド差し連動
カド4号艇三好の差しから3が残る展開。Pattern 1-Bの物理的整合性あり。
確率 4.74% オッズ 33.5 鉄板(Ironclad) SD 7.1185
1-6-3
EV 3.9245
イン逃げ / 差し連動
EVが極めて高く、1が膨らんだところを吉村がズバッと差し抜けるPattern 1-Bのスジ。
確率 5.13% オッズ 76.5 鉄板(Ironclad) SD 16.8766
1-6-4
EV 4.2682
イン逃げ / 展開突き
今回の特大配当候補。風の影響で内がもつれた際の吉村・三好の外枠連動。EV4.26は無視できない。
確率 3.01% オッズ 141.8 🎯 的中 穴狙い(Long Shot) SD 24.2283
モンテカルロシミュレーション開く
結果
🎯 的中
1-6-4
(¥9,760)
試行回数 100000 イン逃げ率 39.8%
攻め艇 3 シミュ結果 -
勝ち方分布 逃げ: 49.33% / 差し: 9.14% / まくり: 19.66% / まくり差し: 21.87%

艇別入着率 (シミュレーション)

艇 1着率 2連帯率
(2着率)		 3連帯率
(3着率)
1 49.1% 61.4% (12.3%) 68.4% (7%)
2 8% 21.5% (13.6%) 37.5% (16%)
3 19.9% 55.6% (35.7%) 79.8% (24.2%)
4 13.9% 30.6% (16.7%) 60% (29.3%)
5 0.6% 1.5% (0.9%) 3.7% (2.2%)
6 8.5% 29.3% (20.8%) 50.6% (21.3%)

データ推奨フォーメーション

1
1346
12346
条件: 1着15%↑(1号艇30%↑), 2連帯30%↑または2着10%↑(or上位2/1号艇は50%↑・2着15%↑), 3連帯50%↑または3着10%↑
# 出現率(%) オッズ / EV
1
1-3-4
 10.84% (10.8%)
15.2
EV 1.648
2
1-3-6
 6.9% (17.7%)
28.8
EV 1.987
3
1-3-2
 5.34% (23.1%)
22.5
EV 1.202
4
1-6-3
 5.13% (28.2%)
76.5
EV 3.924
5
1-4-3
 4.74% (33.0%)
33.5
EV 1.588
6
1-2-3
 3.72% (36.7%)
30.5
EV 1.135
7
3-6-4
 3.32% (40.0%)
24.4
EV 0.81
8
🎯
1-6-4
 3.01% (43.0%)
141.8
EV 4.268
9
3-4-6
 2.6% (45.6%)
14.3
EV 0.372
10
3-1-4
 2.57% (48.2%)
11.3
EV 0.29
11
4-3-6
 2.48% (50.7%)
48.8
EV 1.21
12
4-6-3
 2.26% (52.9%)
78
EV 1.763
13
1-2-4
 2.07% (55.0%)
60.5
EV 1.252
14
1-4-6
 1.92% (56.9%)
82.3
EV 1.58
15
3-1-6
 1.76% (58.7%)
21.3
EV 0.375
16
6-3-4
 1.74% (60.4%)
87
EV 1.514
17
4-3-2
 1.67% (62.1%)
81.7
EV 1.364
18
4-1-3
 1.54% (63.6%)
69.9
EV 1.076
19
2-3-4
 1.52% (65.1%)
31.8
EV 0.483
20
3-2-4
 1.46% (66.6%)
21.5
EV 0.314
21
1-2-6
 1.41% (68.0%)
82
EV 1.156
22
1-6-2
 1.35% (69.4%)
185.5
EV 2.504
23
1-4-2
 1.31% (70.7%)
89.9
EV 1.178
24
3-4-2
 1.29% (72.0%)
24
EV 0.31
25
4-3-1
 1.27% (73.2%)
59.3
EV 0.753
26
3-1-2
 1.19% (74.4%)
25.7
EV 0.306
27
3-4-1
 1.16% (75.6%)
16.8
EV 0.195
28
6-4-3
 1.16% (76.7%)
120.5
EV 1.398
29
3-6-2
 1.12% (77.9%)
49.9
EV 0.559
30
4-2-3
 1.11% (79.0%)
89.9
EV 0.998
31
3-6-1
 1.05% (80.0%)
33.8
EV 0.355
32
6-1-3
 1.05% (81.1%)
177.3
EV 1.862
33
3-2-6
 1% (82.1%)
30
EV 0.3
34
2-3-6
 1% (83.1%)
36.6
EV 0.366
35
2-6-3
 0.86% (83.9%)
100.4
EV 0.863
36
2-4-3
 0.82% (84.7%)
69.1
EV 0.567
37
6-1-4
 0.81% (85.6%)
283.7
EV 2.298
38
6-3-2
 0.73% (86.3%)
171
EV 1.248
39
4-6-2
 0.71% (87.0%)
209.7
EV 1.489
40
2-1-3
 0.7% (87.7%)
46.6
EV 0.326
41
4-1-6
 0.69% (88.4%)
146.1
EV 1.008
42
2-6-4
 0.68% (89.1%)
150.7
EV 1.025
43
6-3-1
 0.67% (89.7%)
143.5
EV 0.961
44
3-2-1
 0.63% (90.4%)
32.9
EV 0.207
45
6-2-3
 0.6% (91.0%)
238.7
EV 1.432
46
4-6-1
 0.52% (91.5%)
158.6
EV 0.825
47
1-3-5
 0.51% (92.0%)
96
EV 0.49
48
2-1-4
 0.5% (92.5%)
83.4
EV 0.417
49
4-1-2
 0.49% (93.0%)
172.2
EV 0.844
50
2-3-1
 0.47% (93.5%)
45.7
EV 0.215
51
4-2-6
 0.45% (93.9%)
167.4
EV 0.753
52
2-4-6
 0.44% (94.3%)
122.4
EV 0.539
53
6-2-4
 0.4% (94.7%)
524.2
EV 2.097
54
2-1-6
 0.36% (95.1%)
106.2
EV 0.382
55
6-4-1
 0.32% (95.4%)
287
EV 0.918
56
6-4-2
 0.31% (95.7%)
376.8
EV 1.168
57
6-1-2
 0.31% (96.0%)
365.3
EV 1.132
58
4-2-1
 0.24% (96.3%)
185.5
EV 0.445
59
2-6-1
 0.22% (96.5%)
227.5
EV 0.501
60
4-3-5
 0.21% (96.7%)
301.4
EV 0.633
61
1-5-3
 0.2% (96.9%)
238.7
EV 0.477
62
2-4-1
 0.18% (97.1%)
176
EV 0.317
63
3-6-5
 0.17% (97.3%)
229.6
EV 0.39
64
3-4-5
 0.17% (97.4%)
133.2
EV 0.226
65
1-6-5
 0.17% (97.6%)
602.9
EV 1.025
66
6-2-1
 0.16% (97.8%)
438.4
EV 0.701
67
3-1-5
 0.13% (97.9%)
82
EV 0.107
68
1-4-5
 0.12% (98.0%)
243.5
EV 0.292
69
1-2-5
 0.12% (98.1%)
160.7
EV 0.193
70
1-5-4
 0.11% (98.2%)
438.4
EV 0.482
71
3-5-4
 0.11% (98.4%)
325.8
EV 0.358
選手情報開く
１ 東　　　健介 B1 / 岡山 / 54.5kg / -0.5
スタート 平均 0.17 / 展示 .11 (6.76) 事故 F1 / L0
勝率 4.17 (2連 19.51% / 3連 31.71%) 機力 M:45(32.89%) B:59(31.33%)
日R進入ST着
1日目 1 6 0.21 ６
2日目 2 4 0.19 ５
2日目 8 3 0.05 ３
3日目 5 2 0.16 ５
２ 杉江　　浩明 B1 / 愛知 / 51.5kg / -0.5
スタート 平均 0.20 / 展示 .01 (6.74) 事故 F0 / L0
勝率 3.45 (2連 14.71% / 3連 25.49%) 機力 M:53(37.68%) B:18(25.71%)
日R進入ST着
1日目 2 3 0.14 １
1日目 6 4 0.28 ６
2日目 5 5 0.24 ６
3日目 3 1 0.12 １
３ 森野　　正弘 A1 / 山口 / 52.0kg / 0.0
スタート 平均 0.14 / 展示 F.03 (6.74) 事故 F0 / L0
勝率 6.38 (2連 44.07% / 3連 66.95%) 機力 M:58(26.15%) B:72(24.64%)
日R進入ST着
1日目 8 4 0.13 ２
1日目 12 1 0.11 ２
2日目 7 2 0.04 落
3日目 3 5 0.14 ４
3日目 12 1 0.18 １
４ 三好　　勇人 B1 / 香川 / 54.2kg / -0.5
スタート 平均 0.16 / 展示 .13 (6.81) 事故 F0 / L0
勝率 5.87 (2連 38.10% / 3連 58.33%) 機力 M:18(28.38%) B:21(42.47%)
日R進入ST着
1日目 5 3 0.14 ２
1日目 11 5 0.21 ６
2日目 4 1 0.09 １
3日目 2 2 0.11 ２
3日目 6 6 0.26 ５
５ 池田　　美優 B2 / 広島 / 44.0kg / -0.5
スタート 平均 - / 展示 .10 (6.81) 事故 F0 / L0
勝率 1.11 (2連 0.00% / 3連 0.00%) 機力 M:28(27.91%) B:39(29.93%)
日R進入ST着
1日目 4 6 0.13 ６
2日目 2 6 0.17 ６
3日目 2 6 0.04 ５
3日目 9 6 0.04 ６
６ 吉村　　正明 B2 / 山口 / 51.5kg / -0.5
スタート 平均 0.14 / 展示 .11 (6.81) 事故 F0 / L0
勝率 5.02 (2連 30.09% / 3連 44.25%) 機力 M:21(28.00%) B:31(33.33%)
日R進入ST着
1日目 5 5 0.11 ３
2日目 2 1 0.10 １
2日目 10 3 0.19 ２
3日目 8 2 0.09 ５