| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-23 | 会場 | 唐津 (23) |
|---|---|---|---|
| レース | 3R | 発走 | 09:43 |
| データ作成 | 2025-12-23 09:36:07 | ||
| 3連単 |
--
Sim #2
(11.59% / 28.6%)
|
払戻 | ¥420 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 1 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-23 23:47:10 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
攻撃係数(atk_coef)1.004はメンバー中トップ。平均ST0.14、展示ST0.14と安定しており、2号艇安達の壁が展示(.26)通り脆ければ、自在に攻められる展開。
スリット予測:
枠なり123/456の想定。1号艇山田と3号艇川崎がスタートで優位に立ち、2号艇安達が凹むスリット隊形。3号艇が2号艇を叩いて1号艇に迫る。
支配的メカニズム:
3コースまくり差しによる1-3および3-1の物理的拘束(Pattern 3-A)。3号艇が握ることで内が空き、外から4号艇が連動する展開もEV的に魅力。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.6409と極めて低く、本命サイドの決着が濃厚。1号艇山田と3号艇川崎の実力が抜けており、特に川崎のまくり差し(23.9%)と山田の逃げ(57.2%)に確率が集中しているため、少点数での厚張りが可能な局面である。
| SD閾値 | 11.37 | Entropy | 0.6409 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 16.96% | Top5合計 | 53.91% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 57.25% / 差し 7.4% / まくり 11.44% / まくり差し 23.91% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 64.22
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥420)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 35.7% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 57.25% / 差し: 7.4% / まくり: 11.44% / まくり差し: 23.91% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 56.8% | 80.6% (23.8%) | 90.5% (9.8%) | |
| 5.9% | 23.7% (17.9%) | 55.7% (31.9%) | |
| 34% | 71% (37%) | 90.3% (19.3%) | |
| 1.8% | 19.6% (17.8%) | 25.8% (6.2%) | |
| 1.3% | 2.5% (1.2%) | 7.5% (5%) | |
| 0.2% | 2.5% (2.3%) | 30.3% (27.8%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
16.96% (17.0%) |
9.5
EV 1.611
|
| 2 |
🎯
-- |
11.59% (28.6%) |
4.4
EV 0.51
|
| 3 |
-- |
9.64% (38.2%) |
17.2
EV 1.658
|
| 4 |
-- |
8.51% (46.7%) |
20.9
EV 1.779
|
| 5 |
-- |
7.21% (53.9%) |
9.3
EV 0.671
|
| 6 |
-- |
6.04% (60.0%) |
62.7
EV 3.787
|
| 7 |
-- |
3.71% (63.7%) |
62.7
EV 2.326
|
| 8 |
-- |
3.2% (66.9%) |
110
EV 3.52
|
| 9 |
-- |
2.93% (69.8%) |
19.4
EV 0.568
|
| 10 |
-- |
2.09% (71.9%) |
19.2
EV 0.401
|
| 11 |
-- |
2.08% (74.0%) |
40.5
EV 0.842
|
| 12 |
-- |
2.06% (76.0%) |
73.9
EV 1.522
|
| 13 |
-- |
1.78% (77.8%) |
33.3
EV 0.593
|
| 14 |
-- |
1.73% (79.5%) |
73.1
EV 1.265
|
| 15 |
-- |
1.73% (81.3%) |
270.6
EV 4.681
|
| 16 |
-- |
1.71% (83.0%) |
145.1
EV 2.481
|
| 17 |
-- |
1.58% (84.6%) |
93.1
EV 1.471
|
| 18 |
-- |
1.41% (86.0%) |
110.6
EV 1.559
|
| 19 |
-- |
1.24% (87.2%) |
34.7
EV 0.43
|
| 20 |
-- |
1.23% (88.4%) |
103.2
EV 1.269
|
| 21 |
-- |
0.89% (89.3%) |
16.4
EV 0.146
|
| 22 |
-- |
0.74% (90.1%) |
230.2
EV 1.703
|
| 23 |
-- |
0.59% (90.7%) |
146.2
EV 0.863
|
| 24 |
-- |
0.48% (91.1%) |
60.8
EV 0.292
|
| 25 |
-- |
0.46% (91.6%) |
556.4
EV 2.559
|
| 26 |
-- |
0.46% (92.1%) |
23.9
EV 0.11
|
| 27 |
-- |
0.45% (92.5%) |
200.3
EV 0.901
|
| 28 |
-- |
0.41% (92.9%) |
161.5
EV 0.662
|
| 29 |
-- |
0.4% (93.3%) |
87
EV 0.348
|
| 30 |
-- |
0.38% (93.7%) |
92.7
EV 0.352
|
| 31 |
-- |
0.33% (94.0%) |
50.5
EV 0.167
|
| 32 |
-- |
0.31% (94.3%) |
256.8
EV 0.796
|
| 33 |
-- |
0.31% (94.6%) |
250.3
EV 0.776
|
| 34 |
-- |
0.3% (94.9%) |
328.3
EV 0.985
|
| 35 |
-- |
0.28% (95.2%) |
213.1
EV 0.597
|
| 36 |
-- |
0.28% (95.5%) |
155.2
EV 0.435
|
| 37 |
-- |
0.27% (95.8%) |
86.3
EV 0.233
|
| 38 |
-- |
0.25% (96.0%) |
192.6
EV 0.482
|
| 39 |
-- |
0.21% (96.2%) |
646.1
EV 1.357
|
| 40 |
-- |
0.2% (96.4%) |
115.7
EV 0.231
|
| 41 |
-- |
0.19% (96.6%) |
392.7
EV 0.746
|
| 42 |
-- |
0.19% (96.8%) |
274.4
EV 0.521
|
| 43 |
-- |
0.17% (97.0%) |
139.1
EV 0.236
|
| 44 |
-- |
0.15% (97.1%) |
147.2
EV 0.221
|
| 45 |
-- |
0.15% (97.3%) |
351.4
EV 0.527
|
| 46 |
-- |
0.14% (97.4%) |
370.9
EV 0.519
|
| 47 |
-- |
0.14% (97.6%) |
488.5
EV 0.684
|
| 48 |
-- |
0.14% (97.7%) |
126.7
EV 0.177
|
| 49 |
-- |
0.13% (97.8%) |
267
EV 0.347
|
| 50 |
-- |
0.12% (98.0%) |
308.1
EV 0.37
|
| 51 |
-- |
0.11% (98.1%) |
607
EV 0.668
|
| 52 |
-- |
0.11% (98.2%) |
129.2
EV 0.142
|
| 53 |
-- |
0.11% (98.3%) |
146.2
EV 0.161
|
| 54 |
-- |
0.11% (98.4%) |
323
EV 0.355
|
|
山田 竜一
A2 / 東京 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .17 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.19 (2連 31.58% / 3連 50.00%) | 機力 | M:26(22.86%) B:50(23.74%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 4 | 0.21 | 4 |
| 1日目 | 10 | 1 | 0.32 | 4 |
| 2日目 | 6 | 3 | 0.01 | 2 |
| 2日目 | 10 | 6 | 0.16 | 6 |
| 3日目 | 4 | 2 | 0.09 | 1 |
| 3日目 | 9 | 5 | 0.12 | 2 |
|
安達 美帆
B1 / 埼玉 / 47.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .26 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.70 (2連 16.46% / 3連 26.58%) | 機力 | M:59(39.39%) B:3(30.13%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 3 | 0.43 | 5 |
| 2日目 | 2 | 5 | 0.23 | 6 |
| 2日目 | 8 | 4 | 0.17 | 6 |
| 3日目 | 8 | 2 | 0.23 | 5 |
|
川崎 智幸
A2 / 岡山 / 54.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .14 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.22 (2連 47.47% / 3連 57.58%) | 機力 | M:54(21.74%) B:9(33.95%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 1 | 0.19 | 1 |
| 1日目 | 10 | 6 | 0.12 | 2 |
| 2日目 | 4 | 2 | 0.11 | 4 |
| 2日目 | 11 | 6 | 0.17 | 6 |
| 3日目 | 2 | 1 | 0.01 | 1 |
| 3日目 | 10 | 5 | 0.12 | 5 |
|
出穂 和鼓
B2 / 山口 / 51.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.22 / 展示 .13 (6.71) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.64 (2連 1.56% / 3連 4.69%) | 機力 | M:36(41.94%) B:39(28.17%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.22 | 5 |
| 1日目 | 7 | 6 | 0.24 | 4 |
| 2日目 | 1 | 6 | 0.26 | 4 |
| 3日目 | 3 | 6 | 0.37 | 6 |
|
安武 一也
B2 / 福岡 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .12 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.29 (2連 1.52% / 3連 1.52%) | 機力 | M:23(31.43%) B:34(34.59%) |
|
山本 景士郎
B1 / 広島 / 52.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .12 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.18 (2連 23.38% / 3連 37.66%) | 機力 | M:2(30.77%) B:20(27.21%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 3 | 0.22 | 3 |
| 2日目 | 5 | 6 | 0.22 | 4 |
| 2日目 | 11 | 4 | 0.29 | 2 |
| 3日目 | 4 | 1 | 0.22 | 2 |
| 3日目 | 11 | 5 | 0.22 | 4 |