| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-24 | 会場 | 津 (09) |
|---|---|---|---|
| レース | 2R | 発走 | 10:57 |
| データ作成 | 2025-12-24 10:47:18 | ||
| 3連単 |
--
Sim #21
(0.85% / 83.5%)
|
払戻 | ¥5,360 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 24 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-24 23:47:10 | ||
展開の理由:
安田吉宏のatk_coef(0.676)が比較的高く、3コースからのまくり・まくり差しを狙うが、1号艇黒田の当地逃げ率(52.9%)が高く、壁役の2号艇後藤も平均以上のSTを展示でマークしているため、1号艇がこれを封じる公算が高い。
スリット予測:
枠なり進入 123/456。2号艇がスタートで遅れず壁になれば、1号艇が1マークを先制。ダッシュ勢は深見(4)のSTが不安定なため、内枠有利の隊形。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A: 完璧な逃げ (Peaceful Run)。3号艇の攻めを1・2号艇がブロックし、内枠勢が追走する物理スジ。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.6595と低く、1号艇の1着率がシミュレーション上で73.9%と圧倒的。上位5点の累積確率が56.5%を超えており、特定の筋(1-2, 1-3)への集中が顕著なため大勝負可能と判断。
| SD閾値 | 7.31 | Entropy | 0.6595 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 18.17% | Top5合計 | 56.51% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 73.43% / 差し 11.51% / まくり 8.68% / まくり差し 6.38% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 26.90
| 結果 |
-- (¥5,360)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 37% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 73.43% / 差し: 11.51% / まくり: 8.68% / まくり差し: 6.38% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 73.9% | 82.2% (8.3%) | 89% (6.9%) | |
| 11.1% | 58.6% (47.5%) | 73.7% (15.1%) | |
| 7.6% | 35.2% (27.6%) | 62.6% (27.4%) | |
| 3.3% | 12.3% (8.9%) | 41.3% (29%) | |
| 3.3% | 8.6% (5.3%) | 28.9% (20.3%) | |
| 0.8% | 3.2% (2.4%) | 4.5% (1.3%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
18.17% (18.2%) |
18
EV 3.271
|
| 2 |
-- |
13.02% (31.2%) |
52.4
EV 6.822
|
| 3 |
-- |
8.79% (40.0%) |
22.2
EV 1.951
|
| 4 |
-- |
8.74% (48.7%) |
33.6
EV 2.937
|
| 5 |
-- |
7.79% (56.5%) |
15.2
EV 1.184
|
| 6 |
-- |
5.03% (61.5%) |
20
EV 1.006
|
| 7 |
-- |
2.64% (64.2%) |
32.3
EV 0.853
|
| 8 |
-- |
2.08% (66.3%) |
38.7
EV 0.805
|
| 9 |
-- |
1.84% (68.1%) |
54.4
EV 1.001
|
| 10 |
-- |
1.69% (69.8%) |
93.5
EV 1.58
|
| 11 |
-- |
1.64% (71.4%) |
51.2
EV 0.84
|
| 12 |
-- |
1.6% (73.0%) |
82.7
EV 1.323
|
| 13 |
-- |
1.39% (74.4%) |
69.3
EV 0.963
|
| 14 |
-- |
1.39% (75.8%) |
32.5
EV 0.452
|
| 15 |
-- |
1.38% (77.2%) |
100
EV 1.38
|
| 16 |
-- |
1.25% (78.4%) |
47.7
EV 0.596
|
| 17 |
-- |
1.17% (79.6%) |
32.5
EV 0.38
|
| 18 |
-- |
1.13% (80.7%) |
49.4
EV 0.558
|
| 19 |
-- |
1.05% (81.8%) |
100
EV 1.05
|
| 20 |
-- |
0.87% (82.7%) |
74.1
EV 0.645
|
| 21 |
🎯
-- |
0.85% (83.5%) |
36.4
EV 0.309
|
| 22 |
-- |
0.74% (84.3%) |
36.4
EV 0.269
|
| 23 |
-- |
0.71% (85.0%) |
17.7
EV 0.126
|
| 24 |
-- |
0.57% (85.5%) |
122.8
EV 0.7
|
| 25 |
-- |
0.54% (86.1%) |
148.3
EV 0.801
|
| 26 |
-- |
0.53% (86.6%) |
134.4
EV 0.712
|
| 27 |
-- |
0.52% (87.1%) |
122.8
EV 0.639
|
| 28 |
-- |
0.52% (87.6%) |
119.4
EV 0.621
|
| 29 |
-- |
0.52% (88.2%) |
86
EV 0.447
|
| 30 |
-- |
0.49% (88.7%) |
23.6
EV 0.116
|
| 31 |
-- |
0.49% (89.1%) |
110.2
EV 0.54
|
| 32 |
-- |
0.48% (89.6%) |
134.4
EV 0.645
|
| 33 |
-- |
0.44% (90.1%) |
130.3
EV 0.573
|
| 34 |
-- |
0.44% (90.5%) |
138.7
EV 0.61
|
| 35 |
-- |
0.4% (90.9%) |
53.7
EV 0.215
|
| 36 |
-- |
0.4% (91.3%) |
187
EV 0.748
|
| 37 |
-- |
0.36% (91.7%) |
143.3
EV 0.516
|
| 38 |
-- |
0.34% (92.0%) |
78.2
EV 0.266
|
| 39 |
-- |
0.33% (92.3%) |
62.3
EV 0.206
|
| 40 |
-- |
0.33% (92.7%) |
159.3
EV 0.526
|
| 41 |
-- |
0.32% (93.0%) |
89.6
EV 0.287
|
| 42 |
-- |
0.32% (93.3%) |
159.3
EV 0.51
|
| 43 |
-- |
0.31% (93.6%) |
102.4
EV 0.317
|
| 44 |
-- |
0.29% (93.9%) |
110.2
EV 0.32
|
| 45 |
-- |
0.28% (94.2%) |
61.4
EV 0.172
|
| 46 |
-- |
0.28% (94.5%) |
81.1
EV 0.227
|
| 47 |
-- |
0.27% (94.7%) |
72.9
EV 0.197
|
| 48 |
-- |
0.26% (95.0%) |
116.2
EV 0.302
|
| 49 |
-- |
0.26% (95.3%) |
87.7
EV 0.228
|
| 50 |
-- |
0.25% (95.5%) |
54.4
EV 0.136
|
| 51 |
-- |
0.25% (95.8%) |
159.3
EV 0.398
|
| 52 |
-- |
0.23% (96.0%) |
126.5
EV 0.291
|
| 53 |
-- |
0.23% (96.2%) |
79.6
EV 0.183
|
| 54 |
-- |
0.23% (96.4%) |
113.1
EV 0.26
|
| 55 |
-- |
0.22% (96.7%) |
87.7
EV 0.193
|
| 56 |
-- |
0.22% (96.9%) |
134.4
EV 0.296
|
| 57 |
-- |
0.22% (97.1%) |
52.4
EV 0.115
|
| 58 |
-- |
0.17% (97.3%) |
40.1
EV 0.068
|
| 59 |
-- |
0.15% (97.4%) |
47.7
EV 0.072
|
| 60 |
-- |
0.15% (97.6%) |
138.7
EV 0.208
|
| 61 |
-- |
0.12% (97.7%) |
286.7
EV 0.344
|
| 62 |
-- |
0.12% (97.8%) |
165.4
EV 0.198
|
| 63 |
-- |
0.11% (97.9%) |
238.9
EV 0.263
|
| 64 |
-- |
0.11% (98.0%) |
358.4
EV 0.394
|
|
黒田 誠司
B2 / 静岡 / 53.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .02 (6.90) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.55 (2連 10.34% / 3連 24.14%) | 機力 | M:17(0.00%) B:31(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 3 | 0.09 | 5 |
| 1日目 | 8 | 5 | 0.26 | 6 |
| 2日目 | 2 | 4 | 0.13 | 4 |
|
後藤 孝義
B1 / 静岡 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .08 (6.84) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.00 (2連 12.77% / 3連 21.28%) | 機力 | M:63(0.00%) B:20(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 1 | 0.29 | エ |
| 2日目 | 1 | 5 | 0.34 | 6 |
| 2日目 | 5 | 6 | 0.21 | 5 |
|
安田 吉宏
B1 / 三重 / 56.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .09 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.14 (2連 14.29% / 3連 35.71%) | 機力 | M:72(0.00%) B:63(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 4 | 0.12 | 5 |
| 1日目 | 9 | 2 | 0.25 | 4 |
| 2日目 | 2 | 1 | 0.09 | 1 |
| 2日目 | 10 | 5 | 0.15 | 6 |
|
深見 亜由美
B2 / 愛知 / 45.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .24 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.41 (2連 22.95% / 3連 39.34%) | 機力 | M:65(0.00%) B:41(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 5 | 0.15 | 6 |
| 2日目 | 6 | 1 | 0.06 | 4 |
| 2日目 | 9 | 2 | 0.12 | 6 |
|
香月 大介
B1 / 福岡 / 52.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.01 (6.84) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.77 (2連 9.09% / 3連 13.64%) | 機力 | M:43(0.00%) B:65(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.19 | 6 |
| 1日目 | 6 | 3 | 0.32 | 5 |
| 2日目 | 4 | 1 | 0.04 | 1 |
|
長野 未来
B2 / 三重 / 44.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .13 (6.94) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.24 (2連 0.00% / 3連 3.45%) | 機力 | M:12(0.00%) B:74(0.00%) |