| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-24 | 会場 | 児島 (16) |
|---|---|---|---|
| レース | 5R | 発走 | 12:49 |
| データ作成 | 2025-12-24 12:41:58 | ||
| 3連単 |
--
Sim #5
(7.88% / 60.1%)
|
払戻 | ¥1,080 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 4 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-24 23:47:10 | ||
展開の理由:
高田ひかるがチルト0.5に跳ねており、展示タイムも6.72と上位。2コースから差し・まくりの両面で仕掛けられる機力と、1号艇薮内の逃げ率(当地35%)の低さを考慮すると、この艇がレースの鍵を握る。
スリット予測:
枠なりの123/456を想定。2号艇高田がスリットから覗く形になるが、1号艇薮内も展示スタート.05と対抗しており、内2艇の競り合いになる。
支配的メカニズム:
2コース高田の自在戦を軸としたスジ拘束。1号艇が残ればPattern 1-AまたはPattern 2-A(1-2 / 2-1)。高田がまくり切れば内枠が沈み、外枠の大山(6)が連動するPattern 2-B(2-3-6)が物理スジとして成立する。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.6062と低く、特定の有力艇(1号艇・2号艇)に確率が集中している。特に2号艇高田のチルト0.5調整による攻撃力がシミュレーションで高く評価されており、逃げ・まくり・差しのいずれも上位人気のスジで決着する可能性が高い「硬い」レースと判断した。
| SD閾値 | 4.57 | Entropy | 0.6062 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 17.02% | Top5合計 | 60.05% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 35.68% / 差し 25.95% / まくり 35.49% / まくり差し 2.88% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 12.00
| 結果 |
-- (¥1,080)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 37.1% |
| 攻め艇 | 6 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 35.68% / 差し: 25.95% / まくり: 35.49% / まくり差し: 2.88% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 35.3% | 62.1% (26.8%) | 72.2% (10.1%) | |
| 54.5% | 87.1% (32.6%) | 96.1% (9%) | |
| 4.9% | 33.2% (28.3%) | 73.8% (40.6%) | |
| 0.8% | 5.2% (4.4%) | 8.7% (3.5%) | |
| 0.6% | 2.8% (2.2%) | 6.1% (3.3%) | |
| 3.8% | 9.6% (5.7%) | 43.1% (33.5%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
17.02% (17.0%) |
7.8
EV 1.328
|
| 2 |
-- |
14.73% (31.8%) |
9.1
EV 1.34
|
| 3 |
-- |
12.24% (44.0%) |
18.9
EV 2.313
|
| 4 |
-- |
8.18% (52.2%) |
12.2
EV 0.998
|
| 5 |
🎯
-- |
7.88% (60.1%) |
11.6
EV 0.914
|
| 6 |
-- |
6.47% (66.5%) |
13.7
EV 0.886
|
| 7 |
-- |
5.06% (71.6%) |
18
EV 0.911
|
| 8 |
-- |
2.98% (74.6%) |
26.9
EV 0.802
|
| 9 |
-- |
1.74% (76.3%) |
55.5
EV 0.966
|
| 10 |
-- |
1.74% (78.0%) |
99
EV 1.723
|
| 11 |
-- |
1.52% (79.6%) |
86
EV 1.307
|
| 12 |
-- |
1.22% (80.8%) |
32
EV 0.39
|
| 13 |
-- |
1.2% (82.0%) |
61.6
EV 0.739
|
| 14 |
-- |
1.14% (83.1%) |
60.5
EV 0.69
|
| 15 |
-- |
1% (84.1%) |
40.7
EV 0.407
|
| 16 |
-- |
0.96% (85.1%) |
21.7
EV 0.208
|
| 17 |
-- |
0.88% (86.0%) |
64.6
EV 0.568
|
| 18 |
-- |
0.84% (86.8%) |
192.9
EV 1.62
|
| 19 |
-- |
0.79% (87.6%) |
43.2
EV 0.341
|
| 20 |
-- |
0.77% (88.4%) |
45
EV 0.347
|
| 21 |
-- |
0.76% (89.1%) |
39.1
EV 0.297
|
| 22 |
-- |
0.73% (89.9%) |
55.2
EV 0.403
|
| 23 |
-- |
0.7% (90.6%) |
54.6
EV 0.382
|
| 24 |
-- |
0.69% (91.2%) |
30.6
EV 0.211
|
| 25 |
-- |
0.6% (91.8%) |
60.8
EV 0.365
|
| 26 |
-- |
0.55% (92.4%) |
69.1
EV 0.38
|
| 27 |
-- |
0.48% (92.9%) |
84.9
EV 0.408
|
| 28 |
-- |
0.48% (93.4%) |
191.1
EV 0.917
|
| 29 |
-- |
0.48% (93.8%) |
125.5
EV 0.602
|
| 30 |
-- |
0.43% (94.3%) |
129.6
EV 0.557
|
| 31 |
-- |
0.42% (94.7%) |
55
EV 0.231
|
| 32 |
-- |
0.31% (95.0%) |
75.6
EV 0.234
|
| 33 |
-- |
0.31% (95.3%) |
148
EV 0.459
|
| 34 |
-- |
0.27% (95.6%) |
163.6
EV 0.442
|
| 35 |
-- |
0.25% (95.8%) |
181.3
EV 0.453
|
| 36 |
-- |
0.24% (96.1%) |
419.4
EV 1.007
|
| 37 |
-- |
0.23% (96.3%) |
736.5
EV 1.694
|
| 38 |
-- |
0.22% (96.5%) |
99.6
EV 0.219
|
| 39 |
-- |
0.21% (96.7%) |
134.8
EV 0.283
|
| 40 |
-- |
0.18% (96.9%) |
133.9
EV 0.241
|
| 41 |
-- |
0.16% (97.1%) |
123.7
EV 0.198
|
| 42 |
-- |
0.16% (97.2%) |
69.1
EV 0.111
|
| 43 |
-- |
0.15% (97.4%) |
353.2
EV 0.53
|
| 44 |
-- |
0.15% (97.5%) |
84.9
EV 0.127
|
| 45 |
-- |
0.13% (97.7%) |
81.2
EV 0.106
|
| 46 |
-- |
0.13% (97.8%) |
146.2
EV 0.19
|
| 47 |
-- |
0.12% (97.9%) |
222.8
EV 0.267
|
| 48 |
-- |
0.12% (98.0%) |
300.4
EV 0.36
|
| 49 |
-- |
0.11% (98.1%) |
103.6
EV 0.114
|
|
薮内 瑞希
B1 / 岡山 / 44.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .05 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.48 (2連 26.67% / 3連 40.00%) | 機力 | M:57(0.00%) B:56(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 1 | 0.12 | 4 |
| 1日目 | 10 | 3 | 0.08 | 1 |
| 2日目 | 6 | 6 | 0.11 | 4 |
|
高田 ひかる
A2 / 三重 / 47.0kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .10 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.35 (2連 42.57% / 3連 63.37%) | 機力 | M:15(33.33%) B:59(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 4 | 0.13 | 1 |
| 1日目 | 11 | 6 | 0.28 | 4 |
| 2日目 | 5 | 3 | 0.19 | 5 |
| 2日目 | 10 | 1 | 0.29 | 2 |
|
柴田 百恵
B1 / 静岡 / 45.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .13 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.69 (2連 40.48% / 3連 60.71%) | 機力 | M:66(0.00%) B:51(16.67%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 3 | 0.18 | 3 |
| 2日目 | 2 | 5 | 0.15 | 4 |
| 2日目 | 11 | 2 | 0.07 | 6 |
|
森田 梨湖
B1 / 福岡 / 47.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.24 / 展示 .01 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.22 (2連 2.44% / 3連 9.76%) | 機力 | M:21(28.57%) B:65(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.24 | 6 |
| 2日目 | 2 | 3 | 0.12 | 6 |
| 2日目 | 8 | 3 | 0.26 | 6 |
|
赤松 咲香
B2 / 徳島 / 48.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .01 (6.92) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.61 (2連 1.64% / 3連 3.28%) | 機力 | M:13(16.67%) B:74(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 6 | 0.19 | 2 |
| 2日目 | 3 | 5 | 0.18 | 6 |
| 2日目 | 7 | 4 | 0.24 | 5 |
|
大山 千広
B2 / 福岡 / 47.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 F.03 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.32 (2連 32.14% / 3連 57.14%) | 機力 | M:69(0.00%) B:32(28.57%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 2 | 0.14 | 5 |
| 1日目 | 9 | 4 | 0.12 | 5 |
| 2日目 | 5 | 5 | 0.22 | 4 |
| 3日目 | 1 | 3 | 0.19 | 4 |