| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-24 | 会場 | 若松 (20) |
|---|---|---|---|
| レース | 7R | 発走 | 18:04 |
| データ作成 | 2025-12-24 17:56:16 | ||
| 3連単 |
--
Sim #1
(6.96% / 7.0%)
|
払戻 | ¥1,370 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 7 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-24 23:47:10 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
A1級・前田のatk_coefが1.231と抜けて高く、展示でもF.02と強気な踏み込みを見せている。スリット後、前田が自在に攻めることで展開が生まれる。
スリット予測:
枠なりの123/456想定。追い風2mの影響でスタートは揃いやすいが、3号艇前田が頭一つ抜け出す形。4, 6号艇の好モーター勢が展開を突く準備を整える。
支配的メカニズム:
3号艇のまくり、あるいはまくり差しによる内枠との連動(Pattern 3-A/B)。特に3が外を連れて行く形での6号艇の浮上が物理スジとして有力。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.7965と中程度で、1コース吉田(1着率44.2%)と3コース前田(3着率35.9%)の二強構造。前田の攻撃力が極めて高く(atk_coef 1.231)、逃げとまくり差しの両面展開を想定すべきレース。min_bets_to_cover_percent['30']が6点であるため、的中率と高EVの穴目を組み合わせた分散投資が最適と判断した。
| SD閾値 | 12.5 | Entropy | 0.7965 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 6.96% | Top5合計 | 29.92% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 44.8% / 差し 12.72% / まくり 10.57% / まくり差し 31.91% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 39.23
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥1,370)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 46.6% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 44.8% / 差し: 12.72% / まくり: 10.57% / まくり差し: 31.91% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 44.2% | 60.6% (16.4%) | 69.1% (8.4%) | |
| 12.2% | 45.4% (33.2%) | 61.1% (15.8%) | |
| 35.9% | 62.5% (26.5%) | 78.1% (15.7%) | |
| 1.9% | 12.3% (10.4%) | 33.1% (20.7%) | |
| 2.2% | 4.9% (2.7%) | 14.5% (9.6%) | |
| 3.6% | 14.4% (10.8%) | 44.2% (29.8%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
🎯
-- |
6.96% (7.0%) |
23.6
EV 1.643
|
| 2 |
-- |
6.77% (13.7%) |
12.8
EV 0.867
|
| 3 |
-- |
5.86% (19.6%) |
72.6
EV 4.254
|
| 4 |
-- |
5.67% (25.3%) |
9.8
EV 0.556
|
| 5 |
-- |
4.66% (29.9%) |
42.4
EV 1.976
|
| 6 |
-- |
4.51% (34.4%) |
13.8
EV 0.622
|
| 7 |
-- |
3.97% (38.4%) |
13.4
EV 0.532
|
| 8 |
-- |
3.92% (42.3%) |
121.3
EV 4.755
|
| 9 |
-- |
3.62% (45.9%) |
55.7
EV 2.016
|
| 10 |
-- |
3.32% (49.3%) |
17.5
EV 0.581
|
| 11 |
-- |
2.99% (52.3%) |
63.7
EV 1.905
|
| 12 |
-- |
2.62% (54.9%) |
23.1
EV 0.605
|
| 13 |
-- |
2.02% (56.9%) |
141.6
EV 2.86
|
| 14 |
-- |
1.96% (58.9%) |
37.3
EV 0.731
|
| 15 |
-- |
1.88% (60.7%) |
17.7
EV 0.333
|
| 16 |
-- |
1.73% (62.5%) |
92.6
EV 1.602
|
| 17 |
-- |
1.63% (64.1%) |
123.4
EV 2.011
|
| 18 |
-- |
1.54% (65.6%) |
53
EV 0.816
|
| 19 |
-- |
1.49% (67.1%) |
171.4
EV 2.554
|
| 20 |
-- |
1.41% (68.5%) |
79.4
EV 1.12
|
| 21 |
-- |
1.4% (69.9%) |
83.1
EV 1.163
|
| 22 |
-- |
1.35% (71.3%) |
68.5
EV 0.925
|
| 23 |
-- |
1.32% (72.6%) |
151.2
EV 1.996
|
| 24 |
-- |
1.3% (73.9%) |
89.1
EV 1.158
|
| 25 |
-- |
1.2% (75.1%) |
106.9
EV 1.283
|
| 26 |
-- |
1.16% (76.3%) |
62.3
EV 0.723
|
| 27 |
-- |
1.15% (77.4%) |
19.6
EV 0.225
|
| 28 |
-- |
1.13% (78.5%) |
92.8
EV 1.049
|
| 29 |
-- |
1.01% (79.6%) |
116.3
EV 1.175
|
| 30 |
-- |
0.96% (80.5%) |
31.7
EV 0.304
|
| 31 |
-- |
0.95% (81.5%) |
119.2
EV 1.132
|
| 32 |
-- |
0.94% (82.4%) |
100.8
EV 0.948
|
| 33 |
-- |
0.93% (83.3%) |
79.7
EV 0.741
|
| 34 |
-- |
0.79% (84.1%) |
189
EV 1.493
|
| 35 |
-- |
0.65% (84.8%) |
236.5
EV 1.537
|
| 36 |
-- |
0.61% (85.4%) |
72.8
EV 0.444
|
| 37 |
-- |
0.58% (86.0%) |
288
EV 1.67
|
| 38 |
-- |
0.56% (86.5%) |
371.4
EV 2.08
|
| 39 |
-- |
0.52% (87.0%) |
156.2
EV 0.812
|
| 40 |
-- |
0.49% (87.5%) |
276.7
EV 1.356
|
| 41 |
-- |
0.45% (88.0%) |
423.4
EV 1.905
|
| 42 |
-- |
0.44% (88.4%) |
129.1
EV 0.568
|
| 43 |
-- |
0.41% (88.8%) |
250.5
EV 1.027
|
| 44 |
-- |
0.4% (89.2%) |
419.2
EV 1.677
|
| 45 |
-- |
0.39% (89.6%) |
45.9
EV 0.179
|
| 46 |
-- |
0.38% (90.0%) |
304.6
EV 1.157
|
| 47 |
-- |
0.38% (90.4%) |
42.2
EV 0.16
|
| 48 |
-- |
0.36% (90.7%) |
258.2
EV 0.93
|
| 49 |
-- |
0.36% (91.1%) |
51.7
EV 0.186
|
| 50 |
-- |
0.32% (91.4%) |
159.1
EV 0.509
|
| 51 |
-- |
0.31% (91.7%) |
124.1
EV 0.385
|
| 52 |
-- |
0.31% (92.0%) |
98
EV 0.304
|
| 53 |
-- |
0.29% (92.3%) |
231.4
EV 0.671
|
| 54 |
-- |
0.26% (92.6%) |
313.6
EV 0.815
|
| 55 |
-- |
0.26% (92.9%) |
93.8
EV 0.244
|
| 56 |
-- |
0.24% (93.1%) |
92.2
EV 0.221
|
| 57 |
-- |
0.24% (93.3%) |
306.8
EV 0.736
|
| 58 |
-- |
0.23% (93.6%) |
266.3
EV 0.612
|
| 59 |
-- |
0.22% (93.8%) |
122.3
EV 0.269
|
| 60 |
-- |
0.22% (94.0%) |
134.8
EV 0.297
|
| 61 |
-- |
0.22% (94.2%) |
268
EV 0.59
|
| 62 |
-- |
0.21% (94.4%) |
164.7
EV 0.346
|
| 63 |
-- |
0.2% (94.6%) |
98.9
EV 0.198
|
| 64 |
-- |
0.2% (94.8%) |
392
EV 0.784
|
| 65 |
-- |
0.2% (95.0%) |
232.6
EV 0.465
|
| 66 |
-- |
0.2% (95.2%) |
158
EV 0.316
|
| 67 |
-- |
0.2% (95.4%) |
39.5
EV 0.079
|
| 68 |
-- |
0.19% (95.6%) |
516.4
EV 0.981
|
| 69 |
-- |
0.18% (95.8%) |
432.1
EV 0.778
|
| 70 |
-- |
0.18% (96.0%) |
349.9
EV 0.63
|
| 71 |
-- |
0.18% (96.2%) |
423.4
EV 0.762
|
| 72 |
-- |
0.18% (96.3%) |
313.6
EV 0.564
|
| 73 |
-- |
0.17% (96.5%) |
141.1
EV 0.24
|
| 74 |
-- |
0.15% (96.7%) |
274.9
EV 0.412
|
| 75 |
-- |
0.15% (96.8%) |
74
EV 0.111
|
| 76 |
-- |
0.15% (97.0%) |
358.8
EV 0.538
|
| 77 |
-- |
0.14% (97.1%) |
100.1
EV 0.14
|
| 78 |
-- |
0.13% (97.2%) |
159.7
EV 0.208
|
| 79 |
-- |
0.13% (97.4%) |
344.2
EV 0.447
|
| 80 |
-- |
0.13% (97.5%) |
730.1
EV 0.949
|
| 81 |
-- |
0.13% (97.6%) |
212.7
EV 0.277
|
| 82 |
-- |
0.12% (97.7%) |
143.5
EV 0.172
|
| 83 |
-- |
0.12% (97.9%) |
481.2
EV 0.577
|
| 84 |
-- |
0.12% (98.0%) |
510.1
EV 0.612
|
| 85 |
-- |
0.12% (98.1%) |
349.9
EV 0.42
|
| 86 |
-- |
0.12% (98.2%) |
830.3
EV 0.996
|
| 87 |
-- |
0.11% (98.3%) |
217.1
EV 0.239
|
|
吉田 慎二郎
A2 / 愛知 / 55.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .15 (6.90) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.45 (2連 33.33% / 3連 52.99%) | 機力 | M:43(11.11%) B:20(31.30%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.16 | 2 |
| 1日目 | 10 | 4 | 0.19 | 3 |
| 2日目 | 6 | 6 | 0.24 | 1 |
| 2日目 | 10 | 1 | 0.17 | 1 |
| 3日目 | 5 | 2 | 0.09 | 2 |
| 3日目 | 11 | 6 | 0.15 | 3 |
| 4日目 | 8 | 3 | 0.17 | 2 |
|
川崎 公靖
B1 / 広島 / 52.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .17 (6.91) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.72 (2連 25.33% / 3連 46.67%) | 機力 | M:39(31.58%) B:73(38.98%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 1 | 0.19 | 4 |
| 2日目 | 2 | 5 | 0.19 | 2 |
| 2日目 | 9 | 4 | 0.14 | 3 |
| 3日目 | 3 | 2 | 0.15 | 2 |
| 3日目 | 10 | 3 | 0.23 | 5 |
| 4日目 | 8 | 5 | 0.16 | 3 |
| 5日目 | 3 | 5 | 0.14 | 5 |
|
前田 篤哉
A1 / 愛知 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.02 (6.91) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.72 (2連 53.23% / 3連 66.13%) | 機力 | M:29(20.00%) B:27(22.03%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 1 | 0.09 | 1 |
| 1日目 | 12 | 5 | 0.12 | 4 |
| 2日目 | 2 | 2 | 0.19 | 1 |
| 2日目 | 7 | 3 | 0.18 | 1 |
| 3日目 | 5 | 1 | 0.10 | 1 |
| 4日目 | 6 | 4 | 0.24 | 1 |
| 4日目 | 12 | 6 | 0.26 | 4 |
|
宮地 博士
B1 / 長崎 / 52.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.21 / 展示 .29 (6.90) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.46 (2連 20.73% / 3連 36.59%) | 機力 | M:5(87.50%) B:66(38.89%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.11 | 5 |
| 1日目 | 9 | 3 | 0.11 | 2 |
| 2日目 | 4 | 5 | 0.23 | 5 |
| 3日目 | 4 | 4 | 0.17 | 6 |
| 3日目 | 12 | 2 | 0.15 | 3 |
| 4日目 | 2 | 1 | 0.10 | 3 |
|
小林 甘寧
B2 / 広島 / 53.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .05 (6.88) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.00 (2連 11.67% / 3連 21.67%) | 機力 | M:31(0.00%) B:23(23.08%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.21 | 6 |
| 1日目 | 7 | 6 | 0.19 | 5 |
| 2日目 | 3 | 4 | 0.15 | 3 |
| 3日目 | 2 | 6 | 0.18 | 2 |
| 4日目 | 1 | 4 | 0.15 | 3 |
| 4日目 | 5 | 6 | 0.21 | 6 |
| 5日目 | 2 | 6 | 0.27 | 2 |
|
川北 浩貴
A2 / 滋賀 / 52.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .07 (6.91) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.35 (2連 35.45% / 3連 52.73%) | 機力 | M:4(87.50%) B:69(32.52%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 4 | 0.14 | 3 |
| 2日目 | 4 | 6 | 0.24 | 4 |
| 2日目 | 10 | 2 | 0.17 | 3 |
| 3日目 | 4 | 5 | 0.24 | 5 |
| 3日目 | 8 | 1 | 0.14 | 1 |
| 4日目 | 6 | 3 | 0.21 | 3 |
| 4日目 | 11 | 1 | 0.16 | 4 |