| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-25 | 会場 | 津 (09) |
|---|---|---|---|
| レース | 5R | 発走 | 12:30 |
| データ作成 | 2025-12-25 12:21:02 | ||
| 3連単 |
--
Sim #4
(9.12% / 48.8%)
|
払戻 | ¥720 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 3 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-25 23:47:11 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
今節1着実績があり、展示タイム・攻撃係数共に他艇を上回る。攻めの起点となる可能性が高い。
スリット予測:
枠なりの123/456。1号艇太田が.10前後の安定したスタートで先制。3号艇高田がスリット後に覗く形。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A/B(イン逃げ)。3コースが握って攻めることで展開が生まれ、内枠の追走に加え、最内を突く6コースの浮上が物理的に有力。
判断根拠:
正規化エントロピー0.6276と極めて低く、1号艇太田の1着率がシミュレーション上で86%を超えている。相手関係もB級選手が主体であり、絞り込みが容易な鉄板レースと判断。
| SD閾値 | 12.3587 | Entropy | 0.6276 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 15.73% | Top5合計 | 56.23% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 87.14% / 差し 3.15% / まくり 7.18% / まくり差し 2.54% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 22.88
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥720)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 76.2% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 87.14% / 差し: 3.15% / まくり: 7.18% / まくり差し: 2.54% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 86.7% | 92.6% (5.8%) | 94.8% (2.3%) | |
| 1.5% | 36.3% (34.8%) | 54.7% (18.4%) | |
| 7.2% | 47.2% (40%) | 72% (24.9%) | |
| 1.6% | 13.4% (11.8%) | 31.6% (18.1%) | |
| 0.8% | 5.1% (4.3%) | 16.3% (11.2%) | |
| 2.2% | 5.4% (3.3%) | 30.5% (25.1%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
15.73% (15.7%) |
3.4
EV 0.535
|
| 2 |
-- |
12.59% (28.3%) |
4.4
EV 0.554
|
| 3 |
-- |
11.37% (39.7%) |
27.8
EV 3.161
|
| 4 |
🎯
-- |
9.12% (48.8%) |
8.4
EV 0.766
|
| 5 |
-- |
7.42% (56.2%) |
28.6
EV 2.122
|
| 6 |
-- |
5.66% (61.9%) |
13
EV 0.736
|
| 7 |
-- |
5.11% (67.0%) |
18.5
EV 0.945
|
| 8 |
-- |
4.51% (71.5%) |
20.2
EV 0.911
|
| 9 |
-- |
3.22% (74.7%) |
19.5
EV 0.628
|
| 10 |
-- |
2.25% (77.0%) |
23.5
EV 0.529
|
| 11 |
-- |
2.23% (79.2%) |
64.7
EV 1.443
|
| 12 |
-- |
1.48% (80.7%) |
46.8
EV 0.693
|
| 13 |
-- |
1.32% (82.0%) |
85.5
EV 1.129
|
| 14 |
-- |
1.13% (83.1%) |
225.7
EV 2.55
|
| 15 |
-- |
1.03% (84.2%) |
59.7
EV 0.615
|
| 16 |
-- |
0.88% (85.1%) |
78.4
EV 0.69
|
| 17 |
-- |
0.82% (85.9%) |
56.9
EV 0.467
|
| 18 |
-- |
0.81% (86.7%) |
75
EV 0.608
|
| 19 |
-- |
0.79% (87.5%) |
46.5
EV 0.367
|
| 20 |
-- |
0.68% (88.2%) |
76.9
EV 0.523
|
| 21 |
-- |
0.61% (88.8%) |
165.7
EV 1.011
|
| 22 |
-- |
0.58% (89.3%) |
85.2
EV 0.494
|
| 23 |
-- |
0.57% (89.9%) |
948
EV 5.404
|
| 24 |
-- |
0.54% (90.5%) |
120.3
EV 0.65
|
| 25 |
-- |
0.48% (90.9%) |
515.2
EV 2.473
|
| 26 |
-- |
0.47% (91.4%) |
152.9
EV 0.719
|
| 27 |
-- |
0.43% (91.8%) |
551.1
EV 2.37
|
| 28 |
-- |
0.42% (92.3%) |
257.6
EV 1.082
|
| 29 |
-- |
0.4% (92.7%) |
195.8
EV 0.783
|
| 30 |
-- |
0.32% (93.0%) |
110.7
EV 0.354
|
| 31 |
-- |
0.3% (93.3%) |
84.9
EV 0.255
|
| 32 |
-- |
0.27% (93.5%) |
316
EV 0.853
|
| 33 |
-- |
0.27% (93.8%) |
217.4
EV 0.587
|
| 34 |
-- |
0.22% (94.0%) |
217.4
EV 0.478
|
| 35 |
-- |
0.22% (94.3%) |
817.2
EV 1.798
|
| 36 |
-- |
0.22% (94.5%) |
677.1
EV 1.49
|
| 37 |
-- |
0.2% (94.7%) |
911.5
EV 1.823
|
| 38 |
-- |
0.2% (94.9%) |
1481
EV 2.962
|
| 39 |
-- |
0.19% (95.1%) |
718.2
EV 1.365
|
| 40 |
-- |
0.17% (95.2%) |
382.2
EV 0.65
|
| 41 |
-- |
0.17% (95.4%) |
1030
EV 1.751
|
| 42 |
-- |
0.17% (95.6%) |
370.3
EV 0.63
|
| 43 |
-- |
0.16% (95.7%) |
333.8
EV 0.534
|
| 44 |
-- |
0.15% (95.9%) |
160.1
EV 0.24
|
| 45 |
-- |
0.15% (96.0%) |
1185
EV 1.778
|
| 46 |
-- |
0.14% (96.2%) |
1580
EV 2.212
|
| 47 |
-- |
0.14% (96.3%) |
223.5
EV 0.313
|
| 48 |
-- |
0.14% (96.5%) |
483.7
EV 0.677
|
| 49 |
-- |
0.14% (96.6%) |
877.8
EV 1.229
|
| 50 |
-- |
0.13% (96.7%) |
623.7
EV 0.811
|
| 51 |
-- |
0.13% (96.9%) |
370.3
EV 0.481
|
| 52 |
-- |
0.12% (97.0%) |
987.5
EV 1.185
|
| 53 |
-- |
0.12% (97.1%) |
333.8
EV 0.401
|
| 54 |
-- |
0.12% (97.2%) |
1030
EV 1.236
|
| 55 |
-- |
0.11% (97.3%) |
169.2
EV 0.186
|
| 56 |
-- |
0.11% (97.4%) |
474
EV 0.521
|
| 57 |
-- |
0.11% (97.5%) |
987.5
EV 1.086
|
| 58 |
-- |
0.11% (97.7%) |
846.4
EV 0.931
|
| 59 |
-- |
0.1% (97.8%) |
504.2
EV 0.504
|
| 60 |
-- |
0.1% (97.9%) |
592.5
EV 0.593
|
|
太田 和美
A1 / 大阪 / 53.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .08 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.78 (2連 50.66% / 3連 65.79%) | 機力 | M:39(0.00%) B:47(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.07 | 2 |
| 1日目 | 12 | 3 | 0.12 | 転 |
| 2日目 | 4 | 5 | 0.09 | 4 |
| 2日目 | 9 | 3 | 0.09 | 3 |
| 3日目 | 6 | 2 | 0.12 | 2 |
| 3日目 | 12 | 1 | 0.20 | 1 |
|
香月 大介
B1 / 福岡 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .23 (6.88) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.77 (2連 9.09% / 3連 13.64%) | 機力 | M:43(0.00%) B:65(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.19 | 6 |
| 1日目 | 6 | 3 | 0.32 | 5 |
| 2日目 | 4 | 1 | 0.04 | 1 |
| 3日目 | 2 | 5 | 0.05 | 3 |
| 3日目 | 7 | 3 | 0.11 | 5 |
|
高田 綾
B1 / 福岡 / 45.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .12 (6.92) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.78 (2連 25.81% / 3連 46.24%) | 機力 | M:26(0.00%) B:19(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.23 | 3 |
| 1日目 | 9 | 5 | 0.16 | 6 |
| 2日目 | 2 | 2 | 0.20 | 6 |
| 2日目 | 8 | 6 | 0.14 | 5 |
| 3日目 | 6 | 1 | 0.11 | 1 |
|
中北 涼
B1 / 長崎 / 48.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .25 (6.94) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.99 (2連 14.94% / 3連 29.89%) | 機力 | M:70(0.00%) B:22(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 4 | 0.19 | 4 |
| 2日目 | 2 | 3 | 0.10 | 5 |
| 2日目 | 7 | 6 | 0.19 | 5 |
| 3日目 | 1 | 6 | 0.20 | 5 |
| 3日目 | 7 | 1 | 0.28 | 6 |
|
渡邊 雄斗
B2 / 三重 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.21 / 展示 F.07 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.81 (2連 0.00% / 3連 2.94%) | 機力 | M:53(0.00%) B:70(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 3日目 | 5 | 5 | 0.05 | 4 |
| 4日目 | 1 | 4 | 0.11 | 5 |
|
黒田 誠司
B2 / 静岡 / 52.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .01 (6.90) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.55 (2連 10.34% / 3連 24.14%) | 機力 | M:17(0.00%) B:31(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 3 | 0.09 | 5 |
| 1日目 | 8 | 5 | 0.26 | 6 |
| 2日目 | 2 | 4 | 0.13 | 4 |
| 3日目 | 2 | 1 | 0.23 | 5 |
| 3日目 | 9 | 2 | 0.27 | 5 |