| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-25 | 会場 | 丸亀 (15) |
|---|---|---|---|
| レース | 2R | 発走 | 15:40 |
| データ作成 | 2025-12-25 15:32:29 | ||
| 3連単 |
--
Sim #11
(1.92% / 68.2%)
|
払戻 | ¥3,960 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 15 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-25 23:47:11 | ||
展開の理由:
カドから攻撃係数(atk_coef)が高めの岸本が攻め手。ただし、今節の1沖島のイン実績を考慮すると、4の攻めを1が受け流す展開が有力。
スリット予測:
枠なり123/456の想定。4岸本がスリットで覗くが、1沖島が1Mを先制する。安定板使用によりターンが膨らみやすく、差し場が生まれる。
支配的メカニズム:
Pattern 1-B(抵抗して逃げ):4コースのまくりを1コースが張りながら逃げ、その懐を2コースや外枠が追走する展開を適用。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.6696と低く、本命サイドの決着が濃厚。1コース沖島の当地1着率(68.3%)と、上位3連単のEVが軒並み2.0を超えており、投資効率が極めて高い。逃げシナリオ(66.77%)を主軸に据えるべき局面。
| SD閾値 | 9.44 | Entropy | 0.6696 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 19.43% | Top5合計 | 50.55% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 66.77% / 差し 13.84% / まくり 13.39% / まくり差し 6% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 32.90
| 結果 |
-- (¥3,960)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 53.4% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 66.77% / 差し: 13.84% / まくり: 13.39% / まくり差し: 6% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 66.8% | 80.4% (13.6%) | 86.3% (5.9%) | |
| 18% | 67.2% (49.2%) | 83.9% (16.7%) | |
| 1.8% | 18.6% (16.8%) | 35.6% (17%) | |
| 11.3% | 18.4% (7.1%) | 53.2% (34.8%) | |
| 1.6% | 14.7% (13.1%) | 36.3% (21.5%) | |
| 0.5% | 0.7% (0.2%) | 4.7% (4%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
19.43% (19.4%) |
13.1
EV 2.545
|
| 2 |
-- |
11.24% (30.7%) |
16.3
EV 1.832
|
| 3 |
-- |
9.69% (40.4%) |
25.2
EV 2.442
|
| 4 |
-- |
5.61% (46.0%) |
39.2
EV 2.199
|
| 5 |
-- |
4.58% (50.6%) |
12.2
EV 0.559
|
| 6 |
-- |
3.96% (54.5%) |
39.6
EV 1.568
|
| 7 |
-- |
3.62% (58.1%) |
64
EV 2.317
|
| 8 |
-- |
2.81% (60.9%) |
22.3
EV 0.627
|
| 9 |
-- |
2.7% (63.6%) |
70.7
EV 1.909
|
| 10 |
-- |
2.63% (66.3%) |
18.5
EV 0.487
|
| 11 |
🎯
-- |
1.92% (68.2%) |
71.9
EV 1.38
|
| 12 |
-- |
1.89% (70.1%) |
36.2
EV 0.684
|
| 13 |
-- |
1.86% (71.9%) |
79
EV 1.469
|
| 14 |
-- |
1.83% (73.8%) |
23.8
EV 0.436
|
| 15 |
-- |
1.71% (75.5%) |
52.7
EV 0.901
|
| 16 |
-- |
1.63% (77.1%) |
39
EV 0.636
|
| 17 |
-- |
1.57% (78.7%) |
60.9
EV 0.956
|
| 18 |
-- |
1.48% (80.2%) |
57.9
EV 0.857
|
| 19 |
-- |
1.27% (81.4%) |
112.3
EV 1.426
|
| 20 |
-- |
1.18% (82.6%) |
60.9
EV 0.719
|
| 21 |
-- |
1.08% (83.7%) |
52.7
EV 0.569
|
| 22 |
-- |
0.97% (84.7%) |
67
EV 0.65
|
| 23 |
-- |
0.92% (85.6%) |
46.5
EV 0.428
|
| 24 |
-- |
0.91% (86.5%) |
78.5
EV 0.714
|
| 25 |
-- |
0.88% (87.4%) |
57.4
EV 0.505
|
| 26 |
-- |
0.87% (88.2%) |
61.2
EV 0.532
|
| 27 |
-- |
0.76% (89.0%) |
154.3
EV 1.173
|
| 28 |
-- |
0.68% (89.7%) |
18.4
EV 0.125
|
| 29 |
-- |
0.67% (90.4%) |
71.5
EV 0.479
|
| 30 |
-- |
0.63% (91.0%) |
30
EV 0.189
|
| 31 |
-- |
0.58% (91.6%) |
83.7
EV 0.485
|
| 32 |
-- |
0.53% (92.1%) |
88.3
EV 0.468
|
| 33 |
-- |
0.47% (92.6%) |
44.3
EV 0.208
|
| 34 |
-- |
0.39% (93.0%) |
85.3
EV 0.333
|
| 35 |
-- |
0.38% (93.3%) |
81
EV 0.308
|
| 36 |
-- |
0.36% (93.7%) |
89.5
EV 0.322
|
| 37 |
-- |
0.36% (94.1%) |
194
EV 0.698
|
| 38 |
-- |
0.34% (94.4%) |
83.7
EV 0.285
|
| 39 |
-- |
0.32% (94.7%) |
136.2
EV 0.436
|
| 40 |
-- |
0.32% (95.0%) |
130.6
EV 0.418
|
| 41 |
-- |
0.31% (95.3%) |
97.7
EV 0.303
|
| 42 |
-- |
0.27% (95.6%) |
134.8
EV 0.364
|
| 43 |
-- |
0.27% (95.9%) |
74.4
EV 0.201
|
| 44 |
-- |
0.25% (96.1%) |
59.5
EV 0.149
|
| 45 |
-- |
0.25% (96.4%) |
123.1
EV 0.308
|
| 46 |
-- |
0.24% (96.6%) |
213.4
EV 0.512
|
| 47 |
-- |
0.22% (96.8%) |
97.7
EV 0.215
|
| 48 |
-- |
0.19% (97.0%) |
96.2
EV 0.183
|
| 49 |
-- |
0.18% (97.2%) |
96.2
EV 0.173
|
| 50 |
-- |
0.18% (97.4%) |
101.6
EV 0.183
|
| 51 |
-- |
0.17% (97.6%) |
136.2
EV 0.232
|
| 52 |
-- |
0.13% (97.7%) |
95.5
EV 0.124
|
| 53 |
-- |
0.13% (97.8%) |
241.6
EV 0.314
|
| 54 |
-- |
0.12% (97.9%) |
291
EV 0.349
|
| 55 |
-- |
0.12% (98.1%) |
232.8
EV 0.279
|
| 56 |
-- |
0.11% (98.2%) |
124.3
EV 0.137
|
| 57 |
-- |
0.11% (98.3%) |
118.5
EV 0.13
|
| 58 |
-- |
0.11% (98.4%) |
191.1
EV 0.21
|
| 59 |
-- |
0.1% (98.5%) |
152.4
EV 0.152
|
|
沖島 広和
B1 / 福岡 / 55.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .02 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.16 (2連 26.97% / 3連 50.56%) | 機力 | M:6(23.44%) B:17(41.51%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 3 | 0.15 | 6 |
| 2日目 | 1 | 5 | 0.23 | 2 |
| 2日目 | 8 | 5 | 0.33 | 4 |
| 3日目 | 3 | 4 | 0.15 | 2 |
|
谷津 幸宏
A1 / 埼玉 / 52.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.12 / 展示 .09 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.88 (2連 42.31% / 3連 57.69%) | 機力 | M:50(45.07%) B:1(42.86%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 1 | 0.03 | 2 |
| 1日目 | 12 | 3 | 0.16 | 6 |
| 2日目 | 2 | 6 | 0.12 | 2 |
| 2日目 | 11 | 2 | 0.07 | 3 |
| 3日目 | 9 | 5 | 0.05 | 6 |
|
品田 直樹
B1 / 東京 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .25 (6.88) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.80 (2連 26.67% / 3連 45.71%) | 機力 | M:41(20.69%) B:24(27.27%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 2 | 0.19 | 5 |
| 1日目 | 10 | 4 | 0.16 | 1 |
| 2日目 | 5 | 3 | 0.16 | 5 |
| 3日目 | 2 | 1 | 0.14 | 4 |
| 3日目 | 8 | 5 | 0.16 | 4 |
|
岸本 隆
A2 / 岡山 / 55.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .13 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.29 (2連 32.28% / 3連 51.18%) | 機力 | M:49(23.44%) B:46(38.89%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 6 | 0.27 | 6 |
| 2日目 | 6 | 1 | 0.12 | 1 |
| 2日目 | 11 | 5 | 0.14 | 5 |
| 3日目 | 3 | 3 | 0.16 | 3 |
| 3日目 | 8 | 2 | 0.13 | 5 |
|
田中 宏樹
B1 / 福岡 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .31 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.75 (2連 28.43% / 3連 46.08%) | 機力 | M:26(17.65%) B:44(32.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 4 | 0.18 | 1 |
| 1日目 | 10 | 2 | 0.12 | 2 |
| 2日目 | 7 | 1 | 0.12 | 5 |
| 3日目 | 1 | 3 | 0.14 | 3 |
| 3日目 | 6 | 6 | 0.16 | 6 |
|
日隈 茜
B2 / 福岡 / 47.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.22 / 展示 .24 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.38 (2連 1.39% / 3連 1.39%) | 機力 | M:56(19.12%) B:60(35.92%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 4 | 0.19 | 6 |
| 1日目 | 8 | 6 | 0.08 | 6 |
| 2日目 | 1 | 6 | 0.20 | 6 |
| 3日目 | 1 | 4 | 0.15 | 6 |
| 3日目 | 7 | 6 | 0.15 | 5 |