| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-26 | 会場 | 平和島 (04) |
|---|---|---|---|
| レース | 5R | 発走 | 12:42 |
| データ作成 | 2025-12-26 12:31:08 | ||
| 3連単 |
--
Sim #62
(0.24% / 97.2%)
|
払戻 | ¥13,780 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 43 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-26 23:47:09 | ||
展開の理由:
展示タイム6.67秒とトップ。攻撃係数(atk_coef)も高く、向かい風7mの条件では3コースからの攻めが展開の鍵を握る。
スリット予測:
枠なりの123/456想定。1コース松山が平均的なスタートで凌ぐが、3コース丹下がスリット後に覗く展開。風の影響で1マークは握る展開よりも差し・まくり差しが入りやすい。
支配的メカニズム:
イン逃げ本線(Pattern 1-A)を軸にしつつ、3コースの攻めに1が抵抗し、差し場が空いた際のダッシュ連動(Pattern 1-B/4-A)をカバーする。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.76と標準的。1コース松山選手の全国勝率は高いものの、当地勝率の低さと風速7mの荒水面(安定板使用)を考慮し、少点数に絞るBET_BIGではなく、イン逃げ本線から逆転候補までをカバーするSPREADを選択。EV 3.0を超える特大の穴目が含まれており、分散投資が機能する構造。
| SD閾値 | 7.42 | Entropy | 0.7649 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 9.03% | Top5合計 | 33.91% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 61.42% / 差し 11.77% / まくり 14.01% / まくり差し 12.8% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 47.60
| 結果 |
-- (¥13,780)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 45.4% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 61.42% / 差し: 11.77% / まくり: 14.01% / まくり差し: 12.8% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 61.3% | 69.5% (8.2%) | 85.4% (15.9%) | |
| 9.5% | 29.5% (20%) | 52.5% (23%) | |
| 12.1% | 39.8% (27.7%) | 59.9% (20.1%) | |
| 5.1% | 28.3% (23.2%) | 56.9% (28.6%) | |
| 11.3% | 31.1% (19.8%) | 41.4% (10.3%) | |
| 0.7% | 1.9% (1.2%) | 3.9% (2.1%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
9.03% (9.0%) |
19.3
EV 1.743
|
| 2 |
-- |
7.61% (16.6%) |
28.2
EV 2.146
|
| 3 |
-- |
6.11% (22.8%) |
31
EV 1.894
|
| 4 |
-- |
5.78% (28.5%) |
19.2
EV 1.11
|
| 5 |
-- |
5.38% (33.9%) |
32.3
EV 1.738
|
| 6 |
-- |
5.31% (39.2%) |
21.6
EV 1.147
|
| 7 |
-- |
4.85% (44.1%) |
27.1
EV 1.314
|
| 8 |
-- |
3.89% (48.0%) |
28.5
EV 1.109
|
| 9 |
-- |
3.83% (51.8%) |
38
EV 1.455
|
| 10 |
-- |
2.99% (54.8%) |
24.2
EV 0.724
|
| 11 |
-- |
2.34% (57.1%) |
16.5
EV 0.386
|
| 12 |
-- |
2.11% (59.2%) |
32.3
EV 0.682
|
| 13 |
-- |
2.07% (61.3%) |
147.7
EV 3.057
|
| 14 |
-- |
1.79% (63.1%) |
83.4
EV 1.493
|
| 15 |
-- |
1.57% (64.7%) |
118.1
EV 1.854
|
| 16 |
-- |
1.52% (66.2%) |
139
EV 2.113
|
| 17 |
-- |
1.42% (67.6%) |
121.2
EV 1.721
|
| 18 |
-- |
1.41% (69.0%) |
133.7
EV 1.885
|
| 19 |
-- |
1.37% (70.4%) |
98.4
EV 1.348
|
| 20 |
-- |
1.21% (71.6%) |
67.2
EV 0.813
|
| 21 |
-- |
1.11% (72.7%) |
146.2
EV 1.623
|
| 22 |
-- |
1.09% (73.8%) |
56.2
EV 0.613
|
| 23 |
-- |
1.04% (74.8%) |
159.3
EV 1.657
|
| 24 |
-- |
0.99% (75.8%) |
137.6
EV 1.362
|
| 25 |
-- |
0.96% (76.8%) |
65
EV 0.624
|
| 26 |
-- |
0.93% (77.7%) |
108.2
EV 1.006
|
| 27 |
-- |
0.92% (78.6%) |
96.4
EV 0.887
|
| 28 |
-- |
0.91% (79.5%) |
126.6
EV 1.152
|
| 29 |
-- |
0.9% (80.4%) |
191.6
EV 1.724
|
| 30 |
-- |
0.86% (81.3%) |
123.3
EV 1.06
|
| 31 |
-- |
0.82% (82.1%) |
66.8
EV 0.548
|
| 32 |
-- |
0.82% (82.9%) |
170.8
EV 1.401
|
| 33 |
-- |
0.81% (83.8%) |
168.8
EV 1.367
|
| 34 |
-- |
0.8% (84.6%) |
82.9
EV 0.663
|
| 35 |
-- |
0.72% (85.3%) |
62.4
EV 0.449
|
| 36 |
-- |
0.72% (86.0%) |
104.2
EV 0.75
|
| 37 |
-- |
0.69% (86.7%) |
170.8
EV 1.179
|
| 38 |
-- |
0.68% (87.4%) |
95.1
EV 0.647
|
| 39 |
-- |
0.66% (88.0%) |
172.9
EV 1.141
|
| 40 |
-- |
0.63% (88.7%) |
202.6
EV 1.276
|
| 41 |
-- |
0.57% (89.2%) |
143.2
EV 0.816
|
| 42 |
-- |
0.54% (89.8%) |
109.9
EV 0.593
|
| 43 |
-- |
0.53% (90.3%) |
143.2
EV 0.759
|
| 44 |
-- |
0.53% (90.8%) |
163
EV 0.864
|
| 45 |
-- |
0.52% (91.3%) |
126.6
EV 0.658
|
| 46 |
-- |
0.46% (91.8%) |
79.2
EV 0.364
|
| 47 |
-- |
0.44% (92.2%) |
115.3
EV 0.507
|
| 48 |
-- |
0.44% (92.7%) |
113.4
EV 0.499
|
| 49 |
-- |
0.44% (93.1%) |
63.8
EV 0.281
|
| 50 |
-- |
0.43% (93.6%) |
225.1
EV 0.968
|
| 51 |
-- |
0.42% (94.0%) |
236.3
EV 0.992
|
| 52 |
-- |
0.38% (94.4%) |
103.5
EV 0.393
|
| 53 |
-- |
0.34% (94.7%) |
70.5
EV 0.24
|
| 54 |
-- |
0.31% (95.0%) |
51.9
EV 0.161
|
| 55 |
-- |
0.3% (95.3%) |
53.7
EV 0.161
|
| 56 |
-- |
0.3% (95.6%) |
78.3
EV 0.235
|
| 57 |
-- |
0.29% (95.9%) |
124.4
EV 0.361
|
| 58 |
-- |
0.28% (96.2%) |
170.8
EV 0.478
|
| 59 |
-- |
0.28% (96.5%) |
84.4
EV 0.236
|
| 60 |
-- |
0.27% (96.7%) |
43.2
EV 0.117
|
| 61 |
-- |
0.25% (97.0%) |
159.3
EV 0.398
|
| 62 |
🎯
-- |
0.24% (97.2%) |
117.2
EV 0.281
|
| 63 |
-- |
0.23% (97.4%) |
109
EV 0.251
|
| 64 |
-- |
0.21% (97.7%) |
123.3
EV 0.259
|
| 65 |
-- |
0.18% (97.8%) |
121.2
EV 0.218
|
| 66 |
-- |
0.15% (98.0%) |
136.3
EV 0.204
|
| 67 |
-- |
0.13% (98.1%) |
39.5
EV 0.051
|
|
松山 将吾
A1 / 滋賀 / 50.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.52 (2連 44.86% / 3連 71.03%) | 機力 | M:65(34.12%) B:44(40.91%) |
|
木村 亮太
B1 / 兵庫 / 52.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.51 (2連 21.52% / 3連 40.51%) | 機力 | M:69(19.23%) B:23(20.00%) |
|
丹下 健
B1 / 愛知 / 54.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 (6.67) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.61 (2連 24.14% / 3連 42.53%) | 機力 | M:45(34.94%) B:38(31.82%) |
|
鈴木 孝明
B1 / 埼玉 / 53.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.73 (2連 36.96% / 3連 63.04%) | 機力 | M:11(15.49%) B:31(35.48%) |
|
入澤 友治
B1 / 東京 / 53.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.58 (2連 40.22% / 3連 55.43%) | 機力 | M:47(22.99%) B:36(22.22%) |
|
真田 聖也
B2 / 埼玉 / 52.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.00 (2連 0.00% / 3連 0.00%) | 機力 | M:55(54.65%) B:40(21.74%) |