| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-26 | 会場 | 津 (09) |
|---|---|---|---|
| レース | 8R | 発走 | 13:53 |
| データ作成 | 2025-12-26 13:46:03 | ||
| 3連単 |
--
Sim #29
(0.68% / 84.9%)
|
払戻 | ¥2,700 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 返 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-26 23:47:09 | ||
展開の理由:
3号艇中曽がB2級で攻め手に欠ける中、4号艇高田が攻撃係数(atk_coef)が高く、カドからスリット後の主導権を握る可能性が高い。ただし、展示進入で6号艇本部が5コースに入っており、地元ベテランのコース取りが展開を左右する。
スリット予測:
展示進入 123/465 の枠なり崩れを想定。向かい風6mと波高5cmによりスタートは慎重になるが、安定板使用で内枠の先行が安定する隊形。
支配的メカニズム:
イン逃げ本線(Pattern 1-A)。2号艇大橋が壁として機能しつつ差しに構えるため、1-2が最短スジとなる。また、6号艇本部が5コースから展開を突く形(Pattern 6-Aの変則適用)が特大EVを形成している。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.685と低く、上位1点(1-2-3)に22.6%の確率が集中している。周回短縮と安定板使用により、波乱要素はあるものの、内枠の優位性が統計的に強く出ているため、厚張りの勝負が可能な局面と判断した。
| SD閾値 | 15.2 | Entropy | 0.6854 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 22.66% | Top5合計 | 51.34% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 51.65% / 差し 21.46% / まくり 21.15% / まくり差し 5.75% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 139.15
| 結果 |
-- (¥2,700)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 26.5% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 51.65% / 差し: 21.46% / まくり: 21.15% / まくり差し: 5.75% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 52.7% | 80.4% (27.7%) | 85.1% (4.8%) | |
| 29.2% | 72.8% (43.5%) | 83.4% (10.6%) | |
| 2.1% | 10.4% (8.2%) | 60.7% (50.3%) | |
| 7.7% | 14.8% (7.1%) | 33% (18.2%) | |
| 1.5% | 6.4% (4.9%) | 8.7% (2.3%) | |
| 6.7% | 15.2% (8.5%) | 29% (13.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
22.66% (22.7%) |
16.8
EV 3.807
|
| 2 |
-- |
11.21% (33.9%) |
33.9
EV 3.8
|
| 3 |
-- |
7.44% (41.3%) |
4.4
EV 0.327
|
| 4 |
-- |
5.54% (46.9%) |
15.4
EV 0.853
|
| 5 |
-- |
4.49% (51.3%) |
8
EV 0.359
|
| 6 |
-- |
3.5% (54.8%) |
25.9
EV 0.907
|
| 7 |
-- |
2.61% (57.5%) |
46.2
EV 1.206
|
| 8 |
-- |
2.17% (59.6%) |
195.7
EV 4.247
|
| 9 |
-- |
2.04% (61.7%) |
49.9
EV 1.018
|
| 10 |
-- |
1.89% (63.6%) |
128.2
EV 2.423
|
| 11 |
-- |
1.64% (65.2%) |
58
EV 0.951
|
| 12 |
-- |
1.57% (66.8%) |
251.2
EV 3.944
|
| 13 |
-- |
1.49% (68.3%) |
568.7
EV 8.474
|
| 14 |
-- |
1.44% (69.7%) |
11.6
EV 0.167
|
| 15 |
-- |
1.42% (71.1%) |
125
EV 1.775
|
| 16 |
-- |
1.4% (72.5%) |
102.5
EV 1.435
|
| 17 |
-- |
1.29% (73.8%) |
548
EV 7.069
|
| 18 |
-- |
1.23% (75.0%) |
52.3
EV 0.643
|
| 19 |
-- |
1.13% (76.2%) |
126.6
EV 1.431
|
| 20 |
-- |
1.08% (77.2%) |
23.4
EV 0.253
|
| 21 |
-- |
1.05% (78.3%) |
271.5
EV 2.851
|
| 22 |
-- |
0.92% (79.2%) |
135.1
EV 1.243
|
| 23 |
-- |
0.88% (80.1%) |
165.6
EV 1.457
|
| 24 |
-- |
0.86% (81.0%) |
45.3
EV 0.39
|
| 25 |
-- |
0.84% (81.8%) |
102.8
EV 0.864
|
| 26 |
-- |
0.84% (82.6%) |
133.9
EV 1.125
|
| 27 |
-- |
0.8% (83.4%) |
63.7
EV 0.51
|
| 28 |
-- |
0.78% (84.2%) |
548
EV 4.274
|
| 29 |
🎯
-- |
0.68% (84.9%) |
28.5
EV 0.194
|
| 30 |
-- |
0.66% (85.6%) |
226.6
EV 1.496
|
| 31 |
-- |
0.65% (86.2%) |
148.4
EV 0.965
|
| 32 |
-- |
0.64% (86.8%) |
86.3
EV 0.552
|
| 33 |
-- |
0.62% (87.5%) |
94.4
EV 0.585
|
| 34 |
-- |
0.61% (88.1%) |
194.4
EV 1.186
|
| 35 |
-- |
0.58% (88.7%) |
58.5
EV 0.339
|
| 36 |
-- |
0.56% (89.2%) |
18.6
EV 0.104
|
| 37 |
-- |
0.54% (89.8%) |
77.6
EV 0.419
|
| 38 |
-- |
0.52% (90.3%) |
121.5
EV 0.632
|
| 39 |
-- |
0.5% (90.8%) |
189.5
EV 0.948
|
| 40 |
-- |
0.5% (91.3%) |
31.7
EV 0.159
|
| 41 |
-- |
0.42% (91.7%) |
314
EV 1.319
|
| 42 |
-- |
0.41% (92.1%) |
44
EV 0.18
|
| 43 |
-- |
0.4% (92.5%) |
54.8
EV 0.219
|
| 44 |
-- |
0.35% (92.9%) |
279.1
EV 0.977
|
| 45 |
-- |
0.34% (93.2%) |
162
EV 0.551
|
| 46 |
-- |
0.31% (93.5%) |
538.2
EV 1.668
|
| 47 |
-- |
0.31% (93.8%) |
307.5
EV 0.953
|
| 48 |
-- |
0.3% (94.1%) |
350.5
EV 1.052
|
| 49 |
-- |
0.28% (94.4%) |
510.9
EV 1.431
|
| 50 |
-- |
0.26% (94.7%) |
436.8
EV 1.136
|
| 51 |
-- |
0.26% (94.9%) |
558.2
EV 1.451
|
| 52 |
-- |
0.25% (95.2%) |
144.2
EV 0.361
|
| 53 |
-- |
0.25% (95.4%) |
304.4
EV 0.761
|
| 54 |
-- |
0.24% (95.7%) |
177.3
EV 0.426
|
| 55 |
-- |
0.23% (95.9%) |
89.9
EV 0.207
|
| 56 |
-- |
0.23% (96.1%) |
381.5
EV 0.877
|
| 57 |
-- |
0.2% (96.3%) |
279.1
EV 0.558
|
| 58 |
-- |
0.19% (96.5%) |
259.8
EV 0.494
|
| 59 |
-- |
0.18% (96.7%) |
615.1
EV 1.107
|
| 60 |
-- |
0.16% (96.8%) |
568.7
EV 0.91
|
| 61 |
-- |
0.15% (97.0%) |
628
EV 0.942
|
| 62 |
-- |
0.13% (97.1%) |
255.4
EV 0.332
|
| 63 |
-- |
0.12% (97.2%) |
172.2
EV 0.207
|
| 64 |
-- |
0.11% (97.4%) |
538.2
EV 0.592
|
| 65 |
-- |
0.11% (97.5%) |
186
EV 0.205
|
| 66 |
-- |
0.11% (97.6%) |
486.1
EV 0.535
|
| 67 |
-- |
0.11% (97.7%) |
95.3
EV 0.105
|
| 68 |
-- |
0.1% (97.8%) |
324.1
EV 0.324
|
| 69 |
-- |
0.1% (97.9%) |
264.4
EV 0.264
|
|
西澤 日花里
B1 / 長崎 / 47.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 F.05 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.03 (2連 13.51% / 3連 36.49%) | 機力 | M:40(0.00%) B:62(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.21 | 1 |
| 1日目 | 10 | 5 | 0.18 | 3 |
| 2日目 | 1 | 6 | 0.26 | 3 |
| 2日目 | 10 | 3 | 0.14 | 4 |
| 3日目 | 4 | 1 | 0.20 | 2 |
| 4日目 | 1 | 2 | 0.18 | 4 |
| 4日目 | 10 | 4 | 0.18 | 5 |
|
大橋 栄里佳
B1 / 福岡 / 48.7kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 F.03 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.42 (2連 36.56% / 3連 50.54%) | 機力 | M:37(0.00%) B:38(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 3 | 0.09 | 4 |
| 1日目 | 8 | 4 | 0.22 | 4 |
| 2日目 | 2 | 6 | 0.16 | 2 |
| 2日目 | 9 | 5 | 0.11 | 4 |
| 3日目 | 3 | 1 | 0.15 | 2 |
| 4日目 | 1 | 5 | 0.11 | 3 |
| 4日目 | 9 | 2 | 0.23 | 5 |
| 5日目 | 3 | 4 | 0.23 | 4 |
|
中曽 瑠華
B2 / 東京 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .09 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.05 (2連 1.67% / 3連 8.33%) | 機力 | M:69(0.00%) B:59(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.15 | 3 |
| 2日目 | 1 | 4 | 0.38 | 5 |
| 2日目 | 6 | 3 | 0.11 | 6 |
| 3日目 | 4 | 5 | 0.39 | 6 |
| 3日目 | 10 | 2 | 0.07 | 4 |
| 4日目 | 2 | 1 | 0.01 | 4 |
| 5日目 | 4 | 6 | 0.45 | 6 |
|
高田 綾
B1 / 福岡 / 45.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.01 (6.90) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.78 (2連 25.81% / 3連 46.24%) | 機力 | M:26(0.00%) B:19(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.23 | 3 |
| 1日目 | 9 | 5 | 0.16 | 6 |
| 2日目 | 2 | 2 | 0.20 | 6 |
| 2日目 | 8 | 6 | 0.14 | 5 |
| 3日目 | 6 | 1 | 0.11 | 1 |
| 4日目 | 5 | 3 | 0.13 | 2 |
| 4日目 | 9 | 4 | 0.67 | 6 |
|
長野 未来
B2 / 三重 / 44.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 F.03 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.24 (2連 0.00% / 3連 3.45%) | 機力 | M:12(0.00%) B:74(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 3日目 | 2 | 6 | 0.07 | 6 |
| 4日目 | 3 | 6 | 0.30 | 5 |
| 4日目 | 8 | 6 | 0.19 | 6 |
| 5日目 | 2 | 6 | 0.26 | 5 |
|
本部 めぐみ
B1 / 三重 / 46.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.22 / 展示 .03 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.05 (2連 9.59% / 3連 16.44%) | 機力 | M:19(0.00%) B:43(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 1 | 0.17 | 2 |
| 1日目 | 7 | 5 | 0.25 | 6 |
| 2日目 | 1 | 3 | 0.19 | 4 |
| 2日目 | 7 | 2 | 0.13 | 6 |
| 3日目 | 5 | 4 | 0.09 | 3 |
| 4日目 | 2 | 6 | 0.19 | 5 |
| 4日目 | 8 | 2 | 0.26 | 5 |