| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-26 | 会場 | 三国 (10) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 08:47 |
| データ作成 | 2025-12-26 08:36:10 | ||
| 3連単 |
--
Sim #46
(0.31% / 94.7%)
|
払戻 | ¥31,270 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 71 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-26 23:47:09 | ||
展開の理由:
展示スタート.05と今節最も踏み込んでおり、カドからスリット先行を狙う構え。atk_coefも0.882とダッシュ勢の中では高く、展開を作る役割を担う。
スリット予測:
123/465の展示進入。4号艇山下がカドから覗く形になるが、1号艇安田も展示.11と反応しており、先マイは十分可能な隊形。
支配的メカニズム:
イン逃げ2着残り(Pattern 1-A)。2号艇藤本が壁として機能し、1-2ラインが本線となる物理スジを想定。
判断根拠:
レースエントロピーが0.68と低く、1号艇安田の逃げ信頼度がシミュレーションで66%超と高い。上位3点での累積的中確率が40%に迫り、少点数での資金回収が極めて現実的であるため。
| SD閾値 | 7.39 | Entropy | 0.6878 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 15.29% | Top5合計 | 50.78% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 67.37% / 差し 14.49% / まくり 10.74% / まくり差し 7.4% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 20.70
| 結果 |
-- (¥31,270)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 51.5% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 67.37% / 差し: 14.49% / まくり: 10.74% / まくり差し: 7.4% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 66.2% | 82.5% (16.3%) | 88.7% (6.2%) | |
| 15.2% | 68.7% (53.5%) | 83.2% (14.5%) | |
| 9.6% | 25% (15.4%) | 48.2% (23.2%) | |
| 7.2% | 14.4% (7.1%) | 31.7% (17.4%) | |
| 1.1% | 1.7% (0.6%) | 11.4% (9.8%) | |
| 0.7% | 7.8% (7.1%) | 36.7% (28.9%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
15.29% (15.3%) |
6.7
EV 1.024
|
| 2 |
-- |
15.17% (30.5%) |
10.5
EV 1.593
|
| 3 |
-- |
9.63% (40.1%) |
12.8
EV 1.233
|
| 4 |
-- |
5.85% (45.9%) |
12.2
EV 0.714
|
| 5 |
-- |
4.84% (50.8%) |
61.3
EV 2.967
|
| 6 |
-- |
3.45% (54.2%) |
30.8
EV 1.063
|
| 7 |
-- |
2.99% (57.2%) |
18.9
EV 0.565
|
| 8 |
-- |
2.85% (60.1%) |
25.3
EV 0.721
|
| 9 |
-- |
2.16% (62.2%) |
41.8
EV 0.903
|
| 10 |
-- |
2.15% (64.4%) |
27.4
EV 0.589
|
| 11 |
-- |
2.12% (66.5%) |
23.4
EV 0.496
|
| 12 |
-- |
1.93% (68.4%) |
21.5
EV 0.415
|
| 13 |
-- |
1.69% (70.1%) |
69.7
EV 1.178
|
| 14 |
-- |
1.46% (71.6%) |
40.8
EV 0.596
|
| 15 |
-- |
1.45% (73.0%) |
105.7
EV 1.533
|
| 16 |
-- |
1.26% (74.3%) |
127.4
EV 1.605
|
| 17 |
-- |
1.2% (75.5%) |
117.9
EV 1.415
|
| 18 |
-- |
1.19% (76.7%) |
36.8
EV 0.438
|
| 19 |
-- |
1.16% (77.8%) |
28.8
EV 0.334
|
| 20 |
-- |
1.15% (79.0%) |
76.3
EV 0.877
|
| 21 |
-- |
1.14% (80.1%) |
34.5
EV 0.393
|
| 22 |
-- |
1.02% (81.2%) |
50.9
EV 0.519
|
| 23 |
-- |
0.99% (82.1%) |
143.2
EV 1.418
|
| 24 |
-- |
0.98% (83.1%) |
54.9
EV 0.538
|
| 25 |
-- |
0.88% (84.0%) |
241.7
EV 2.127
|
| 26 |
-- |
0.88% (84.9%) |
87.1
EV 0.766
|
| 27 |
-- |
0.86% (85.7%) |
74.4
EV 0.64
|
| 28 |
-- |
0.86% (86.6%) |
150
EV 1.29
|
| 29 |
-- |
0.78% (87.4%) |
54.2
EV 0.423
|
| 30 |
-- |
0.64% (88.0%) |
65.6
EV 0.42
|
| 31 |
-- |
0.6% (88.6%) |
70.6
EV 0.424
|
| 32 |
-- |
0.57% (89.2%) |
92.7
EV 0.528
|
| 33 |
-- |
0.56% (89.8%) |
126.1
EV 0.706
|
| 34 |
-- |
0.52% (90.3%) |
87.1
EV 0.453
|
| 35 |
-- |
0.45% (90.7%) |
110.5
EV 0.497
|
| 36 |
-- |
0.44% (91.2%) |
223
EV 0.981
|
| 37 |
-- |
0.39% (91.6%) |
142.3
EV 0.555
|
| 38 |
-- |
0.38% (91.9%) |
159.5
EV 0.606
|
| 39 |
-- |
0.38% (92.3%) |
146.6
EV 0.557
|
| 40 |
-- |
0.37% (92.7%) |
114.3
EV 0.423
|
| 41 |
-- |
0.37% (93.1%) |
129.5
EV 0.479
|
| 42 |
-- |
0.35% (93.4%) |
270.6
EV 0.947
|
| 43 |
-- |
0.33% (93.7%) |
117.5
EV 0.388
|
| 44 |
-- |
0.31% (94.0%) |
213.2
EV 0.661
|
| 45 |
-- |
0.31% (94.4%) |
198.5
EV 0.615
|
| 46 |
🎯
-- |
0.31% (94.7%) |
159.5
EV 0.494
|
| 47 |
-- |
0.28% (94.9%) |
351.8
EV 0.985
|
| 48 |
-- |
0.28% (95.2%) |
143.2
EV 0.401
|
| 49 |
-- |
0.26% (95.5%) |
290.5
EV 0.755
|
| 50 |
-- |
0.26% (95.7%) |
136.7
EV 0.355
|
| 51 |
-- |
0.23% (96.0%) |
181.4
EV 0.417
|
| 52 |
-- |
0.22% (96.2%) |
117
EV 0.257
|
| 53 |
-- |
0.21% (96.4%) |
173.5
EV 0.364
|
| 54 |
-- |
0.21% (96.6%) |
166.2
EV 0.349
|
| 55 |
-- |
0.17% (96.8%) |
176.9
EV 0.301
|
| 56 |
-- |
0.17% (97.0%) |
433.7
EV 0.737
|
| 57 |
-- |
0.16% (97.1%) |
149
EV 0.238
|
| 58 |
-- |
0.16% (97.3%) |
201
EV 0.322
|
| 59 |
-- |
0.15% (97.4%) |
487.1
EV 0.731
|
| 60 |
-- |
0.15% (97.6%) |
597.4
EV 0.896
|
| 61 |
-- |
0.15% (97.7%) |
97.2
EV 0.146
|
| 62 |
-- |
0.12% (97.8%) |
659.7
EV 0.792
|
| 63 |
-- |
0.12% (98.0%) |
433.7
EV 0.52
|
| 64 |
-- |
0.12% (98.1%) |
108.2
EV 0.13
|
| 65 |
-- |
0.11% (98.2%) |
131.9
EV 0.145
|
|
安田 政彦
A2 / 兵庫 / 52.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .11 (6.90) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.14 (2連 28.13% / 3連 46.88%) | 機力 | M:46(37.44%) B:32(25.26%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 2 | 0.12 | 4 |
| 1日目 | 11 | 3 | 0.19 | 2 |
| 2日目 | 9 | 4 | 0.33 | 4 |
|
藤本 佳史
B1 / 山口 / 53.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .18 (6.94) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.25 (2連 35.44% / 3連 48.10%) | 機力 | M:13(40.51%) B:68(33.68%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 3 | 0.21 | 4 |
| 1日目 | 9 | 1 | 0.19 | 1 |
| 2日目 | 2 | 5 | 0.19 | 5 |
|
木山 誠一
B1 / 岡山 / 53.8kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .19 (6.98) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.82 (2連 16.67% / 3連 28.33%) | 機力 | M:29(33.65%) B:53(31.82%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.13 | 5 |
| 2日目 | 1 | 3 | 0.16 | 3 |
| 2日目 | 8 | 1 | 0.13 | 1 |
|
山下 智己
B1 / 兵庫 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.21 / 展示 .05 (6.76) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.39 (2連 28.41% / 3連 37.50%) | 機力 | M:11(30.81%) B:71(42.08%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.17 | 1 |
| 1日目 | 10 | 2 | 0.25 | 6 |
| 2日目 | 4 | 3 | 0.26 | 4 |
|
内田 壮
B2 / 山口 / 53.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .22 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.73 (2連 1.37% / 3連 2.74%) | 機力 | M:33(36.22%) B:19(38.07%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.29 | 5 |
| 2日目 | 2 | 6 | 0.28 | 3 |
| 2日目 | 8 | 6 | 0.32 | 5 |
|
町田 洸希
B1 / 長崎 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .23 (6.90) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.34 (2連 34.43% / 3連 55.74%) | 機力 | M:49(35.03%) B:34(31.09%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 2 | 0.22 | 3 |
| 1日目 | 7 | 5 | 0.13 | 4 |
| 2日目 | 5 | 5 | 0.18 | 3 |