| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-26 | 会場 | びわこ (11) |
|---|---|---|---|
| レース | 3R | 発走 | 11:24 |
| データ作成 | 2025-12-26 11:18:21 | ||
| 3連単 |
--
Sim #17
(2.15% / 70.9%)
|
払戻 | ¥5,150 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 21 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-26 23:47:09 | ||
展開の理由:
地元滋賀のA2級。展示タイム6.75と良好で、今節もオール舟券内と絶好調。インの坪内選手が平均ST0.20と遅く、3コースから一気に叩く展開が濃厚。
スリット予測:
1コースが立ち遅れ、3コース中島選手が先制攻撃を仕掛ける12/3456のスリット隊形を予測。
支配的メカニズム:
3コース中島のまくりに対し、実力上位の2コース今井が追走し、外枠勢が展開を突く Pattern 3-B (まくり連動) を主軸とする。
判断根拠:
1コース坪内選手の逃げ確率が18%と極めて低く、代わって3コース中島選手の1着率が48%と突出。エントロピー0.74と絞りやすい反面、風速6mと安定板使用により波乱の芽(4コース福田選手の連動)があるため、点数を広げた分散戦略を採る。
| SD閾値 | 7.48 | Entropy | 0.7441 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 8.3% | Top5合計 | 32.53% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 17.71% / 差し 18.71% / まくり 35.65% / まくり差し 27.93% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 40.91
| 結果 |
-- (¥5,150)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 18% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 17.71% / 差し: 18.71% / まくり: 35.65% / まくり差し: 27.93% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 16.8% | 31.7% (14.9%) | 44.8% (13.2%) | |
| 22.6% | 55.7% (33.1%) | 75.1% (19.4%) | |
| 48% | 79.3% (31.2%) | 92.9% (13.6%) | |
| 10.3% | 25.7% (15.4%) | 45.9% (20.2%) | |
| 0.9% | 5.9% (4.9%) | 32.5% (26.7%) | |
| 1.3% | 1.8% (0.5%) | 8.8% (7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
8.3% (8.3%) |
22.1
EV 1.834
|
| 2 |
-- |
7.71% (16.0%) |
12
EV 0.925
|
| 3 |
-- |
5.86% (21.9%) |
22.2
EV 1.301
|
| 4 |
-- |
5.41% (27.3%) |
22.3
EV 1.206
|
| 5 |
-- |
5.25% (32.5%) |
12.1
EV 0.635
|
| 6 |
-- |
4.66% (37.2%) |
26.3
EV 1.226
|
| 7 |
-- |
4.54% (41.7%) |
17.5
EV 0.795
|
| 8 |
-- |
4.44% (46.2%) |
26.1
EV 1.159
|
| 9 |
-- |
3.74% (49.9%) |
26.5
EV 0.991
|
| 10 |
-- |
3.69% (53.6%) |
30.2
EV 1.114
|
| 11 |
-- |
3.08% (56.7%) |
17.5
EV 0.539
|
| 12 |
-- |
2.8% (59.5%) |
55.4
EV 1.551
|
| 13 |
-- |
2.48% (62.0%) |
48.1
EV 1.193
|
| 14 |
-- |
2.33% (64.3%) |
21.2
EV 0.494
|
| 15 |
-- |
2.28% (66.6%) |
36
EV 0.821
|
| 16 |
-- |
2.2% (68.8%) |
60.1
EV 1.322
|
| 17 |
🎯
-- |
2.15% (70.9%) |
58.5
EV 1.258
|
| 18 |
-- |
2.1% (73.0%) |
39.8
EV 0.836
|
| 19 |
-- |
2.09% (75.1%) |
46.3
EV 0.968
|
| 20 |
-- |
1.91% (77.0%) |
28.4
EV 0.542
|
| 21 |
-- |
1.77% (78.8%) |
38.2
EV 0.676
|
| 22 |
-- |
1.47% (80.3%) |
119.1
EV 1.751
|
| 23 |
-- |
1.38% (81.6%) |
53.2
EV 0.734
|
| 24 |
-- |
1.33% (83.0%) |
39.1
EV 0.52
|
| 25 |
-- |
0.99% (84.0%) |
63
EV 0.624
|
| 26 |
-- |
0.87% (84.8%) |
127.3
EV 1.108
|
| 27 |
-- |
0.86% (85.7%) |
66.4
EV 0.571
|
| 28 |
-- |
0.84% (86.5%) |
72.3
EV 0.607
|
| 29 |
-- |
0.77% (87.3%) |
77.3
EV 0.595
|
| 30 |
-- |
0.67% (88.0%) |
57.2
EV 0.383
|
| 31 |
-- |
0.66% (88.6%) |
127.3
EV 0.84
|
| 32 |
-- |
0.63% (89.3%) |
64.2
EV 0.404
|
| 33 |
-- |
0.61% (89.9%) |
139.6
EV 0.852
|
| 34 |
-- |
0.6% (90.5%) |
82.3
EV 0.494
|
| 35 |
-- |
0.55% (91.0%) |
176.1
EV 0.969
|
| 36 |
-- |
0.54% (91.6%) |
52.6
EV 0.284
|
| 37 |
-- |
0.54% (92.1%) |
80
EV 0.432
|
| 38 |
-- |
0.53% (92.6%) |
117
EV 0.62
|
| 39 |
-- |
0.5% (93.1%) |
86.5
EV 0.433
|
| 40 |
-- |
0.41% (93.5%) |
230.1
EV 0.943
|
| 41 |
-- |
0.34% (93.9%) |
100.7
EV 0.342
|
| 42 |
-- |
0.33% (94.2%) |
141.6
EV 0.467
|
| 43 |
-- |
0.31% (94.5%) |
129
EV 0.4
|
| 44 |
-- |
0.28% (94.8%) |
578.6
EV 1.62
|
| 45 |
-- |
0.28% (95.1%) |
82.3
EV 0.23
|
| 46 |
-- |
0.27% (95.4%) |
166
EV 0.448
|
| 47 |
-- |
0.27% (95.6%) |
113.7
EV 0.307
|
| 48 |
-- |
0.26% (95.9%) |
192.8
EV 0.501
|
| 49 |
-- |
0.23% (96.1%) |
129.8
EV 0.299
|
| 50 |
-- |
0.23% (96.3%) |
471
EV 1.083
|
| 51 |
-- |
0.19% (96.5%) |
163.3
EV 0.31
|
| 52 |
-- |
0.19% (96.7%) |
135.9
EV 0.258
|
| 53 |
-- |
0.18% (96.9%) |
173.1
EV 0.312
|
| 54 |
-- |
0.17% (97.1%) |
202.5
EV 0.344
|
| 55 |
-- |
0.15% (97.2%) |
166
EV 0.249
|
| 56 |
-- |
0.15% (97.4%) |
123.4
EV 0.185
|
| 57 |
-- |
0.13% (97.5%) |
140.6
EV 0.183
|
| 58 |
-- |
0.13% (97.6%) |
241.1
EV 0.313
|
| 59 |
-- |
0.13% (97.8%) |
698.4
EV 0.908
|
| 60 |
-- |
0.12% (97.9%) |
179.2
EV 0.215
|
| 61 |
-- |
0.12% (98.0%) |
519.3
EV 0.623
|
| 62 |
-- |
0.11% (98.1%) |
177.6
EV 0.195
|
| 63 |
-- |
0.11% (98.2%) |
250
EV 0.275
|
|
坪内 実
B1 / 大阪 / 52.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .03 (6.94) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.58 (2連 14.47% / 3連 25.00%) | 機力 | M:26(29.53%) B:53(28.99%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.26 | 6 |
| 1日目 | 8 | 5 | 0.16 | 5 |
| 2日目 | 4 | 5 | 0.21 | 3 |
|
今井 美亜
A2 / 福井 / 47.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .13 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.15 (2連 45.30% / 3連 55.56%) | 機力 | M:57(46.07%) B:35(47.24%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 4 | 0.05 | 2 |
| 1日目 | 9 | 1 | 0.12 | 1 |
| 2日目 | 4 | 3 | 0.15 | 4 |
| 2日目 | 12 | 6 | 0.19 | 3 |
|
中島 秀治
A2 / 滋賀 / 52.7kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .05 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.09 (2連 38.69% / 3連 62.77%) | 機力 | M:63(37.14%) B:63(27.56%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 2 | 0.22 | 3 |
| 1日目 | 12 | 6 | 0.19 | 4 |
| 2日目 | 5 | 1 | 0.26 | 1 |
| 2日目 | 12 | 4 | 0.19 | 2 |
|
福田 翔吾
B1 / 大阪 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .04 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.44 (2連 28.24% / 3連 36.47%) | 機力 | M:44(29.13%) B:13(35.95%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 1 | 0.23 | 1 |
| 2日目 | 1 | 3 | 0.20 | 2 |
| 2日目 | 9 | 5 | 0.17 | 6 |
|
橋本 明
B1 / 広島 / 53.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.03 (6.91) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.49 (2連 15.84% / 3連 42.57%) | 機力 | M:37(36.54%) B:64(33.55%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 6 | 0.07 | 3 |
| 1日目 | 11 | 3 | 0.12 | 3 |
| 2日目 | 5 | 2 | 0.22 | 6 |
|
滝沢 織寧
B1 / 埼玉 / 46.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.11 (6.97) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.35 (2連 9.41% / 3連 24.71%) | 機力 | M:41(38.46%) B:26(34.44%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 1 | 0.16 | 2 |
| 1日目 | 9 | 5 | 0.15 | 3 |
| 2日目 | 8 | 4 | 0.22 | 5 |