| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-27 | 会場 | 多摩川 (05) |
|---|---|---|---|
| レース | 10R | 発走 | 14:44 |
| データ作成 | 2025-12-27 14:36:18 | ||
| 3連単 |
--
Sim #6
(5.25% / 39.9%)
|
払戻 | ¥650 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 1 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-27 23:47:11 | ||
展開の理由:
atk_coefが1.521と突出し、平均ST0.13、当地勝率8.15とSG級の実力。今節展示もF.01と攻める意欲が極めて高い。
スリット予測:
枠なり進入123/456。3号艇毒島選手がスリットで優位に立ち、1マーク手前で自力で仕掛ける隊形。
支配的メカニズム:
3コースからのまくり・まくり差しによる内枠制圧と、それに伴う外枠の連動(Pattern 3-A, 3-B)。
判断根拠:
race_entropy_normalizedは0.75と低く絞りやすいが、トップ1の確率が10%未満であるため。勝ち方分布が逃げ・まくり・まくり差しで三等分されており、3号艇毒島選手の攻撃を軸にした多点分散が合理的と判断。
| SD閾値 | 13 | Entropy | 0.7569 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 8.82% | Top5合計 | 34.68% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 30.28% / 差し 13.39% / まくり 30.18% / まくり差し 26.15% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 83.41
| 結果 |
-- (¥650)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 45.6% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 30.28% / 差し: 13.39% / まくり: 30.18% / まくり差し: 26.15% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 29.7% | 56% (26.3%) | 73.1% (17.1%) | |
| 4.9% | 14.8% (10%) | 44.8% (29.9%) | |
| 44.3% | 79.4% (35.1%) | 88.8% (9.4%) | |
| 8.8% | 27.5% (18.7%) | 45.4% (17.9%) | |
| 11.4% | 21.2% (9.8%) | 44.6% (23.4%) | |
| 1% | 1.1% (0.2%) | 3.4% (2.3%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
8.82% (8.8%) |
23.4
EV 2.064
|
| 2 |
-- |
7.87% (16.7%) |
16.4
EV 1.291
|
| 3 |
-- |
6.36% (23.1%) |
17
EV 1.081
|
| 4 |
-- |
6.29% (29.3%) |
7.8
EV 0.491
|
| 5 |
-- |
5.34% (34.7%) |
12.1
EV 0.646
|
| 6 |
🎯
-- |
5.25% (39.9%) |
5.9
EV 0.31
|
| 7 |
-- |
4.54% (44.5%) |
12.5
EV 0.568
|
| 8 |
-- |
3.96% (48.4%) |
18.6
EV 0.737
|
| 9 |
-- |
3.52% (52.0%) |
46.1
EV 1.623
|
| 10 |
-- |
2.75% (54.7%) |
50.1
EV 1.378
|
| 11 |
-- |
2.53% (57.2%) |
16.8
EV 0.425
|
| 12 |
-- |
2.36% (59.6%) |
60.8
EV 1.435
|
| 13 |
-- |
1.92% (61.5%) |
156.2
EV 2.999
|
| 14 |
-- |
1.86% (63.4%) |
72.1
EV 1.341
|
| 15 |
-- |
1.85% (65.2%) |
49.1
EV 0.908
|
| 16 |
-- |
1.8% (67.0%) |
244.6
EV 4.403
|
| 17 |
-- |
1.79% (68.8%) |
43.5
EV 0.779
|
| 18 |
-- |
1.65% (70.5%) |
23.6
EV 0.389
|
| 19 |
-- |
1.57% (72.0%) |
64.3
EV 1.01
|
| 20 |
-- |
1.54% (73.6%) |
126.6
EV 1.95
|
| 21 |
-- |
1.45% (75.0%) |
29.7
EV 0.431
|
| 22 |
-- |
1.37% (76.4%) |
71.9
EV 0.985
|
| 23 |
-- |
1.36% (77.8%) |
106.1
EV 1.443
|
| 24 |
-- |
1.29% (79.0%) |
69.2
EV 0.893
|
| 25 |
-- |
1.09% (80.1%) |
137
EV 1.493
|
| 26 |
-- |
1.09% (81.2%) |
124.3
EV 1.355
|
| 27 |
-- |
1.01% (82.2%) |
57.1
EV 0.577
|
| 28 |
-- |
0.9% (83.1%) |
288
EV 2.592
|
| 29 |
-- |
0.83% (84.0%) |
161.3
EV 1.339
|
| 30 |
-- |
0.8% (84.8%) |
72.8
EV 0.582
|
| 31 |
-- |
0.75% (85.5%) |
274.7
EV 2.06
|
| 32 |
-- |
0.72% (86.2%) |
194.8
EV 1.403
|
| 33 |
-- |
0.68% (86.9%) |
230.9
EV 1.57
|
| 34 |
-- |
0.66% (87.6%) |
202.9
EV 1.339
|
| 35 |
-- |
0.65% (88.2%) |
224.1
EV 1.457
|
| 36 |
-- |
0.63% (88.9%) |
181
EV 1.14
|
| 37 |
-- |
0.61% (89.5%) |
121.7
EV 0.742
|
| 38 |
-- |
0.58% (90.0%) |
345.6
EV 2.004
|
| 39 |
-- |
0.54% (90.6%) |
40.7
EV 0.22
|
| 40 |
-- |
0.53% (91.1%) |
299.3
EV 1.586
|
| 41 |
-- |
0.5% (91.6%) |
129.4
EV 0.647
|
| 42 |
-- |
0.47% (92.1%) |
237
EV 1.114
|
| 43 |
-- |
0.47% (92.6%) |
102.6
EV 0.482
|
| 44 |
-- |
0.46% (93.0%) |
195.5
EV 0.899
|
| 45 |
-- |
0.46% (93.5%) |
421.8
EV 1.94
|
| 46 |
-- |
0.39% (93.9%) |
155.3
EV 0.606
|
| 47 |
-- |
0.36% (94.2%) |
243.5
EV 0.877
|
| 48 |
-- |
0.34% (94.6%) |
307.9
EV 1.047
|
| 49 |
-- |
0.31% (94.9%) |
461.9
EV 1.432
|
| 50 |
-- |
0.3% (95.2%) |
228
EV 0.684
|
| 51 |
-- |
0.3% (95.5%) |
63.4
EV 0.19
|
| 52 |
-- |
0.27% (95.7%) |
249.2
EV 0.673
|
| 53 |
-- |
0.27% (96.0%) |
357.2
EV 0.964
|
| 54 |
-- |
0.27% (96.3%) |
263.9
EV 0.713
|
| 55 |
-- |
0.26% (96.5%) |
239.1
EV 0.622
|
| 56 |
-- |
0.22% (96.8%) |
439.1
EV 0.966
|
| 57 |
-- |
0.21% (97.0%) |
328.7
EV 0.69
|
| 58 |
-- |
0.18% (97.2%) |
377.3
EV 0.679
|
| 59 |
-- |
0.17% (97.3%) |
64.3
EV 0.109
|
| 60 |
-- |
0.16% (97.5%) |
388.2
EV 0.621
|
| 61 |
-- |
0.16% (97.6%) |
326.7
EV 0.523
|
| 62 |
-- |
0.16% (97.8%) |
446.5
EV 0.714
|
| 63 |
-- |
0.15% (98.0%) |
1071
EV 1.607
|
| 64 |
-- |
0.14% (98.1%) |
213.4
EV 0.299
|
| 65 |
-- |
0.14% (98.2%) |
2232
EV 3.125
|
| 66 |
-- |
0.13% (98.4%) |
188
EV 0.244
|
| 67 |
-- |
0.12% (98.5%) |
510.2
EV 0.612
|
| 68 |
-- |
0.12% (98.6%) |
496.1
EV 0.595
|
|
渡辺 豊
A2 / 東京 / 52.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .05 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.66 (2連 24.56% / 3連 42.98%) | 機力 | M:24(27.84%) B:67(31.88%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 3 | 0.34 | 2 |
| 1日目 | 11 | 4 | 0.23 | 3 |
|
武田 正紀
B1 / 埼玉 / 54.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .08 (6.61) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.90 (2連 14.10% / 3連 25.64%) | 機力 | M:72(34.09%) B:58(29.94%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 3 | 0.32 | 4 |
| 2日目 | 4 | 4 | 0.10 | 3 |
|
毒島 誠
A1 / 群馬 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 F.01 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.52 (2連 46.15% / 3連 63.46%) | 機力 | M:66(29.83%) B:52(38.64%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 4 | 0.14 | 3 |
| 1日目 | 12 | 1 | 0.07 | 1 |
|
山本 兼士
B1 / 大阪 / 52.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .04 (6.65) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.38 (2連 19.81% / 3連 35.85%) | 機力 | M:59(35.00%) B:24(30.95%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.09 | 2 |
| 2日目 | 3 | 2 | 0.19 | 2 |
|
阿波 勝哉
B2 / 東京 / 54.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .01 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.65 (2連 26.67% / 3連 40.00%) | 機力 | M:35(32.43%) B:44(27.86%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 1 | 0.09 | 1 |
| 2日目 | 6 | 6 | 0.11 | 3 |
|
豊田 祥生
B1 / 静岡 / 50.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .25 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.87 (2連 18.87% / 3連 27.36%) | 機力 | M:44(31.46%) B:53(36.31%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 5 | 0.23 | 6 |
| 2日目 | 2 | 4 | 0.18 | 5 |