| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-27 | 会場 | 多摩川 (05) |
|---|---|---|---|
| レース | 8R | 発走 | 13:46 |
| データ作成 | 2025-12-27 13:36:21 | ||
| 3連単 |
--
Sim #20
(0.94% / 80.2%)
|
払戻 | ¥6,980 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 23 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-27 23:47:11 | ||
展開の理由:
西田が展示で2コースを奪取。典型的な前付け策でコースを詰め、インの飯島を援護する「壁」として機能しつつ、自身も差し残りを狙う構え。
スリット予測:
展示進入142/356の並び。4号艇西田の深い進入が予想されるが、イン飯島のST気配(展示F.07)は良く、スリットで先手を奪い先マイ。外枠勢は久田(6号艇)が自在に展開を突く。
支配的メカニズム:
イン逃げにおける内枠壁残りと、外枠実力者による展開突き(Pattern 1-A/1-Bの混合)
判断根拠:
レースエントロピーが0.6977と低く、1号艇飯島の1着率が72.3%と圧倒的。上位5点の累積確率が47%を超えており、特定のパターン(イン逃げ)に資金を集中させるべき局面である。EV×SDバランスも良好。
| SD閾値 | 12.6 | Entropy | 0.6977 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 12.78% | Top5合計 | 47.62% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 72.7% / 差し 9.35% / まくり 8.77% / まくり差し 9.18% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 21.48
| 結果 |
-- (¥6,980)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 64% |
| 攻め艇 | 5 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 72.7% / 差し: 9.35% / まくり: 8.77% / まくり差し: 9.18% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 72.3% | 81.6% (9.3%) | 87.7% (6.1%) | |
| 2.9% | 20.3% (17.5%) | 31.3% (10.9%) | |
| 1% | 1.5% (0.6%) | 4.4% (2.8%) | |
| 9.5% | 35.5% (26%) | 52.7% (17.2%) | |
| 5.4% | 20.8% (15.4%) | 48.5% (27.6%) | |
| 9% | 40.2% (31.2%) | 75.5% (35.4%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
12.78% (12.8%) |
21.8
EV 2.786
|
| 2 |
-- |
11.5% (24.3%) |
10.2
EV 1.173
|
| 3 |
-- |
8.47% (32.8%) |
12.3
EV 1.042
|
| 4 |
-- |
7.46% (40.2%) |
21.6
EV 1.611
|
| 5 |
-- |
7.41% (47.6%) |
32.3
EV 2.393
|
| 6 |
-- |
5.91% (53.5%) |
30.7
EV 1.814
|
| 7 |
-- |
4.28% (57.8%) |
19.4
EV 0.83
|
| 8 |
-- |
3.41% (61.2%) |
69.8
EV 2.38
|
| 9 |
-- |
2.54% (63.8%) |
62.2
EV 1.58
|
| 10 |
-- |
2.5% (66.3%) |
58.1
EV 1.453
|
| 11 |
-- |
2.39% (68.7%) |
73.6
EV 1.759
|
| 12 |
-- |
2.14% (70.8%) |
62.8
EV 1.344
|
| 13 |
-- |
1.56% (72.4%) |
11.3
EV 0.176
|
| 14 |
-- |
1.34% (73.7%) |
379.2
EV 5.081
|
| 15 |
-- |
1.32% (75.0%) |
81.2
EV 1.072
|
| 16 |
-- |
1.15% (76.2%) |
82.5
EV 0.949
|
| 17 |
-- |
1.1% (77.3%) |
46.9
EV 0.516
|
| 18 |
-- |
1.03% (78.3%) |
16.9
EV 0.174
|
| 19 |
-- |
0.99% (79.3%) |
32.4
EV 0.321
|
| 20 |
🎯
-- |
0.94% (80.2%) |
21.7
EV 0.204
|
| 21 |
-- |
0.9% (81.1%) |
128.7
EV 1.158
|
| 22 |
-- |
0.89% (82.0%) |
56.4
EV 0.502
|
| 23 |
-- |
0.88% (82.9%) |
240.9
EV 2.12
|
| 24 |
-- |
0.86% (83.8%) |
15.8
EV 0.136
|
| 25 |
-- |
0.81% (84.6%) |
280.5
EV 2.272
|
| 26 |
-- |
0.75% (85.3%) |
39.3
EV 0.295
|
| 27 |
-- |
0.72% (86.0%) |
227.5
EV 1.638
|
| 28 |
-- |
0.58% (86.6%) |
31.5
EV 0.183
|
| 29 |
-- |
0.54% (87.2%) |
172
EV 0.929
|
| 30 |
-- |
0.53% (87.7%) |
19.7
EV 0.104
|
| 31 |
-- |
0.52% (88.2%) |
112.5
EV 0.585
|
| 32 |
-- |
0.5% (88.7%) |
29.6
EV 0.148
|
| 33 |
-- |
0.48% (89.2%) |
353
EV 1.694
|
| 34 |
-- |
0.47% (89.7%) |
128.7
EV 0.605
|
| 35 |
-- |
0.47% (90.1%) |
220.2
EV 1.035
|
| 36 |
-- |
0.46% (90.6%) |
159.9
EV 0.736
|
| 37 |
-- |
0.42% (91.0%) |
131.2
EV 0.551
|
| 38 |
-- |
0.37% (91.4%) |
265.9
EV 0.984
|
| 39 |
-- |
0.36% (91.7%) |
187.8
EV 0.676
|
| 40 |
-- |
0.36% (92.1%) |
225
EV 0.81
|
| 41 |
-- |
0.35% (92.4%) |
211.1
EV 0.739
|
| 42 |
-- |
0.35% (92.8%) |
476.2
EV 1.667
|
| 43 |
-- |
0.34% (93.1%) |
119
EV 0.405
|
| 44 |
-- |
0.32% (93.5%) |
176.5
EV 0.565
|
| 45 |
-- |
0.32% (93.8%) |
198.8
EV 0.636
|
| 46 |
-- |
0.32% (94.1%) |
92.6
EV 0.296
|
| 47 |
-- |
0.3% (94.4%) |
156.3
EV 0.469
|
| 48 |
-- |
0.3% (94.7%) |
276.7
EV 0.83
|
| 49 |
-- |
0.29% (95.0%) |
198.8
EV 0.577
|
| 50 |
-- |
0.28% (95.3%) |
131.2
EV 0.367
|
| 51 |
-- |
0.28% (95.5%) |
179.6
EV 0.503
|
| 52 |
-- |
0.28% (95.8%) |
87.5
EV 0.245
|
| 53 |
-- |
0.22% (96.0%) |
325
EV 0.715
|
| 54 |
-- |
0.19% (96.2%) |
151.6
EV 0.288
|
| 55 |
-- |
0.19% (96.4%) |
107.2
EV 0.204
|
| 56 |
-- |
0.19% (96.6%) |
189.6
EV 0.36
|
| 57 |
-- |
0.19% (96.8%) |
151.6
EV 0.288
|
| 58 |
-- |
0.16% (97.0%) |
511.9
EV 0.819
|
| 59 |
-- |
0.16% (97.1%) |
620.5
EV 0.993
|
| 60 |
-- |
0.14% (97.3%) |
525
EV 0.735
|
| 61 |
-- |
0.14% (97.4%) |
77.8
EV 0.109
|
| 62 |
-- |
0.14% (97.5%) |
249.7
EV 0.35
|
| 63 |
-- |
0.13% (97.7%) |
731.3
EV 0.951
|
| 64 |
-- |
0.12% (97.8%) |
819.1
EV 0.983
|
| 65 |
-- |
0.12% (97.9%) |
426.6
EV 0.512
|
| 66 |
-- |
0.11% (98.0%) |
145.2
EV 0.16
|
| 67 |
-- |
0.1% (98.1%) |
296.7
EV 0.297
|
|
飯島 昌弘
A1 / 埼玉 / 52.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.07 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.45 (2連 42.64% / 3連 68.99%) | 機力 | M:37(27.32%) B:51(28.26%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 2 | 0.26 | 2 |
| 1日目 | 12 | 4 | 0.08 | 3 |
| 2日目 | 3 | 3 | 0.15 | 3 |
|
藤本 元輝
B1 / 兵庫 / 53.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .19 (6.67) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.54 (2連 30.38% / 3連 41.77%) | 機力 | M:61(38.38%) B:35(28.39%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 11 | 5 | 0.23 | 5 |
| 2日目 | 1 | 6 | 0.21 | 3 |
|
河内 一馬
B1 / 愛知 / 53.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .03 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.61 (2連 7.79% / 3連 12.99%) | 機力 | M:55(31.58%) B:85(26.85%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 5 | 0.35 | 5 |
| 2日目 | 4 | 1 | 0.11 | 6 |
|
西田 靖
B1 / 東京 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.13 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.30 (2連 27.17% / 3連 34.78%) | 機力 | M:50(31.44%) B:57(40.61%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 1 | 0.22 | 5 |
| 2日目 | 2 | 2 | 0.03 | 2 |
|
明石 正之
B1 / 兵庫 / 52.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.05 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.08 (2連 28.42% / 3連 48.42%) | 機力 | M:22(37.84%) B:64(33.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 1 | 0.15 | 1 |
| 1日目 | 7 | 2 | 0.07 | 2 |
|
久田 敏之
A1 / 群馬 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .19 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.83 (2連 65.96% / 3連 76.60%) | 機力 | M:11(40.57%) B:65(28.39%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 5 | 0.21 | 1 |
| 1日目 | 10 | 1 | 0.12 | 1 |